《某分配油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)——鐵路發(fā)油工藝設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《某分配油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)——鐵路發(fā)油工藝設(shè)計(jì)（16頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、重慶科技學(xué)院課程設(shè)計(jì)目錄重慶科技學(xué)院油氣儲(chǔ)存技術(shù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告院（系）:石油與天然氣工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí):油氣儲(chǔ)運(yùn)學(xué)生姓名：天仙 學(xué) 號(hào):設(shè)計(jì)地點(diǎn)（單位）K801_ _ _ _設(shè)計(jì)題目：某分配油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)一一鐵路發(fā)油工藝設(shè)計(jì)完成日期：年 月日指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：成績(jī)（五級(jí)記分制）：指導(dǎo)教師（簽字）：目錄1總論11.1 設(shè)計(jì)原則11.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求11.2.1 設(shè)計(jì)內(nèi)容11.2.2 設(shè)計(jì)要求12設(shè)計(jì)工況22.1 油庫(kù)基礎(chǔ)資料22.2 油品基礎(chǔ)資料22.3 裝卸區(qū)工藝計(jì)算33.1 鐵路油罐車車位數(shù)的計(jì)算 33.2 作業(yè)線的布置、棧橋長(zhǎng)度的確定 44工藝管線的計(jì)算54.1 卸油時(shí)間的確定54.1.1 業(yè)務(wù)
2、流量54.1.2 卸油時(shí)間54.2 管徑的計(jì)算與選型64.3 管線長(zhǎng)度的確定74.4 管路的阻力損失計(jì)算 95設(shè)計(jì)結(jié)果12參考文獻(xiàn)13重慶科技學(xué)院課程設(shè)計(jì)總論1總論1.1 設(shè)計(jì)原則本油庫(kù)是一座分配油庫(kù)，油庫(kù)儲(chǔ)存有 93#汽油、97#汽油、0#輕柴油、10#輕柴油。本油庫(kù)設(shè)計(jì)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的方針政策，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、生產(chǎn)安全、 管理方便、確保油品質(zhì)量、減少油品損耗、防止環(huán)境污染、節(jié)約用地、節(jié)約能源。油庫(kù) 庫(kù)址選擇在交通方便，有條件接軌的地方，以便鐵路運(yùn)輸。在庫(kù)址設(shè)計(jì)中盡量節(jié)省用地， 同時(shí)保證生產(chǎn)能正常運(yùn)行、管理方便、確保安全，同時(shí)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范。1.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求1.2.1 設(shè)計(jì)內(nèi)容
3、鐵路卸油方式；貨位個(gè)數(shù)；專用線長(zhǎng)度；確定卸油時(shí)間；卸油管線的水力摩阻。1.2.2 設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)正確，工藝流程合理。設(shè)備選型合理，工藝流程圖以及相關(guān)圖紙繪制正確。設(shè)計(jì)報(bào)告條理清楚，有邏輯性；論文中不能出現(xiàn)錯(cuò)別字等。-1 -重慶科技學(xué)院課程設(shè)計(jì)鐵路裝卸區(qū)的工藝計(jì)算2設(shè)計(jì)工況2.1 油庫(kù)基礎(chǔ)資料某分配油庫(kù)的油品性質(zhì)如表1-1所示。管道來(lái)油，油品由鐵路和汽車油罐車運(yùn)出。該地區(qū)平均氣溫為16C,最冷月平均溫度為6C,最熱月平均溫度為39C,日最低 氣溫為-2C,最高氣溫為41 C。當(dāng)?shù)卮髿鈮?59mmHg年平均降雨量1500mm地下最低 動(dòng)水位：-4m,最高動(dòng)水位：-2.2m。碼頭水深15m由本
4、組第一位同學(xué)設(shè)計(jì)出的數(shù)據(jù)得到：本次設(shè)計(jì)的分配油庫(kù)為二級(jí)油庫(kù)，周轉(zhuǎn)系數(shù)K=&2.2 油品基礎(chǔ)資料表2.1油品基本資料序號(hào)油品名稱密度年銷量種類規(guī)格1車用汽油97#0.730700002車用汽油93#0.730600003輕柴油0#0.830200004輕柴油10#0.83010000-5 -3鐵路裝卸區(qū)的工藝計(jì)算由于該油庫(kù)經(jīng)營(yíng)的油品為97#汽油，93#汽油、0#輕柴油和10#輕柴油，均為輕油， 采用上部卸油。上部卸油是將鶴管端部的橡膠軟管或活動(dòng)鋁管，從油罐車上部的人孔插 入油罐車內(nèi)，然后用泵裝卸或者自流裝卸。對(duì)于該分配油庫(kù)選擇泵裝卸油品，用泵裝卸 油品，是將從油罐車內(nèi)卸出的油品直接泵送到儲(chǔ)油罐，
5、不經(jīng)過(guò)零位罐減少油品損耗。3.1鐵路油罐車車位數(shù)的計(jì)算根據(jù)本次設(shè)計(jì)的具體情況，決定選擇G50型輕油罐車，自重為22t,標(biāo)記載重為50t, 有效容積為50m3,機(jī)車牽引定數(shù)為3400t。由油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理課本可知，某種油品一次到庫(kù)的最多油罐車數(shù)為n,可按下列公式計(jì)算KGn 二360Vp（式 3-1）式中G該種油品的年周轉(zhuǎn)額，t;p該種油品的密度，y 3 ；K收發(fā)波動(dòng)系數(shù)，一般取K=23;V輛油罐車的容積，m3。各種油品一次到庫(kù)的最多油罐車數(shù)計(jì)算如下：取K=297#汽油：n1= 3父7000016故油罐車車位數(shù)為161 36CV： 360 50 0.7393#汽油：n2=*l= 360000/4 故
6、油罐車車位數(shù)為14360V： 360 50 0.730#輕柴油：n3 =* J = 3父20000之4 故油罐車車位數(shù)為4360V：360 50 0.8310#輕柴油：n4 = 310000 球2 故油罐車車位數(shù)為2360V： 360 50 0.83由上可得，油庫(kù)一次到庫(kù)的最多油罐車數(shù)為 in = n +1十%十露=36并按下列公式由于一次到庫(kù)的最多油罐車數(shù)還取決于鐵路干線上機(jī)車的牽引定數(shù),計(jì)算鐵路干線機(jī)車牽引定數(shù) 油罐車自重標(biāo)記載重（式 3-2）則有3400n = 47.222 50由于工n n ,該分配油庫(kù)一次到庫(kù)的最多油罐車數(shù)為 36,故油罐車車位數(shù)為36綜上，鐵路裝卸輕油所需要的鶴管數(shù)
7、為 36根。3.2作業(yè)線的布置、棧橋的長(zhǎng)度確定由于一次到庫(kù)的最多油罐車數(shù)量為 36,采用雙股作業(yè)線。布置方案如下：鶴管間距間距為12ml鶴管方式為專用單鶴管。將97好用汽油和10#輕柴油布置在 一股鐵路作業(yè)線上；93好用汽油和0#輕柴油布置在另一股鐵路作業(yè)線上，均為車用汽 油在前，輕柴油在后。鐵路作業(yè)線長(zhǎng)度可由下式計(jì)算：L = L1 L2nl = L1 L2L3（式 3-3）式中n一油品一次到庫(kù)的最大油罐車的總數(shù)，若采用兩股作業(yè)線時(shí)，取一次到庫(kù)最大油 罐車數(shù)的一半；I 一 輛油罐車的兩端車鉤內(nèi)側(cè)距離，mi;II 一作業(yè)線起端第一輛油罐車始端的距離，一般取10mlL2一作業(yè)線終端車位的末端至車檔
8、的距離，一般取20m根據(jù)上式可得：作業(yè)線長(zhǎng)度為：L =10 20 18 12 =246m棧橋長(zhǎng)度計(jì)算：L棧=21L = g21 12 = 210m重慶科技學(xué)院課程設(shè)計(jì)工藝管線的計(jì)算4工藝管線的計(jì)算4.1確定卸油時(shí)間4.1.1業(yè)務(wù)流量根據(jù)實(shí)際情況，業(yè)務(wù)流量計(jì)算公式如下:（式 4-1 ）97#汽油:Q =700000.73 350 8=34%93#汽油:Q=-G600003=29.4m . 0.73 350 8h0#輕柴油:20000=8.6m3h0.83 350 8hG 10000310# 輕柴油：Q=4.3mZ7T 0.83 350 8h選取油庫(kù)中最大流量作為每種油品的業(yè)務(wù)流量，則Q = 34
9、m3ho4.1.2卸油時(shí)間鐵路部門對(duì)油庫(kù)卸油時(shí)間具有一定的要求。一般情況下，大中型油庫(kù)具有每小時(shí)卸4-6節(jié)槽車的規(guī)定，本油庫(kù)以每小時(shí)卸 6節(jié)槽車計(jì)算，所以Q=34M6 =204m%。（式 4-2）裝車時(shí)間為：t-Wa/Th344.2管徑的計(jì)算及選型分配油庫(kù)中每種油品的吸入管路和排出管路經(jīng)濟(jì)流速，如下所示-11 -表4.1油品的經(jīng)濟(jì)流速和運(yùn)動(dòng)粘度油品名稱運(yùn)動(dòng)粘度吸入管經(jīng)濟(jì)流速排出管經(jīng)濟(jì)流速97#1.41.52.593#1.41.52.50#5.21.32.010#5.21.32.0根據(jù)油庫(kù)基礎(chǔ)資料查得四種油品在其對(duì)應(yīng)溫度下的最大粘度，再由油品的粘度查表 可得各自輸油管線吸入管路和排出管路的經(jīng)濟(jì)流
10、速表4.2同粘度油品在管路中的經(jīng)濟(jì)流速粘度經(jīng)濟(jì)流速（m/s）運(yùn)動(dòng)粘度，10-6 m/S）條件粘度吸入管路排出管路1-21-21.52.52-282-41.32.028-724-101.21.572-14610-201.11.2146-43820-601.01.1438-97760-1200.81.0管線內(nèi)徑計(jì)算公式如下:汽油吸入管線的管徑式 4-3)4 2043.14 3600 1.5=0.220m汽油排出管線的管徑：d = 4Q；4 204：0.170m二 3.14 3600 2.5輕柴油吸入管線的管徑：d = . 4Q，4 204 0.236m二 3.14 3600 1.3輕柴油排出管線的
11、管徑：d=. 4Q = -4 204= 0.190m二： ,3.14 3600 2.0根據(jù)石油庫(kù)設(shè)計(jì)手冊(cè)選取標(biāo)準(zhǔn)管徑，并按照規(guī)定集油管比吸入管大一個(gè)級(jí)別。鶴管管徑選108 X 4的無(wú)縫鋼管。根據(jù)油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理得到集油管、輸油管管徑的參考表，如下所示：表4.3管徑參考表卸車流量n3/h輸油管直徑，mm集油管直徑，mm220-400250300-400120-220200250-30080-120150200-250根據(jù)本油庫(kù)實(shí)際情況決定，輸油管直徑選擇 200mm集油管直徑選擇250mm 所以，管路直徑選擇為：表4.4各種油品的管路直徑選擇油品名稱鶴管（mm集油管（mm吸入管（mm排出管（mm9
12、7#汽油10827321919493#汽油1082732191940#輕柴油10827321919410#輕柴油1082732191944.3 管線長(zhǎng)度計(jì)算計(jì)算管道長(zhǎng)度之前，應(yīng)先要確定管路的當(dāng)量長(zhǎng)度和幾何長(zhǎng)度。各作業(yè)線各設(shè)集油管，共2根，長(zhǎng)度與棧橋相同，L=210m因?yàn)橛凸捱x擇為97#汽油兩個(gè)罐，93#汽油兩個(gè)罐，0#柴油三個(gè)罐，10#柴油兩個(gè)罐，所以97#汽油有兩根吸入/排出管，每根長(zhǎng)度為L(zhǎng)=25m 93#汽油有兩根吸入/排出管，每根長(zhǎng)度為L(zhǎng)=40m 0#柴油有三根吸入管，每根長(zhǎng)度為 L=25m 10#柴油有兩根吸入排出管，每根長(zhǎng)度為L(zhǎng)=25m每種油品各設(shè)一根輸油管，長(zhǎng)度 L=20m管路中各
13、閥件選擇與數(shù)量如下所示：表4.5管路閥件數(shù)量名稱鶴管集油管吸入排出管輸油管90彎頭-轉(zhuǎn)彎二通-1-油泵入口-3-油罐入口-2-輕油過(guò)濾器-1-止回閥-1-Dg100全開閘閥1-Dg150全開閘閥-121因?yàn)楸居蛶?kù)中，鶴管采用專用用單鶴管式，數(shù)量為 36個(gè)，選擇Dg100-I型輕油卸油鶴管。這種鶴管距軌面約5m,吸油管長(zhǎng)為3.7m,總體長(zhǎng)度約為8m表4.6各部件的當(dāng)量高度名稱L/ 7d90沖制彎頭28Dg100閘閥9止回閥70轉(zhuǎn)彎二通4.5輕油過(guò)濾器77油泵入口45油罐出口40Dg150全開閘閥4.5Dg80全開閘閥18所以，各部件當(dāng)量長(zhǎng)度為：鶴管：Ldd =9mLd -9 0.1 -0.9m集
14、油管：Ldd=45mLd = 45 0.2 = 9m輸油管：Ldd.5mLd =4.5 0.2 =0.9m吸入排出管：Ld23 2 45 4.5 2 77 340 = 517mLd=517 0.2 = 103.4m4.4 水力摩阻計(jì)算管路的沿程摩阻損失hr可由達(dá)西公式計(jì)算:hrd 2g式 4-4）式中L一管路長(zhǎng)度，m；D 管內(nèi)內(nèi)徑，m；V 一平均流速，m/s；G一重力加速度，m/s2 ； 九一水力摩阻系數(shù)。而上式中，=f（R,）其中，雷諾數(shù)dv4Q（式 4-5）相對(duì)粗糙度2_d（式 4-6）式中u運(yùn)動(dòng)粘度，m2/s :Q 體積流量，m3/s :一絕對(duì)粗糙度，m.表4.7摩阻系數(shù)Rev 2000
15、、64九=Re2000V Rev 30000.16J Re3000 V Rev Re1、0.3164九一 4 J ReRe1 Re Re2、1（1.74-2lg wf59.76657651g ；其中 Re1 = 32850 , Re2 = -g = 625000.7；平均流速計(jì)算公式如下:以97#汽油為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,4Q二d23（式 4-7）Q =54m h =0.015m s,=1.4 10-6所以v=荒答=1.91% （鶴管）,4 0.015v2 =23.14 0.24 0.015=0.48ms （集油管、輸油管、吸入排出管）Re 二3.14 0.1 1.4= 0.136 105 =13600
16、所以屬于水力光滑區(qū)（式 4-8）0.3164 4 Re所以 0.029管路長(zhǎng)度：% = 8 0.9 16 = 142.4mL 集=210+9 = 219mL 輸=20+0.9 = 20.9mL 吸=25+103.4 = 128.4m由式4-3可得各管路的水力摩阻:一- 2142.4 1.91h鶴=0.029 = 57 m0.12 9.8一 一一 2219 0.48 hn =0.029 =0.38m0.2 2 9.8一 一一 220.9 0.48h 輸=0.029 -0.26m0.22 9.8h 吸=0.029128.4x0.20.4822 9.8=1.61m由沿程摩阻和局部摩阻求和可得 97#
17、汽油管路的總水力摩阻損失為:hz =57 0.38 0.26 1.61 1.61 -60.86m同理，可求得93#汽油、0#柴油、10跺油的管路的水力摩阻：表4.8管路水力摩阻名稱97#93#0#10#鶴管，m5749.8814.257.13集油管，m0.380.380.380.38輸油管，m0.260.260.260.26吸入排出管，m3.223.224.833.22總摩阻，m60.8653.7419.7211重慶科技學(xué)院課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)結(jié)果5設(shè)計(jì)結(jié)果根據(jù)設(shè)計(jì)原則及要求計(jì)算，本次設(shè)計(jì)結(jié)果如下：(1)鐵路卸油方式：均為上部卸油(2)貨位個(gè)數(shù)：一次到庫(kù)最多車輛 36輛，貨位個(gè)數(shù)為36(3)作業(yè)線長(zhǎng)度
18、：雙股作業(yè)線作業(yè)，長(zhǎng)度均為 236mm棧橋長(zhǎng)度為210m 確定卸油時(shí)間：97#汽油：1.47h ;93#汽油：1.7h;0#柴油：5.8h;10#柴油：11.6h o(5)卸油管線的水力摩阻：97#汽油總摩阻為60.86m；93#汽油總摩阻為53.74m；0#輕柴油總摩阻為19.72m；10#輕柴油總摩阻為11m-13 -重慶科技學(xué)院課程設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)1郭光臣，董文蘭，張志廉.油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理M.東營(yíng)：中國(guó)石油大學(xué)出版社，19942馬秀讓等.油庫(kù)設(shè)計(jì)使用手冊(cè)M.北京：中國(guó)石化出版社，20093 GB50074-2002 中國(guó)石油化工集團(tuán)公司M.石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范4 黃春芳:等.油氣管道設(shè)計(jì)與施工.北京：中國(guó)石化出版社，20085樊寶德，朱煥勤.油庫(kù)設(shè)計(jì)手冊(cè).北京：中國(guó)石化出版社， 2007-# -
某分配油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)——鐵路發(fā)油工藝設(shè)計(jì)
