劉屋路和深惠路輔道市政工程 道路工程施工方案

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1、 深圳遠洋新干線項目劉屋路和深惠路輔道市政工程 道路工程施工方案 編制： 審核： 審批： 深圳市力藝市政工程有限公司 2012年6月7日 目錄 一、 編制依據(jù)---------------------------------------------------------------2 二、 編制原則----------------------------------

2、-----------------------------2 三、 工程概況---------------------------------------------------------------2 四、 主要施工方法及工藝------------------------------------------------3 1、施工順序 ---------------------------------------------------------3 2、路基處理 ---------------------------------------------------------4

3、 3、路基填方 ---------------------------------------------------------4 4、水泥穩(wěn)定級配碎石基層-----------------------------------------5 5、瀝青封層-----------------------------------------------------------6 6、瀝青混凝土路面--------------------------------------------------7 7、路緣石的施工-------------------------------------

4、---------------10 8、人行道的施工----------------------------------------------------11 五、保證工程質(zhì)量的主要措施-------------------------------------------12 六、保證施工工藝的主要措施-------------------------------------------16 七、保證材料質(zhì)量的主要措施-------------------------------------------18 八、保證工期的主要措施--------------------------

5、-----------------------19 九、確保安全的措施-------------------------------------------------------20 一、編制依據(jù) 1、深圳遠洋新干線項目劉屋路和深惠路輔道市政工程施工合同書。 2、深圳遠洋新干線項目劉屋路和深惠路輔道市政工程施工設(shè)計圖。 3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033－95 4、現(xiàn)行規(guī)范和標準 5、現(xiàn)場實際調(diào)查資料 6、現(xiàn)有的施工設(shè)備、技術(shù)能力 7、類似工程經(jīng)驗 二、編制原則 1、滿足合同工期要求并適當留有余地。 2

6、、全面規(guī)劃，保證重點，統(tǒng)籌安排，優(yōu)質(zhì)安排控制工期的關(guān)鍵工程。 3、采用先進的施工方法和技術(shù)，不斷提高施工機械化，預(yù)制裝配化程度，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。 4、應(yīng)用科學的計劃方法進行合理的施工組織，因地制宜地采用流水作業(yè)方法和平行作業(yè)方法。 5、落實施工措施，確保連續(xù)施工，全面平衡人工、材料的需用量，力求均衡施工。 6、全員參與，加強質(zhì)量管理，精心施工，建造一流工程。 7、精打細算、開源節(jié)流、充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。 8、妥善安排施工現(xiàn)場，加強安全管理，完善安全責任制，確保施工安全。 9、加強環(huán)保教育，提高環(huán)保意識，努力作到文明

7、施工。 三、工程概況 龍崗街道南聯(lián)社區(qū)部分區(qū)域進行舊城改造，本項目位于舊改范圍內(nèi)。為配合舊城改造的順利推進，需建設(shè)位于舊改范圍內(nèi)的兩條規(guī)劃道路，蓮湖路和劉屋路，同時，為滿足新城的發(fā)展需求，對邱屋路和深惠路輔道進行建設(shè)，4條路均為城市支路，設(shè)計車速20km/h. 劉屋路設(shè)計起點接怡豐路、終點接深惠路輔道，全長256.184m，雙向2車道，道路紅線寬20m。 蓮湖路設(shè)計起點接上龍?zhí)谅?、終點接植物園路，全長570.073m，雙向2車道，道路紅線寬15m。 邱屋路設(shè)計起點接怡豐路、終點接深惠路，全長238.496m，雙向2車道，道路紅線寬12m。 深惠路輔道設(shè)計起點接邱屋路與深惠路交叉口、

8、終點接深惠路，全長370.222m，單向2車道，道路紅線寬9m。 工程內(nèi)容主要包括劉屋路和深惠路輔道市政工程項目全套施工圖所涉及的道路工程、軟基處理工程、交通疏解工程、給排水工程、電力照明工程、通信工程、燃氣工程、綜合管線工程及其他附屬工程等。 四、主要施工方法及工藝 1、施工的順序： 清理表層并外運→機械挖土至土路床標高→壓實路床處理→水泥穩(wěn)定級配碎石基層→附屬工程→透層瀝青→稀漿封層→改性瀝青混凝土下面層→改性乳化瀝青粘層油→改性瀝青混凝土面層→人行道工程。 2、路基處理 （1）、清除青苗、雜物，整理路床：先進行測量放樣，放出道路紅線，清除道路范圍內(nèi)的青苗、雜物及有機物殘渣等，

9、清除后外運至指定地點，不得隨意亂放。 （2）、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。 （3）、軟路基的處理：先排水、清淤，然后將原地面開挖成臺階狀，臺階寬度根據(jù)清淤后兩側(cè)邊坡的坡度確定，內(nèi)傾3%，底層拋30厘米大塊料，在塊料應(yīng)大面朝下，人工擺平，塊料間填以碎磚土，機械壓實，每層壓實厚度不大于20厘米。路床頂30厘米用6%石灰土回填，分兩層施工壓實，壓實度應(yīng)符合路基壓實度表的要求。 （4）、在基底以外兩側(cè)開挖排水溝并溝通水系，以降低地下水位，減少地表含水量，保證雨后路基范圍內(nèi)不積水。 （5）、填土路基必須根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑壓實，分層厚度要與壓實機械功能相適應(yīng)。 （

10、6）、路基挖方應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙所示的斷面進行，避免超挖。 3、路基填方 ①路基填料除利用挖方外，采用外購?fù)练?，購?fù)燎白龊糜嘘P(guān)土工實驗，符合要求后方可使用。 ②壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證均勻壓實，一定要注意壓實順序，執(zhí)行《城市道路路基施工及驗收規(guī)范》，為保證壓實質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查土的含水量及壓實度。 4、水泥穩(wěn)定級配碎石基層 （1）、工藝流程 施工放樣→準備下承層→運輸→攤鋪→初壓→標高復(fù)測→補整→終壓→養(yǎng)生 （2）施工方法及工藝 ①、測量放樣：按10m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設(shè)計高程。 ②、準備下承層：下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振

11、動壓路機碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，適當灑水；如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，對下基層進行清掃，并灑水濕潤。 ③、運輸：施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運至攤鋪現(xiàn)場。炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā)。 ④、攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊。 ⑥、壓實：攤鋪一小段后（時間不超過3小時），用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復(fù)核，將標高比設(shè)計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補

12、，完畢后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1／3輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)（不超過四小時）碾壓到設(shè)計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。 ⑦、養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養(yǎng)護，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。穩(wěn)定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。 ⑧、試驗：混合料送至現(xiàn)場半小時內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認可的試驗室，進行無側(cè)限抗壓強度和水泥劑量試驗。壓實度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后12小時內(nèi)進行，

13、避免時間過長基層終凝后增大勞動強度，試驗后的洞眼用C10砼進行補平。彎沉試驗在施工七天后進行。 ⑨、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時按每15m設(shè)一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設(shè)高為7cm，厚0.5cm的九夾板。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪無紡?fù)凉げ?，寬度?m。伸縮縫設(shè)置時，必須保證全斷面貫通，嚴禁車道之間錯位。 ⑩、施工縫：在每段基層施工結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高的木方，木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。 ⑩ 、縱縫：機動車道中心線處

14、的縱縫，在每段施工段施工完畢后12小時內(nèi)，人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時，接觸面上濕潤后刷水泥漿。 5、瀝青封層 （1）、材料 本工程稀漿封層采用ES-3，稀漿封層應(yīng)選擇堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料。稀漿封層的最低施工溫度不得低于10℃。攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應(yīng)予以鏟除。 （2）、施工準備： ①準備施工機具； ②用合適的工具將基層表面的所有雜物及浮料掃出路基外，用肩扛式森林滅火鼓風機沿著路的縱向，將基層表面的浮層吹干凈，盡量使表面骨料外露，以利于瀝青與基層的粘結(jié)。 （3）、施工 瀝青下封層采用層鋪法單層表處施工，封層瀝青用瀝青灑布車進行作業(yè)，先進行試灑，確定

15、灑布車的行進速度，閥門開度和單位瀝青用量，用瀝青灑布車按1.05kg/m2用量沿路基縱向勻速噴灑瀝青，由內(nèi)向外，一個車道，一個車道寬接著一個車道寬噴灑。 噴灑封層瀝青后在瀝青破乳前撒布集料，用量為7m3/1000m2, 按層鋪法施工要求完成下封層。 石屑撒布后用輕型壓路機靜壓二遍，壓路機行駛要平穩(wěn)并不得剎車或調(diào)頭。 碾壓完畢后，封閉交通3天，3天至1個月內(nèi)控制車輛行駛，并養(yǎng)護管理。 6、瀝青砼面層 （1）、材料 瀝青標號為A級70號。其各項指標應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》，粗細集料粒徑應(yīng)符合設(shè)計要求。 （2）、瀝青砼的配合比試驗 根據(jù)施工規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師有關(guān)文件資料初步

16、擬定配合比，用擬定配合比作相關(guān)各項實驗，并考慮到瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度（亦稱施工和易性）等問題。綜合考慮，并進行適當調(diào)整，以使瀝青混凝土能滿足設(shè)計要求，且便于施工。 （3）、攤鋪瀝青混合料前路面底層的準備工作。 ①測量放線：為了保證路面平整度和路面縱橫斷高程，應(yīng)在路面底層(基層表面)上測設(shè)5m5m方格網(wǎng)，并按虛厚在主側(cè)石上彈出路邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢的縱坡，防止積水。 ②在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)將道牙和平石安裝完畢。同時將路邊松動的和不平整的底層整平壓實。 ③路面上的雨水口、檢查井等應(yīng)事先升降好，符合路面標高，井周仔細夯實。如路面基層是

17、松散性材料，檢查井和雨水口周邊難以夯實。 ④在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應(yīng)涂涮一層涮邊瀝青粘層油。 （4）、瀝青混合料的檢查與卸料 當瀝青混合料運至工地后，試驗人員應(yīng)及時測量混合料溫度（檢查深10cm處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察油多發(fā)亮成團，油少發(fā)干離析，過火表面呈焦褐色。均為瀝青混合料外觀檢查不合格。要求瀝青混合料不低于120-150℃。 （5）、機械攤鋪 ①混合料卸車后，應(yīng)迅速攤鋪，做到按順序隨到隨鋪隨平，保證虛鋪厚度，松實一致，級配均勻。虛鋪厚度按設(shè)計厚度乘壓實系數(shù)1.25-1.50（瀝青混凝土）。 ②機械攤不到的邊角，用人

18、工攤鋪。人工攤鋪要采用扣鍬法，做到鍬鍬重疊，不準揚鍬，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮平一下，以使厚度均勻一致。采用手扒車攤鋪時，應(yīng)用熱鍬攤平，料堆底部應(yīng)用熱鍬翻松，以使整體虛鋪層虛實一致，保證路面平整。 （6）、碾壓 ①當瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時，即可碾壓，一般用6-8T雙輪碾壓至無輪跡時，再用10-12T碾碾壓密實，并消除輪跡。 ②碾壓溫度：石油瀝青開始碾的溫度不高于140℃，終了溫度振動碾不低于65℃。 ③碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓，速度以每分鐘25-30m為宜。 ④彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎，避免將混合料壅起。 ⑤用二臺以上壓路機同時碾壓時，應(yīng)配合好，使路面各處碾

19、壓遍數(shù)均勻一致。 ⑥碾輪應(yīng)保持清潔,可往碾輪上噴刷稀釋油(柴油：水為1∶1—1∶2）等防粘混合液，噴刷時要少、勤、勻。切忌用量過多或過于集中而浸蝕破壞路面。 ⑦當碾壓一遍后，應(yīng)檢查路面，有無局部粗麻不平現(xiàn)象，應(yīng)及時用細料找補，一次找齊，防止掉渣。 （7）、接茬 ①橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接，茬縫方向應(yīng)與路線垂直或平行。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油，用熱混合料覆蓋預(yù)熱，約5-10min后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實熨平后碾壓。 ②路邊、側(cè)石根部、雨水口、檢查井及其他構(gòu)筑物周邊碾壓不到位的部分，應(yīng)用人工仔細夯實。 （8）、放行 瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時，即可放行

20、。 7、路緣石的施工 （1）材質(zhì)要求： 平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風化現(xiàn)象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。 （2）加工要求：按統(tǒng)一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在20mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在2mm范圍內(nèi)。 （3）．施工要求： a、必須掛通線進行施工,按側(cè)平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。 b、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑

21、； c、接縫處錯位不超過1mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。 d、側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。 e、緣石后背應(yīng)還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。f勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。 f、側(cè)平石勾縫、安砌后適當澆水養(yǎng)護。 8、人行道的施工 （1）、基底施工： 施工前進行基底整平，采用壓路機碾壓密實，如出現(xiàn)彈簧、松散、起皮現(xiàn)象，就及時翻開處理，保證基底的密實度達到90%以

22、上，嚴格控制平整度。 （2）、道板的鋪設(shè)： ①鋪砌前檢驗道板尺寸是否合格，表面顏色一致，有無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。 ②測量放線，測量控制點高程，并掛線，鋪時隨時檢查位置與高程。鋪設(shè)人行道板采用臥漿法施工，要求人行道板鋪設(shè)后表面平整，無松動現(xiàn)象，2cm的1:2.5水泥砂漿飽滿，人行道板塊對縫必須順直以保證美觀。 ③人行道板安裝前，需灑水濕潤，以免吸收砂漿中水份，影響質(zhì)量。人行道板施工時，需沿設(shè)計方向和人行道設(shè)計面掛線，保證接縫順直、方向一致，表面平順，按設(shè)計順坡無積洼或鼓包，并安裝牢固，無松動現(xiàn)象。 ④鋪好后應(yīng)沿線檢查平整度，如發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修

23、正，最后用干砂摻1/10水泥拌和均勻?qū)⒖p填滿并在表面灑水使砂灰沉實，直至灰砂灌滿為止，同時要保持磚面清潔。人行道施工完畢后，需養(yǎng)護并拉線防護，直至其達到設(shè)計強度后方可放行。 五、 保證工程質(zhì)量的主要措施 建立健全質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)體系，項目部成立以項目經(jīng)理任組長，項目技術(shù)負責人任副組長的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責全項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作。 1、建立健全以項目總工程師為首的技術(shù)質(zhì)量管理體系，項目部設(shè)工程科、質(zhì)檢科，配備相應(yīng)的專業(yè)工程師。實行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，劃分各級技術(shù)權(quán)限，明確各級技術(shù)負責人的職責，推行技術(shù)承包責任制，開展技術(shù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 2、堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，強化各種

24、形式宣傳教育，隊伍進場后，將實行分項、分工序?qū)ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，標準明確，使全項目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢。 3、健全完善各種工程質(zhì)量檢查驗收簽證制度，嚴格執(zhí)行各項工序檢驗等程序，通過全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。 4、制定質(zhì)量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目標管理。根據(jù)質(zhì)量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項指標，從項目部到各施工班組逐步分解為工作指標、管理指標、各項指標和操作指標，層層抓落實，保證各項指標的實現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標。 5、積極開發(fā)科技新成果，在力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，以先進的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。 6、加強施工技術(shù)指導(dǎo)，認真做好設(shè)計圖紙自審與會審，充分理解設(shè)

25、計意圖逐級進行技術(shù)交底，嚴格按設(shè)計圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導(dǎo)，質(zhì)管與測試人員準確檢測、嚴格把關(guān)。 7、建立健全和嚴格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度 8、認真執(zhí)行工前技術(shù)交底制，開工前必須向全體參戰(zhàn)職工進行技術(shù)交底：交設(shè)計意圖、交技術(shù)標準、交質(zhì)量標準、交施工方法、交施工中的注意事項。進行專項技術(shù)培訓，使全體施工人員質(zhì)量目標明確，標準清楚，施工方法得當，工藝操作符合要求。 （1）、認真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即工前交底，工中檢查指導(dǎo)，工后總結(jié)評比。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定?！拔宀皇┕ぁ笔俏催M行技術(shù)交底不施工，材料無合格證、試驗不合格不施工

26、，上道工序或成品半成品未經(jīng)檢查驗收不施工，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工，圖紙和技術(shù)要求不清不施工。 （2）、“三不交接”是無自檢記錄不交接，未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。 （3）、執(zhí)行四個“堅持”、一個“依靠”，四個“堅持”是堅持開工必優(yōu)的質(zhì)量意識；堅持內(nèi)實外美的嚴格要求；堅持施工操作做到三化，即制度化、規(guī)范化、標準化；堅持領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、工人三結(jié)合的崗位責任制。一個依靠：依靠科技進步，把適用的新技術(shù)、新方法、新工藝、新設(shè)備、新材料廣泛應(yīng)用到施工中去。 （4）、執(zhí)行十個不準制度，即未進行技術(shù)交底不準施工；圖紙未經(jīng)審核或圖紙和技術(shù)標準不清不準施工；測量樁橛和資料未

27、經(jīng)換手復(fù)核不準施工；原材料（含成品、半成品）不經(jīng)檢驗不準投產(chǎn)，檢驗不合格者不準使用；隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證，不準掩蓋；灌注混凝土，準備工作不充分，或基地、立模、鋼筋未經(jīng)驗收合格，不準開盤；不準弄虛作假，以次充好；不合格的建筑物不準移交；不準使用涂油性、塑料薄膜、油氈貼模；主體工程混凝土不準用人工攪拌，以保證質(zhì)量。 （5）、認真貫徹執(zhí)行各項技術(shù)管理制度，如技術(shù)崗位責任制、圖紙會審制、技術(shù)交底制、測量換手復(fù)核制、隱蔽工程檢查簽證制、施工技術(shù)內(nèi)部資料檔案管理制，使技術(shù)管理標準化規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。 （6）、原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度 對原材料、成品及半成品要由質(zhì)檢工程師組織質(zhì)量、技術(shù)、物

28、資部門及施工隊的有關(guān)人員進行驗收，確保各單項材料的性能符合技術(shù)要求，各種混合材料使用按設(shè)計規(guī)定的配合比進行。 （7）、檢測儀器設(shè)備的標定制度 各種檢測儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進行定期或不定期的標定。工地設(shè)專人負責計量工作。檢測儀器設(shè)備由工地實驗室指定專人管理。 （8）、建立掛牌施工制，每項工程開工時都必須掛牌，明確創(chuàng)優(yōu)目標、明確創(chuàng)優(yōu)責任人。 （9）、測量資料換手復(fù)核制度 測量資料需換手復(fù)核后交項目總工程師審核，現(xiàn)場有關(guān)測量標記須定期復(fù)檢測。 （10）、隱蔽工程檢查簽證制度 凡屬隱蔽工程項目，首先由班、項目部逐級進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，

29、由雙方簽字。 施工資料管理制度 （11）、施工原始資料積累和保管由專人負責，及時收集整理，分類歸檔，工程結(jié)束時組成竣工文件裝訂成冊移交甲方，施工單位同時保留一份完整的文件記錄，并按規(guī)定存檔。 （12）、堅持持證上崗制 主要工序、工種均要培訓、考核、合格者持證上崗，保證工序、工種的操作質(zhì)量。 六、保證施工工藝的主要措施 認真貫徹ISO9000國際質(zhì)量體系標準，推行標準化作業(yè)，嚴格執(zhí)行施工工藝操作規(guī)程。 1、施工工藝質(zhì)量符合國家、頒發(fā)的施工規(guī)范及施工技術(shù)規(guī)則、施工安全規(guī)則的標準。施工過程中重點控制的幾項施工工藝措施 2、測量工藝：測量工作選派有專業(yè)知識和經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員負責，配備

30、精密的測量儀器，工前進行全線貫通復(fù)測，并根據(jù)工程需要埋設(shè)水準點、加密中心樁、保護控制樁，并將測量結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。各種建筑物的施工放樣，路基邊樁及施工中的控制測量皆要換手復(fù)測，經(jīng)檢查校核無誤后，報請監(jiān)理工程師批準方可施工。 3、試驗工藝：建立工地試驗室，配備精密齊全的試驗儀器，選派既有理論知識又有豐富的實踐經(jīng)驗的試驗工程師負責，明確試驗責任人。做好種種材料的試驗和各項砼砂漿配合比的選配，滿足現(xiàn)場施工質(zhì)量控制和質(zhì)檢的需要。做到材料有試驗，配料有選擇，施工有控制，檢查有試件，試驗有報告，資料有分析，分析有結(jié)論；嚴格執(zhí)行工前試驗，工中檢查，工后檢驗的試驗工作制度。 4、選料工藝：所有用于工程

31、上的材料必須做到先試驗，后使用，不合格材料不進場，所有外購材料應(yīng)附有材料樣品、材質(zhì)說明、材質(zhì)檢驗合格證書和試驗室的檢驗證書，報監(jiān)理工程師批準方可進料。 5、砼澆筑工藝：嚴格澆筑程序，配備足夠的振搗設(shè)備，選配經(jīng)驗豐富的砼工搗固。 6、路基基底處理工藝：施工前要根據(jù)詳細的工程地質(zhì)及設(shè)計資料，根據(jù)不同的覆蓋土，采用不同的試驗方法對基底進行試驗。清除路基基底范圍的樹根草皮，有機物殘渣，挖除淤泥腐質(zhì)土、種植土，挖好臨時排水溝，滿足規(guī)范要求后，再對原地面進行碾壓，達到標準報監(jiān)理工程師檢查簽認方可填筑。對特殊路基地段要根據(jù)設(shè)計和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范進行基底特別處理，達到合格要求后方可填筑。 7、路基填筑、碾

32、壓夯實工藝：首先做好施工機械配套選型，機械設(shè)備齊全，配置合理，滿足施工方案、施工工藝和方法的要求。對取土場的土質(zhì)進行土樣試驗，提出試驗報告，提前報監(jiān)理工程師批準，配足性能滿足技術(shù)要求的碾壓設(shè)備和路基填筑密實度檢測儀器，選定最佳工藝參數(shù)，嚴格按工藝要求組織施工。嚴格控制填筑過程中的填筑順序、每層填筑厚度、碾壓遍數(shù)。每層碾壓完后按規(guī)范規(guī)定的檢查頻率對密實度檢查合格報監(jiān)理工程師批準后方可進行下道工序，路基整修時要測量掛線消滅邊坡鼓肚塌腰，路肩不直，路面不平的通病。 8、路基基床施工工藝：施工前，要對基床以下路堤壓實質(zhì)量按施工規(guī)范要求的檢驗標準頻次，進行質(zhì)量檢查驗收，合格后才能安排基床施工，施工時嚴

33、格按公路路基施工規(guī)范要求和質(zhì)量技術(shù)標準進行施工。 七、保證材料質(zhì)量的主要措施 1、 保證材料質(zhì)量的主要措施 （1）、正確選擇和評價合格的材料供應(yīng)商，并對合格的材料供應(yīng)商進行有效的控制，以確保材料供應(yīng)商能長期和穩(wěn)定供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、價格合理的材料，以確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。 （2）、嚴格控制砂、碎石料、石渣的含泥量、粉塵含量，對碎石料和石碴的級配加以控制，每批材料進場后，按規(guī)范規(guī)定的頻率進行抽檢和試驗，不準不合格材料進場和使用，對不合格的材料必須清理出場，來不及清場的必須進行標識。 （3）、鋼材進場后，必須按規(guī)范規(guī)定的頻率進行力學試驗，合格后方可使用。 （4）、水泥庫必須設(shè)有防雨、防潮設(shè)

34、施，防止水泥變質(zhì)，根據(jù)工程進度要求儲存一定數(shù)量的水泥，水泥的庫房堆碼時間從出廠時間起不得超過3個月，超過3個月和結(jié)塊水泥必須經(jīng)過試驗，試驗合格后僅可使用在附屬工程上，主要工程禁止使用過期和結(jié)塊水泥。 對現(xiàn)場的料場必須進行硬化，以防止泥土污染材料，在風季必須對材料進行覆蓋。 八、保證工期的主要措施 1、加強管理，在建設(shè)方的指導(dǎo)下，施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，全方位有序協(xié)調(diào)，強化計劃管理、網(wǎng)絡(luò)管理、目標管理和成本管理。 2、配備性能優(yōu)良數(shù)量滿足施工要求的各種機械設(shè)備和運輸車輛，做到機械設(shè)備齊全，配置合理，性能先進，能保證施工進度和施工質(zhì)量的要求。在施工，科學在組織機械化一條龍作業(yè)和流水作

35、業(yè)，加強對機械設(shè)備管理，組織好設(shè)備配件的采購、供應(yīng)，提高設(shè)備完好率和利用率，保證機械化生產(chǎn)順利進行，保證工程進度的落實。 3、作好施工中的技術(shù)保證工作 在接到設(shè)計資料后，立即組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進行圖紙會審，認真領(lǐng)會設(shè)計意圖，積極與設(shè)計單位溝通，抓緊時間進行技術(shù)交底。設(shè)立技術(shù)攻關(guān)組，對關(guān)鍵性技術(shù)問題進行攻關(guān)。通過健全的質(zhì)量保證體系，嚴格的質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施，確保各項工程施工一次合格，避免返工。 4、搞好計劃管理，保持均衡生產(chǎn)，施工進度分階段控制，計劃部門根據(jù)全標段工程量和總工期要求，結(jié)合施工組織設(shè)計，編制年度和季度計劃，生產(chǎn)高度和各施工隊根據(jù)季度計劃制定每月施工計劃，做

36、到以月保季、季保年，以年度計劃保總工期。 5、開展目標管理，搞好經(jīng)濟承包：包任務(wù)、包投資、包工期、包安全、包工程質(zhì)量、包環(huán)境保護、落實政策，獎懲兌現(xiàn)，提高全體職工的主動性、創(chuàng)造性。 6、創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。一是主動與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位建立良好關(guān)系，通力合作，主動認真接受監(jiān)督指導(dǎo)；二是在建設(shè)單位的指導(dǎo)下與沿線有關(guān)單位建立良好的關(guān)系，在施工中密切配合保證施工高效率進行；三是與當?shù)卣把厝罕娊⑷谇⒌年P(guān)系，取得他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關(guān)問題，減少干擾，確保施工的順利進行。 九、確保安全的措施 安全目標是：消滅一切機械運輸重大事故，消滅等級火災(zāi)事故，消滅重傷以上人身傷亡事故，創(chuàng)

37、“安全生產(chǎn)文明施工的標準化工地”。 1、保證安全的主要措施 （1）、建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系，項目部設(shè)安全辦，及各生產(chǎn)機構(gòu)配齊專職安全員，實行崗位責任制，把安全生產(chǎn)納入竟爭機制，納入承包內(nèi)容，逐級簽訂包保責任壯。明確分工，責任到人，作到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場，跟班作業(yè)，抓住關(guān)鍵，超前預(yù)防。 （2）、認真貫徹執(zhí)行安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強安全生產(chǎn)的再教育，進一步提高全員的安全生產(chǎn)意識。增強全員主人翁的責任感，牢固樹立安全第一的思想。 （3）、針對本工程的特點，進行崗前培訓，對職工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀和標準化作業(yè)的教育。

38、開展安全標準工地建設(shè)，施工現(xiàn)場作到布局合理，工地做到管線齊全，燈明路平，標志醒目，防護設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全標語，設(shè)立醒目警示牌。 （4）、施工時采取有效措施保護周圍建筑物，特別是埋入地下管線，施工前應(yīng)先與有關(guān)單位聯(lián)系，請求配合，查明走向和位置，做到“三不”，即不摸清地下設(shè)施位置不施工、影響設(shè)施正常工運轉(zhuǎn)不施工、不采取有效防護措施不施工。嚴禁在電纜2M范圍內(nèi)使用大型機械作業(yè)，禁止在既有電桿電線等設(shè)施上搭掛臨時線。 （5）、本合同段線路施工時要做好交通配合工作，汽車運輸要服從交通部門的管理，嚴格遵守交通規(guī)則，施工現(xiàn)場汽車運輸與既有公路有干擾時，要與當?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，要設(shè)置必要的

39、行車標志，必要時設(shè)專人現(xiàn)場指揮，為公路運輸、現(xiàn)場施工人員及周圍群眾提供安全和方便。加強車輛設(shè)備管理，加強對司機的安全教育，嚴禁違章操作；加強車輛設(shè)備的保養(yǎng)維修，嚴禁帶病作業(yè)，做到文明駕駛安全行車。 2、路基工程施工的安全措施 （1）、 土方開挖應(yīng)自上而下,不得亂挖或超挖,嚴禁掏洞取土。 （2）、修建支擋建筑物,須從兩側(cè)開始,跳槽開挖基坑,邊挖邊修,隨時增加支撐力。 22