帶式運(yùn)輸機(jī)用的二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)

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1、需完整說(shuō)明書(shū)及圖紙找Q251133408 目錄 1. 題目……………………………………………………………1 2. 傳動(dòng)方案的分析………………………………………………2 3. 電動(dòng)機(jī)選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算………………2 4. 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………………5 5. 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………………………16 6. 軸承的選擇和校核……………………………………………26 7. 鍵聯(lián)接的選擇和校核…………………………………………27 8. 聯(lián)軸器的選擇…………………………………………………28 9. 減

2、速器的潤(rùn)滑、密封和潤(rùn)滑牌號(hào)的選擇……………………28 10. 減速器箱體設(shè)計(jì)及附件的選擇和說(shuō)明………………………………………………………………29 11. 設(shè)計(jì)總結(jié)………………………………………………………31 12. 參考文獻(xiàn)………………………………………………………31 題目：設(shè)計(jì)一帶式輸送機(jī)使用的V帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng)及直齒圓柱齒輪減速器。設(shè)計(jì)參數(shù)如下表所示。 1、基本數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)編號(hào) QB-5 運(yùn)輸帶工作拉力F/N 5000 運(yùn)輸帶工作速度v/(m/s) 2.4 卷筒直徑D/mm 390 滾筒效率η 0.93 2.工作情況 兩班制，連續(xù)單

3、向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)； 3.工作環(huán)境 室內(nèi) ，灰塵較大 ，環(huán)境最高溫度35度左右。 4.工作壽命15年，每年300個(gè)工作日，每日工作16小時(shí) 5.制作條件及生產(chǎn)批量: 一般機(jī)械廠制造，可加工7～8級(jí)齒輪；加工條件：小批量生產(chǎn)。生產(chǎn)30臺(tái) 6.部件：1.電動(dòng)機(jī)，2.V帶傳動(dòng)或鏈傳動(dòng),3.減速器,4.聯(lián)軸器,5.輸送帶6.輸送帶鼓輪 7.工作條件：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作時(shí)有輕微振動(dòng)，室內(nèi)工作； 　　　　　　 運(yùn)輸帶速度允許誤差5%； 　　　　　　 兩班制工作，3年大修，使用期限15年。 　　　　　(卷筒支承及卷筒與運(yùn)輸帶間的摩擦影響在運(yùn)輸帶工作拉力F中已考慮。)　　 8.設(shè)計(jì)工作量：1、

4、減速器裝配圖1張(A0或sA1)； 　　　　　 2、零件圖1～3張； 　　　　　 3、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。　　　 2傳動(dòng)方案的分析 1—電動(dòng)機(jī)，2—彈性聯(lián)軸器，3—兩級(jí)圓柱齒輪減速器，4—高速級(jí)齒輪，5—低速級(jí)齒輪 6—?jiǎng)傂月?lián)軸器 7—卷筒 方案分析: 由計(jì)算可知電機(jī)的轉(zhuǎn)速的范圍為: 674.410～3372.04r/min由經(jīng)濟(jì)上考慮可選擇常用電機(jī)為1700r/min .功率為5.5kw.又可知總傳動(dòng)比為27.082.如果用帶傳動(dòng),則減速器的傳動(dòng)比為5—10,用二級(jí)圓柱齒輪減速器則傳動(dòng)比太小,而用一級(jí)則有

5、點(diǎn)過(guò)大,從而齒輪過(guò)大,箱體就隨著大.因而不用帶傳動(dòng)直接用聯(lián)軸器,因有輕微振動(dòng),因而用彈性聯(lián)軸器與電機(jī)相連. 兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器的特點(diǎn)及應(yīng)用：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但齒輪相對(duì)于軸承的位置不對(duì)稱，因此要求軸有較大的剛度。高速級(jí)齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端，這樣，軸在轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形和軸在彎矩作用下產(chǎn)生的彎曲變形可部分地互相抵消，以減緩沿齒寬載荷分布不均勻的現(xiàn)象。高速級(jí)一般做成斜齒，低速級(jí)可做成直齒。兩級(jí)同軸式圓柱齒輪減速: 特點(diǎn)及應(yīng)用：減速器橫向尺寸較小，兩對(duì)齒輪浸入油中深度大致相同。但軸向尺寸大和重量較大，且中間軸較長(zhǎng)、剛度差，使載荷沿齒寬分布不均勻，高速級(jí)齒輪的承載能力難于充分利用。 從性能

6、和尺寸以及經(jīng)濟(jì)性上考慮選擇兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速. 卷筒同輸出軸直接同聯(lián)軸器相連就可以,因?yàn)檫@樣可以減少能量的損耗. 3電動(dòng)機(jī)選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 一、電動(dòng)機(jī)的選擇 1.確定電動(dòng)機(jī)類型 按工作要求和條件,選用y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)。 2.確定電動(dòng)機(jī)的容量 （1）工作機(jī)卷筒上所需功率Pw Pw = Fv/1000 =2000 X 1.4/1000 =2.8kw (2)電動(dòng)機(jī)所需的輸出功率 為了計(jì)算電動(dòng)機(jī)的所需的輸出功率Pd，先要確定從電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)之間的總功率η總。設(shè)η1、η2、η3、η4、分別為彈性聯(lián)軸器、閉式齒輪傳動(dòng)（設(shè)齒輪精度為7級(jí)）、滾動(dòng)

7、軸承、彈性聯(lián)軸器、工作機(jī)的效率，由[2]表2-2 P6查得η1 = 0.99，η2 = 0.98，η3 = 0.99，η4 = 0.99，η5 = 0.96，則傳動(dòng)裝置的總效率為 η總=η12η22η33η4 = 0.992 x 0.982 x 0.993 x 0.96=0.877 2.8/0.877=3.193kw 3.選擇電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 由[2]表2-3推薦的傳動(dòng)副傳動(dòng)比合理范圍 聯(lián)軸器傳動(dòng) i聯(lián)=1 兩級(jí)減速器傳動(dòng) i減=8～40(i齒=3～6) 則傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比的合理范圍為

8、 i總= i聯(lián)i齒1i齒2 i‘總=1（8～40）=（8～40） 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 nw==60x1000x1.4/3.14x340＝78.68r/min nd=i‘總nw=（8～40）nw=8nw～40nw=629.34～3147.2r/min 根據(jù)電動(dòng)機(jī)所需功率和同步轉(zhuǎn)速，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(軟件版)R2.0-電器設(shè)備-常用電動(dòng)機(jī)規(guī)格，符合這一范圍的常用同步加速有3000、1500、1000。 選用同步轉(zhuǎn)速為1500r/min，輸出軸直徑為28j6mm 選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y112M-4。 二、傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比的確定及各級(jí)傳動(dòng)比的分配 1.傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比

9、 i總= nm / nw=1440/78.68＝18.30式中nm----電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速，1440 r/min; nw----工作機(jī)的轉(zhuǎn)速，78.68 r/min。 2.分配傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)比 此處省略 NN NNN NNNN NNNN NNNNN NNNNNN字。 （三）直齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)表 傳動(dòng)類型 模數(shù) 齒數(shù) 中心距 齒寬 高速級(jí) 直齒圓柱齒輪 2 21 102 123 50 45 低速級(jí) 直齒圓柱齒輪 2.5 29 109 173 80

10、 75 5聯(lián)軸器的選擇 Ⅰ軸的聯(lián)軸器: 由于電機(jī)的輸出軸軸徑為28mm 查[1]表14-1由于轉(zhuǎn)矩變化很小可取KA=1.3 1.320.964=27.253N.m 又由于電機(jī)的輸出軸軸徑為28mm 查[2]p128表13-5，選用彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器:TL4(鋼性),其許用轉(zhuǎn)矩[n]=63N.m,許用最大轉(zhuǎn)速為5700r/min,軸徑為20~28之間，由于電機(jī)的軸徑固定為28mm,而由估算可得1軸的軸徑為20mm。 故聯(lián)軸器合用: Ⅲ的聯(lián)軸器: 查[1]表14-1轉(zhuǎn)矩變化很小可取KA=1.3 1.3361.174=469.52 N.m 查[2]p128表13-

11、5，選用彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器:TL7,其許用轉(zhuǎn)矩[n]=500N.m,許用最大轉(zhuǎn)速為3600r/min, 軸徑為40~48之間,由估算可選兩邊的軸徑為40mm.聯(lián)軸器合用. 5軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 減速器軸的結(jié)構(gòu)草圖 一、Ⅰ軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1．選擇軸的材料及熱處理方法 查[1]表15-1選擇軸的材料為40Cr；根據(jù)齒輪直徑，熱處理方法為正火。 2．確定軸的最小直徑 查[1]式15-2的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的最小直徑的公式： =14.296mm 再查 [1]表15-3，A0=(112 ～ 97) D≥＝13.546mm 考慮鍵：有一個(gè)鍵槽，D≥14.296（1+5％）=15

12、.01mm 3．確定各軸段直徑并填于下表內(nèi) 名稱 依據(jù) 單位 確定結(jié)果 大于軸的最小直徑15.01且 考慮與聯(lián)軸器內(nèi)孔標(biāo)準(zhǔn)直徑配合 20 大帶輪定位d2= d1+2（0.07~0.1）d1 =20+2.8~4=22.8~24 考慮密封圈查[2]表15-8 P143得d=25 25 考慮軸承d3> d2選用6206軸承從機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)軟件（R2.0） B=16mm， da=36mm，d3=30mm,D=62 30 考慮軸承定位 查表[2] 9-7 ＝da＝＝36 36

13、 考慮到齒輪分度圓與軸徑相差不大齒跟<2.5m，選用齒輪軸，此時(shí)d5=d1a=46 46 >查表[2] 9-7 36 ＝（同一對(duì)軸承） 30 4．選擇軸承潤(rùn)滑方式，確定與軸長(zhǎng)有關(guān)的參數(shù)。 查 [2]（2）“潤(rùn)滑方式”，及說(shuō)明書(shū)“（12）計(jì)算齒輪圓周速度” =3.467 ，故選用油潤(rùn)滑。將與軸長(zhǎng)度有關(guān)的各參數(shù)填入下表 名稱 依據(jù) 單位 確定結(jié)果 箱體壁厚 查[3]表3P26 小于8選8 8 地腳螺栓直徑及數(shù)目n 查[3]表3P26 df=0.036a+12 a<250時(shí),n=4

14、 =20 4n=4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 查[3]表3P26 =0.75=0.7520=15 =16 軸承旁聯(lián)接螺栓扳手空間、 查[3]表3P26 =22 =20 軸承蓋聯(lián)接螺釘直徑 查[3]表4 P27 =(0.4-0.5)=0.5x20=10 10 軸承蓋厚度 查 [2]表14-1 e=(1～1.2) =(1～1.2)10=10~12 12 小齒輪端面距箱體內(nèi)壁距離 查[3]表4 P27 ≥δ（或10～15） 10 軸承內(nèi)端面至箱體內(nèi)壁距離 查[3]P43 =3～5

15、 4.5 軸承支點(diǎn)距軸承邊端面距離a 查機(jī)械手冊(cè)軟件版 8 5.計(jì)算各軸段長(zhǎng)度。 名稱 計(jì)算公式 單位 計(jì)算結(jié)果 (聯(lián)軸器)=38-（2－3） 36 L2=8+22+20+（5～8）-4.5-16+8+29=70.5 70.5 =16(軸承B) 16 ＝Δ2+(3-5)+B3+(8-15)-(B1-B2)/2=4.5+10+80+10-2.5=102 102 =B1=50 50 ＝Δ2+(3-5)＝10+4.5=14.5 14.5 ＝B-2=16-2=14 1

16、4 L（總長(zhǎng)） L =36+70.5+16+102+50+14.5+14=287.5 303 L(支點(diǎn)距離) L=303-36-71.5-16+2=178.5 181.5 二、Ⅱ軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1．選擇軸的材料及熱處理方法 查[1]表14-1選擇軸的材料為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼45；根據(jù)齒輪直徑，熱處理方法為正火回火。 2．確定軸的最小直徑 查[1]的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的最小直徑的公式： =24 再查 [1]表15-2， 考慮鍵：d≥24（1+5%）=25.2mm 3．確定各軸段直徑并填于下表內(nèi) 此處省略 NN NNN NNNN NNNN NN

17、NNN NNNNNN字。 6軸承的選擇和校核 一、Ⅱ軸承的選擇和校核 1．Ⅱ軸軸承的選擇 選擇Ⅱ軸軸承的一對(duì)6207軸承，查機(jī)械手冊(cè)軟件版 校核軸承，軸承使用壽命為15年，每年按300天計(jì)算。 2．根據(jù)滾動(dòng)軸承型號(hào)，查出和。 Cr=25500N Cor=15200N 3．校核Ⅱ軸軸承是否滿足工作要求 （1）畫(huà)軸的受力簡(jiǎn)圖。 （2）求軸承徑向支反力、 （a）垂直平面支反力、 = =1657.674N ==2051.427N （b）水平面支反力、 ==80.574N ==561.47N （c）合成支反力、 ==1659.631N ==2126.876

18、N （5）計(jì)算軸承的當(dāng)量載荷、 由于Fa=0 查[1] 表13-5 ：X1＝1.41,Y1＝0 查[1]表13-6取載荷系數(shù) 1.1 P1＝fPFr1=1.11659.631=1825.5941N 查[1] 表13-5 ：X2＝1 ,Y2＝0 P2＝fPFr2＝1.12126.876=233.95636N （6）校核所選軸承 由于兩支承用相同的軸承，故按當(dāng)量動(dòng)載荷較大的軸承P2計(jì)算，查[1]表13-6取載荷系數(shù) 1 ，查[1]表13-4取溫度系數(shù) 1 ，計(jì)算軸承工作壽命： ==73093.9h>(1630015)h=72000h 結(jié)論：所選的軸承滿足壽命要求。

19、 7鍵聯(lián)接的選擇和校核 一、Ⅱ軸大齒輪鍵 1．鍵的選擇 選用普通 圓頭平鍵 A型,軸徑d=40mm ,查[1]表6-1，得寬度b=12mm,高度h=8mm, 2．鍵的校核 鍵長(zhǎng)度小于輪轂長(zhǎng)度且鍵長(zhǎng)不宜超過(guò)，前面算得大齒輪寬度 45 ,根據(jù)鍵的長(zhǎng)度系列選鍵長(zhǎng)L=36mm 。(查[1]表6-1) 鍵，軸，輪轂的材料都為鋼，查[1]6-2得許用擠壓應(yīng)力[οp]=100~120Mpa,取[οp]=100Mpa. 鍵的工作長(zhǎng)度 =L－b=36－12=24mm, 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k=0.5h=0.58=4mm 由式[1]6-1得οp==51.67Mpa 所以所選用的平鍵強(qiáng)度

20、足夠。 9減速器的潤(rùn)滑、密封和潤(rùn)滑牌號(hào)的選擇 一、傳動(dòng)零件的潤(rùn)滑 1．齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑 因?yàn)辇X輪圓周速度，故選擇浸油潤(rùn)滑。 2．滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 因?yàn)镮軸II軸齒輪圓周速度v>2m/s,滾動(dòng)軸承采用油潤(rùn)滑而III軸的齒輪圓周速度v<2m/s,由于第一軸選用了油潤(rùn)滑,故也用油潤(rùn)滑,但由于齒輪不能飛濺潤(rùn)滑,故要用刮油板把油從三軸大齒輪邊引到槽從而達(dá)到潤(rùn)滑軸承目的。 二、減速器密封 1.軸外伸端密封 I軸：與之組合的軸的直徑是25mm，查[2]表15-8P143，選d=25mm氈圈油封 II軸：無(wú)需密封圈 III軸：與之配合的軸的直徑是45mm，查[2]表15-8P143，選d=

21、45mm 選氈圈油封 2.箱體結(jié)合面的密封 軟鋼紙板 10減速器箱體設(shè)計(jì)及附件的選擇和說(shuō)明 一、箱體主要設(shè)計(jì)尺寸 名稱 計(jì)算依據(jù) 計(jì)算過(guò)程 計(jì)算結(jié)果 箱座壁厚 0.025*123+3＝6.075 8 箱蓋壁厚 8=0.8x8=6.4 8 箱座凸緣厚度 1.58 12 箱蓋凸緣厚度 1.58 12 箱座底凸緣厚度 2.58 20 地腳螺栓直徑 0.036a+12=0.036x123+12=16.428查[3]表3P26 20 地腳螺釘數(shù)目 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 0.7520=15 16

22、箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑 0.5x20=10 10 聯(lián)接螺栓d2的間距 查[3]表3P26 150～200 160 軸承端蓋螺釘直徑 查[3]表3P26 (0.4-0.5)df ＝0.4x20=8 8 定位銷(xiāo)直徑 （0.7～0.8）10 8 、、至外箱壁距離 查[3]表4 26 22 16 、至凸緣邊緣距離 查[3]表4 24 14 軸承旁凸臺(tái)半徑 ＝10 凸臺(tái)高度 作圖得到 h=54 軸承座寬度 8+22+20+5 55 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 ≥ 1.28=9.6 10 齒輪端面與內(nèi)箱

23、壁距離 ≥10~15 10 箱蓋、箱昨筋厚、 0.858 6.8 6.8 軸承端蓋外徑 62+58=102 72+58=112 100+58=130 102 112 130 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 102 112 130 二、附屬零件設(shè)計(jì) 1窺視孔和窺視孔蓋 其結(jié)構(gòu)見(jiàn)[2]表14-4 p133, 其尺寸選擇為： 2.通氣塞和通氣器 通氣器結(jié)構(gòu)見(jiàn)[2]表14-9,p136 主要尺寸：M16x1.5,D=22,D1=19.8,S=17,L=23,l=12,a=2,d1=5 3.油標(biāo)、油尺 由于桿式油標(biāo)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用

24、廣泛，選擇桿式油標(biāo)尺，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)[2]表14-8p135 其尺寸選擇為:M12 4.油塞、封油墊 其結(jié)構(gòu)見(jiàn)[2]表14-14 p139其尺寸選擇為:M20X1.5 5.起吊裝置 選擇吊耳環(huán)和吊鉤 結(jié)構(gòu)見(jiàn)[2]表14-12 p137 6.軸承端蓋、調(diào)整墊片 查[2]表14-1 p132 11設(shè)計(jì)小結(jié) 我們這次機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是做《帶式運(yùn)輸機(jī)用的二級(jí)圓柱齒輪減速器》。在兩個(gè)星期的設(shè)計(jì)過(guò)程中，讓我明白一個(gè)簡(jiǎn)單機(jī)械設(shè)計(jì)的過(guò)程，知道一個(gè)設(shè)計(jì)所必須要準(zhǔn)備些什么，要怎樣去安排工作，并學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法，掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律；也通過(guò)課程設(shè)計(jì)實(shí)踐，培養(yǎng)了我綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)

25、計(jì)課程和其他先修課程的理論與生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)來(lái)分析和解決機(jī)械設(shè)計(jì)問(wèn)題的能力；學(xué)會(huì)怎樣去進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖、查閱資料和手冊(cè)、運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。還有就是激發(fā)了我的學(xué)習(xí)興趣，能起到一種激勵(lì)奮斗的作用，讓我更加對(duì)課堂所學(xué)內(nèi)容的更加理解和掌握。 這次機(jī)械課程設(shè)計(jì)中，我遇到了很多問(wèn)題，但同學(xué)討論和老師 指導(dǎo)起到了很大的作用，這就是團(tuán)隊(duì)的精神。自己在設(shè)計(jì)中所遇到的困難，讓我明白要做好一個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)是一件不容易的事，必須有豐富的知識(shí)面和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還必須有一個(gè)好的導(dǎo)師。設(shè)計(jì)讓我感到學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)的緊張，能看到同學(xué)間的奮斗努力，能讓大家很好地回顧以前所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，也明白只有在學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)上才能做設(shè)計(jì)，讓我以

26、后更加注重理論的學(xué)習(xí)并回到實(shí)踐中去。還這次自己沒(méi)有很好地把握設(shè)計(jì)時(shí)間的分配，前面?zhèn)鲃?dòng)方案設(shè)計(jì)和傳動(dòng)件設(shè)計(jì)時(shí)間太長(zhǎng)，而在裝配草圖設(shè)計(jì)、裝配工作圖設(shè)計(jì)時(shí)間太緊，還有就是在裝配草圖設(shè)計(jì)中遇到一些尺寸不是很確定，而減慢了AutoCAD工程制圖的速度，這也很好讓我們更加掌握AutoCAD工程制圖的操作。這是自己設(shè)計(jì)思維不太嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)有很好地熟悉一些理論知識(shí)，沒(méi)有過(guò)此類設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)；在設(shè)計(jì)過(guò)程中自己也做了一些重復(fù)的計(jì)數(shù)，很多往往是一個(gè)參數(shù)所取不正確或沒(méi)有太在意一些計(jì)數(shù)，而在尺寸計(jì)算校核才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而白白花了重復(fù)工作的時(shí)間，但也能讓我更加深刻一些設(shè)計(jì)的過(guò)程，積累了一些設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)。 這次機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

27、是我們一次進(jìn)行的較長(zhǎng)時(shí)間、較系統(tǒng)、 較全面的工程設(shè)計(jì)能力訓(xùn)練，很好地提高了我們實(shí)踐能力和運(yùn)用綜合能力的水平。我們可以通過(guò)設(shè)計(jì)，明白到學(xué)習(xí)的內(nèi)容的目的，更加明確大學(xué)學(xué)習(xí)的目標(biāo)方向，能激起學(xué)生學(xué)習(xí)激情，也讓我們有學(xué)習(xí)的成就感，希望以后有更多合適實(shí)訓(xùn)教學(xué)安排。 12參考資料 [1] 濮良貴主編. 1997.《機(jī)械設(shè)計(jì)》（第七版）.高等教育出版社 [2] 唐增寶；何永然；劉安俊主編.1998.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).華中科技大學(xué)出版社 [3] 龔溎義 羅圣國(guó) 李平林 張立乃 黃少顏編， 龔溎義主編《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》第二版，高等教育出版社 [4]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)軟件版R2.0, 23 需完整說(shuō)明書(shū)及圖紙找Q251133408