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1、長(zhǎng)安大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告表
課題名稱
ZL50裝載機(jī)總體與底盤設(shè)計(jì)
課題來(lái)源
自選項(xiàng)目
課題類型
工程設(shè)計(jì)
指導(dǎo)教師
王進(jìn) 王雪蓮
學(xué)生姓名
陳子健
學(xué) 號(hào)
2504080108
專 業(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
(內(nèi)容包括:課題的意義,國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r,本課題的研究?jī)?nèi)容、方法、手段及預(yù)期成果,任務(wù)完成的階段安排及時(shí)間安排,完成任務(wù)所具備的條件因素等。)
一、 課題的意義
ZL50輪式裝載機(jī)是一種高效率的工程機(jī)械,具有結(jié)構(gòu)先進(jìn),性能可靠,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),操縱方便等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于礦山,建筑工地,道路修建,水利工程,港口,貨場(chǎng),電站以及其他
2、工業(yè)部門,進(jìn)行裝載、推土、鏟挖、起重、牽引等多種作業(yè)。對(duì)加快工程建設(shè)速度,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工程質(zhì)量,降低工程成本都發(fā)揮著重要作用,并且國(guó)內(nèi)最先引進(jìn)的就是ZL50裝載機(jī),經(jīng)過發(fā)展,此型號(hào)機(jī)器已經(jīng)極其普遍,是工程機(jī)械的主導(dǎo)產(chǎn)品之一。
此外輪式裝載機(jī)總體設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化和機(jī)械電子(機(jī)電一體化)等專業(yè)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié),通過設(shè)計(jì)提高我們的機(jī)構(gòu)分析與綜合的能力,機(jī)械構(gòu)造設(shè)計(jì)的能力,機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力,掌握實(shí)踐生產(chǎn)過程自動(dòng)化的設(shè)計(jì)方法。通過設(shè)計(jì)把有關(guān)課程(機(jī)械原理,機(jī)械設(shè)計(jì),理論力學(xué),材料力學(xué),液壓與氣壓傳動(dòng),工程材料,材料成型,自動(dòng)控制理論,測(cè)試技術(shù),數(shù)控技術(shù), 微型計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用等
3、)中所獲得的理論知識(shí)在實(shí)際中綜合的加以運(yùn)用,使這些知識(shí)得到鞏固和發(fā)展,并使理論知識(shí)和生產(chǎn)密切的結(jié)合起來(lái)。輪式裝載機(jī)總體設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)及機(jī)械制造專業(yè)和機(jī)械電子專業(yè)的學(xué)生一次比較完整的整機(jī)設(shè)計(jì)。通過設(shè)計(jì),培養(yǎng)我們獨(dú)立的機(jī)械整機(jī)設(shè)計(jì)的能力,樹立正確的設(shè)計(jì)思想,掌握機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基本方法和步驟。通過設(shè)計(jì)使我們能熟練的應(yīng)用有關(guān)參考資料,計(jì)算圖表,手冊(cè),圖冊(cè)和規(guī)范,熟悉有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),以完成一個(gè)工程技術(shù)人員在機(jī)械整體設(shè)計(jì)方面所必須具備的基礎(chǔ)技能訓(xùn)練。
因此,提出設(shè)計(jì)ZL50輪式裝載機(jī)的任務(wù)。
二、 國(guó)內(nèi)外裝載機(jī)發(fā)展?fàn)顩r
國(guó)內(nèi):1978年,天工所根據(jù)機(jī)械部的要求,制訂出以柳工Z450為基型的中國(guó)輪式裝載
4、機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)。制訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí),保留用Z代表裝載機(jī),用L取代“4”代表輪式,改Z450為ZL50,就這樣制訂出了以柳工ZL50型為基型的中國(guó)ZL輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn),這是中國(guó)裝載機(jī)發(fā)展史上的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)制訂出來(lái)后按當(dāng)時(shí)的行業(yè)分工,柳工、廈工制造ZL40以上的大中型輪式裝載機(jī),成工、宜工制造ZL30以下的中小型輪式裝載機(jī),逐步形成了柳工、廈工、成工和宜工當(dāng)時(shí)的裝載機(jī)四大骨干企業(yè)。到70年代末、80年代初中國(guó)裝載機(jī)制造企業(yè)已增加至20多家,初步形成了中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)。到目前為止,中國(guó)輪式裝載機(jī)已經(jīng)發(fā)展到了第三代,但最基本的結(jié)構(gòu)仍然是由Z450(ZL50)演變而來(lái)。第二代變化不很大,第三代變化稍大一些。國(guó)
5、產(chǎn)輪式裝載機(jī)正在從低水平、低質(zhì)量、低價(jià)位、滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價(jià)位、經(jīng)濟(jì)實(shí)用型過渡。從仿制仿造向自主開發(fā) 過渡,各主要廠家不斷進(jìn)行技術(shù)投入,采用不同的技術(shù)路線,在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新,擺脫目 前產(chǎn)品設(shè)計(jì)雷同,無(wú)自己特色和優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)狀,從低水平的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的怪圈中脫穎而出,成為裝載機(jī)行 業(yè)的領(lǐng)先者。2001年中國(guó)裝載機(jī)全行業(yè)總銷售量已突破3萬(wàn)臺(tái),居世界裝載機(jī)市場(chǎng)的前列。因此,目前中國(guó)已經(jīng)成了世界上裝載機(jī)產(chǎn)銷大國(guó)。
國(guó)外:1.系列化、特大型化 系列化是工程機(jī)械發(fā)展的重要趨勢(shì)。國(guó)外著名大公司逐步
實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化進(jìn)程,形成了從微型 到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時(shí),產(chǎn)品更新?lián)Q代的周
6、期明顯縮短。所謂特大型工程機(jī)械,是指其 裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率超過 1000H P,主要用于大型露天礦山或大型水電工程工地。產(chǎn)品特點(diǎn)是科技 含量高,研制與生產(chǎn)周期較長(zhǎng),投資大市場(chǎng)容量有限,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要集中少數(shù)幾家公司。以裝載機(jī)為 例,目前僅有馬拉松?勒?qǐng)D爾勒、卡特彼勒和小松—德雷塞這三家公司能夠生產(chǎn)特大型裝載機(jī)。 2.多用途、微型化 為了全方位地滿足不同用戶的需求,國(guó)外工程機(jī)械在朝著系列化、特大型化方向發(fā)展的同時(shí),已 進(jìn)入多用途、微型化發(fā)展階段。推動(dòng)這一發(fā)展的因素首先源于液壓技術(shù)的發(fā)展———通過對(duì)液壓系統(tǒng) 的合理設(shè)計(jì),使得工作裝置能夠完成多種作業(yè)功能;其次,快速可更換聯(lián)接裝置的誕生———安裝在工
7、作裝置上的液壓快速可更換聯(lián)接器,能在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)完成各種附屬作業(yè)裝置的快速裝卸及液壓軟管的 自動(dòng)聯(lián)接,使得更換附屬作業(yè)裝置的工作在司機(jī)室通過操縱手柄即可快速完成。3.不斷創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 裝載機(jī)的工作裝置已不再采用單一的“Z 型”連桿機(jī)構(gòu),繼出現(xiàn)了八桿平行結(jié)構(gòu)和 TP 連桿機(jī)構(gòu)之 后, 卡特彼勒公司于1996 年首次在礦用大型裝載機(jī)上采用了單動(dòng)臂鑄鋼結(jié)構(gòu)的特殊工作裝置。
附表:國(guó)內(nèi)外裝載機(jī)參數(shù)及設(shè)計(jì)參數(shù)
公司名稱
單位
柳工
廈工
徐工
臨工
卡特彼勒
日本小松
設(shè)計(jì)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)
ZL50C
ZL50C-ii
ZL50G
ZL50C
950B
WA380-
8、3
額定斗容(通用斗)
m3
3
3
2.5
3
3.1
3
3
額定載荷
kg
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
柴油機(jī)
型號(hào)
6135k-9a或wd615.67g3
6135k-9a
WD10G220E21
6135k-9a或wd615.67g3
cat3126dita
小松s6d114
WD10G220E21
飛輪功率
kw
154.5
154.5
162
154.5
134
145
160
額定轉(zhuǎn)速
r/min
2200
2200
2200
2200
2
9、200
2200
2200
最大崛起力
kN
160
145
170
125
146
168
168
最大牽引力
kN
146
140
1605
124
147
160
整機(jī)操作質(zhì)量
kg
17500
16300
17900
16800
17782
16360
17000
傾翻載荷
kg
11900
12300
10710
12000
車
速
I檔 前進(jìn)(后退)
km/h
10(13)
11.5(16)
11.5(16.5)
11(16
10、)
6.9(7.4)
7.7(8.0)
11.5(16.5)
II檔 前進(jìn)(后退)
34
36
37
38
12.7(13.9)
12.3(12.8)
37
III檔 前進(jìn)(后退)
22.3(24.5)
21.4(22.6)
IV檔 前進(jìn)(后退)
37(40.0)
34(35.0)
最大卸載高度
mm
2900
2950
2955
2900
2890
2900
2900
卸載距離(最大卸高時(shí))
mm
1050
1290
1265
1000
1270
1170
1250
軸距
mm
11、
3427
2760
3300
2760
3200
3200
3300
輪距
mm
2150
2240
2250
2250
2140
2160
2200
最小離地間隙
mm
485
470
450
505
455
455
450
轉(zhuǎn)向角
35
35
35
35
40
40
35
最小轉(zhuǎn)彎半徑
輪胎外側(cè)
mm
6450
5670
6700
5475
6500
鏟斗外側(cè)
mm
7720
6650
7245
6580
6645
6470
7000
外形尺寸
長(zhǎng)
mm
7939
12、
7310
8285
7250
8025
7965
8000
寬
鏟斗外側(cè)
mm
2956
2990
3000
2850
2930
3000
輪胎外側(cè)
mm
2750
2840
2850
2845
2780
2780
2800
高
mm
3410
3240
3485
3270
3380
3380
3400
工作提升霎時(shí)間
提升
s
≦6.5
≦6.8
≦6.0
≦6.5
≦6.3
≦6.1
≦6
下降
s
≦2.5
≦4.0
≦2.2
≦3.4
≦3
卸料
s
≦3
13、
≦1.0
≦2.2
≦1.5
≦2
合計(jì)
s
≦12
≦12.3
≦11.0
≦10.7
≦11
≦11
輪胎型號(hào)
23.5—25—16PR
23.5—25—16PR
23.5—25—16PR
23.5—25—16PR
23.5—25—16PR
23.5—25—16PR
23.5—25—16PR
三、 本課題的研究?jī)?nèi)容
(一)總體設(shè)計(jì)
1.整體結(jié)構(gòu)型式選擇與主要技術(shù)性能
2.總體參數(shù)的確定;
3.工作裝置的總體設(shè)計(jì);
4.挖掘阻力、挖掘力的計(jì)算;
5.液壓缸參數(shù)的選擇;
6.行走傳動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì);
7.整機(jī)穩(wěn)定性計(jì)算;
14、8.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9.功率計(jì)算與動(dòng)力裝置確定
10.生產(chǎn)率計(jì)算。
(二)行走裝置設(shè)計(jì)
1.行走裝置的結(jié)構(gòu)布置;
2. 車架架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);
3.行走裝置傳動(dòng)元件選擇;
4.行走裝置的牽引性能計(jì)算與分析;
5.行走裝置結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度計(jì)算。
四、本課題的設(shè)計(jì)方法、手段及思路
初步設(shè)計(jì)主要是根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法——比較法,即國(guó)內(nèi)外已有得同類型機(jī)種得參數(shù)尺寸, 結(jié)合我們要設(shè)計(jì)機(jī)型得具體要求,參照確定其參數(shù)尺寸。然后根據(jù)理論計(jì)算分析、經(jīng)驗(yàn)公式等方法進(jìn)行深入優(yōu)化設(shè)計(jì)。
本次設(shè)計(jì)主要是通過調(diào)查分析、方案擬定、技術(shù)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、修改完善五個(gè)環(huán)節(jié)完成設(shè)計(jì)。
本次的設(shè)計(jì)思路是以徐工ZL50G
15、為基礎(chǔ),通過改善工作尺寸,基本參數(shù)等,使其作業(yè)效率更高、操作更簡(jiǎn)便、可靠性更高、壽命更長(zhǎng)。
五、 預(yù)期成果
1. 計(jì)算說(shuō)明書部分:
(1)開題報(bào)告1份,要求不少于2000字;
(2)外文資料翻譯1份,要求不少于3000字;
(3)計(jì)算說(shuō)明書1份(包括中外文摘要、目錄、前言、正文、小結(jié)及參考文獻(xiàn)等),要求不少于3萬(wàn)字。
2. 圖紙部分:
(1)總裝配圖1張(0#圖紙);
(2)行走裝置總成圖1張(1#或2#圖紙);
(3)車架焊接件圖各1張(1#或2#圖紙);
(4)液壓系統(tǒng)圖1張(1#或2#圖紙);
(5)整機(jī)作業(yè)范圍圖1張(2#圖紙);
(6)零件圖若干;
16、
六、任務(wù)階段安排及時(shí)間安排
序號(hào)
設(shè)計(jì)(論文)各階段名稱
日期(教學(xué)周)
1
調(diào)研、收集資料、現(xiàn)場(chǎng)參觀、撰寫開題報(bào)告
2月20日~3月5日
2
總體設(shè)計(jì)
3月6日~4月15日
3
行走裝置設(shè)計(jì)
4月16日~5月20日
4
撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書
5月21日~6月7日
5
評(píng)審教師評(píng)閱
6月1日~6月5日
6
答辯、評(píng)定畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī),上報(bào)資料
6月6日~6月9日
七、 完成任務(wù)所具備的條件因素
1了解裝載機(jī)生產(chǎn)廠家的制造過程及加工工藝;
2了解施工單位對(duì)該型號(hào)裝載機(jī)的使用情況;
3借閱《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》《液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)》等相關(guān)資料;
4到交易市場(chǎng)
17、測(cè)繪拍照,做好準(zhǔn)備工作。
八、 參考文獻(xiàn)
鏟土運(yùn)輸機(jī)械(教材); 液壓傳動(dòng)(教材);姚懷新等 工程機(jī)械底盤理論[M]. 北京:人民交通出版社;郁錄平 工程機(jī)械底盤設(shè)計(jì)[M]. 北京:人民交通出版社;機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社; 楊培元:液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社; 趙顯新:工程機(jī)械液壓傳動(dòng)裝置M]. 沈陽(yáng):遼寧科學(xué)技術(shù)出版社; 顏榮慶:現(xiàn)代工程機(jī)械液壓與液力系統(tǒng)[M]. 北京:人民交通出版社;濮良貴.紀(jì)名剛主編.機(jī)械設(shè)計(jì).第八版. 北京:高等教育出版社;《工程機(jī)械》、《建筑機(jī)械》、《建筑機(jī)械化》等有關(guān)學(xué)術(shù)雜志; 國(guó)內(nèi)、外相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)品樣本及相關(guān)技術(shù)資料。
指導(dǎo)教師意見及建議:
指導(dǎo)教師簽名:
年 月 日
注:1、課題來(lái)源分為:國(guó)家重點(diǎn)、省部級(jí)重點(diǎn)、學(xué)校科研、校外協(xié)作、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和自選項(xiàng)目;課題類型分為:工程設(shè)計(jì)、專題研究、文獻(xiàn)綜述、綜合實(shí)驗(yàn)。
2、此表由學(xué)生填寫,交指導(dǎo)教師簽署意見后方可開題。
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