二級(jí)同軸式減速器

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1、目錄 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 1 傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明 4 電動(dòng)機(jī)的選擇 4 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 5 傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算 5 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 8 滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算 14 鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算 16 連軸器的選擇 16 減速器附件的選擇 17 潤(rùn)滑與密封 18 設(shè)計(jì)小結(jié) 18 參考資料目錄 18 本人有此說(shuō)明書(shū)的CAD圖，需要和 我聯(lián)系869260800 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 題目：設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的同軸式二級(jí)圓柱齒輪 減速器 總體布置簡(jiǎn)圖 1 —電動(dòng)機(jī)；2—聯(lián)軸器；3 —齒輪減速器；4—帶式運(yùn)輸機(jī)；5—鼓

2、輪；6 —聯(lián)軸器 二． 工作情況： 載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn) 三． 原始數(shù)據(jù) 鼓輪的扭矩T （N ? m） : 850 鼓輪的直徑 D（mm）： 350 運(yùn)輸帶速度 V（m/s）： 0.7 帶速允許偏差（％） ： 5 使用年限（年） ： 5 工作制度（班 / 日）： 2 四． 設(shè)計(jì)內(nèi)容 1. 電動(dòng)機(jī)的選擇與運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算； 2. 斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 3. 軸的設(shè)計(jì) 4. 滾動(dòng)軸承的選擇 5. 鍵和連軸器的選擇與校核； 6. 裝配圖、零件圖的繪制 7. 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě) 五． 設(shè)計(jì)任務(wù) 1． 減速器總裝配圖一張 2． 齒輪、軸零件圖各一張 3． 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份

3、六． 設(shè)計(jì)進(jìn)度 1、 第一階段：總體計(jì)算和傳動(dòng)件參數(shù)計(jì)算 2、 第二階段：軸與軸系零件的設(shè)計(jì) 3、 第三階段：軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制 4、 第四階段：裝配圖、零件圖的繪制及計(jì)算說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě) 傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明 由題目所知傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類(lèi)型為： 同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器。 故只要對(duì)本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行分 析論證。 本傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是： 減速器橫向尺寸較小， 兩大吃論浸油深度可以大致相同。 結(jié)構(gòu)較 復(fù)雜，軸向尺寸大，中間軸較長(zhǎng)、剛度差，中間軸承潤(rùn)滑較困難。 電動(dòng)機(jī)的選擇 1．電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)的選擇 因?yàn)楸緜鲃?dòng)的工作狀況是：載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式 Y (IP

4、44)系 列的電動(dòng)機(jī)。 2．電動(dòng)機(jī)容量的選擇 1) 工作機(jī)所需功率 Pw Pw = 3.4kW 2) 電動(dòng)機(jī)的輸出功率 Pd= Pw/ n n=n聯(lián)n軸承n齒n聯(lián)n軸承=0.904 Pd= 3.76kW 3．電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇 nd=( i1 ' ? i2'…in ') nw 初選為同步轉(zhuǎn)速為 1000r/min 的電動(dòng)機(jī) 4．電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定 由表20- 1查出電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 Y132M1-6,其額定功率為 4kW，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速960r/min?；痉?合題目所需的要求。 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配 1．計(jì)算總傳動(dòng)

5、比 由電動(dòng)機(jī)的滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速 nm 和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速 nw 可確定傳動(dòng)裝置應(yīng)有的總傳動(dòng)比為： i = nm/nw nw = 38.4 i = 25.14 2?合理分配各級(jí)傳動(dòng)比 由于減速箱是同軸式布置，所以 i1 = i2。 因?yàn)?i = 25.14，取 i= 25, i1=i2=5 速度偏差為0.5%<5%，所以可行。 各軸轉(zhuǎn)速、輸入功率、輸入轉(zhuǎn)矩 項(xiàng)目 電動(dòng)機(jī)軸 高速軸1 中間軸II 低速軸III 鼓輪 轉(zhuǎn)速（r/min） 960 960 192 38.4 38.4 功率（kW） 4 3.96 3.84 3.72 3.57 轉(zhuǎn)矩（N

6、 ? m） 39.8 39.4 191 925.2 888.4 傳動(dòng)比 1 1 5 5 1 效率 1 0.99 0.97 0.97 0.97 傳動(dòng)件設(shè)計(jì)計(jì)算 1.選精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 1） 材料及熱處理； 選擇小齒輪材料為 40Cr （調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪材料為 45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度 為240HBS，二者材料硬度差為 40HBS。 2） 精度等級(jí)選用7級(jí)精度； 3） 試選小齒輪齒數(shù) z1 = 20,大齒輪齒數(shù) z2= 100的； 4） 選取螺旋角。初選螺旋角 3 = 14° 2?按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 因?yàn)榈退偌?jí)的載

7、荷大于高速級(jí)的載荷，所以通過(guò)低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算 按式（10—21）試算，即 '：2KtT u+1'NZe'2 匸?〒E丿 1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 （1） 試選 Kt = 1.6 （2） 由圖10— 30選取區(qū)域系數(shù) ZH = 2.433 （3） 由表10— 7選取尺寬系數(shù)$ d = 1 （4） 由圖 10 — 26 查得 e a 1 = 0.75, e a 2 = 0.87，則 & a = e a 1+ & a 2 = 1.62 （5） 由表10— 6查得材料的彈性影響系數(shù) ZE = 189.8Mpa （6） 由圖10— 21d按

8、齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 d Hlim1 = 600MPa;大齒輪 的解除疲勞強(qiáng)度極限 d Hlim2 = 550MPa; （7） 由式10— 13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N1 = 60n1jLh = 60X 192X 1 x（ 2X 8X 300X 5）= 3.32X 10e8 N2 = N1/5 = 6.64 X 107 (8) 由圖10- 19查得接觸疲勞壽命系數(shù) KHN1 = 0.95; KHN2 = 0.98 (9) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%,安全系數(shù)S= 1,由式(10- 12)得 [d H]1 == 0.95X 600MPa = 570MPa

9、 [d H]2 = = 0.98x 550MPa = 539MPa [d H] = [ d H]1 + [ d H]2/2 = 554.5MPa 2)計(jì)算 d1t > 3 2m91 "O3 1 1.62 (1) 試算小齒輪分度圓直徑 d1t r r2 ZhZe dH ]丿 6〔2.433X89.8 ) I =67.85 5 i 554.5 丿 (2) 計(jì)算圓周速度 v=兀 =n 67.85192 =o.68m/s 60 1000 60 1000 (3) 計(jì)算齒寬b及模數(shù)mnt b= $ dd1t=1 x 67.85mm=67.85m

10、m d1t cosB 67.85 cos14。 mn t= 一 = =3.39 z1 20 h=2.25mnt=2.25 x 3.39mm=7.63mm b/h=67.85/7.63=8.89 (4) 計(jì)算縱向重合度e B £ B = 0.318% z1 tan B =0.318 x 1 x tan14。=1.59 (5) 計(jì)算載荷系數(shù)K 已知載荷平穩(wěn)，所以取 KA=1 根據(jù)v=0.68m/s,7級(jí)精度，由圖10 — 8查得動(dòng)載系數(shù) KV=1.11 ;由表10—4查的 KH B的計(jì)算公式和直齒輪的相同， 2 2 _3 故 KH B =1.12+0.18(1+0

11、.6 x 1 )1 x 1 +0.23 x 10 67.85=1.42 由表 10—13 查得 KF B =1.36 由表10— 3查得KH a =KH a =1.4。故載荷系數(shù) K=KAKVKH a KH B =1 x 1.03 x 1.4 x 1.42=2.05 (6) 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由式( 10— 10a)得 3 d1= d1t , K / Kt = 3 =67.85 . 2.05/1.6 mm=73.6mm (7) 計(jì)算模數(shù)mn dicosp 73.6 cos14。 mn = mm=3.74 z1 20 3 ?按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)

12、 由式(10—17) !■ 2 3 2KTYp cos p YFaYsa \ d Z1 e a —F」 1)確定計(jì)算參數(shù) (1) 計(jì)算載荷系數(shù) K=KAKVKF a KF p =1 X 1.03 X 1.4X 1.36=1.96 (2) 根據(jù)縱向重合度e p =0.318 $ dz1ta np =1.59，從圖10— 28查得螺旋角影響系數(shù) Y p = 0。88 (3) 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) 3 3 。 z仁 z1/cos p =20/cos 14 =21.89 3 3 。 z2=z2/cos p =100/cos 14 =109.47 (4) 查取齒型系數(shù) 由表 10

13、— 5 查得 YFa仁2.724 ; Yfa2=2.172 (5) 查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表 10— 5 查得 Ysa1=1.569 ; Ysa2=1.798 (6) 計(jì)算[—F] —F1=500Mpa —F2=380MPa KFN1=0.95 KFN2=0.98 [—F1]=339.29Mpa [—F2]=266MPa Y Y (7)計(jì)算大、小齒輪的 丄節(jié)Sa并加以比較 YFa1YSa1 ~r ~ 2.74H.569 - =0.0126 —F 1 339.29  YFa2YSa2 2.172 1.798 =0.01468 266 大齒輪的數(shù)值大。

14、 2）設(shè)計(jì)計(jì)算 mn> 0.01468 =2.4 3 2 1.96 cos214 0.88 191 Y 1 x 202 x 1.62 mn=2.5 4?幾何尺寸計(jì)算 1）計(jì)算中心距 d1 cosS z1 - =32.9，取 z仁33 mn z2=165 Z1 Z2 mn a - - - =255.07mm 2cosS a圓整后取255mm 2）按圓整后的中心距修正螺旋角 c （Z1 +Z2 Mn 。，” S =arcos - - - =13 55'0” 2a 3）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑 d1 =^mn=85.00mm cosS

15、Z2mn d2 -- =425mm cosg 4） 計(jì)算齒輪寬度 b= $ dd1 b=85mm B仁90mm , B2=85mm 5） 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于 160mm ,而又小于 500mm,故以選用腹板式 為宜。其他有關(guān)尺寸參看大齒輪零件圖。 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 擬定輸入軸齒輪為右旋 II軸： 1 ?初步確定軸的最小直徑 3 p “3‘384 d》A° — = 126 =34?2mm VN V 192 2 ?求作用在齒輪上的受力 2T Ft仁 =899N d Fr1=Ft tan an =337N 10

16、 cosp Fa仁Fttan p =223N ; Ft2=4494N Fr2=1685N Fa2=1115N 3. 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1）擬定軸上零件的裝配方案 II m iv v vt vii vni i. I-II段軸用于安裝軸承 30307，故取直徑為35mm。 ii. II-III段軸肩用于固定軸承，查手冊(cè)得到直徑為 44mm。 iii. III-IV段為小齒輪，外徑 90mm。 iv. IV-V段分隔兩齒輪，直徑為 55mm。 v. V-VI段安裝大齒輪，直徑為 40mm。 vi. VI-VIII段安裝套筒和軸承，直徑為 35mm。 2）根據(jù)軸向定位的要

17、求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 1. I-II段軸承寬度為22.75mm，所以長(zhǎng)度為 22.75mm。 2. II-III段軸肩考慮到齒輪和箱體的間隙 12mm，軸承和箱體的間隙 4mm，所以 長(zhǎng)度為16mm。 3. III-IV段為小齒輪，長(zhǎng)度就等于小齒輪寬度 90mm。 4. IV-V段用于隔開(kāi)兩個(gè)齒輪，長(zhǎng)度為 120mm。 83mm。 5. V-VI段用于安裝大齒輪，長(zhǎng)度略小于齒輪的寬度，為 6. VI-VIII 長(zhǎng)度為 44mm。 求軸上的載荷 11 66 207.5 63.5 — #

18、uiini Fr1=1418.5N Fr2=603.5N 查得軸承30307的Y值為1.6 Fd仁443N Fd2=189N 因?yàn)閮蓚€(gè)齒輪旋向都是左旋。 故：Fa1=638N Fa2=189N 4. 精確校核軸的疲勞強(qiáng)度 1） 判斷危險(xiǎn)截面 由于截面IV處受的載荷較大，直徑較小，所以判斷為危險(xiǎn)截面 2） 截面IV右側(cè)的 工 Mm =17.5M P a W 截面上的轉(zhuǎn)切應(yīng)力為 r二互 =7.64MPa Wr 12 15.98 2 = 7.99MPa 13 由于軸選用40cr，調(diào)質(zhì)處理，所以 二 B =735MPa，二 =386MPa

19、 ,=260MPa。 （[2]P355 表 15-1） a）綜合系數(shù)的計(jì)算 r 2 D 由 0.045， 1.6經(jīng)直線插入，知道因軸肩而形成的理論應(yīng) d 55 d 力集中為：十=2.23，: =1.81， （[2]P38附表3-2經(jīng)直線插入） 軸的材料敏感系數(shù)為q..：；=0.85，q. =0.87， （[2]P37 附圖 3-1） 故有效應(yīng)力集中系數(shù)為 3 =1 -1)= 2.05 k =1 q （： .一1） =1.70 查得尺寸系數(shù)為 ==0.72，扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)為；.二0.76， （[2]P37 附圖 3-2）（ [2]P39 附圖 3-3） 軸采用磨削加工，

20、表面質(zhì)量系數(shù)為-- - - 0.92， （[2]P40 附圖 3-4） P =1 軸表面未經(jīng)強(qiáng)化處理，即 q 1，則綜合系數(shù)值為 K..-；. =肚丄-1 =2.93 % ? K =—丄 -1 二 2.11 叫PT b） 碳鋼系數(shù)的確定 碳鋼的特性系數(shù)取為■■■<.... = 0.1，: =0.05 c） 安全系數(shù)的計(jì)算 軸的疲勞安全系數(shù)為 14 # Ca -6.92 # -.1 S ］廠亠—=24.66 a . - m 15 # S4 Sea 6.66 ? 1.5 二 S S：

21、S2 故軸的選用安全。 I軸： 1 ?作用在齒輪上的力 FH仁FH2=337/2=168.5 Fv仁F v2=889/2=444.5 2?初步確定軸的最小直徑 da1 = Ao 誓=17.9mm 3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1）確定軸上零件的裝配方案 、 I I n hi iv v vi 2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 d） 由于聯(lián)軸器一端連接電動(dòng)機(jī)，另一端連接輸入軸，所以該段直徑尺寸 受到電動(dòng)機(jī)外伸軸直徑尺寸的限制，選為 25mm。 e） 考慮到聯(lián)軸器的軸向定位可靠，定位軸肩高度應(yīng)達(dá) 2.5mm，所以該段 直徑選為30。 f） 該段軸要安裝軸承，

22、考慮到軸肩要有2mm的圓角，則軸承選用30207 型，即該段直徑定為 35mm。 g） 該段軸要安裝齒輪，考慮到軸肩要有 2mm的圓角，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，定為 40mm。 h） 為了齒輪軸向定位可靠，定位軸肩高度應(yīng)達(dá) 5mm ,所以該段直徑選為 46mm。 i） 軸肩固定軸承，直徑為 42mm。 j） 該段軸要安裝軸承，直徑定為 35mm。 2）各段長(zhǎng)度的確定 各段長(zhǎng)度的確定從左到右分述如下： a） 該段軸安裝軸承和擋油盤(pán)， 軸承寬18.25mm,該段長(zhǎng)度定為18.25mm。 b） 該段為軸環(huán)，寬度不小于 7mm，定為11mm。 c） 該段安裝齒輪，要求長(zhǎng)度要比輪轂短 2mm，齒

23、輪寬為 90mm，定為 88mm。 d） 該段綜合考慮齒輪與箱體內(nèi)壁的距離取 13.5mm、軸承與箱體內(nèi)壁距 離取4mm （采用油潤(rùn)滑），軸承寬18.25mm，定為41.25mm。 e） 該段綜合考慮箱體突緣厚度、調(diào)整墊片厚度、端蓋厚度及聯(lián)軸器安裝 尺寸，定為57mm。 f） 該段由聯(lián)軸器孔長(zhǎng)決定為 42 mm 4 ?按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 W=62748N.mm T=39400N.mm 45鋼的強(qiáng)度極限為[二p] =275MPa，又由于軸受的載荷為脈動(dòng)的，所以 :=0.6。 (T3)2 W 二 43MPa ::[二 p] 17 # I

24、II軸 1 ?作用在齒輪上的力 FH1=FH2=4494/2=2247N Fv仁 Fv2=1685/2=842.5N 2?初步確定軸的最小直徑 da1 = Ao3 * = 51.4mm 3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1）軸上零件的裝配方案 # # I \ I廠 '丨丨 I II III IV V VI VII # 2）據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 I-II II-IV IV-V V-VI VI-VII VII-VIII 直徑 60 70 75 87 79 70 長(zhǎng)度 105 113.75 83 9

25、 9.5 33.25 5. 求軸上的載荷 Mm=316767N.mm T=925200N.mm 6. 彎扭校合 W =0.1d3 =0.1 60^ 21600mm3 Mm CT, = 51.2MPa 十 p] 滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算 I軸： 1.求兩軸承受到的徑向載荷 5、軸承30206的校核 1） 徑向力 168.5 2） 派生力 FdA =甩 -52.7N , FdB =空 =52.7N 2Y 2Y 3）軸向力 由于 Fa「FdB =223 52.7 二 275.7N FdA , 所以軸向力為FaA =223 , FaB =52.7 4）當(dāng)量載

26、荷 由于 弘=1.32 e , b = 0.31 ：： e , F rA F rB 所以 XA =04 , YA =1.6, XB =1 , YB =0 。 由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為 fp =1.2，故當(dāng)量載荷為 Pa 二 fp(XAFrA YaFra) =509.04N PB = fp^F^ YdFab) = 202.22 5) 軸承壽命的校核 6 ^(色 3.98 io7h .24OOOh 60n! Pa II軸： 6、軸承30307的校核 1) 徑向力 FrA =TFH〒VT = 1418.5N Frb = . fH2 Fv22 = 603.5N 2)

27、派生力 FdA =電=443N , FdB 二空=189N dA 2Y 2Y 3) 軸向力 由于 Fai FdB -892 189 =1081 N - FdA , 所以軸向力為FaA =638N , FaB =189N 4) 當(dāng)量載荷 由于 FaA = 0.45 e，F(xiàn)aB = 0.31 ：： e， F rA F rB 所以 Xa =0.4，Ya =1.6，Xb =1，Yb =0。 由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為 fp =1.2，故當(dāng)量載荷為 Pa = fp(XAFrA YaFra) = 1905.84 N Pb 二 fp(XBFrB YbFrbH 724.2N 5)

28、 軸承壽命的校核 106 Cr Lh ( p =1.50 107 h 24000h 60q Pa III 軸： 7、軸承32214的校核 1）徑向力 FrA」F『1 Fv21 二 842.5N Frb 二「Ff?—Fv? =842.5N 2） 派生力 FdA=電=294.6N , FdB =電=294.6N 2Y dB 2Y 3） 軸向力 由于 Fa1 FdB =294.6 1115 =1409.6N ■ FdA , 所以軸向力為 FaA =1115N , FaB = 294.6N 4) 當(dāng)量載荷 由于電=1.32 e ,空二 0.34 ：：： e , FrA F

29、rB 所以 XA =04 , YA =1.5, XB =1 , YB =0。 由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為 fp =1.2，故當(dāng)量載荷為 Pa 二 fpgFrA YaFra） = 2317.87N P^ fpgFrB YBFaB^1011N 5）軸承壽命的校核 106 Cr 戸 7 Lh （ ），56.1 10 h 24000h 60 n1 Pa 鍵連接的選擇及校核計(jì)算 代號(hào) 直徑 （mm） 工作長(zhǎng)度 (mm) 工作咼度 (mm) 轉(zhuǎn)矩 （N ? m） 極限應(yīng)力 (MPa) 高 速 軸 8X 7X 60 （單頭） 25 35 3.5 39

30、.8 26.0 12X 8X 80 （單頭） 40 68 4 39.8 7.32 中 間 軸 12X 8X 70 （單頭） 40 58 4 191 41.2 低 速 軸 20X 12X 80 （單頭） 75 60 6 925.2 68.5 18X 11X 110 （單頭） 60 107 5.5 925.2 52.4 由于鍵采用靜聯(lián)接，沖擊輕微，所以許用擠壓應(yīng)力為[二p]=110MPa，所以上述鍵皆安全。 連軸器的選擇 由于彈性聯(lián)軸器的諸多優(yōu)點(diǎn)，所以考慮選用它。 二、高速軸用聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)計(jì)算 由于裝置用于運(yùn)輸機(jī)，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，所以

31、工作情況系數(shù)為 Ka =1.5 , 計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 Tc^ KaT1 =1.5 39.8 =59.7N m 所以考慮選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 TL4(GB4323-84 )，但由于聯(lián)軸器一端與電動(dòng)機(jī)相連, 其孔徑受電動(dòng)機(jī)外伸軸徑限制，所以選用 TL5( GB4323-84) 其主要參數(shù)如下： 材料HT200 公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩Tn =125N m 軸孔直徑 d1 = 38mm， d2 =25mm 軸孔長(zhǎng) L = 82mm， L^ 60mm 裝配尺寸A = 45mm 半聯(lián)軸器厚b =38mm ([1]P163 表 17-3)( GB4323-84) 三、第二個(gè)聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)計(jì)算 由于裝置用于

32、運(yùn)輸機(jī)，原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，所以工作情況系數(shù)為 KA =1.5, 計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 Tea =KAT3 =1.5 925.2 =1387.8N m 所以選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 TL10( GB4323-84) 其主要參數(shù)如下： 材料HT200 公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩Tn二2000 N m 軸孔直徑d1 =d2 = 63mm 軸孔長(zhǎng) L = 142mm， L1 = 107mm 裝配尺寸A二80mm 半聯(lián)軸器厚b = 58mm ([1]P163 表 17-3)( GB4323-84) 減速器附件的選擇 通氣器 由于在室內(nèi)使用，選通氣器（一次過(guò)濾） ，采用M18 X 1.5 油面指示器 選用游標(biāo)

33、尺 M16 起吊裝置 采用箱蓋吊耳、箱座吊耳 放油螺塞 選用外六角油塞及墊片 M16X 1.5 潤(rùn)滑與密封 一、齒輪的潤(rùn)滑 采用浸油潤(rùn)滑， 由于低速級(jí)周向速度為， 所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑， 取為 35mm。 二、滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 由于軸承周向速度為，所以宜開(kāi)設(shè)油溝、飛濺潤(rùn)滑。 三、 潤(rùn)滑油的選擇 齒輪與軸承用同種潤(rùn)滑油較為便利， 考慮到該裝置用于小型設(shè)備， 選用 L-AN15 潤(rùn)滑油。 四、 密封方法的選取 選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實(shí)現(xiàn)密封。 密封圈型號(hào)按所裝配軸的直徑確定為（ F） B25-42-7-ACM ，（ F） B70-9

34、0-10-ACM 。 軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。 設(shè)計(jì)小結(jié) 由于時(shí)間緊迫， 所以這次的設(shè)計(jì)存在許多缺點(diǎn)，比如說(shuō)箱體結(jié)構(gòu)龐大， 重量也很大。齒輪的 計(jì)算不夠精確等等缺陷， 我相信， 通過(guò)這次的實(shí)踐， 能使我在以后的設(shè)計(jì)中避免很多不必要 的工作，有能力設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動(dòng)更穩(wěn)定精確的設(shè)備。 參考資料目錄 [1 ] 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》 一版； ，高等教育出版社，王昆，何小柏，汪信遠(yuǎn)主編， 1995 年 12 月第 [2] 《機(jī)械設(shè)計(jì)（第七版） 》，高等教育出版社，濮良貴，紀(jì)名剛主編， 2001 年 7 月第七版； [3] 《簡(jiǎn)明機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 ，同濟(jì)大學(xué)出版社，洪鐘德主編， 2002年 5月第一版； [4] 《減速器選用手冊(cè)》 ，化學(xué)工業(yè)出版社，周明衡主編， 2002年 6月第一版； [5] 《工程機(jī)械構(gòu)造圖冊(cè)》 ，機(jī)械工業(yè)出版社，劉希平主編 [6] 《機(jī)械制圖（第四版） 》，高等教育出版社，劉朝儒，彭福蔭，高治一編 四版； 2001 年 8 月第 莫雨松，李碩根， [7] 《互換性與技術(shù)測(cè)量（第四版） 》，中國(guó)計(jì)量出版社，廖念釗，古瑩庵， 楊興駿編， 2001 年 1 月第四版。 23