豐田佳美轎車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的維修

《豐田佳美轎車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的維修》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《豐田佳美轎車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的維修（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、豐田佳美轎車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的維修為了保證駕駛員和乘員的安全，在現(xiàn)代中高檔轎車(chē)上均裝有防撞安全氣 囊系統(tǒng)，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生前端碰撞事故時(shí)，若減速度超過(guò)規(guī)定限值，控制系統(tǒng)就會(huì)引 爆安全氣囊，使安全氣囊迅速膨脹以阻擋駕駛員和乘員向前沖擊的慣性力，以減少傷害。豐田佳美94型轎車(chē)的安全氣囊系統(tǒng)，它由轉(zhuǎn)向盤(pán)墊（與氣囊接觸）、乘員 側(cè)氣囊（如裝用）、中心氣囊傳感器、螺旋形電纜、左前、右前安全氣囊傳感器及 儀表板上的安全氣囊報(bào)警指示燈等組成，如 圖1所示。安全氣囊的觸發(fā)由電控 模塊根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)進(jìn)行控制， 當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)，控制模塊根據(jù)碰 撞傳感器傳來(lái)的信息，當(dāng)減速度超過(guò)限制時(shí)，引爆點(diǎn)爆管，使安全氣囊迅速膨

2、脹， 阻擋駕駛員與乘員向前沖擊的慣性力，以保護(hù)駕駛員和乘員的安全。警示幻ECU9點(diǎn)火控和剌起渤哂堵屮心堂至r鼻酥件點(diǎn)火JT關(guān) AOC；稱(chēng)申血備用電歹圖1安全氣靈揑制（SRS）電路圏左右使用中若安全氣囊發(fā)生故障，其自診斷電路可存貯并顯示故障代碼。修 理時(shí)可提取故障代碼，并按故障代碼進(jìn)行檢查與維修。若無(wú)故障代碼但有故障征兆，則可按故障征兆進(jìn)行檢修；如果代碼時(shí)有 時(shí)無(wú)，則可按間斷故障進(jìn)行檢修。1故障代碼的提取1.1提取故障代碼的方法接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等待20s,用跨接線(xiàn)跨接DLC插頭端子TC和E1,如圖2 所示。觀察SRS警示燈是否閃爍。若SRS燈不閃爍故障代碼，貝憔明系統(tǒng)正常；若SRS燈連續(xù)地按每秒2

3、次閃爍，則表明系統(tǒng)無(wú)故障代碼，但電源電壓低，應(yīng)進(jìn)一步檢查電源電壓和電源 電路。若SRS燈閃爍顯示故障代碼，可按閃爍次數(shù)確定代碼，如果代碼數(shù)不止一 個(gè)，則等待2.5s后會(huì)再顯示下一個(gè)代碼，且代碼由小到大依次顯示。待全部故障代碼顯示完后，等待 4s后會(huì)再?gòu)念^顯示故障代碼。豐田佳美轎車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的故障代碼如下。a. 代碼12:表示中心氣囊傳感器和其它氣囊之間的連接線(xiàn)路對(duì)電源、短 路，或安全氣囊失效；或前氣囊傳感器和中心氣囊傳感器之間的連接線(xiàn)路(+S)對(duì)電源短路；或前氣囊傳感器和中心氣囊傳感器之間的連接線(xiàn)路斷路；或螺旋形電纜失效、中心氣囊傳感器失效。b. 代碼13:表示轉(zhuǎn)向盤(pán)墊和中心氣囊傳感器之間短

4、路，或螺旋形電纜、 轉(zhuǎn)向盤(pán)墊和中心氣囊傳感器失效。c. 代碼15:表示前氣囊傳感器和中心氣囊傳感器之間連接端子(+S)或(-S)電路斷路；或前氣囊傳感器和中心氣囊傳感器之間的(+S)電路對(duì)電源短路；或前氣囊傳感器連接接頭失效；或中心氣囊傳感器失效。d. 代碼22；表示安全氣囊報(bào)警指示燈保險(xiǎn)絲失效；或安全氣囊報(bào)警指示 燈和保險(xiǎn)絲之間斷路；或中心氣囊傳感器失效。e. 代碼24:表示中心氣囊傳感器連接接頭接觸不良或中心氣囊傳感器失f. 代碼31:表示中心氣囊傳感器失效。g. 代碼 53: 表示乘員側(cè)氣囊和中心氣囊傳感器之間短路；或乘員側(cè)氣囊 失效、中心氣囊傳感器失效。h. 代碼 54: 表示乘員側(cè)氣

5、囊和中心氣囊傳感器之間斷路；或乘員側(cè)氣囊 失效、中心氣囊傳感器失效。1.2 修理后清除故障代碼a. 在檢查接頭DLC處用跨接線(xiàn)連揍端子TC和AB如圖2所示，接通點(diǎn) 火開(kāi)關(guān)，等待大約 6s。b. 用車(chē)身接地線(xiàn)交替地與端子TC和AB相接觸，每次各0.5s，次序?yàn)門(mén)C AB TC AB循環(huán)兩次，然后使車(chē)身接地線(xiàn)與端子 TC保持接觸，直至安全氣囊 警示燈快速閃爍，表示代碼已被清除。2 按故障征兆進(jìn)行檢修2.1 安全氣囊警示燈在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)仍亮a. 轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到鎖止（LOCK位置，脫開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜，等待 90s， 拆除轉(zhuǎn)向盤(pán)墊，拔下乘員側(cè)氣囊連接接頭。b. 拔下中心氣囊傳感器連接接頭，重新接好蓄電

6、池負(fù)極電纜，若安全氣 囊報(bào)警指示燈熄滅， 則應(yīng)更換中心氣囊傳感器； 若安全氣囊報(bào)警指示燈仍亮， 則 應(yīng)修理安全氣囊報(bào)警指示燈電路或 DLC接頭AB端子連接電路。2.2 安全氣囊報(bào)警指示燈間斷地亮若安全氣囊報(bào)警指示燈間斷地亮，表示故障為間斷性的，可進(jìn)行以下模 擬運(yùn)行試驗(yàn)；若經(jīng)模擬試驗(yàn)仍未找到故障原因，則應(yīng)依次更換部件 （包括連接線(xiàn) 束） ，直至故障被消除。a. 用手?jǐn)[動(dòng)連接線(xiàn)束和接頭。b. 用吹風(fēng)機(jī)對(duì)部件進(jìn)行加熱。c. 對(duì)整車(chē)進(jìn)行淋雨試驗(yàn) （不要用水直接噴射電器部件 ）。2.3 不顯示故障代碼若用跨接線(xiàn)連接DLC接頭端子TC和E1時(shí)，安全氣囊指示燈不顯示代碼 或一直保持亮?xí)r，可按以下程序進(jìn)行診斷

7、。a. 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，若安全氣囊報(bào)警指示燈不亮，應(yīng)檢修指示燈連接線(xiàn)路； 若指示燈亮，則應(yīng)測(cè)量DLC接頭端子TC和E1之間的電壓；若顯示蓄電池電壓， 則進(jìn)行第c步檢查。b. 若不顯示蓄電池電壓，則應(yīng)測(cè)量DLC接頭端子TC和車(chē)身接地之間的電 壓；若顯示蓄電池電壓，則應(yīng)檢修端子 E1與車(chē)身接地之間的電路；若不顯示蓄 電池電壓，則進(jìn)行下一步檢查。c. 用跨接線(xiàn)連接中心氣囊傳感器接頭端子 TC和車(chē)身（接地）之間，如圖3 所示。若安全氣囊報(bào)警指示燈不亮，則應(yīng)更換中心氣囊傳感器；若指示燈亮，則 應(yīng)檢修中心氣囊傳感器和 DLC接頭之間的連接線(xiàn)束。116囹3畤接中傳感器接頭竭于保碗劃 2未便用 3. （ACC）

8、電 戟未使用 5- （2）掛地氐豈蠱規(guī)善指示燈點(diǎn)弾裁-（理駛加棲氐（D + 點(diǎn)爆昇（駕駛?cè)哑?鼻（TL）樓斷wjentltt2.4代碼連續(xù)顯示當(dāng)未使用跨接線(xiàn)連接DLC接頭端子TC和EI時(shí)，代碼就被連續(xù)顯示。出 現(xiàn)上述故障時(shí)，可按如下步驟進(jìn)行檢查。a. 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，脫開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜，等待至少90s，拆下轉(zhuǎn)向盤(pán)墊，拔下乘員側(cè)氣囊線(xiàn)束接頭。b. 拔下中心氣囊傳感器接頭，測(cè)量中心氣囊傳感器接頭端子 TC與車(chē)身接 地之間的電阻，若電阻值顯示為無(wú)窮大時(shí)，則應(yīng)更換中心氣囊傳感器；若電阻值 不為無(wú)窮大時(shí)，則應(yīng)更換連接線(xiàn)束。2.5安全氣囊釋放不足如發(fā)現(xiàn)某個(gè)安全氣囊釋放不足時(shí)，可按如下步驟進(jìn)行檢查。a.中心氣

9、囊傳感器和該氣囊之間的點(diǎn)爆電路有故障，經(jīng)檢查，當(dāng)電壓偶 然地作用于點(diǎn)爆電路時(shí)，該氣囊會(huì)膨脹。b. 為了防止氣囊膨脹時(shí)發(fā)生事故，有些點(diǎn)爆電路中帶有一個(gè)彈簧加載的短路棒，當(dāng)點(diǎn)爆電路接頭被拔下時(shí)，短路棒自動(dòng)地使點(diǎn)爆電路短路（使正、負(fù)極連在一起）。因此，當(dāng)電壓偶然作用在點(diǎn)爆電路時(shí)，可以防止氣囊膨脹。c. 當(dāng)連接接頭被部分插上時(shí)，短路棒處于釋放位置，當(dāng)接頭拔下時(shí)，短 路棒才與電路相連。d. 檢查試驗(yàn)時(shí)有時(shí)要求短路棒在釋放位置，為此可用一塊有一定厚度的 紙片（不得厚于端子葉片）置于短路棒彈簧下面的端子葉片上，再插上插頭。e. 拔下點(diǎn)爆電路接頭，將紙片插入葉片端子，使其插在短路棒彈簧下面， 使彈簧升起導(dǎo)致電

10、路斷開(kāi)，使試驗(yàn)程序按規(guī)定進(jìn)行。3按故障代碼進(jìn)行診斷當(dāng)系統(tǒng)顯示故障代碼時(shí)，可按故障代碼進(jìn)行診斷?，F(xiàn)以故障代碼12為例 予以說(shuō)明，其它代碼可參照類(lèi)似方法進(jìn)行。a. 脫開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜，等待至少90s，拆下轉(zhuǎn)向盤(pán)墊，拔下乘員側(cè)氣囊的線(xiàn)束插頭。b. 拔下中心氣囊傳感器接頭，測(cè)量接頭端子“ -SR”和“ +SF”以及端子 “ +SL和“ -SL”之間的電阻，如圖4所示。若電阻值不在755Q-885 Q之間，則進(jìn)行代碼15的診斷；若電阻值在755Q -885 Q之間，則重新接好蓄電池負(fù)極 電纜，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量中心氣囊傳感器接頭端子“ +SR和“+SL”與車(chē)身接 地之間的電壓，若電壓大于 0.1V，則應(yīng)

11、更換中心氣囊傳感器和前氣囊傳感器之 間的線(xiàn)束，或修理前氣囊傳感器接頭。按頭A團(tuán)4 捲矢和A端于槍播去AM柯B為機(jī)械系嫌檢査用 t （ -宮10右?guī)呸D(zhuǎn)感器 卜工“冊(cè)右陸停感Uh卄袪頭C：A常B為毎秋系疣翦杏用 1. （ +SU在削伶翦旃 （“ 工（-SL）左飢傅擁）E5 嫦庶形電如上部接頭 + ） J接拔柱c. 若電壓小于0.1V，則應(yīng)測(cè)量螺旋形電纜上部接頭的（+）極接柱與車(chē)身 接地之間的電壓，如圖5所示。若顯示有電壓值，則應(yīng)繼續(xù)第I步檢查。d. 測(cè)量乘員側(cè)氣囊接頭的（+）極接柱與車(chē)身接地之間的電壓，若顯示有電 壓，則應(yīng)更換中心氣囊傳感器和乘員側(cè)氣囊之間的連接線(xiàn)束； 若不顯示電壓，則 進(jìn)行下步試

12、驗(yàn)。e. 轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至鎖止位置，脫開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜，重新插上中心氣囊傳感器接頭，將跨接線(xiàn)連接在螺旋形電纜上部接頭的端子間。同時(shí)，用跨接線(xiàn)連接乘員側(cè)氣囊接頭的端子之間。重新接上蓄電池負(fù)極電纜，等待至少2s，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等待至少20s。f. 清除代碼。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至鎖止位置，等待至少20s，再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等待至少20s。將跨接線(xiàn)連在DLC接頭的TC和E1端子間。g. 若代碼12仍被顯示，則應(yīng)更換中心氣囊傳感器；若不再顯示代碼 12, 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至鎖止位置，脫開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜，等待至少 90s，再插上螺旋形 電纜上部接頭。h. 接上蓄電池負(fù)極電纜，等待至少2s，再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等待至少20s

13、，清除故障代碼，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至鎖止位置，等待至少20s。i. 用跨接線(xiàn)連接DLC接頭TC和EI端子，若代碼12仍被顯示，則應(yīng)更換 轉(zhuǎn)向盤(pán)墊；若代碼12不再顯示，使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至鎖止位置，脫開(kāi)蓄電池負(fù)極電 纜線(xiàn)，等待至少90s，再連接乘員側(cè)氣囊接頭。j. 接好蓄電池負(fù)極電纜，等待至少 2s，再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等待20s，清 除故障代碼，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至鎖止位置，等待20s后再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并等待 20s。k. 用跨接線(xiàn)連接DLC接頭端子TC和E1。若顯示故障代碼12,則應(yīng)更換 乘員側(cè)氣囊；若代碼12不再顯示，則應(yīng)觀察系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，并按間斷性故 障作進(jìn)一步檢查。l. 使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至鎖止位置，拔下螺旋形電纜接頭，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè) 量螺旋形電纜上接頭的（+）極接柱與車(chē)身接地之間的電壓，若顯示有電壓，則應(yīng) 更換螺旋形電纜；若不顯示電壓，則應(yīng)更換中心氣囊傳感器和螺旋形電纜間的連 接線(xiàn)束。