《高考物理大二輪 名師精講方法技巧案（精要速記+延伸妙記+誤區(qū)謹(jǐn)記）專(zhuān)題5 實(shí)驗(yàn)課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考物理大二輪 名師精講方法技巧案（精要速記+延伸妙記+誤區(qū)謹(jǐn)記）專(zhuān)題5 實(shí)驗(yàn)課件（28頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、內(nèi)接法內(nèi)接法外接法外接法電路圖電路圖誤差原誤差原因因電流表分壓電流表分壓U U測(cè)測(cè)U Ux xU UA A電壓表分流電壓表分流I I測(cè)測(cè)I Ix xI IV V電阻測(cè)電阻測(cè)量值量值R R阻阻R Rx xR RA A R Rx xR R測(cè)測(cè) R Rx x適用條適用條件件R RA AR Rx xR RV VR Rx x適用于適用于測(cè)量測(cè)量大電阻大電阻小電阻小電阻細(xì)繩盡可能與板面保持平行滑輪和車(chē)輪靈活長(zhǎng)木板表面粗糙程度、紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間的摩擦基本保持一致4探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系實(shí)驗(yàn)(1)每次增減鉤碼測(cè)量有關(guān)長(zhǎng)度時(shí)，均需保證彈簧及鉤碼不上下振動(dòng)而處于靜止?fàn)顟B(tài)，否則，彈簧彈力將可能與鉤碼重力不相等
2、(2)彈簧下端增加鉤碼時(shí)，注意不要超過(guò)彈簧的限度(3)測(cè)量有關(guān)長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)區(qū)別彈簧原長(zhǎng)l0、實(shí)際總長(zhǎng)l及伸長(zhǎng)量x三者之間的不同，明確三者之間的關(guān)系(4)建立平面直角坐標(biāo)系時(shí)，兩軸上單位長(zhǎng)度所代表的量值要適當(dāng)，不可過(guò)大，也不可過(guò)小(5)描線的原則是，盡量使各點(diǎn)落在描畫(huà)出的線上，少受到的摩擦阻力在平衡摩擦力時(shí)，不要把懸掛小盤(pán)的細(xì)線系在小車(chē)上，即不要給小車(chē)加任何牽引力，并要讓小車(chē)拖著紙帶運(yùn)動(dòng)(2)整個(gè)實(shí)驗(yàn)平衡了摩擦力后，不管以后是改變小盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量還是改變小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量，都不需要重新平衡摩擦力(3)每條紙帶必須在滿足小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量的條件下打出，只有如此，小盤(pán)和砝碼的總重力才
3、可視為小車(chē)受到的拉力(4)改變拉力和小車(chē)質(zhì)量后，每次開(kāi)始時(shí)小車(chē)應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并應(yīng)先接通電源，再放開(kāi)小車(chē)，且應(yīng)在小車(chē)到達(dá)滑輪前按住小車(chē)(5)作圖象時(shí)，要使盡可能多的點(diǎn)在所作直線上，不在直線上的點(diǎn)應(yīng)盡可能對(duì)稱分布在所作直線兩側(cè)(1)紅表筆應(yīng)插入面板上的 “” 孔， 黑表筆應(yīng)插入 “”孔，當(dāng)多用電表作電流表或電壓表使用時(shí)分別表示表頭的高電勢(shì)或低電勢(shì)端； 當(dāng)多用電表作歐姆表使用時(shí)， 黑表筆( “” )與內(nèi)電源的正極相連，紅表筆(“”)與內(nèi)電源的負(fù)極相連這樣電流總是從同一方向流過(guò)表頭(2)與使用電壓表、電流表一樣，多用電表在使用前要進(jìn)行機(jī)械調(diào)零(即觀察指針是否指在刻度線左端的零刻度處，若不指零，可用小螺絲刀旋轉(zhuǎn)定位螺絲)(3)使用歐姆擋測(cè)電阻時(shí)，還要進(jìn)行“歐姆調(diào)零” ，方法是：將選擇開(kāi)關(guān)置于歐姆擋(適當(dāng)倍率)，將兩表筆短接，調(diào)整歐姆調(diào)零旋鈕，使指針指在電阻刻度的零位上注意：每變換一次歐姆擋的倍率，都要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零(4)關(guān)于歐姆擋量程的選擇：使用歐姆擋測(cè)電阻時(shí)，指
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