高一歷史必修2 改變世界的工業(yè)革命 課件

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1、第9課改變世界的工業(yè)革命蒸汽時(shí)代的到來(lái)進(jìn)入電氣時(shí)代工業(yè)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)組織世界市場(chǎng)的最終形成第9課改變世界的工業(yè)革命蒸汽時(shí)代的英國(guó)礦山導(dǎo)入電燈發(fā)明后柏林街頭的夜景導(dǎo)入 隨著世界市場(chǎng)的開(kāi)拓，歐洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益加快。18世紀(jì)，英國(guó)興起技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)重組的浪潮。工業(yè)革命由此展開(kāi)，不僅在空間上逐漸擴(kuò)散，而且波瀾起伏、連續(xù)不斷。工業(yè)革命造成了人類社會(huì)的大轉(zhuǎn)型，改變了整個(gè)世界。導(dǎo)入蒸汽時(shí)代的到來(lái)歐洲的家庭紡紗舊式紡車自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理 1687年，牛頓出版了力學(xué)經(jīng)典著作自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理，建立起了完整的力學(xué)理論體系，實(shí)現(xiàn)了物理學(xué)史上的第一次大飛躍，為機(jī)械發(fā)明準(zhǔn)備了知識(shí)。珍妮紡紗機(jī)使用珍妮紡紗機(jī)紡紗 這是英國(guó)鐘表

2、匠阿克萊特發(fā)明的水力紡紗機(jī)。這種水力紡紗機(jī)有四對(duì)卷軸，以水力作動(dòng)力，紡出的紗堅(jiān)韌結(jié)實(shí)，但比較粗。此后不久，英國(guó)第一家用水帶動(dòng)紡紗機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的棉紡廠便出現(xiàn)了。 這是英國(guó)工業(yè)革命時(shí)期工人克隆普頓發(fā)明的騾機(jī)。這種騾機(jī)集中了水力紡紗機(jī)和珍妮紡紗機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，它可以推動(dòng)300個(gè)紗綻，紡出細(xì)致而又牢固的紗線。 紐可門蒸汽抽水機(jī)工作原理示意圖瓦特和他發(fā)明的萬(wàn)能蒸汽機(jī)正在研究蒸汽器的瓦特瓦特萬(wàn)能蒸汽機(jī)工作原理示意圖1876年美國(guó)費(fèi)城博覽會(huì)上展出的蒸汽機(jī) 早在1624年，英國(guó)議會(huì)就通過(guò)專利法，當(dāng)時(shí)稱“壟斷法”。法案規(guī)定，第一發(fā)明人對(duì)其新發(fā)明擁有正當(dāng)?shù)呢?cái)產(chǎn)權(quán)利。英國(guó)專利法的頒布與工業(yè)革命最初發(fā)生在英國(guó)之間有什么聯(lián)系？工業(yè)

3、繁盛的曼徹斯特運(yùn)煤木軌車史蒂芬孫英國(guó)史蒂芬孫1826年制造的蒸汽機(jī)車（火車）史蒂芬孫的蒸汽機(jī)車在行駛施工中的英國(guó)利物浦曼徹斯特鐵路（1830年）美國(guó)第一列火車同馬拉車賽跑 資產(chǎn)階級(jí)，由于一切生產(chǎn)工具的迅速改進(jìn)，由于交通的極其便利，把一切民族甚至最野蠻的民族都卷到文明中來(lái)了。它的商品的低廉價(jià)格，是它用來(lái)摧毀一切萬(wàn)里長(zhǎng)城、征服野蠻人最頑強(qiáng)的仇外心理的重炮。它迫使一切民族如果它們不想滅亡的話采用資產(chǎn)階級(jí)的生產(chǎn)方式一句話，它按照自己的面貌為自己創(chuàng)造出一個(gè)世界。 共產(chǎn)黨宣言富爾頓富爾頓塑像富爾頓建造的“克萊蒙特”號(hào)蒸汽輪船下水19世紀(jì)美國(guó)的火輪船美國(guó)密西西比河中航行的蒸汽輪船19世紀(jì)初，英國(guó)蒸汽船“薩溫

4、那”號(hào)橫渡大西洋返返 回回返返 回回有人說(shuō)“需要是發(fā)明之母”，這種說(shuō)法準(zhǔn)確嗎？試從發(fā)明的推動(dòng)力和所需條件的角度思考、判斷進(jìn)入電氣時(shí)代“有機(jī)化學(xué)之父”德國(guó)科學(xué)家李比希有機(jī)化學(xué)的創(chuàng)立李比希在實(shí)驗(yàn)室有機(jī)化學(xué)的創(chuàng)立李比希實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的有機(jī)分析裝置有機(jī)化學(xué)的創(chuàng)立李比希塑像有機(jī)化學(xué)的創(chuàng)立狄塞爾（18581913年） 1893狄塞爾獲得的內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)專利證書內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明狄塞爾在美國(guó)申請(qǐng)的內(nèi)燃機(jī)專利文件首臺(tái)用于試驗(yàn)的狄塞爾內(nèi)燃機(jī)（1893年） 19世紀(jì)90年代，德國(guó)工程師狄塞爾設(shè)計(jì)發(fā)明了以柴油為燃料的自動(dòng)點(diǎn)火內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明是繼蒸汽機(jī)之后的又一重大成就。他為新的交通工具的發(fā)明和改進(jìn)提供了條件。內(nèi)燃機(jī)

5、、汽車、飛機(jī)的發(fā)明1906年應(yīng)用的單缸狄塞爾內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明內(nèi)燃機(jī)工作原理（四沖程）內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理（四沖程）內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明狄塞爾 戴姆勒 內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明卡爾本茨卡爾本茨和他發(fā)明的世界上第一輛三輪汽車 內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明德國(guó) 奔馳專利1號(hào)車（1886）內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明奔馳專利1號(hào)車后部結(jié)構(gòu)內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明亨利福特和他發(fā)明的四輪汽車亨利福特內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明年輕時(shí)的亨利福特內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明亨利福特和他發(fā)明的四輪車福特于1903年成立工廠著手生產(chǎn)的汽車1905年，福特公司在底特律的第一個(gè)汽車工廠內(nèi)燃機(jī)、

6、汽車、飛機(jī)的發(fā)明福特汽車廠部件裝配生產(chǎn)線（1913 年）內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明福特汽車廠內(nèi)景（1913 年）裝配線上的汽車（1913年）1908年福特生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車T型車內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明1913年,福特公司一天生產(chǎn)的汽車內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明維爾伯萊特 奧維爾萊特內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明1901年進(jìn)行的試飛實(shí)驗(yàn)內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明萊特兄弟制造的1號(hào)樣機(jī)內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明靠軍人用人力將飛機(jī)拉到試飛場(chǎng)地內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明1903年12月7日的第一次飛行對(duì)萊特兄弟試飛的報(bào)道在飛機(jī)上操作的威爾伯萊特內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明1908年9月17日萊特兄弟為

7、美國(guó)軍方進(jìn)行的飛行表演內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明為紀(jì)念第一次飛行美國(guó)發(fā)行的郵票內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明穿戴著傳統(tǒng)飛行員皮裝的晚年奧維爾萊特內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明19141918年第一次世界大戰(zhàn)中的飛機(jī)內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明 1821年9月3日， 30歲的法拉第設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了以電轉(zhuǎn)變成磁；1822年，法拉第希望把磁轉(zhuǎn)變成電；1831年， 40歲的法拉第設(shè)計(jì)的裝置獲得了恒定電流。把磁轉(zhuǎn)變成電的偉大理想終于實(shí)現(xiàn)。 法拉第電和電氣的發(fā)明實(shí)驗(yàn)中的法拉第電和電氣的發(fā)明研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)示意圖電和電氣的發(fā)明發(fā)電機(jī)電和電氣的發(fā)明電和電氣的發(fā)明電動(dòng)機(jī)年輕時(shí)的愛(ài)迪生電和電氣的發(fā)明愛(ài)迪生的實(shí)驗(yàn)室。他的

8、許多電器發(fā)明都是在這里誕生的。電和電氣的發(fā)明愛(ài)迪生的化學(xué)實(shí)驗(yàn)室。這里一排排的化學(xué)試劑是愛(ài)迪生進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)的見(jiàn)證。電和電氣的發(fā)明愛(ài)迪生在實(shí)驗(yàn)室里電和電氣的發(fā)明連日連夜的工作累壞了，愛(ài)迪生在實(shí)驗(yàn)室的長(zhǎng)椅上打盹。電和電氣的發(fā)明愛(ài)迪生和他改進(jìn)的留聲機(jī)。為了改進(jìn)這架留聲機(jī)，愛(ài)迪生一連五天沒(méi)有睡覺(jué)。（攝于1888年）這是一張作于巴黎一次展覽會(huì)上的速描。從小孩到老太太都在排隊(duì)聽(tīng)愛(ài)迪生新發(fā)明的留聲機(jī)。電和電氣的發(fā)明愛(ài)迪生發(fā)明的耐用燈泡電和電氣的發(fā)明燈泡里面的鎢絲愛(ài)迪生發(fā)明的電燈燈泡電和電氣的發(fā)明電燈燈座電和電氣的發(fā)明英國(guó)倫敦首批用上電燈的馬路電和電氣的發(fā)明 1894年由w狄克孫在愛(ài)迪生的攝影室里拍攝的顯示一個(gè)

9、男人打噴嚏的一組特寫鏡頭。一次噴嚏的記錄晚年的愛(ài)迪生。他正在使用自己改進(jìn)的電話（把聽(tīng)筒和話筒分開(kāi)的電話）。電和電氣的發(fā)明貝爾法國(guó)凡爾賽宮的早期電話電和電氣的發(fā)明貝爾（右）和他的助手在實(shí)驗(yàn)室里研究電話（1877年繪）電和電氣的發(fā)明貝爾在電話的研制中，繪畫了大量的草圖。這是其中的一部分。電和電氣的發(fā)明貝爾和他的助手在做電話通話實(shí)驗(yàn)電和電氣的發(fā)明1876年3月9日，貝爾研制電話成功了。該圖表現(xiàn)了他的助手（右）興奮地沖進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，告訴貝爾他在電話中聽(tīng)到了貝爾的聲音。電和電氣的發(fā)明1877年2月，貝爾制造的一個(gè)電話模型。它既可用作聽(tīng)筒，又可用作話筒。電和電氣的發(fā)明貝爾制造的一架早期的電話1877年末，人們

10、在用話筒與聽(tīng)筒分開(kāi)的電話通話。電和電氣的發(fā)明這是最早的電話操作交換臺(tái)。1880年至1889年在挪威投入使用。1904年的法國(guó)巴黎電話總局，圖中為女子接線員在工作。電和電氣的發(fā)明電話發(fā)明以后，首先被用于處理緊急事件中。該圖是1907年的急救服務(wù)廣告。電和電氣的發(fā)明幼年的馬可尼與其母親合影。在早年的科學(xué)研究中，母親給了他始至不渝的支持。青少年時(shí)代的馬可尼。當(dāng)時(shí)他正在研制一種無(wú)線電裝置。電和電氣的發(fā)明馬可尼馬可尼在實(shí)驗(yàn)室電和電氣的發(fā)明馬可尼的簡(jiǎn)陋實(shí)驗(yàn)室。在這里工作時(shí)，他才20歲。世界上第一臺(tái)實(shí)用的無(wú)線電裝置就是在這里誕生的。電和電氣的發(fā)明1871年的英國(guó)倫敦電報(bào)總局。圖中的收?qǐng)?bào)員正在接收、翻譯紙帶上

11、的數(shù)碼信息。電和電氣的發(fā)明愛(ài)迪生發(fā)明的電報(bào)機(jī)電和電氣的發(fā)明無(wú)線電穿越大西洋實(shí)驗(yàn)電和電氣的發(fā)明為敷設(shè)橫穿大西洋海底的電纜，“偉大的東方”號(hào)汽輪載著長(zhǎng)度驚人的電纜在進(jìn)行敷設(shè)工作。電和電氣的發(fā)明有軌電車無(wú)軌電車電和電氣的發(fā)明第二次工業(yè)革命創(chuàng)造發(fā)明示意圖返返 回回返返 回回內(nèi)燃機(jī)、汽車、飛機(jī)的發(fā)明返返 回回返返 回回工業(yè)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)組織使用機(jī)器進(jìn)行生產(chǎn)的紡紗車間工業(yè)革命后的英國(guó)紡織工廠英國(guó)使用瓦特雙動(dòng)式蒸汽機(jī)從礦井中采煤德國(guó)埃森的克虜伯鋼鐵公司美國(guó)紐約華爾街摩根財(cái)團(tuán)總部大樓德國(guó)西門子公司總部返返 回回返返 回回世界市場(chǎng)的最終形成澳大利亞采金者成千上萬(wàn)的英國(guó)人移民美國(guó)時(shí)局圖 時(shí)局圖是1898年謝纘泰先生創(chuàng)

12、作的一幅反映當(dāng)時(shí)帝國(guó)主義列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮的漫畫。圖中，熊代表俄國(guó)，虎代表英國(guó)，腸（一說(shuō)蛇）代表德國(guó)，蛙代表法國(guó)，太陽(yáng)代表日本，鷹代表美國(guó)。原圖上有黃遵憲的題詩(shī)；現(xiàn)在原件藏于美國(guó)華盛頓國(guó)立檔案館。世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)返返 回回返返 回回 英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱恩斯曾經(jīng)這樣形象地描述這個(gè)以倫敦威中心的世界體系：“倫敦居民可以一邊呷著早茶，一邊打電話訂購(gòu)全球任意地方任意數(shù)量的商品，并合乎情理地要求早班將它們送到自己家門口。同時(shí)他還能用同樣的方式對(duì)世界任何角落的自然資源和新企業(yè)進(jìn)行投資，不必費(fèi)力也毫無(wú)麻煩地分享預(yù)期成果和利益；他還可以想當(dāng)然地或根據(jù)有關(guān)信息，決定把自己的財(cái)產(chǎn)信托給任一大陸任一重要城市的市民的誠(chéng)信

13、。如果他愿意，他可以立即獲得便宜而舒適的交通工具到任何國(guó)家或地區(qū)，無(wú)須護(hù)照或其他手續(xù)；他可以打發(fā)他的仆人到臨近銀行很方便地提取貴金屬，可以隨身帶著鑄幣出國(guó)到任何異域，無(wú)須通曉當(dāng)?shù)氐淖诮?、語(yǔ)言和風(fēng)俗，稍稍遇到干涉就會(huì)認(rèn)為受到侵犯而大為驚訝。最重要的是，他認(rèn)為，這種狀態(tài)是正常的、必然的和一貫的，只是會(huì)變得更好，任何變態(tài)都是反常的、令人憤慨且可以避免?！敝R(shí)鏈接閱讀與思考亨利福特和他發(fā)明的四輪汽車亨利福特福特汽車廠部件裝配生產(chǎn)線（1913 年）1913年,福特公司一天生產(chǎn)的汽車解析與探究 19世紀(jì)上半期，英國(guó)在世界舞臺(tái)上處于一個(gè)非常特殊的位置。一個(gè)英國(guó)政論家對(duì)此這樣描述道： 現(xiàn)在看得很清楚，我們可愛(ài)

14、的國(guó)家大不列顛已經(jīng)被分配承擔(dān)為她的姐妹國(guó)家制造商品的崇高使命。海洋彼岸的親人將用我們的船只從密西西比河流域給我們運(yùn)來(lái)他們種植的棉花；俄羅斯將為我們的工廠和作坊貢獻(xiàn)它的大麻、亞麻和鐵礦石。我們熟練的機(jī)械工和技工制造必要的機(jī)器，把這些原料織成精美的布匹，銷往各國(guó)。所有的布匹都按我們的款式制造，并使之符合人們的需要。我們的船只滿載著原料歸來(lái)，又將滿載著制成品返回地球的各個(gè)角落。這種按照自然法則，用原料換制成品的辦法使各個(gè)國(guó)家相互服務(wù)，顯示人類的兄弟之情?；卮鹣铝袉?wèn)題：1、19世紀(jì)上半期，英國(guó)在國(guó)際分工中處于什么地位？2、英國(guó)的這種國(guó)際地位是怎樣形成的？自我測(cè)評(píng) 1.瓦特蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用有什么重要意義？ 2.第二次工業(yè)革命前后，工業(yè)組織發(fā)生了怎樣的變化？各有什么特點(diǎn)？ 3.世界市場(chǎng)是怎樣形成的？第9課 改變世界的工業(yè)革命結(jié) 束