高考地理 第4章第3課 協(xié)調(diào)人地關(guān)系的主要途徑課件 新人教版必修2

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1、必修二必修二協(xié)調(diào)人地關(guān)系的主要途徑協(xié)調(diào)人地關(guān)系的主要途徑第第3課課 人類與地理環(huán)境的人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展協(xié)調(diào)發(fā)展必修必修考點(diǎn)實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的途徑實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的途徑 1實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的途徑循環(huán)經(jīng)濟(jì)手段環(huán)境無害化技術(shù)核心提高生態(tài)效益資源利用方式環(huán)境友好方式原則 資源輸入減量化、資源再利用和廢棄物再生資源化目的經(jīng)濟(jì)活動生態(tài)化（續(xù)表）工業(yè)可持續(xù)發(fā)展模式：清潔生產(chǎn)環(huán)境效益 資源持續(xù)利用，減少工業(yè)污染來源經(jīng)濟(jì)效益 改造技術(shù)，調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)改造技術(shù)，調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展模式：生態(tài)農(nóng)業(yè)原理 生態(tài)系統(tǒng)原理方式 調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，發(fā)展大農(nóng)業(yè)，協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益目的 生態(tài)和經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)典型代表 留民營的生態(tài)農(nóng)

2、業(yè) 2生態(tài)經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的區(qū)別 生態(tài)經(jīng)濟(jì)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的主要區(qū)別在于： 生態(tài)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)的核心是經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的協(xié)調(diào)，注重經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)調(diào)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變； 循環(huán)經(jīng)濟(jì)側(cè)重于整個社會物質(zhì)的循環(huán)利用，強(qiáng)調(diào)的是循環(huán)和生態(tài)效率，資源被多次重復(fù)利用，注重了生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過程的資源節(jié)約。 3.傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的區(qū)別 協(xié)調(diào)人地關(guān)系的目的是為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變是實(shí)現(xiàn)這種關(guān)系的關(guān)鍵和重要途徑，可持續(xù)發(fā)展模式和傳統(tǒng)發(fā)展模式存在本質(zhì)區(qū)別。資源開采生產(chǎn)加工和消費(fèi)過程物質(zhì)流動傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)高強(qiáng)度、無節(jié)制資源產(chǎn)品廢物和污染排放單向流動循環(huán)經(jīng)濟(jì)資源輸入減量化資源產(chǎn)品再生資源再生產(chǎn)品循環(huán)流動【真題】

3、(2010浙江)根據(jù)材料，完成下列問題。中國科學(xué)院構(gòu)建的中國可持續(xù)發(fā)展能力評估體系，由生存、發(fā)展、環(huán)境、社會和智力五個支持系統(tǒng)組成。其中生存支持系統(tǒng)與生存資源稟賦(土地資源、水資源、氣候資源等)、農(nóng)業(yè)投入水平、資源轉(zhuǎn)化效率等有關(guān)，發(fā)展支持系統(tǒng)與區(qū)域發(fā)展水平(區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等)、區(qū)域發(fā)展成本等有關(guān)。下圖是19952007年中國可持續(xù)發(fā)展能力變化趨勢圖，下表是2007年中國東、中、西部發(fā)展支持系統(tǒng)評估表。地區(qū)發(fā)展支持系統(tǒng)東部地區(qū)121.2中部地區(qū)113.3西部地區(qū)110.2注：1995年全國為100.0(1)說明中國可持續(xù)發(fā)展能力的變化趨勢，這種趨勢主要是由哪些支持系統(tǒng)的變化來驅(qū)動的？(2)中國生存

4、支持系統(tǒng)的變化有何特點(diǎn)？試從農(nóng)業(yè)角度簡析其原因。(3)中國環(huán)境支持系統(tǒng)的變化有何特點(diǎn)？簡析其原因。(4)中國東、中、西部的發(fā)展支持系統(tǒng)存在著差異，請從三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和工業(yè)結(jié)構(gòu)角度給予說明?！舅季S過程】本題考查學(xué)生對新知識的自主學(xué)習(xí)過程，符合新課程理念。本題屬于一道偏難題，新材料的學(xué)習(xí)與答案組織的要求比較高。第(1)題，先讀懂19952007年中國可持續(xù)發(fā)展能力變化趨勢圖中的可持續(xù)發(fā)展能力折線分布趨勢，再回答由哪些支持系統(tǒng)的變化來驅(qū)動?！舅季S過程】第(2)題，前半題先看清圖例，找到折線，讀懂趨勢，再回答生存支持系統(tǒng)變化特點(diǎn)。后半題從農(nóng)業(yè)角度簡析其原因。農(nóng)業(yè)發(fā)展依靠什么？從材料中得出“生存資源稟賦、

5、農(nóng)業(yè)投入水平、資源轉(zhuǎn)化效率”及政府政策等，可從此角度入手分析。 【思維過程】第(3)題，前半題解法同第(2)題，后半題主要是分析經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，切合當(dāng)今世界發(fā)展主題：節(jié)能減排，可持續(xù)發(fā)展。第(4)題，此題設(shè)問比較明確，題干中也有提示：“發(fā)展支持系統(tǒng)與區(qū)域發(fā)展水平(區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等)、區(qū)域發(fā)展成本等有關(guān)”。我國東、中、西部的三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與工業(yè)結(jié)構(gòu)各不相同，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與工業(yè)結(jié)構(gòu)對本地區(qū)發(fā)展支持系統(tǒng)的貢獻(xiàn)也不相同。 答案：(1)呈上升態(tài)勢；發(fā)展、智力和社會三個支持系統(tǒng)。(2)2003年前徘徊波動，2003年較快上升，2004年后平穩(wěn)發(fā)展。農(nóng)業(yè)投入水平增加，資源轉(zhuǎn)化效率提高，農(nóng)業(yè)政策調(diào)控取得成效

6、。答案：(3)變化緩慢，近幾年有所下降，但基本保持穩(wěn)定(或尚未持續(xù)惡化)。原因：經(jīng)濟(jì)高速增長帶來的環(huán)境沖擊部分得到緩解和遏制(或環(huán)境治理和節(jié)能減排取得一定的成效)。(4)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異：東部加工制造業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)相對發(fā)達(dá)。中、西部農(nóng)業(yè)占較大的比重。工業(yè)結(jié)構(gòu)：東部以輕型或輕重混合型產(chǎn)業(yè)為主。西部以重型產(chǎn)業(yè)為主。中部呈過渡性特征。描述地理事物隨時間變化類試題的答題思維高考中常以坐標(biāo)圖為情境，要求考生描述圖示地理事物隨時間的變化。此類試題的答題思維包括三部分：分時間段(點(diǎn))描述；描述變化特征；規(guī)律技巧總結(jié)規(guī)律技巧總結(jié)（接上）描述變化趨勢。以【真題】第(2)題第一小問的答案為例：“2003年前，200

7、3年，2004年后”為時間段(點(diǎn))，此部分內(nèi)容只需按材料提供的信息描述即可；“徘徊，較快，平穩(wěn)”為變化特征，常用的形容詞有波狀、持續(xù)、總體、平穩(wěn)、較快、加劇、緩慢等；“波動，上升，發(fā)展”為變化趨勢，常見的有波動、增加(上升)、減少(下降)三種趨勢。 規(guī)律技巧總結(jié)規(guī)律技巧總結(jié)(2011棗莊市3月質(zhì)檢)稀土用途廣泛，是很多高精尖產(chǎn)業(yè)必不可少的原料。由于生產(chǎn)無序、競爭無度，作為世界第一大稀土生產(chǎn)國的中國，卻不具有定價權(quán)，稀土價格長期低位徘徊。下表反映2009年中、美、日三國稀土儲量、產(chǎn)量和消費(fèi)量占世界百分比。讀表回答12題。國家儲量(%)產(chǎn)量(%)消費(fèi)量(%)中國369741美國13013日本002

8、6其他513201.20世紀(jì)70年代我國稀土資源儲量曾占世界總量的74%，而到2009年僅占世界總量的36%，其主要原因是( )世界稀土資源的儲量基數(shù)提高世界稀土資源的開采量增多我國稀土資源的過度開采我國稀土資源的消費(fèi)量下降 A B C DA2.2009年打響的“稀土保衛(wèi)戰(zhàn)”初顯成效，稀土價格正在由“土價”向正常價值回歸。為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，我國在稀土資源開發(fā)利用方面應(yīng)( )減少初級礦產(chǎn)品的出口大力開采，不斷提高產(chǎn)量進(jìn)行保護(hù)性開采進(jìn)一步擴(kuò)大出口份額，賺取外匯 A B C DA【解析】第1題，儲量比重是相對數(shù)據(jù)。儲量比重下降有兩種可能：一是“分母”的增大，即世界稀土資源的儲量基數(shù)提高；二是“分子”

9、的減小，即我國稀土資源因過度開采而減少。第2題，可持續(xù)發(fā)展不僅要提高經(jīng)濟(jì)效益，即減少初級礦產(chǎn)品的出口；還要關(guān)注環(huán)境效益，即對稀土進(jìn)行保護(hù)性開采。(2012江蘇)在我國廣大農(nóng)村地區(qū)，隨著生活能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的逐步改善，秸稈利用問題日益突出。 下圖是秸稈利用方式示意圖。讀圖回答34題。 3.既能提供生活能源，又有利于提高土壤肥力的秸稈利用方式是 ( )A B C D 4.在農(nóng)田里大面積焚燒秸稈的影響主要是( )引起大氣污染造成資源浪費(fèi) 增加土壤有機(jī)質(zhì)含量阻礙農(nóng)村能源結(jié)構(gòu)調(diào)整 A BC DDA【解析】第3題，秸稈直接在田間燃燒不僅浪費(fèi)資源，更污染環(huán)境，這種做法不可取；既能提供生活能源(沼氣)，又能提高土

10、壤肥力(沼渣、沼液還田)符合題意。、做法雖然也有一定的合理性，但并不符合題意要求。第4題，在農(nóng)田大面積燃燒秸稈會帶來大氣污染，造成資源浪費(fèi)，導(dǎo)致土壤表層有機(jī)質(zhì)因燃燒而失去，阻礙農(nóng)村能源結(jié)構(gòu)調(diào)整不是主要影響。(2011東北師大附中第三次月考)下圖為“某地生態(tài)農(nóng)業(yè)循環(huán)模式示意圖”。讀圖回答56題。5.圖中a、b、c分別表示( ) A居住區(qū)、種植區(qū)、乳畜養(yǎng)殖區(qū) B居住區(qū)、乳畜養(yǎng)殖區(qū)、種植區(qū) C種植區(qū)、居住區(qū)、乳畜養(yǎng)殖區(qū) D乳畜養(yǎng)殖區(qū)、居住區(qū)、種植區(qū)6.下列最能體現(xiàn)該模式特點(diǎn)的是( ) 循環(huán)型 高消耗 生態(tài)化 可持續(xù) A B C DBD【解析】第5題，由a產(chǎn)生生活污水、飼料飼草指向b、c提供飼料飼草判

11、斷B選項正確。第6題，因各環(huán)節(jié)的廢棄物均已得到回收利用，故可排除高消耗。7.(2007上海)交通是影響城市綜合競爭力的一大因素。分析我國甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問題日漸突出。甲市地面公交運(yùn)力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔(dān)的客運(yùn)比例已上升到20%。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運(yùn)送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔(dān)的客運(yùn)比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。 (注：“CO對大氣污染分擔(dān)率”、“NOx對大氣污染分擔(dān)率”是指機(jī)動車排放的CO、NOx在城市C

12、O、NOx排放量中的比重。)(1)在公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是_；運(yùn)量小、占據(jù)道路面積大的方式是_。(2)統(tǒng)計圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是_。地鐵小轎車平均上下班距離與平均上下班時間(3)造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是_。(多項選擇) A乙市的機(jī)動車總量大于甲市 B乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少 C甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市 D甲市位于北方地區(qū)，冬季實(shí)行取暖BCD(4)根據(jù)圖文提供的信息，比較甲乙兩市的交通問題，并分析其產(chǎn)生的原因，在此基礎(chǔ)上提出合理化的改進(jìn)建議。答：擁堵問題：表現(xiàn)：都出現(xiàn)了交通擁堵問題；甲市更為擁堵。原因：兩市人口密集、運(yùn)量大；甲市機(jī)動車總量大、道路網(wǎng)密度較小、出行方式中小車比重大。建議：甲市控制私家車的增長、優(yōu)先發(fā)展公共交通、提高道路網(wǎng)密度；乙市繼續(xù)控制機(jī)動車的增長、提高道路網(wǎng)密度、優(yōu)化公交線路。污染問題：表現(xiàn)：均出現(xiàn)交通噪音、汽車尾氣污染；乙市污染分擔(dān)率高于甲市。原因：機(jī)動車總量大、環(huán)保措施不力。建議：適當(dāng)控制機(jī)動車總量、采用環(huán)保技術(shù)裝置、加強(qiáng)相關(guān)管理措施。(表述條理清楚、合乎邏輯即可)