第十五章汽車懸架裝置檢測

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1、第十五章汽車懸架裝置檢測 GB18565-2001規(guī)定對于最大設(shè)計車速大于或等于 100km/h、軸載質(zhì)量小于或等于 1500kg的載 客汽車，應(yīng)按規(guī)定進行懸架特性檢測。 第一節(jié) 汽車懸架裝置檢驗臺及檢驗方法 一、汽車懸架裝置檢驗臺結(jié)構(gòu)與工作原理 目前懸架裝置試驗臺，根據(jù)其結(jié)構(gòu)型式可分為跌落式和諧振式兩類。 跌落式懸架裝置試驗臺測試開始時，先通過舉升裝置將汽車升起一定高度，然后突然松開支撐 機構(gòu)，車輛自由振動，可用測量裝置測量車輛振幅，或者用壓力傳感器測量車輪對臺面的沖擊力， 對壓力波形進行分析，以此評價汽車懸架裝置的性能。 諧振式懸架裝置試驗臺(如圖 2-15-1 )通過電機、

2、偏心輪、儲能飛輪、彈簧組成的激振器，迫 使汽車懸架裝置產(chǎn)生振動，在開機數(shù)秒后斷開電機電源，從而電儲能飛輪產(chǎn)生掃頻激振。由于電機 的頻率比車輪固有頻率高，因此，飛輪逐漸減速的掃頻激振過程總可以掃到車輪固有頻率處，從而 使臺面——汽車系統(tǒng)產(chǎn)生共振。測量此振動頻率、振幅、輸出振動波形曲線，以系統(tǒng)處理評價汽車 懸架裝置性能。 圖2-15-1諧振式懸架試驗臺結(jié)構(gòu)原理圖 二、諧振式懸架裝置檢測臺檢驗 1 .檢驗方法 (1) 汽車輪胎規(guī)格、氣壓應(yīng)符合規(guī)定值，車輛空載，不乘人(含駕駛員)。 (2) 將車輛受檢軸車輪駛上懸架裝置檢測臺，使輪胎位于臺面的中央位置。 (3) 啟動檢測臺，使激振器

3、迫使汽車懸掛產(chǎn)生振動，使振動頻率增加過振蕩的共振頻率。 (4) 電機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后切斷電機電源，振動頻率逐漸降低，并將通過共振點。 (5) 記錄衰減振動曲線(如圖 2-15-2)，縱坐標(biāo)為動態(tài)輪荷，橫坐標(biāo)為時間。測量共振時動態(tài) 輪荷。計算并顯示共振時的最小動態(tài)車輪垂載荷與靜態(tài)車輪垂載荷的百分比值及其同軸左右輪百分 比的差值。 左輪重一靜態(tài)左輪重 I 呷 — 圖2-15-2衰減振動曲線圖 2 .檢測標(biāo)準(zhǔn) GB18565 — 2001規(guī)定，用懸架檢測臺檢測時受檢車輛的車輪在受外界激勵振動下測得的吸收率 (被測汽車共振時的最小動態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值)不得小于

4、40%同軸 左右吸收率之差不得大于 15% 三、用平板檢測臺檢驗 1 .檢驗方法 (1) 檢驗員將車輛以5km/h?10km/h的速度，正直駛向平板，接近平板時置變速器于空檔。 (2) 當(dāng)各被測車輪均駛上平板后，急踩制動，使車輛停住。 (3) 測量制動時的動態(tài)輪荷；記錄動態(tài)輪荷的衰減曲線 (如圖2-15-3)。 (4) 計算并顯示懸架效率和同軸左右輪懸架效率之差值。 圖2-15-3動態(tài)輪荷曲線 2 .檢測標(biāo)準(zhǔn) GB18565 — 2001規(guī)定，用平板制動檢測臺檢測時，受檢車輛制動時測得的懸架效率應(yīng)不小于 45%同軸左右輪懸架效率之差不得大于 20% 四、 諧振式懸架裝

5、置檢測臺使用注意事項 1 ?超出試驗臺額定載荷的汽車，禁止駛上懸架臺。 2 .不要在懸架臺上停放車輛和堆積雜物，嚴禁做空載試驗。 3 ?不要讓骯臟的車輛直接檢測，特別是輪胎和底盤部分粘有較多泥土的情況。應(yīng)首先清洗并 待滴水較少時進行檢測。 4 ?雨天檢測必須為車輛除水，滴水較少時才能檢測。 5 ?嚴禁懸架臺中進水，保持傳感器干燥，以保證傳感器正常工作。 6 .為保證測試精度，傳感器必須預(yù)熱 30分鐘。 五、 諧振式懸架裝置檢測臺維護與保養(yǎng) 1 ?使用3個月，拆開面板檢查設(shè)備上的所有螺栓螺母包括電氣接線端子的螺栓，是否有松動現(xiàn) 象并加固。 2 ?使用6個月，除進行第1項的工作外

6、，還須對臺架內(nèi)各部位進行清潔同時檢查線路固定是否 牢固；對軸承座進行潤滑。 3 .應(yīng)按國標(biāo)進行定期檢定(兩次檢定最長間隔不得超過 12個月)。 第二節(jié) 汽車懸架裝置檢測臺計量檢定規(guī)程技術(shù)要求 1.基本要求 (1) 汽車懸架裝置臺應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的設(shè)計圖樣和技術(shù)文件組織生產(chǎn)并符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。 (2) 所用原材料、外購、外協(xié)文件應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，并附有合格證或有關(guān)證明其質(zhì)量的認 證性文件。 (3) 檢測臺在下列環(huán)境條件下應(yīng)能正常工作： ① 環(huán)境溫度：0?40oC; ② 相對濕度：不大于 85%; ③ 電源：380X (1 ± 10% )V , 50 X (1 ± 2%)Hz ;

7、 ④ 工作環(huán)境周圍的污染、振動、電磁干擾對測試結(jié)果無影響。 2 .外觀質(zhì)量 (1) 檢測臺外表面應(yīng)平整 、光潔，不得有明顯的磕傷、劃痕；涂層表面漆膜均勻，金屬基底必 須經(jīng)過除油、防銹處理。 (2) 所有螺栓、螺母均應(yīng)經(jīng)過表面處理，并連接牢固；重要螺栓的連接應(yīng)符合設(shè)計文件規(guī)定的 力矩要求。 (3) 焊接件的焊縫應(yīng)平整、均勻，不得有焊穿、裂紋、脫焊、漏焊等缺陷，并清除焊渣。 (4) 各種開關(guān)、按鈕、旋鈕、儀表都應(yīng)有明顯和清晰的文字或符號標(biāo)志，且操作靈活可靠。 (5) 各種儀表顯示應(yīng)清晰，沒有影響讀數(shù)的缺陷。 3 .空載變動和零點漂移的要求 (1) 檢測臺空載變動不應(yīng)大于 0.15

8、%額定承載質(zhì)量。 (2) 檢測臺30min的零點漂移不應(yīng)超過 0.15%額定承載質(zhì)量。 4 .示值誤差 檢測臺示值誤差應(yīng)符合表 2-15-1的要求 示值誤差 表2-15-1 承載質(zhì)量kg 吸收率重復(fù) 性％ 吸收率偏置誤 差％ 承載質(zhì)量示值 誤差％ 左、右臺承載質(zhì) 量示值差％ 150 w承載質(zhì)量V 400 2 3 ± 5 2 承載質(zhì)量》400 ± 3 5 .鑒別力閾不大于 1.5d。( 1000個分度值) 6 .起始激振頻率 ？ ％5Hz。 7 .檢測臺在120 %額定承載質(zhì)量狀態(tài)下，靜壓 2h后進行測試，應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)各項要求。 檢 測臺的穩(wěn)態(tài)

9、可用度不小于 0.95。 8. 控制系統(tǒng) (1) 控制系統(tǒng)應(yīng)有良好的絕緣性能，在動力電路導(dǎo)線和保護接地電路間施加 500V ( DC)時測 得的絕緣電阻不應(yīng)小于 1MD。 (2) 檢測臺應(yīng)有可靠的接地裝置和明顯的接地標(biāo)志，接地電阻值不得大于 0.1 Q (3) 電氣元件、附件、插接件裝配牢靠，布線合理、整齊、焊點光滑、無虛焊、錯焊。 (4) 指示燈、按鈕和導(dǎo)線的顏色應(yīng)符合 GB/T2681、GB/T2682的規(guī)定。 (5) 控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)負荷的大小裝有熔斷器或斷路器，電機控制應(yīng)有過載斷相保護裝置。 9. 檢測臺檢測完后，顯示裝置顯示值應(yīng)在 5s內(nèi)穩(wěn)定，示值保留時間不少于 8s。 復(fù)習(xí)思考題 1.懸架裝置試驗臺，根據(jù)其結(jié)構(gòu)型式可分為哪兩種類型。 2 . GB18565-2001規(guī)定對于什么類型的營運車輛應(yīng)該作懸架性能檢測？ 3 .汽車的懸架性能一般能通過汽車懸架試驗臺或平板制動試驗臺來檢測，分別敘述用以上兩 種方法進行檢測時 GB18565-2001規(guī)定應(yīng)達到什么要求？