新奧迪A6L C6維修資料：保養(yǎng)

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1、保養(yǎng)（輪胎充氣壓力） 車重使輪胎支承面產(chǎn)生壓扁率。輪胎滾動(dòng)時(shí)在滾動(dòng)面和整個(gè)的帶束層上產(chǎn)生環(huán)繞的壓迫變形。較低的充氣壓力產(chǎn)生較高的壓迫變形，從而輪胎變得更熱并產(chǎn)生一個(gè)更大的滾動(dòng)阻力。由此產(chǎn)生較高的輪胎磨損和更大的安全隱患。 示例：輪胎處于冷態(tài)時(shí)根據(jù)負(fù)荷充上規(guī)定的輪胎標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力 ? ? 充氣壓力（bar） 充氣壓力（%） 使用壽命（%） 2,3 100 100 1,9 80 85 1,4 60 60 1,0 40 25 過高的充氣壓力導(dǎo)致輪胎中間位置磨損加大并產(chǎn)生不佳的滾動(dòng)舒適性。我們建議，總是保持制造商規(guī)定的充氣壓力。 ?

2、 ? 示意圖 1： 帶前輪驅(qū)動(dòng)和 V 型輪胎的汽車在使用一段時(shí)間后的花紋深度 P?-? 花紋深度 S?-? 行駛里程 1?-? 前橋 2?-? 后橋 ? 示意圖 2： 帶全輪驅(qū)動(dòng)和 V 型輪胎的汽車在使用一段時(shí)間后的花紋深度 P?-? 花紋深度 S?-? 行駛里程 1?-? 前橋 2?-? 后橋 ? 提示 t? 示意圖不具普遍性。 t? 它僅僅表明了前后橋的的磨損情況以及前輪和全輪驅(qū)動(dòng)汽車的磨損情況。 t? 根據(jù)使用條件和汽車底盤的情況，可達(dá)到的使用壽命可能差別很大。 從示意圖 -1- 和 -2- 來看，相比較一個(gè)磨損嚴(yán)重的輪胎，帶完整花紋深度的輪胎在使用過一段時(shí)間后磨損掉了更多的花紋深度。在行駛了頭 5000 km 后，輪胎的整個(gè)使用壽命不可能結(jié)束，因?yàn)檩喬サ哪p曲線不是成直線前進(jìn)的。 在前輪驅(qū)動(dòng)的汽車上，前輪不僅必須傳遞轉(zhuǎn)向力和驅(qū)動(dòng)力，而且要傳遞大部分的側(cè)向力和制動(dòng)力。在前輪驅(qū)動(dòng)的汽車上，由于這些負(fù)荷前輪的磨損速度要明顯的比后輪快。必須通過定期調(diào)換前后車輪才能達(dá)到所有輪胎都均衡磨損。 調(diào)換車輪 →?相關(guān)章節(jié)。 ?