課題八 轉(zhuǎn)向裝置

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1、沈陽市大東高級技工學校機械分校教案首頁課 題名 稱課題八：轉(zhuǎn)向裝置班級12級汽車維修（高職）教 學目 的要 求1、掌握轉(zhuǎn)向裝置的構(gòu)造組成及作用與拆裝檢修方法。2、掌握轉(zhuǎn)向裝置故障的正確檢修順序與方法日期審批教 學重 點掌握轉(zhuǎn)向裝置故障的正確檢修順序與方法教 學難 點轉(zhuǎn)向裝置的故障診斷方法。教 學方 法手 段提問、講授、工件分析、示范課時分配總 學 時講授時數(shù)示范時數(shù)練習時數(shù)241221教學內(nèi)容設(shè)計安全教育：遵守實訓基地規(guī)則，注重人身安全。理論內(nèi)容： 1、轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理。 2、轉(zhuǎn)向裝置在車上的安裝位置及其主要零件間的相互連接關(guān)系。實訓內(nèi)容： 1、熟悉正確的轉(zhuǎn)向裝置的拆裝順序及方法。 2

2、、掌握轉(zhuǎn)向各部件的檢修方法。 3、掌握轉(zhuǎn)向故障現(xiàn)象、原因、排除方法。 4、熟悉操作步驟、要領(lǐng)，關(guān)鍵技術(shù)要點及注意事項。課 外學 習要 求 課 后 記 沈陽市大東高級技工學校機械分校教案附頁 教 學 內(nèi) 容一、 組織教學：組織同學們一起布置操作場地，工量具的正確擺放，進行分組，講解與本次實習相關(guān)的安全知識和注意事項。1、 列隊點名，檢查學生出勤情況，并作好考勤記錄。2、 檢查學生穿著是否符合實習要求，實習時一律穿工裝。3、 檢查周邊環(huán)境是否有安全隱患，若有及時清除。二、入門指導：1、 檢查復(fù)習：檢查復(fù)習的目的是引導學生運用已學過的理論知識和操作技能，加強新舊理論知識和操作技能的聯(lián)系，進一步鞏固所

3、學知識，并指導新的理論知識和技能操作。主要方法有：（1）提問法 （2）工件分析法 （3）講述法講授新課 模塊七 轉(zhuǎn)向裝置 課題一 轉(zhuǎn)向裝置的構(gòu)造與拆裝 課題二 轉(zhuǎn)向裝置的故障診斷與檢修課題一 轉(zhuǎn)向裝置構(gòu)造與拆裝1. 掌握轉(zhuǎn)向裝置的構(gòu)造組成2.掌握轉(zhuǎn)向裝置的工作原理轉(zhuǎn)向裝置布置在汽車的前橋上，其功能是在汽車行駛的過程中，可以按駕駛員的意志通過操縱轉(zhuǎn)向行駛裝置改變和恢復(fù)汽車行駛方向。本課題主要任務(wù)是能夠正確拆裝轉(zhuǎn)向裝置。轉(zhuǎn)向裝置的正確拆裝是進行故障診斷維修的基本技能，要進行轉(zhuǎn)向裝置的正確拆裝，應(yīng)該首先學習轉(zhuǎn)向裝置的構(gòu)造組成和工作原理，并掌一、轉(zhuǎn)向裝置的組成當駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，轉(zhuǎn)向器把這個動作傳到

4、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)，帶動前輪偏轉(zhuǎn)，控制汽車的行駛方向。 機械轉(zhuǎn)向裝置1-轉(zhuǎn)向盤 2-轉(zhuǎn)向軸 3-轉(zhuǎn)向萬向節(jié) 4-轉(zhuǎn)向傳動軸 5-轉(zhuǎn)向器 6-轉(zhuǎn)向搖臂 7-轉(zhuǎn)向直拉桿 8-轉(zhuǎn)向節(jié)臂 9-左轉(zhuǎn)向節(jié) 10、12-梯形臂13-右轉(zhuǎn)向臂 二、桑塔納轉(zhuǎn)向裝置1. 轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)由轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向管柱組成，其作用是產(chǎn)生足夠的力以驅(qū)動轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動。2. 轉(zhuǎn)向器1)機械式轉(zhuǎn)向器 中間輸出的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器1-萬向節(jié)叉 2-轉(zhuǎn)向齒輪軸 3-調(diào)整螺母 4-向心球軸承 5-滾針軸承 6-固定螺栓 7-轉(zhuǎn)向橫拉桿 8-轉(zhuǎn)向器殼體 9-防塵罩 10-轉(zhuǎn)向齒條 11-調(diào)整螺栓 12-鎖緊螺母 13-壓緊彈簧 14-壓塊(2)

5、動力轉(zhuǎn)向器 桑塔納2000GSi型轎車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1-萬向節(jié)叉 2-轉(zhuǎn)向齒輪軸 3-調(diào)整螺母 4-向心球軸承 5-滾針軸承 6-固定螺栓 7-轉(zhuǎn)向橫拉桿 8-轉(zhuǎn)向器殼體 9-防塵罩 10-轉(zhuǎn)向齒條 11-調(diào)整螺栓 12-鎖緊螺母 13-壓緊彈簧 14-壓塊 (3) 液壓泵轉(zhuǎn)向葉片泵 葉片泵的工作原理 轉(zhuǎn)向葉片泵 1-進油孔 2-葉片 3-定子 4-出油孔 5-轉(zhuǎn)子 (4) 轉(zhuǎn)閥式控制閥 轉(zhuǎn)向控制閥結(jié)構(gòu)(4) 轉(zhuǎn)閥式控制閥 轉(zhuǎn)閥工作原理a）直線行駛時轉(zhuǎn)閥處于中間位置 b）右轉(zhuǎn)彎時 c）左轉(zhuǎn)彎時 1-儲油罐 2-油泵 3-扭桿 4-閥芯 5-閥套 6-轉(zhuǎn)向器3. 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)(1）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)

6、的作用轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)是講轉(zhuǎn)向裝置輸出的轉(zhuǎn)向力傳遞給轉(zhuǎn)向輪,使其發(fā)生偏轉(zhuǎn),實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向.同時,還承受衰減因路面不平而引起的沖擊振動，以穩(wěn)定汽車行駛方向，避免轉(zhuǎn)向盤打手。(2）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu) 桑塔納轎車轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)東風EQ1090E型汽車轉(zhuǎn)向裝置 東風EQ1090E型汽車轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)和轉(zhuǎn)向器布置圖轉(zhuǎn)向盤 2轉(zhuǎn)向柱管 3橡膠墊 4轉(zhuǎn)向柱管支架 5轉(zhuǎn)向柱管支座 6轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)支架 7-轉(zhuǎn)向軸限位彈簧 8-上萬向節(jié) 9-轉(zhuǎn)向傳動軸 10花鍵防護套 11下萬向節(jié) 12-轉(zhuǎn)向器 13-轉(zhuǎn)向搖臂 14-轉(zhuǎn)向直拉桿 15-轉(zhuǎn)向軸 16-轉(zhuǎn)向軸襯套 17-電喇叭按鈕蓋 18-電喇叭按鈕搭鐵彈簧 19-電喇叭按鈕

7、接觸罩 20-搭鐵接觸板組件 22-集電環(huán)組件 23-導線組件東風EQ1090E蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器2. 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)(1）轉(zhuǎn)向搖臂1）作用轉(zhuǎn)向搖臂是轉(zhuǎn)向器傳動副與直拉桿間的傳動件，它的作用是把轉(zhuǎn)向器輸出的力活動運動傳給直拉桿或橫拉桿，進而推動轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。2）結(jié)構(gòu) 1-帶錐度的三角形齒形花鍵 2-轉(zhuǎn)向搖臂 3-球頭銷 4-搖臂軸2. 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)(2）轉(zhuǎn)向直拉桿1）作用作用是將轉(zhuǎn)向搖臂傳來的力和運動傳給轉(zhuǎn)向梯形臂（或轉(zhuǎn)向節(jié)臂）2）結(jié)構(gòu)1-螺母 2-球頭銷 3-橡膠防塵墊 4-螺塞 5-球頭座 6-壓縮彈簧 7-彈簧座 8-油嘴 9-直拉桿體 10-轉(zhuǎn)向搖臂球頭銷 2. 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)(1）轉(zhuǎn)向橫

8、拉桿1）作用轉(zhuǎn)向橫拉桿是聯(lián)系左右梯形臂并使其協(xié)調(diào)工作的連接桿2）結(jié)構(gòu) a）轉(zhuǎn)向橫拉桿 b）接頭 c）球頭座桑塔納轎車轉(zhuǎn)向裝置的拆卸 桑塔納轎車轉(zhuǎn)向柱分解圖一、桑塔納轎車操縱機構(gòu)的拆卸與安裝（1）向下按橡皮邊緣，撬出大蓋板1（2）取下喇叭蓋2，拆卸喇叭按鈕及連接 （5）拆下儀表盤左下放裝飾板，然后拆下轉(zhuǎn)向柱套管的兩個螺母，拆下套管；（6）將轉(zhuǎn)向柱上段往下壓，使上段端部法蘭上的兩個驅(qū)動銷脫離轉(zhuǎn)向柱下端，取出轉(zhuǎn)向柱上端；（7）取下轉(zhuǎn)向柱橡膠圈13，用梅花扳手松開夾緊箍的緊固螺栓，拆下轉(zhuǎn)向柱下段16；（8）用水泵釬旋轉(zhuǎn)卸下彈簧墊圈，用外六角專用工具卸下左邊的內(nèi)六角螺栓，用螺絲刀拆下右邊的開口螺絲及轉(zhuǎn)向

9、盤鎖套。 轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)安裝與拆卸的相反順序進行，但應(yīng)注意以下幾點： （1）轉(zhuǎn)向柱與凸緣管應(yīng)一起安裝，并用水泵鉗連接起來。（2）應(yīng)將凸緣管推至轉(zhuǎn)向齒輪軸上，夾緊箍圈口應(yīng)向外。注意不可年個 手搬開夾箍。（3）轉(zhuǎn)向柱管的斷開螺栓裝配時，應(yīng)將螺栓擰緊至螺栓頭斷開為止，然后擰緊圓柱螺栓。（4）車輪應(yīng)處于直線行駛位置，轉(zhuǎn)向指示燈開關(guān)應(yīng)處在中間位置，才能安裝轉(zhuǎn)向盤，否則在安裝轉(zhuǎn)向盤時，當分離爪齒通過接觸環(huán)上的簧片時，有可能造成損壞。（5）應(yīng)更換所有的自鎖螺母和螺栓，轉(zhuǎn)向柱不能進行焊接修理。 桑塔納2000動力轉(zhuǎn)向器分解圖（1）拆卸1）支撐車輛，排放轉(zhuǎn)向液壓油2）用開口扳手松開在轉(zhuǎn)向器分配閥外殼上的進油管，如

10、右圖所示3）用梅花扳手拆下左前輪罩處的轉(zhuǎn)向器固定螺栓，如右圖所示 4）用開口扳手松開在轉(zhuǎn)向器分配閥外殼上的進油管，如右圖所示5）用開口扳手拆下后橫板上固定轉(zhuǎn)向器的自鎖螺母（左側(cè)），如右圖所示6）把車輛放下 7）用套筒工具拆下緊固齒條與轉(zhuǎn)向橫拉桿的螺栓，如右圖所示8）拆卸儀表板側(cè)邊下蓋、通風管和塔板蓋9）用梅花扳手拆下緊固轉(zhuǎn)向齒輪軸與聯(lián)軸節(jié)的螺栓，如右圖所示，并使各軸分開 10）拆下防塵罩11）用梅花扳手從車廂內(nèi)部拆下固定轉(zhuǎn)向器分配閥外殼上回油管的泄放螺栓，如右圖所示12）用開口扳手拆下后橫板上固定轉(zhuǎn)向器的自鎖螺母，如右圖所示13）拆下轉(zhuǎn)向器 （2）安裝安裝時應(yīng)注意，液壓泵和轉(zhuǎn)向器分配閥上的固定

11、泄放螺栓密封圈只要被拆卸，就必須更換。 1)在后橫板上安裝轉(zhuǎn)向器自鎖螺母但不必完全擰緊。 2)支撐起車輛。 3)在液壓泵上安裝進油管和回油管，使用新的密封圈，并用40Nm的力矩擰緊螺 4)安裝在左前輪罩上的轉(zhuǎn)向器固定螺栓，并用扭力扳手20Nm的力矩擰緊螺母。 5)安裝在后橫板上固定轉(zhuǎn)向器的自鎖螺母，并且用扭力扳手40Nm的力矩擰緊螺。 6)將進油管固定在轉(zhuǎn)向器分配閥的外殼上。 7)將車輛放下。 8)用扭力扳手40Nm的力矩擰緊后橫板上固定轉(zhuǎn)向器的自鎖螺母。 9)安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿支架固定螺栓，并用扭力扳手45Nm的力矩擰緊。10)從車廂內(nèi)把回油管安裝在轉(zhuǎn)向器分配閥的外殼上。 11)安裝防塵套。 1

12、2)連接聯(lián)軸節(jié)，安裝固定螺栓，并用扭力扳手25 Nm的力矩擰緊。 13)安裝踏板蓋、通風管和儀表板蓋。 14)向儲油罐內(nèi)注入液壓油，直到達到標有“MAX”處。注意：排出的液壓油不能再使用。 15)舉升起車輛，在發(fā)動機停止的情況下轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤數(shù)次，以便將系統(tǒng)中存在的空氣排出。再次補充液壓油，達到儲液罐標有“MAX處。 16)啟動發(fā)動機，完全向左、向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，觀察油面高度，一直操作到油面穩(wěn)定在標有“MAX處為止。 三、桑塔納轎車轉(zhuǎn)向齒輪軸密封圈的更換（1）拆下動力轉(zhuǎn)向器（2）將轉(zhuǎn)向器固定在臺虎鉗上，并用專用工具拆下轉(zhuǎn)向齒輪軸的鎖銷，如右圖所示（3）用外六角專用工具拆下轉(zhuǎn)向器分配閥總成，如右圖所示

13、 （4）用專用工具拆卸轉(zhuǎn)向器分配閥外殼的密封圈，如右圖所示（5）使用專用工具VW065和塑料鉚頭，將新的密封圈安裝在轉(zhuǎn)向器分配閥外殼上，如右圖所示 四、桑塔納轎車液壓泵更換 液壓泵及其附件（1）拆卸1）支撐起車輛2）用梅花扳手拆下液壓泵上回油管和進油管的泄放螺栓，如右圖所示，排放液壓油3）用梅花扳手拆下液壓泵前支架上的張緊螺栓，如右圖所示 4）用梅花扳手拆下液壓泵后支架上的固定螺栓，如右圖所示5）用梅花扳手松開液壓泵中心支架上的固定螺母和螺栓，如右圖所示 6）將液壓泵固定在臺虎鉗上，卸下V帶輪和中間支架（2）安裝液壓泵的安裝按照與拆卸相反的順序進行。安裝完畢后，應(yīng)調(diào)整液壓泵V帶的張緊度，并加注

14、液壓油五、桑塔納轎車液壓泵V帶的調(diào)整（1）用梅花扳手松開液壓泵支架上的后固定螺栓，如右圖所示 （2）用梅花扳手松開張緊螺栓的螺母，如右圖所示（3）通過張緊螺栓將V帶張緊，如右圖所示，當壓在V帶中間處，有10mm的撓度為合適（4）用梅花扳手擰緊張緊螺栓的螺母（5）用梅花扳手擰緊液壓泵支架上的固定螺栓 課題二 轉(zhuǎn)向裝置的故障診斷與檢修1.能正確分析轉(zhuǎn)向裝置常見故障原因2.能對轉(zhuǎn)向裝置一般故障進行診斷與排除汽車行駛過程中經(jīng)常會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)向不靈敏，是由什么原因引起的呢？應(yīng)該如何排除故障呢？ 轉(zhuǎn)向沉重主要是轉(zhuǎn)向裝置在使用過程中，轉(zhuǎn)向系各部件問隙過小、運動部件變形、缺油等原因，造成運動阻力增大，運動

15、卡滯等；而轉(zhuǎn)向不靈敏則是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損、松曠或安裝調(diào)整不當，使各部間隙過大或松動所致。這些故障均會造成車輛無法正常行駛，通過本課題的學習要求學生掌握轉(zhuǎn)向裝置常見故障現(xiàn)象診斷及排除等方面的技能。 一、機械式轉(zhuǎn)向裝置的故障診斷與排除 1.轉(zhuǎn)向沉重（1）故障現(xiàn)象：汽車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤沉重費力，增加駕駛員的體力消耗。（2）故障分析： 1)轉(zhuǎn)向器故障齒輪軸的單列向心軸承和滾針軸承調(diào)整、安裝過緊或損壞，使齒輪軸的旋轉(zhuǎn)阻力過大而造成轉(zhuǎn)向沉重；補償彈簧彈力過大或轉(zhuǎn)向齒條變形，齒輪、齒條的嚙合間隙過小或運動卡滯；轉(zhuǎn)向器缺油或無油而潤滑不良；轉(zhuǎn)向柱彎曲或轉(zhuǎn)向柱管凹陷，使轉(zhuǎn)向柱旋轉(zhuǎn)卡滯。 2)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)故障轉(zhuǎn)

16、向橫拉桿的球頭銷配合過緊或缺油，運動阻力過大；轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向臂或懸架支柱等運動零件彎曲變形，產(chǎn)生運動干涉。 3)行駛系統(tǒng)故障輪胎氣壓過低，輪胎與地面的接觸面積和摩擦阻力增大，前輪定位失準或前輪軸承過緊等。（3）故障診斷與排除： 用三角木固定后輪，支起前橋，轉(zhuǎn)動方向盤。此時不存在前輪與路面的接觸阻力，若轉(zhuǎn)向輕便，說明故障出在行駛系統(tǒng)，應(yīng)檢查輪胎氣壓是否過低、前輪定位是否失準，按規(guī)定氣壓給前輪輪胎充氣，并正確調(diào)整前輪定位角。如果頂起前橋后仍感轉(zhuǎn)向沉重，可拆卸轉(zhuǎn)向齒條與橫拉桿連接件的緊固螺栓，若轉(zhuǎn)向靈活，說明故障出在轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷是否裝配過緊或缺油，及時調(diào)整預(yù)緊力，加注潤滑脂

17、。橫拉桿、轉(zhuǎn)向臂或懸架支柱彎曲變形時及時更換新件；若轉(zhuǎn)向仍感沉重，說明故障在轉(zhuǎn)向器，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向器是否缺油，若缺油則及時加注潤滑油。 2.轉(zhuǎn)向不靈敏，操縱不穩(wěn)定（1）故障現(xiàn)象：操縱轉(zhuǎn)向盤時感覺曠量很大，用較大的幅度轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，才能控制汽車的行駛方向，在直線行駛時感到行駛不穩(wěn)定。（2）故障分析： 轉(zhuǎn)向盤操縱松曠主要由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損、松曠或安裝調(diào)整不當，使各部間隙過大或松動所致，其主要原因如下： 1)轉(zhuǎn)向器與殼體的緊固螺栓松動。工作中在轉(zhuǎn)向齒條運動反作用力的驅(qū)動下，轉(zhuǎn)向器殼體相對于車身橫向移動，前輪不能按轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)方向及時偏轉(zhuǎn)。 2)轉(zhuǎn)向齒輪與齒條的嚙合間隙過大。轉(zhuǎn)向盤通過轉(zhuǎn)向柱使轉(zhuǎn)向齒輪轉(zhuǎn)動時，必

18、須克服齒輪與齒條的間隙后齒條才能移動，前輪才能偏轉(zhuǎn)而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。齒輪與齒條的間隙越大，所占用的轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)角也越大，使轉(zhuǎn)向操縱不靈敏。3)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)各球鉸關(guān)節(jié)磨損松曠。左右轉(zhuǎn)向橫拉桿與轉(zhuǎn)向支架的連接襯套、與轉(zhuǎn)向臂連接的球形接頭等嚴重磨損或安裝不當，使其間隙過大，該間隙占用了較大的轉(zhuǎn)向盤自由行程。 4)輪轂軸承間隙過大。汽車行駛中車輪相對于車身橫向擺動，造成轉(zhuǎn)向不靈敏，操縱不穩(wěn)定。 5)前輪定位參數(shù)不準。前輪定位失準使其旋轉(zhuǎn)平面偏離最佳位置，轉(zhuǎn)向阻力增大。 二、動力轉(zhuǎn)向傳動裝置的故障分析與排除1.轉(zhuǎn)向沉重或助力不足（1）故障現(xiàn)象：正常使用時轉(zhuǎn)向操縱輕便，突然感到轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)不動方向盤。（2）故

19、障分析： 1)液壓油泵的V形帶松動打滑，液壓泵的轉(zhuǎn)速降低，泵油量和泵油壓力減小，作用于工作缸活塞上的油壓下降，液壓助力作用減弱。 2)儲油罐油面過低，油量不能滿足油泵的泵油要求，使泵油量和泵油壓力減小。 3)由于管路密封不嚴液壓系統(tǒng)會吸入空氣，在流經(jīng)低于飽和蒸汽壓的節(jié)流孔時會產(chǎn)生大量氣泡，使油泵的進油腔氣體膨脹，進油量減少，而在壓油腔一側(cè)氣體又被壓縮，使泵油量和泵油壓力減小，嚴重時產(chǎn)生“氣阻”而不泵油。 4)液壓泵泵油壓力不足是導致轉(zhuǎn)向沉重的一個重要原因，上述三種原因都將造成泵油壓力不足，除此之外液壓泵的葉片過度磨損，工作效率下降也將引起泵油壓力不足。 5)限壓閥彈簧力過弱，油壓較低時即開啟回

20、油；限壓閥關(guān)閉不嚴時，大量油液經(jīng)限壓閥回流到吸油口，使泵油量和泵油壓力下降。 6)液壓系統(tǒng)內(nèi)、外泄漏過大，內(nèi)漏是指液壓油由系統(tǒng)內(nèi)部的高壓區(qū)漏入低壓區(qū)，外漏是指液壓油由系統(tǒng)內(nèi)部經(jīng)管接頭等處的密封部位漏到系統(tǒng)外部。內(nèi)、外泄漏均使系統(tǒng)內(nèi)的工作油壓降低，造成轉(zhuǎn)向沉重或助力不足。 .動力轉(zhuǎn)向裝置躁聲（1）故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向時系統(tǒng)發(fā)出躁聲。（2）故障分析： 1)液壓泵的V形帶過松。與帶輪的摩擦力減小，工作中皮帶震動并相對與帶輪打滑而發(fā)出“嘶嘶”的聲音。 2)儲油罐內(nèi)油面過低、油量不足，工作時不能滿足油泵的吸油要求，將空氣吸入而產(chǎn)生噪聲 3)液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣，空氣在系統(tǒng)內(nèi)漲縮而發(fā)出噪聲 4)進油管或濾清器堵塞，

21、油泵不能可靠吸油 5）油管接頭松動或油管破裂 6）油泵損壞或磨損嚴重而產(chǎn)生機械噪聲 7）流量控制閥卡滯產(chǎn)生噪聲 思考題一、填空題1當駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時， 把這個動作傳到轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)，帶動前輪偏轉(zhuǎn)。2汽車轉(zhuǎn)向裝置按轉(zhuǎn)向能源不同分為 和 兩大類。3汽車轉(zhuǎn)向系的功用是 和 汽車的行駛方向。4轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)由 和 構(gòu)成，其作用是產(chǎn)生足夠的力以驅(qū)動轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動。5轉(zhuǎn)向沉重主要是轉(zhuǎn)向裝置在使用過程中，轉(zhuǎn)向系 、 、 等原因，造成運動阻力增大，運動卡滯等。6安裝轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)后必須檢查 和 情況。7轉(zhuǎn)向器裝配后必須按規(guī)定加注ATF潤滑油、 ，并進行密封性檢驗。二、判斷題1汽車轉(zhuǎn)向時，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角小于外側(cè)車輪

22、的偏轉(zhuǎn)角。（ ）2轉(zhuǎn)向系角傳動比越大，轉(zhuǎn)向越省力，越靈敏，所以轉(zhuǎn)向系角傳動比應(yīng)越大越好。（ ）可逆式轉(zhuǎn)向器的正逆效率都高，但在不平路面上行駛時易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤“打手”現(xiàn)象。（ ）動力轉(zhuǎn)向傳動帶松動和橫拉桿磨損過大均會引起轉(zhuǎn)向盤的自由行程過大。調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動副的嚙合間隙，可以調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由行程。（ ）蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙是通過增減墊片來調(diào)整得。（）6轉(zhuǎn)向直拉桿兩端的緩沖彈簧應(yīng)分別位于球頭銷的同一側(cè)。（ ）7轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端螺紋的旋向不同是為了拆裝方便 。（ ） 三、實踐與練習1. 動力轉(zhuǎn)向裝置噪聲故障的產(chǎn)生原因及排除方法。2. 機械式轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)向不靈敏,操縱不穩(wěn)定故障產(chǎn)生的主要原因有哪些?沈陽市大東高級技工學校機械分校教案附頁 教 學 內(nèi) 容沈陽市大東高級技工學校機械分校教案附頁 教 學 內(nèi) 容沈陽市大東高級技工學校機械分校教案附頁 教 學 內(nèi) 容