物流服務(wù)方案范文-物流服務(wù)策劃方案

《物流服務(wù)方案范文-物流服務(wù)策劃方案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《物流服務(wù)方案范文-物流服務(wù)策劃方案（21頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 物流服務(wù)方案范文_物流服務(wù)策劃方案 物流服務(wù)是指物流企業(yè)或是企業(yè)的物流部門從處理客戶訂貨開始，直至商品送至客戶手中的全部活動(dòng)。下面是小編為你帶來的物流服務(wù)方案范文，僅供參考。 物流服務(wù)方案范文1 陽光物流公司主要業(yè)務(wù)是運(yùn)輸果蔬，主要以成都龍泉地區(qū)為主。通過用車隊(duì)運(yùn)輸水果，向附近地區(qū)提供本地水果。并以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足廣大顧客的需求。 一、市場(chǎng)分析 眾所周知，龍泉是成都東部最大的水果生產(chǎn)基地，陽光城兼顧著水果的輸出和蔬菜、消費(fèi)類產(chǎn)品的輸入雙向物流運(yùn)輸，以水果的輸出和蔬菜的輸入最為出名。陽光城的土地基本上都用著種植

2、果樹之用，其中大部分是個(gè)體種植戶，水果品種也不少，4、5、6月分別出產(chǎn)枇杷、桃子和葡萄。生產(chǎn)的水果80%左右用于外銷，基本上發(fā)往全國各地的都有，其中以南方居多，另外陽光城的糧食蔬菜、消費(fèi)品也大部分靠外地輸入。這兩點(diǎn)就為陽光城發(fā)展物流業(yè)提供了前提條件。 陽光城這種特殊的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境給我們的物流發(fā)展提供了很大的空間，我們把目標(biāo)市場(chǎng)主要定位在三個(gè)方面： 、廣大的水果種植戶、蔬菜生產(chǎn)基地、消費(fèi)類產(chǎn)品 、水果加工企業(yè)、陽光城廣大農(nóng)民群眾、外地水果購買商 、自己做物流中間商或者與物流中間商合作。 面對(duì)這樣大的市場(chǎng)表面感覺容易，其實(shí)不然：第一、水果產(chǎn)家大多都

3、是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶，他們自己運(yùn)輸外銷的少，大部分是靠外地商自己來采購，這就無形中增加了我們同其他物流公司的競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)外采購的采購人員人數(shù)。第二、本地的物流公司眾多，有農(nóng)產(chǎn)品物流中心聚和國際。小型公司也不計(jì)其數(shù)，比如川寶貿(mào)易有限公司，黑金果業(yè)，駿豪貿(mào)易。無公害水果示范生產(chǎn)基地：洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘藍(lán)冷藏物流等等。第三，我們的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、資金、客戶源等方面存在缺陷，不及對(duì)手，這就要求我們的團(tuán)隊(duì)必須通過堅(jiān)持不懈的努力，拿出我們的拼搏精神，大家齊心協(xié)力共創(chuàng)輝煌。 為加強(qiáng)我們進(jìn)入市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力我們將發(fā)展一個(gè)集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、貿(mào)易為一體的運(yùn)輸企業(yè)，提倡以質(zhì)量求生存，靠信譽(yù)謀發(fā)展，屆時(shí)將先預(yù)備

4、五十輛各種噸位、車型的集卡車，另有幾十部協(xié)議車輛配合各項(xiàng)工作，為客戶提供各種貨物的長(zhǎng)、中、短途陸運(yùn)。同時(shí)引進(jìn)最先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，注重自身效率的提高。提倡以質(zhì)量求生存，誠實(shí)守信，把服務(wù)從開始進(jìn)行到最后。 本公司將為你提供以下服務(wù)： 一、公路普通貨物運(yùn)輸; 二、快遞運(yùn)輸。 三、貨物倉儲(chǔ)、分揀、加工、配送; 四、特種貨物運(yùn)輸、特殊服務(wù); 五、物流方案設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理。 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與自身的優(yōu)劣分析： 1、聚合國際：四川聚和生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司注冊(cè)資本5000萬元。位于四川成都龍泉驛國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊鄰成渝高速公路龍泉出口處

5、,主營市場(chǎng)開發(fā)，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)與零售，進(jìn)出口貿(mào)易，物流配送，農(nóng)副產(chǎn)品深加工等，同時(shí)提供配套的設(shè)施、規(guī)范的管理、安全的環(huán)境、完善的服務(wù)，并對(duì)果農(nóng)客商推出了一系列優(yōu)惠措施。 1、　一、免3個(gè)月交易費(fèi)，免費(fèi)提供電子稱; 1、　二、免費(fèi)為外地水果收購商提供6個(gè)月住宿; 1、　三、免水果經(jīng)銷商3年攤位使用費(fèi); 1、　四、免費(fèi)為單位和個(gè)人提供6個(gè)月辦事機(jī)構(gòu)場(chǎng)所; 2、我們的優(yōu)勢(shì)：機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)，靈活機(jī)動(dòng)，人性化服務(wù)，實(shí)行的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)，并且適合小規(guī)模的運(yùn)輸，方便更多的客戶， 二、產(chǎn)品與服務(wù) 1、對(duì)應(yīng)技術(shù)：物流產(chǎn)業(yè)對(duì)相應(yīng)的技術(shù)要求也很高。我們?cè)?/p>

6、陽光城創(chuàng)辦一個(gè)中小型的物流公司，基本的物流相關(guān)技術(shù)不可或缺，比如說庫存技術(shù)，這是十分重要和基礎(chǔ)的。除此之外，考慮到我們公司是一個(gè)中小型的物流公司，在陽光城的客戶群主要是果農(nóng)和菜農(nóng)，也就是以運(yùn)輸水果、蔬菜為主，要運(yùn)輸這些比較講究季節(jié)性和時(shí)鮮性的產(chǎn)品時(shí)，我們還要考慮某些運(yùn)輸貨物的特殊性。比如說要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我們公司可能資金、能力有限，會(huì)與第三方比較專門的做冷藏工作的小公司合作，一有實(shí)際需要，就雙方共同合作完成運(yùn)輸，比如說可以合作的有洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘露冷藏等公司。在庫存技術(shù)方面，我們自身公司有一個(gè)倉庫，在貨物較多時(shí)我們可以租用公共或私人的倉庫來解決。最后，還有包裝技

7、術(shù)，在陽光城，因?yàn)楣叩奶厥庑停瑢?duì)水果和蔬菜都采取物流集中包裝的手段，所以，要求我們公司還要建立必要的包裝技術(shù)。 2、產(chǎn)品服務(wù)規(guī)劃：我們的物流公司的目標(biāo)群主要是陽光城的果農(nóng)和蔬農(nóng)，為他們提供運(yùn)送果蔬到成都三環(huán)和周邊地區(qū)果蔬市場(chǎng)的服務(wù)，還有能力運(yùn)送果蔬到四川鄰近各省，比如貴州，云南，湖南等省。對(duì)于大型的貨物運(yùn)送，我們現(xiàn)階段還無法獨(dú)立完成。 3、未來的產(chǎn)品與服務(wù)規(guī)劃：在穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上，我們考慮在十年之類能夠把運(yùn)送能力擴(kuò)展到中型貨物，不再是以果蔬為主。在成都市內(nèi)和各周邊省市逐步建立分辦事處，各好的開展外地的物流工作，運(yùn)輸范圍也逐步向外擴(kuò)展。另外，以后爭(zhēng)取在客戶范圍擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，

8、在自身網(wǎng)站上建立crm系統(tǒng)，更好的與客戶進(jìn)行溝通和交易。 4、相關(guān)支持：在自身網(wǎng)站上設(shè)立會(huì)員機(jī)制，在初期，有能力和條件上網(wǎng)的客戶免費(fèi)入會(huì)，還可以在我們公司網(wǎng)站上發(fā)布其他相關(guān)商品的供應(yīng)和求購信息。此外，我們還可以定期在公司網(wǎng)站上發(fā)布講座和培訓(xùn)信息，邀請(qǐng)專家來為農(nóng)民講解與他們自身相關(guān)的經(jīng)濟(jì)、法律知識(shí)等。公司成型和發(fā)展之后，建立crm系統(tǒng)，建立專業(yè)的物流相關(guān)安排的系統(tǒng)，一達(dá)到合理的資源利用，提高公司經(jīng)濟(jì)效益。 三、市場(chǎng)與銷售] 市場(chǎng)預(yù)測(cè)：市場(chǎng)有很大的發(fā)展?jié)摿?，?jìng)爭(zhēng)者不多，而且他們的網(wǎng)上銷售做的不夠完善。沒有進(jìn)行網(wǎng)站規(guī)劃的工作。我們將利用網(wǎng)上營銷的優(yōu)勢(shì)，與現(xiàn)有的企業(yè)進(jìn)行競(jìng)

9、爭(zhēng)。同時(shí)因?yàn)槲覀兪切鲁闪⒌墓?，在?zhàn)略上我們將采取避強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)的方式，以避免在企業(yè)成立之處被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擊敗。現(xiàn)在龍泉做水果等運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)逐漸發(fā)展起來，以后的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更大，現(xiàn)在正是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最薄弱的時(shí)候，現(xiàn)在大多數(shù)的果農(nóng)都是把水果運(yùn)往附近地區(qū)，我們的物流公司將進(jìn)行兩項(xiàng)服務(wù)工作，一、把水果運(yùn)輸?shù)礁浇貐^(qū)。二、我們不做長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，但我們可以幫助要進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)墓r(nóng)聯(lián)系，這樣來提高我們?cè)陬櫩托闹械男湃沃笖?shù)，以盡快增強(qiáng)在顧客中的形象。 再者，現(xiàn)在龍泉的果農(nóng)比較多，如果能幫助他們把水果運(yùn)出去，不僅解決了果農(nóng)水果的儲(chǔ)存問題，同時(shí)也為他們的水果帶來了更大的商機(jī)。據(jù)以上可知現(xiàn)在龍泉水果市場(chǎng)是很廣闊的。

10、 由于我們和競(jìng)爭(zhēng)者的差別不大，我們要采取的產(chǎn)品定位方式是產(chǎn)品使用者定位方法，即找出產(chǎn)品正確的使用者或購買者，使定位在目標(biāo)市場(chǎng)上顯得突出，在此目標(biāo)市場(chǎng)群中，為他們的地點(diǎn)產(chǎn)品服務(wù)等，特別塑造一種形象。 產(chǎn)品定位步驟： 1、分析本公司和競(jìng)爭(zhēng)者之間的產(chǎn)品。 2、找出差異性。 3、列出主要的目標(biāo)市場(chǎng)。 4、指出主要目標(biāo)市場(chǎng)的特征。 5、與目標(biāo)市場(chǎng)的需求，接著就是把產(chǎn)品的特征和目標(biāo)市場(chǎng)的需求與欲望結(jié)合在一起。 同時(shí)我們?cè)诮⑵鸸竞髮淞⑽覀冊(cè)陬櫩托哪恐械男蜗?，以良好的服?wù)細(xì)心的管理贏得顧客的信任，以吸引更多的顧客和商家。

11、渠道：公司建立之處，由于才進(jìn)入行業(yè)，需要大量的業(yè)務(wù)來回收成本，有利的銷售將是進(jìn)行回收的最快捷的方式。本公司主要進(jìn)行的是第三方物流，企業(yè)成立時(shí)我們通過適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸商來彌補(bǔ)我們的不足，同時(shí)投放大量的廣告以把本企業(yè)推銷出去，讓廣大的顧客了解我們公司并逐漸信任，還可以通過廣發(fā)傳單及貼海報(bào)的方式把企業(yè)推銷出去。物流面臨的另一個(gè)問題是產(chǎn)品的儲(chǔ)存，除了利用本公司的倉庫外，不排除使用其他公共倉庫來緩解自己公司倉庫的壓力。 四、財(cái)務(wù)分析 五、風(fēng)險(xiǎn)分析 1.行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 有數(shù)據(jù)顯示，我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%～30%左右，也就是說1/4強(qiáng)

12、的農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了。而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則控制在5%以下，美國蔬菜水果物流則更為典型，產(chǎn)品可以一直處于采后生理需要的低溫狀態(tài)并形成一條冷鏈：田間采后預(yù)冷——冷庫——冷藏車運(yùn)輸——批發(fā)站冷庫——超市冷柜——消費(fèi)者冰箱，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%～2%。 水果運(yùn)輸?shù)臈l件比較復(fù)雜，有的品種怕冷，有的怕熱。結(jié)合陽光城的實(shí)際情況，比如在現(xiàn)在4月就盛產(chǎn)枇杷，枇杷果肉柔軟多汁，且又成熟于初夏高溫多雨季節(jié)，故一般條件下難于貯藏和長(zhǎng)途運(yùn)銷。并且假設(shè)運(yùn)用貯藏保鮮法，可使枇杷保鮮期提高到80天以上，但長(zhǎng)期貯藏會(huì)使枇杷果實(shí)風(fēng)味變淡，同樣會(huì)降低枇杷的質(zhì)量。 其存在的問題，一是在

13、流通過程中產(chǎn)品缺乏加工、保鮮、包裝等物流技術(shù)處理，商品的附加價(jià)值較低，并且其銷售的物品除糧食等易于保存的農(nóng)產(chǎn)品外，一般的鮮活產(chǎn)品如水果必須在一、兩天內(nèi)完成農(nóng)產(chǎn)品物流全過程，否則生產(chǎn)者利益會(huì)受到很大損失;二是物流半徑極其有限，生產(chǎn)者難以在更大空間范圍內(nèi)尋找可出更高價(jià)值的需求者;三是單位物流成本很高，由于這種農(nóng)產(chǎn)品物流方式的流通量和銷售量都很小，致使單位商品的運(yùn)輸成本、銷售的時(shí)間成本和交易成本都很高。 缺乏健全、快捷、靈敏、安全和可靠的物流管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。目前在水果的生產(chǎn)和流通中，不僅農(nóng)民信息匱乏，即使一些龍頭企業(yè)也缺乏充分的市場(chǎng)信息，因而造成生產(chǎn)環(huán)節(jié)與流通環(huán)節(jié)脫節(jié)，致使產(chǎn)品積壓損耗現(xiàn)

14、象嚴(yán)重。由于信息不靈，產(chǎn)品銷售困難，農(nóng)產(chǎn)品物流過程中，資金回?cái)n緩慢。 2.質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn) 由于新鮮水果的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)，，因此對(duì)運(yùn)輸效率和流通保鮮條件提出了很高要求。 ①物理損傷 長(zhǎng)期以來不良操作是引起水果質(zhì)量損傷的一個(gè)主要因素。運(yùn)輸中商品遭受物理損傷對(duì)質(zhì)量影響很大。造成物質(zhì)損傷的主要原因是不良操作、超載、堆垛安排不當(dāng)?shù)?。雖然使用包裝對(duì)緩解運(yùn)輸中商品遭受物理損傷的程度起很大作用，但是，仍然不能防止運(yùn)輸中不良操作的影響。絕大多數(shù)水果含水80%以上，屬于鮮嫩易腐性產(chǎn)品，如果在運(yùn)輸裝卸操作中不注意輕裝卸就會(huì)遭受破損。破損后的商品不易儲(chǔ)藏，十分容易引

15、起腐爛，因而在水果運(yùn)輸中要嚴(yán)格做到輕裝輕卸。 就如陽光城的枇杷為例，枇杷皮薄，且無后熟作用，所以要在它基本完熟時(shí)采收。采收過早會(huì)影響果實(shí)的品質(zhì)和產(chǎn)量，采收過遲則影響果實(shí)的耐藏性。并且易受機(jī)械損傷，傷口易腐爛，果皮易變褐色。如未經(jīng)處理在室溫下存放10天，即有80%果實(shí)腐爛，因此枇杷的保鮮對(duì)枇杷的運(yùn)輸和銷售極為重要 運(yùn)輸中碼貨的安排也是十分重要的，即便貨物沒有超載，也必須小心地將一車水果有秩序地堆好、碼好、最大限度地保護(hù)好。各包裝之間要靠緊，這樣在運(yùn)輸中各包裝物間就不會(huì)有太大的晃動(dòng)。包裝要放滿整個(gè)車的底部，以保證貨物中的靜壓分布均勻。要注意垛碼不要超出車邊緣。要使下層的我裝承擔(dān)

16、上層整個(gè)包裝件的重量而不是由下層的商品來承受上層的重量。為此，長(zhǎng)方形的容器比較好，形狀不規(guī)則的容器，如竹筐、荊條筐，要堆放成理想的格式就困難得多。 還有通過對(duì)陽光城水果市場(chǎng)的實(shí)地考查發(fā)現(xiàn)：工人在裝卸水果過程中或運(yùn)輸過程中，都站或坐在包裝商品上。這樣也會(huì)產(chǎn)生類似于超載造成的物理損傷，這一行為需要竭力制止。 ②失水 水果保鮮在很大程度上可以說是保持水分。水果在采收以后的運(yùn)輸期間發(fā)生失水現(xiàn)象是不可避免的，因?yàn)樗暮粑x也要消耗部分水分，由于種種原因造成的水分蒸發(fā)，控制運(yùn)輸中水果失。在運(yùn)輸過程中，特別在高溫季節(jié)，還要注意遮蓋貨物，使陽光不能直接照射在商品上。但是，遮蓋

17、物的放置要使貨物前后通風(fēng)道不被擋住。防止聚熱的主要方法是加強(qiáng)通風(fēng)，就是在堆放包裝件時(shí)，使各包裝之間空氣可以自由流動(dòng)。特別是要注意利用運(yùn)輸工具行駛時(shí)產(chǎn)生的空氣流動(dòng)，使空氣流過貨堆甚至流過包裝件內(nèi)部。 六、經(jīng)營戰(zhàn)略 1、總體戰(zhàn)略 我們將利用整個(gè)龍泉豐富的水果產(chǎn)業(yè)及交通優(yōu)勢(shì)，面向成都市中心及周邊提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，充分發(fā)揮龍泉地區(qū)的地理優(yōu)勢(shì)，積極參與市場(chǎng)分工，交換與競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)階段先努力立足于成都市場(chǎng)，將來致力成為輻射川渝地區(qū)以及全國的水果物流集散中心，在實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)后再逐步向國際市場(chǎng)推進(jìn)，促進(jìn)龍泉水果市場(chǎng)的現(xiàn)代化，國際化。 2.產(chǎn)品及服務(wù)戰(zhàn)略 ：產(chǎn)品發(fā)

18、展戰(zhàn)略： 作為成都龍泉地區(qū)一個(gè)新興的物流公司，結(jié)合本地實(shí)際情況，包括自然交通條件及政策和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等因素，對(duì)水果進(jìn)行保鮮加工儲(chǔ)存，主要是優(yōu)質(zhì)鮮果及部分干果，建立自己的品牌，充分利用我們現(xiàn)有的營銷網(wǎng)絡(luò)及市場(chǎng)推廣人員把產(chǎn)品推向周邊市場(chǎng)，通過網(wǎng)站宣傳，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上信息發(fā)布，車輛分配以及車輛狀況適時(shí)監(jiān)督，讓顧客隨時(shí)都能了解自己貨物的配送情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客的透明化運(yùn)輸。 ：服務(wù)戰(zhàn)略 包括網(wǎng)上和網(wǎng)下兩個(gè)方面，網(wǎng)站服務(wù)主要實(shí)現(xiàn)會(huì)員制，在線產(chǎn)品展示，在線咨詢洽談，交易，投訴及在線faq，定期舉行宣傳活動(dòng)，顧客回訪等措施，盡可能提供更好的服務(wù) 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)是指產(chǎn)品流通過程中的服務(wù)

19、，包括對(duì)水果的采集運(yùn)輸加工配送等環(huán)節(jié)中的服務(wù)，具體有…… 3.組織管理戰(zhàn)略 建立一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子集中統(tǒng)一控制組織管理團(tuán)隊(duì)，用財(cái)務(wù)來衡量經(jīng)營活動(dòng)，合理地分配公司的人力、財(cái)力和物力等各種資源。自上而下成立包括總經(jīng)理，秘書處，財(cái)務(wù)部，，人力資源部，公關(guān)部，規(guī)劃部，營銷部，技術(shù)部，安全衛(wèi)生部，執(zhí)行部等部門，加強(qiáng)對(duì)公司內(nèi)部管理，聘請(qǐng)專業(yè)人士及有領(lǐng)導(dǎo)才能的人，建立完善的工資制度，獎(jiǎng)懲制度，通過開展各種活動(dòng)強(qiáng)化公司員工的技能知識(shí)素質(zhì)，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)對(duì)企業(yè)所有成員一視同仁等措施以樹立公司的良好形象，讓每位成員對(duì)公司實(shí)現(xiàn)忠誠，滿意，形成企業(yè)的文化。使得公司在內(nèi)外關(guān)系中能夠游刃有余。 物

20、流服務(wù)方案范文2 項(xiàng)目名稱：電子商務(wù)快遞物流服務(wù)項(xiàng)目 項(xiàng)目簡(jiǎn)介： 該項(xiàng)目前期定位于為淘寶汽車坐墊賣家提供上海市區(qū)區(qū)域內(nèi)的高速度、高品質(zhì)的特色快遞物流服務(wù)，包括貨物小型短期倉儲(chǔ)、貨物投遞和專業(yè)的售后服務(wù)三個(gè)業(yè)務(wù)部分。項(xiàng)目后期，努力完善項(xiàng)目的各個(gè)方面：首先，擴(kuò)大快遞物流服務(wù)范圍，力爭(zhēng)在上海各郊區(qū)設(shè)立服務(wù)點(diǎn);其次，加強(qiáng)項(xiàng)目的硬件和軟件配置，提高貨物投遞響應(yīng)速度，降低投遞運(yùn)營成本;最后，提高項(xiàng)目參與者在服務(wù)商品行業(yè)的服務(wù)專業(yè)技能能力，具有一個(gè)專業(yè)化的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目市場(chǎng)調(diào)查： 1)可行性分析： i.在電子商務(wù)突飛猛進(jìn)的新形勢(shì)下，快遞物流已經(jīng)成為了制約其高

21、速發(fā)展的一個(gè)重要因素，快遞物流怎樣才能更好的為汽車坐墊商家服務(wù)，使其成為店鋪銷售的特色。 ii.通過對(duì)當(dāng)前知名的B2c電子商務(wù)網(wǎng)站的調(diào)查，很少有網(wǎng)商提供“晨到”、“午到”服務(wù)， 更沒有網(wǎng)商能夠提供專業(yè)的售后服務(wù)。 iii.快遞物流響應(yīng)的快速化是網(wǎng)購消費(fèi)者的共同要求，快速發(fā)貨和送貨是消費(fèi)者選擇商家的一個(gè)重要影響因素，“晨到”、“午到”的市場(chǎng)需求強(qiáng)烈。。而當(dāng)前商家選擇和提供的快遞物流在江浙滬也得一天。 iv.當(dāng)前形勢(shì)下，由于快遞物流的高費(fèi)用，售后使用的高難度，制約著大體積、高難度類商品的銷售。 2)立足點(diǎn)：服務(wù)特色 銷量 i.“

22、晨到”、“午到”和“晚到”服務(wù)。接到訂單后馬上聯(lián)系客戶，確認(rèn)訂單信息和送貨具體安排。 ii.專業(yè)化服務(wù)。投送時(shí)提供專業(yè)的售后服務(wù)。 iii.提供衍生產(chǎn)品。 3)問題與風(fēng)險(xiǎn)： i.投遞時(shí)間發(fā)生沖突，無法及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)投遞。 解決方案：成立團(tuán)隊(duì)，具備應(yīng)急配送人員。根據(jù)原始訂單分析客戶訂購時(shí)間，為購物高峰做好應(yīng)急反應(yīng)。 ii.投遞產(chǎn)品類型錯(cuò)誤。 解決方案：加強(qiáng)與商家聯(lián)系，投遞前與客戶確認(rèn)產(chǎn)品信息。錯(cuò)誤發(fā)生后無理由負(fù)責(zé)調(diào)換。 iii.無法充足備貨，貨物緊缺。 解決方案：加強(qiáng)與商家聯(lián)系，備足熱銷品種。商家根據(jù)存貨狀況調(diào)

23、整廣告力度和促銷程度。確實(shí)無法送貨應(yīng)該及時(shí)與客戶聯(lián)系，征求諒解。 iv.產(chǎn)品質(zhì)量問題。 解決方案：投遞前必須對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的出庫檢查，投遞后客戶簽定收貨書。對(duì)于7天內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量問題，進(jìn)行上門調(diào)換。當(dāng)問題產(chǎn)達(dá)到一定規(guī)模的時(shí)候得向商家反應(yīng)情況。v.消費(fèi)者在貨物送達(dá)時(shí)對(duì)商品不滿意，要求退換貨。 解決方案：與客戶、商家協(xié)商解決，選擇退貨、換貨，合理協(xié)調(diào)三者之間的利害沖突。 項(xiàng)目成本與利潤(rùn)： 成本：項(xiàng)目前期，利用自身優(yōu)勢(shì)，只需投入少量的固定成本和一些運(yùn)營成本;后期投入視前期運(yùn)營效益而定。 利潤(rùn)：于產(chǎn)品銷量的增長(zhǎng)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的獲得。 項(xiàng)目實(shí)

24、施： 1.原始數(shù)據(jù)分析：通過對(duì)客戶的分配范圍、下單時(shí)間分布比例、企業(yè)與個(gè)人客戶比例，確定業(yè)務(wù)的服務(wù)范圍、時(shí)間和方式。 2.與商家商定前期的備貨倉儲(chǔ)品種、數(shù)量，訂單通知方式。 3.與商家配合做服務(wù)的廣告宣傳推廣，促進(jìn)銷量。 4.制作服裝、胸卡、宣傳品，進(jìn)行項(xiàng)目的專業(yè)化形象建設(shè)。 5.學(xué)習(xí)坐墊保養(yǎng)護(hù)理、汽車美容知識(shí)，學(xué)會(huì)汽車坐墊安裝和質(zhì)量檢測(cè)，提高項(xiàng)目人員的項(xiàng)目執(zhí)行能力。 6.在投送服務(wù)中，了解客戶需求，聽取客戶建議，并把信息反饋給商家。 7.根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況，合理規(guī)劃配送服務(wù)，甚至考慮增加配送人員。 項(xiàng)目后期發(fā)展延伸

25、： 在前期運(yùn)營成功的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目還可以進(jìn)行相當(dāng)程度的橫向和縱向延伸。橫向上，可以服務(wù)于其它行業(yè)產(chǎn)品，大體積、高難度類商品將會(huì)是首選。在縱向上，深化服務(wù)內(nèi)容，例如在提供保養(yǎng)、安裝的基礎(chǔ)上，提供汽車美容甚至汽車美容裝潢。 物流服務(wù)方案范文3 一、項(xiàng)目背景： 蘇州市享達(dá)物流有限公司是一家有15年綜合物流運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)物流企業(yè)，企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)熟悉物流及相關(guān)服務(wù)行業(yè)的政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境，有廣泛的固定客戶資源，已在蘇州市相城區(qū)黃橋鎮(zhèn)太陽路征得用于建設(shè)物流園區(qū)的100畝地，約66670平方米，土地使用權(quán)為50年，于2005年11月和黃橋鎮(zhèn)集體資產(chǎn)經(jīng)營公司簽署土地

26、使用權(quán)出讓協(xié)議書。 待資金籌集到位，將基建工程、配套設(shè)施建成后，很快就可投入試運(yùn)營。 1.市場(chǎng)環(huán)境分析 進(jìn)入wTo后，世界經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)早已形成，中國被定位為國際生產(chǎn)制造中心，中國境內(nèi)的國內(nèi)外企業(yè)生產(chǎn)形式出現(xiàn)良好的長(zhǎng)期性的發(fā)展勢(shì)頭，國內(nèi)貿(mào)易和進(jìn)出口貿(mào)易空前活躍，因此，各類企業(yè)對(duì)物流的需求越來越多，物流外包已成為企業(yè)的優(yōu)先選擇，因?yàn)槲锪魍獍捎行Ы档推髽I(yè)的運(yùn)營成本，使企業(yè)能夠?qū)⒅饕τ糜谄浜诵臉I(yè)務(wù)上，無形中物流成為第三利潤(rùn)。 物流在我國是一個(gè)新興行業(yè)，有著很好的發(fā)展前景，收入穩(wěn)定，市場(chǎng)波動(dòng)小，目前處于起步階段的快速發(fā)展期。 2.政策環(huán)境分析

27、 商務(wù)部等國家9部委2004年聯(lián)合制定了《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的意見》，為物流業(yè)的發(fā)展提供了寬松的政策環(huán)境，江蘇省委省政府今年7月份提出了關(guān)于加快發(fā)展物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的若干政策，意在放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，實(shí)施物流業(yè)稅收優(yōu)惠和規(guī)費(fèi)減免，加大財(cái)政支持力度，進(jìn)行價(jià)格扶持，加快江蘇物流服務(wù)領(lǐng)域的改革開放。蘇州市政府也出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)業(yè)跨越發(fā)展的決定》，規(guī)定明確指出：對(duì)新引進(jìn)物流園的重點(diǎn)第三方物流企業(yè)，給予一次性補(bǔ)貼;對(duì)物流園區(qū)內(nèi)新引進(jìn)的分撥、配送、采購、倉儲(chǔ)類物流企業(yè)和大型專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)、具有一定規(guī)模的多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)，在一定年限內(nèi)給予一定補(bǔ)貼;對(duì)物流園區(qū)內(nèi)新引進(jìn)的物流重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的固定資產(chǎn)投資貸款利息在

28、限額內(nèi)給予一定補(bǔ)貼。 享達(dá)物流園項(xiàng)目屬于蘇州市物流規(guī)劃布局的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。 二、項(xiàng)目基本狀況 1.地理環(huán)境分析 相城區(qū)黃橋鎮(zhèn)位于蘇州市西北郊，毗鄰環(huán)城高速，地處我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲腹地的蘇州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。 蘇州高新區(qū)1992年11月被國務(wù)院批準(zhǔn)為國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，1997年被確定為首批向APEc成員開放的亞太科技工業(yè)園，2000年被外經(jīng)貿(mào)部、科技部批準(zhǔn)為國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)品出口基地，2003年3月被國務(wù)院批準(zhǔn)成立出口加工區(qū)，2002年9月，蘇州市委、市政府對(duì)新區(qū)、虎丘區(qū)、相城區(qū)、吳中區(qū)等進(jìn)行了區(qū)劃調(diào)整，由相城區(qū)和

29、吳中區(qū)劃入通安鎮(zhèn)和東渚鎮(zhèn)、鎮(zhèn)湖街道，建立蘇州高新區(qū)、虎丘區(qū)。 蘇州高新區(qū)、虎丘區(qū)交通十分便利，距上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)90公里、浦東國際機(jī)場(chǎng)130公里，距上海港100公里、張家港港口90公里、太倉港70公里、常熟港60公里。滬寧高速公路、312國道、京滬鐵路、京杭大運(yùn)河和繞城高速公路從境內(nèi)穿過，建設(shè)中的世紀(jì)大道橫貫東西。 在這樣交通暢通的著名工業(yè)園和出口加工區(qū)，由于物流的優(yōu)勢(shì)剛剛被認(rèn)識(shí)，物流的發(fā)展相對(duì)滯后，可見，在此地發(fā)展物流園的潛力之大。 2.項(xiàng)目具體狀況 占地面積：萬平方米 土地使用權(quán)：50年 地面狀況：實(shí)現(xiàn)“五通一平”，即通路、給水、

30、排水、供電、通訊和土地狀況平整。 由蘇州市享達(dá)物流有限公司籌資興建，并負(fù)責(zé)管理、運(yùn)營;協(xié)議方-黃橋鎮(zhèn)集體資產(chǎn)經(jīng)營公司負(fù)責(zé)承辦企業(yè)的報(bào)批手續(xù)。 經(jīng)營范圍：貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、出租停車場(chǎng) 三、投資收益狀況分析 經(jīng)營規(guī)模： 1.總基地面積66500萬平方米 2.總建筑面積為：32342平方米 包括：貨運(yùn)辦公樓：12×179×2×2棟=8592平方米 貨運(yùn)倉庫：115×24×2棟=5320平方米 臨街商鋪：3680+3628=7308平方米 中轉(zhuǎn)大廳層+酒店層=10870平方米 上述+++=322

31、80平方米 3.硬地面積：40164平方米，可容納停車位400個(gè)。 4.人員編制：73人，其中包括： 總經(jīng)理1人副經(jīng)理3人 財(cái)務(wù)人事部13人業(yè)務(wù)服務(wù)部8人 后勤保衛(wèi)部12人客房服務(wù)員16人 商品部4人餐廳12人 勤雜及司爐：4人 投資與運(yùn)營成本分析 1.擬籌集資金：5000萬元 2.項(xiàng)目投資額： ①購置土地使用權(quán)年：12萬元×100畝=1200萬元 ②沿街商鋪建造成本： 平方米×萬元=萬元 ③綜合辦公樓建筑成本： 10870平方米×萬元=1087

32、萬元 ④貨運(yùn)辦公樓建造成本： ×萬元=萬元 ⑤貨運(yùn)倉庫建造成本：×萬元=萬元 ⑥地面加固費(fèi)用：40164×萬元=萬元 ⑦綠地費(fèi)用：10640×萬元=萬元 ⑧園區(qū)配套成本：200萬元 項(xiàng)目投資總額合計(jì)：即以上8項(xiàng)總和為：萬元 3.籌集資金總額-項(xiàng)目投資總額==，用作流動(dòng)資金。 以投資額的每年折舊估算年經(jīng)營成本 其中土地使用權(quán)折舊年限按50年計(jì)算;房屋折舊按照29年計(jì)算;地面加固費(fèi)用折舊按20年計(jì)算。 1.固定成本： 年土地成本：1200÷50=24萬元 分?jǐn)偟哪攴课萁?/p>

33、造成本：建筑成本+貨運(yùn)辦公樓建造成本+貨運(yùn)倉庫建造成本)*÷29=*90%÷29=萬元/年 分?jǐn)偟哪甑孛婕庸坛杀荆骸?0=萬元/年 固定成本合計(jì)：++ =24++ =萬元/年 2.管理費(fèi)用： 人工成本：150萬元 物料消耗：20萬元 電話費(fèi)、差旅費(fèi)等：20萬元 維修費(fèi)用：20萬元 管理費(fèi)用合計(jì)： 3.貼付利息：5000׉=萬元 4.營業(yè)稅： 按照《中共江蘇省委、江蘇省人民政府關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的若干政策》，營業(yè)稅的計(jì)費(fèi)基數(shù)為：全部收入減去其他項(xiàng)目支出后的余額

34、。 第一經(jīng)營年度收益預(yù)測(cè) 1.食、宿收入：萬元 2.停車收入：萬元 3.倉儲(chǔ)收入：萬元 4.門店出租收入：萬元 5.附加增值服務(wù)收入：600萬元 第一經(jīng)營年度收益預(yù)測(cè)合計(jì):萬元 綜合上述數(shù)據(jù)，計(jì)算第一經(jīng)營年度的純收入或凈利潤(rùn) 在這里，凈利潤(rùn)的概念是：在年度收益的基礎(chǔ)上，減去當(dāng)年的總投入后取得的純利潤(rùn)。也就是說，扣除投資者分?jǐn)傇诘谝荒甓鹊乃型度牒?，取得的凈收入? 作這樣的計(jì)算時(shí)，充分地考慮了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和其他不確定因素，因此，食宿、停車、倉儲(chǔ)等項(xiàng)收入的計(jì)算分別按照60%、80%、80%的比率計(jì)算。計(jì)

35、算公式為： 凈利潤(rùn)=第一年度預(yù)測(cè)受益-年度分?jǐn)偣潭ǔ杀?年度管理費(fèi)用-年度貼補(bǔ)利息-營業(yè)稅金= 關(guān)于收入狀況的特別說明： 1.做年度收入計(jì)算時(shí)，未考慮江蘇省和蘇州市所給予的優(yōu)惠政策帶來的直接收益。 我們所投資的項(xiàng)目是蘇州市物流規(guī)劃布局范圍內(nèi)的物流園項(xiàng)目，享受蘇州市服務(wù)業(yè)招商引資的扶持政策：可享受政府的一次性補(bǔ)貼、享受固定資產(chǎn)投資貸款利息在限額內(nèi)的一定補(bǔ)貼、享受相應(yīng)的稅收優(yōu)惠政策等。這種補(bǔ)貼收益是一筆可觀的數(shù)字，之所以未考慮進(jìn)去，是因?yàn)槲覀兇蛩阋赃@部分收益去抵扣潛在的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。 2.做收入預(yù)測(cè)時(shí)未充分考慮以物流園區(qū)為平臺(tái)，所開拓的新的經(jīng)營項(xiàng)目的收

36、益。 3.第一經(jīng)營年度后，保守的估算，預(yù)計(jì)年度純利潤(rùn)按照15%的比率增長(zhǎng)，兩年后，食宿、倉儲(chǔ)、停車等的利用率將達(dá)到95%以上。 4.土地、房屋升值和租金的上升將會(huì)給投資者帶來未來可觀的收益。 四、運(yùn)營管理 物流園區(qū)的運(yùn)營管理由蘇州市享達(dá)物流有限公司管理層負(fù)責(zé)，采取總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，同時(shí)接受投資者的監(jiān)督，充分考慮投資者的利益。按照崗位需要和合理控制成本的原則在各必要崗位上配備精干的管理和運(yùn)營人才。 建立嚴(yán)格的系統(tǒng)管理制度，以提高管理效率，減少協(xié)調(diào)成本，保障物流園區(qū)從一開始就能夠體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)營效率。 實(shí)際運(yùn)營中以合同、協(xié)議的形式開展租賃、承包、經(jīng)紀(jì)、交易等業(yè)務(wù)，增加經(jīng)營的透明度，讓投資者放心;保障規(guī)范運(yùn)作，降低公司和投資者的投資風(fēng)險(xiǎn)。 五、利潤(rùn)分配 利潤(rùn)分配計(jì)劃采用前2-3年將除用于管理及流動(dòng)費(fèi)用后所剩余的利潤(rùn)全部還清貸款及利息;此后按照董事會(huì)決議分配。 六、破產(chǎn)清算 請(qǐng)?jiān)u估公司徹底計(jì)算后，按照國家相關(guān)條款執(zhí)行，條款未包括的按照按照股權(quán)大小承擔(dān)。 備注：享達(dá)在進(jìn)行公司籌備的同時(shí)，要求黃橋鎮(zhèn)集體資產(chǎn)經(jīng)營公司盡快辦理相關(guān)基建和注冊(cè)手續(xù)。資金籌集到位，基本建設(shè)估計(jì)用時(shí)6-8個(gè)月，建成后，能開業(yè)的項(xiàng)目盡快上馬，避免時(shí)間成本的損失。 專心---專注---專業(yè)