全國交通安全反思日——注意安全,一路平安!

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1、 --------------------------------------------------------------- 范文最新推薦 ------------------------------------------------------ 全國交通安全反思日——注意安全，一路平安！ 說起死亡，人們常常會(huì)將其與戰(zhàn)爭聯(lián)系在一起。第一次世界大戰(zhàn)兩千萬人喪失生命，第二次世界大戰(zhàn)，又有三千六百萬人化為青煙，然而， 一個(gè)更為殘酷的現(xiàn)實(shí)被人們所忽略，那就是自第一輛汽車問世至今，已有四千萬人慘死在飛馳的車輪下。 根據(jù)公安部交通

2、管理局統(tǒng)計(jì)， 我國近年來每年因交通事故死亡的人數(shù)已經(jīng)相當(dāng)于一個(gè)縣城的人口數(shù)， 每年受傷的人數(shù)更相當(dāng)于一個(gè)中等縣的人數(shù) . 更為可怕的是，全國每六分鐘就有一個(gè)人死于車禍，每一分鐘就有一個(gè)人在車禍中受傷。 我們無法忘卻這一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛 , 它讓多少幸福的家庭支離破碎，它讓多少白發(fā)人送走了黑發(fā)人 , 它讓多少孩童慘遭夭折，它讓多少人終年與病床相伴。 隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長， 城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大， 城市交通供需矛盾也日益突出。交通擁堵問題凸顯， 交通事故頻發(fā)已成為社會(huì)的主要公害。為喚起人們關(guān)注交通事故正在奪去大量生命這一事實(shí)， 我國把每年的 4 月 30 日定為全國交通安全反思日

3、。以此，希望更多的市民關(guān)注交通安全，反思以往行路駕車的陋習(xí)， 認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣，把寶貴的生命從無情的車禍中解救出來， 尊重人的生存價(jià)值和生存權(quán)利。 記得小時(shí)候每次去上學(xué)，家人總會(huì)仔細(xì)的叮囑：“路上小心”，現(xiàn)在參加工作了，每次離開家，家人還是那么一句“路上小心”。雖 1 / 7 然話語很平淡，很樸實(shí)，但那是一個(gè)平安的，發(fā)自內(nèi)心的祝福以及牽掛。前段時(shí)間，在一則新聞里，看到了一份觸目驚心的數(shù)據(jù)：每年因各種安全事故， 數(shù)以十萬計(jì)的人死于非命。 頓時(shí)讓我感覺到自己肩上責(zé)任的重大 , 交通安全是如此的重要， 生命是如此的可貴。 也

4、許在我們的心中，對幸福的理解有很多吧，吃穿不愁是幸福；端著鐵飯碗是幸福；金榜題名是幸福 可是我們是否想到了生命的存在就是幸 福，安全的生活就是最大的幸福呢！ 安全構(gòu)筑了我們美好的家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。有了安全才可以談生活，談學(xué)習(xí)，談工作，不是嗎？如果說幸福是個(gè)圓，那安全就是這個(gè)圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓。作為公安系統(tǒng)的窗口單位，我們的工作很特殊，每天和大伙兒打交道的都是那川流不息、 各式各樣的車輛， 這就決定了我們的工作不能有一點(diǎn)的疏忽和失誤 . 我們要做的就是盡自己最大的努力保證老百姓的交通安全 . 就像沒有人敢說自己從不得病，

5、沒有人敢夸口車禍與己無關(guān)。對于那些漠視自己生命和漠視他人生命， 對國家、對社會(huì)、對受害人家庭造成不可挽回?fù)p失的做法， 無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時(shí)也給以人為本的和諧社會(huì)投下了陰 影，這樣的事情是永遠(yuǎn)無法原諒的！ 無論你是富貴還是貧窮， 是名人還是普通百姓，只要你走在路上，坐在車?yán)?，就要珍視自己和他人的生命，遵守法?guī)，安全出行，這是無數(shù)鮮血和生命換來的真理，更是車輪對生命的警告！我們應(yīng)牢記“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，時(shí)時(shí)刻刻樹立交通安全 ---------------------------------------------------

6、------------ 范文最新推薦 ------------------------------------------------------ 意識，做到交通安全意識在心中，交通安全教育在進(jìn)行中，交通安全措施在落實(shí)中。 生命對于每一個(gè)人都只有一次， 幸福寄希望于安全。 生命是珍貴的，生命有時(shí)也是脆弱的。今天，又是“全國交通安全反思日”，就讓讓我們大家行動(dòng)起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，重視交通安全，珍愛生命。 在今天這個(gè)特殊的日子里，對大家真心的道一句：“注意安全，一路平安。”不僅是真切地祝福，更是溫暖地關(guān)心。 隨著安全思

7、想教育不斷深化， 企業(yè)要求員工進(jìn)行事故案例剖析和寫安全心得體會(huì)來繃緊安全這根弦。 然而，筆者發(fā)現(xiàn)有些職工為了應(yīng)付上級檢查， 東拼西湊的長篇大論幾千字， 實(shí)為湊文字?jǐn)?shù)量，所寫的安全心得不是自己的心得。 可以看出有些職工對這種活動(dòng)還未能引起重視，成為走形式、走過場，從而沒起到真正的實(shí)質(zhì)性意義。 安全生產(chǎn)最大最危險(xiǎn)的隱患是人的不安全意識和行為。 筆者認(rèn)為事故案例剖析和寫安全心得值得大力提倡， 能有效地提高職工的安全意識和行為，在安全思想教育工作方面應(yīng)加以學(xué)習(xí)推廣。 安全心得不一定要寫得長就有收獲， 而是職工對事故案例剖析后發(fā)自內(nèi)心感觸， 哪怕是簡單的幾句話。 事故案例剖析是提高安

8、全意識和行為的捷徑。通過事故案例分析， 3 / 7 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)， 讓事故教訓(xùn)變成財(cái)富， 從中吸取營養(yǎng)得到啟蒙來改進(jìn)和完善安全工作。通過了解他人發(fā)生的事故，吸取事故教訓(xùn)，就有可能使自己少發(fā)生一件同類事故。 學(xué)者這樣評價(jià)在安全上聰明人與愚蠢人：聰明的人是在他人的身上吸取教訓(xùn)， 而愚蠢的人是在自己身上吸取教訓(xùn)。試想， 一個(gè)人需要在自身發(fā)生安全事故來吸取教訓(xùn)，實(shí)為亡羊補(bǔ)牢為時(shí)晚矣。 事故案例剖析是學(xué)習(xí)安全知識的形象生動(dòng)課。案例剖析通過多方 面、多視角事故還原，使其一件件活生生的事故案例形象生動(dòng)，使職 工潛移

9、默化地接受教育， 在安全意識更容易深刻地加深印象。 同時(shí)避 免安全思想教育只宣貫條款、只喊口號，讀起來枯燥、空洞，不易記 憶。從活動(dòng)中可學(xué)到相應(yīng)的安全知識， 促進(jìn)在日后的工作中遵章守紀(jì)， 更不失為提高職工事故防御能力， 所以案例剖析對學(xué)習(xí)安全知識富有 特殊的幫教意義。 事故案例是安全意識和行為的一面鏡子。 組織職工學(xué)習(xí)討論各種事故案例，深刻剖析事故案例的深層次問題和原因， 最能使職工從鮮活的事故中震撼心靈而引以為鑒。 通過事故案例解剖， 知道了造成事故的原因，違章在什么地方等，使職工在面對類似事件時(shí)，更加明確地曉知類似情況該做什么、 不該怎么做

10、，若不按章執(zhí)行會(huì)帶來什么樣的后果，造成什么樣的傷害等等。通過這面鏡子，使職工接受教育、舉一反三、引以為鑒，警示遵章作業(yè)，起到收緊安全弦，防止大家在工作中發(fā)生類似的事故，以免重蹈覆轍。 --------------------------------------------------------------- 范文最新推薦 ------------------------------------------------------ 煤礦安全工作必須堅(jiān)持“管理、 裝備、培訓(xùn)并重”的原則，這是我國煤炭戰(zhàn)線廣大職工在多年安全生產(chǎn)工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高認(rèn)識所得出的一個(gè)重

11、要結(jié)論?？v觀我國煤炭發(fā)展史，特別是近幾年來煤礦發(fā)生的一次死亡幾十甚至百人以上的重大特大事故，真是令人觸目驚心。分析事故的原因，主要有三條：一是管理混亂，措施滯后，責(zé)任不明（某某領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)負(fù)管理責(zé)任） ；二是設(shè)施不完善，裝備落后，（實(shí)際上是領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，投入不足） 。三是當(dāng)事人違章作業(yè)，安全意識淡薄，自主保安能力不強(qiáng) ( 實(shí)際上是培訓(xùn)教育不力 ) 。通過認(rèn)真分析事故案例和思考，我認(rèn)為，搞好煤礦安全工作，必須堅(jiān)持“管理、裝備、培訓(xùn)并重”這一原則。各級管理干部關(guān)鍵是要真正弄清楚“管理、裝備、培訓(xùn)”三者的關(guān)系，以及堅(jiān)持這一原則的重要性和必要性。做到三者并重，三管齊下，切實(shí)筑牢安全防線，搞好安全工作。

12、 一、 先進(jìn)有效的管理是煤礦安全生產(chǎn)的重要保證 從煤礦發(fā)生的大量安全事故案例中， 我們不難發(fā)現(xiàn)， 事故的發(fā)生往往首先表現(xiàn)在管理上的失誤。 管理體現(xiàn)了人的主觀能動(dòng)性， 體現(xiàn)了人們對生產(chǎn)有計(jì)劃地組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。先進(jìn)有效的管理是煤礦安全生產(chǎn)的重要保證。即使在裝備還不可能得到根本改善的情況下，只要使管理達(dá)到嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、科學(xué)，那么，安全生產(chǎn)就有了一定的保障，仍可彌補(bǔ)裝備上的不足。反過來說，即使采用了先進(jìn)的設(shè)備，如果現(xiàn)場管理混亂，沒有可靠的安全技術(shù)措施或有措施而不能得到很好 5 / 7 地貫徹落實(shí)，干部違章指揮，

13、工人違章作業(yè)，對先進(jìn)裝備的使用、維護(hù)、保養(yǎng)等管理工作跟不上，致使裝備不能發(fā)揮應(yīng)有的作用，同樣也會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，所以說，要搞好安全生產(chǎn)，現(xiàn)場管理是至關(guān)重要的。 二、高技術(shù)的裝備是安全生產(chǎn)的重要保障 三、高質(zhì)量的培訓(xùn)是造就高素質(zhì)員工的主要手段。 只有高素質(zhì)的管理干部和技術(shù)人才，才能進(jìn)行有效的高水平的管理，才能使用好先進(jìn)的高技術(shù)的裝備；只有高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，才能遵章守紀(jì)，規(guī)范操作，保質(zhì)保量地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，而培訓(xùn)是提高管理者和操作者素質(zhì)的主要手段。 在煤炭生產(chǎn)過程中， 管理者和操作者與現(xiàn)場作業(yè)條件和機(jī)械設(shè)備等形成了一套復(fù)雜的人、 機(jī)系統(tǒng)。我們不但要著眼于引

14、進(jìn)和應(yīng)用新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)，提高設(shè)備的可靠性，而且要注重提高人的自身素質(zhì)，規(guī)范人的操作行為，提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。殊不知，設(shè)備的技術(shù)再先進(jìn)，自動(dòng)化程度再高，如果沒有一個(gè)好的管理者或操作者去正確、合理地使用和保養(yǎng)，那么也不能發(fā)揮其好的效能。 管理、裝備、培訓(xùn)是搞好安全生產(chǎn)工作的三根支柱，只有將這三根支柱緊緊地聯(lián)系在一起， 形成一個(gè)穩(wěn)定的三角形， 我們的安全工作才有保障。所以說，我們要既抓管理又上裝備、抓好培訓(xùn)提升素質(zhì)，要做到齊頭并進(jìn)，不可偏廢。 我們堅(jiān)持“管理、 裝備、培訓(xùn)并重”的原則， 至少要做到以下幾點(diǎn)： （一）要不斷改進(jìn)傳統(tǒng)的管理模式，充分運(yùn)用現(xiàn)代化管理手

15、段，從 --------------------------------------------------------------- 范文最新推薦 ------------------------------------------------------ 系統(tǒng)工程的原理出發(fā)， 全方位、多因素地研究煤礦安全生產(chǎn)的方法和措施。形成系統(tǒng)的安全模式，逐步使煤礦安全管理方法科學(xué)化、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)行程序化、考核制度化、管理規(guī)范化。 （二）要采用新技術(shù)、新裝備、新工藝，真正地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。我認(rèn)為，在裝備方面，要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際，要制定裝備計(jì)劃，逐

16、步淘汰落后的設(shè)備，投入先進(jìn)的設(shè)備，同時(shí)要大搞技術(shù)革新，技術(shù)進(jìn)步，真正把投入工作落到實(shí)處。 （三）要通過系統(tǒng)的、科學(xué)的、有計(jì)劃的培訓(xùn)工作，不斷提高全體 職工的安全意識和安全技能， 最大限度地消除人的不安全因素， 抓好 職工素質(zhì)的整體提高， 提升企業(yè)的整體素質(zhì)和管理水平。 為企業(yè)的安 全生產(chǎn)、健康發(fā)展提供智力支持 總之，只要我們?nèi)胬斫狻肮芾?、裝備、培訓(xùn)并重”這一原則，下決心去貫徹落實(shí)這一原則， 我們就一定能夠搞好安全工作， 開創(chuàng)出安全生產(chǎn)的新局面。 7 / 7