減速箱設(shè)計(jì)

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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 姓名: 學(xué)號(hào): 學(xué)院:機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè):機(jī)械工程及自動(dòng)化 指導(dǎo)教師:周國(guó)斌 2010. 3 目錄 第一章 設(shè)計(jì)題目及任務(wù)………………………………..………………………3 1.1設(shè)計(jì)題目…………………………………………………………………3 1.2設(shè)計(jì)任務(wù)…………………………………………………………………3 第二章 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)…………………………………..………………3 2.1傳動(dòng)方案的擬定及電動(dòng)機(jī)的選擇……………………………..3

2、 2.2傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算…………………………..…5 第三章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………..………………6 3.1帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)……………………………………………….….…6 3.2齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)…………………………………………………..7 3.3軸的設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………………………..11 3.4鍵連接的校核計(jì)算……………………………………………..16 3.5滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算……………………………………….….17 3.6聯(lián)軸器的校核計(jì)算……………………………………………..18 第四章

3、 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)…………………………………………………….…..18 第五章 潤(rùn)滑密封的選擇…………………………………………………….…..20 第六章 設(shè)計(jì)小結(jié)…………………………………………………………………20 第七章 參考資料………………………………………………………..……….20 第一章 設(shè)計(jì)題目及任務(wù) 1.1設(shè)計(jì)題目 設(shè)計(jì)題目:設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置 工作條件:轉(zhuǎn)動(dòng)不逆轉(zhuǎn),載荷平穩(wěn),起動(dòng)載荷為名義載荷的1.25 倍,運(yùn)輸帶速度 允許誤差為±5%;每日工作時(shí)間24小時(shí),使用期限5年。 原始數(shù)據(jù):運(yùn)輸帶工作拉力:F=1900

4、N 運(yùn)輸帶工作速度:V=1.6m/s 卷筒直徑:D=400mm 1.2設(shè)計(jì)任務(wù) 設(shè)計(jì)任務(wù):(1)傳動(dòng)方案的分析和擬定; (2)電動(dòng)機(jī)的選擇,傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算; (3)傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)(帶傳動(dòng)、單級(jí)齒輪傳動(dòng)); (4)軸和軸承組合設(shè)計(jì)(軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),軸承組合設(shè)計(jì),低速軸彎、扭組合強(qiáng)度校核,低速軸上軸承壽命計(jì)算); (5)鍵的選擇及強(qiáng)度校核(低速軸上鍵的校核); (6)聯(lián)軸器的選擇; (7)減速器的潤(rùn)滑與密封; (8)減速器裝配草圖俯視圖設(shè)計(jì)(箱體、附件設(shè)計(jì)等); 附圖: 第二章 傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì) 2.1傳動(dòng)方案的擬定及電動(dòng)機(jī)的選擇 1.傳

5、動(dòng)方案的選擇 采用V帶傳動(dòng)及單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng),如圖所示。 2.電機(jī)選擇 本裝置選用Y系列三相異步電動(dòng)機(jī) 卷筒功率功率: 傳動(dòng)裝置總效率為: 因此所需電機(jī)理論功率: 應(yīng)選電機(jī)額定功率: 卷筒軸的工作轉(zhuǎn)速為: 按推薦的合理傳動(dòng)比范圍取V 帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比約為2~4,單級(jí)齒輪傳動(dòng)比 約為3~5,則合理總傳動(dòng)比的范圍為,因此電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750 r/min,1000 r/min,1500 r/min。 查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表8-184得,得此電機(jī)型號(hào)為Y132M2—6. 電動(dòng)機(jī)型號(hào):Y132M2—6 額定功率:5.5 滿

6、載轉(zhuǎn)速:960r/min 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩:2.0N.m 最大轉(zhuǎn)矩:2.2 電動(dòng)機(jī)具體尺寸參數(shù)查表8-187,得 中心高: 外型尺寸: 底腳安裝尺寸: 地腳螺孔直徑:12 軸外伸尺寸: 裝鍵部位尺寸: 2.2傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 a. 總傳動(dòng)比: b.傳動(dòng)比分配:取=3.14,則= c.各軸的轉(zhuǎn)速: d.各軸的輸入功率: e.各軸的輸入轉(zhuǎn)矩: 將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算結(jié)果列于下表。 電動(dòng)機(jī)軸 1 軸 2 軸 卷筒軸 轉(zhuǎn)速n(r/min) 960 305.

7、73 76.4 76.4 輸入功率P(kw) 4.4 4.22 4.06 3.98 輸入轉(zhuǎn)矩T(Nm) 傳動(dòng)比i 3.14 4 1 效率η 0.96 0.96 0.98 第三章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 3.1帶傳動(dòng)設(shè)計(jì) 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容:選擇合理的傳動(dòng)參數(shù);確定帶的型號(hào)、長(zhǎng)度、根數(shù)、 傳動(dòng)中心距、安裝要求、對(duì)軸的作用力及帶的材料、結(jié)構(gòu)和尺寸等。 設(shè)計(jì)依據(jù):傳動(dòng)的用途及工作情況;對(duì)外廓尺寸及傳動(dòng)位置的要求;原動(dòng)機(jī) 種類和所需的傳動(dòng)功率;主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速等。 已知條件:設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的普通V 帶傳動(dòng)。原動(dòng)機(jī)為Y

8、132M2-6 型電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)額定功率Ped=5.5KW,滿載轉(zhuǎn)速,小帶輪安裝在電機(jī)軸上,帶的傳動(dòng)比i=3.14,一天工作時(shí)間t=24h,5年壽命。 1. 確定計(jì)算載荷 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-7,得工作情況系數(shù)KA=1.4,得計(jì)算功率Pc=KA×Ped=1.4×5.5=7.7KW 2. 選擇V 帶型號(hào) 由小帶輪轉(zhuǎn)速n1 及計(jì)算功率Pc查《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖8-11,選擇V帶型號(hào)為A型。 3. 確定帶輪直徑 a.根據(jù)V帶帶型,查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-6和表8-8得dd1=112mm,dd2=i×dd1=355mm b.驗(yàn)算帶速:帶速 5m/s

9、m/s,故v 符合要求 4. 初步確定中心距 0.7(dd1+dd2)120o 7. 確定帶的根數(shù)z 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-4a單根V帶傳遞功率P0=1.16KW 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表8-4b 傳遞功率增量△P0= 0.119KW 包角修正系數(shù)kα=0.93, 長(zhǎng)度修正系數(shù)kl=1.03, Z

10、≥Pc/[(P0+△P0) kαkl]=6.3根,因此Z=7根 8. 確定單根V 帶的拉力F0 9. 對(duì)軸的壓力FQ 10. 張緊裝置 此處的傳動(dòng)近似為水平傳動(dòng),故可用調(diào)節(jié)中心距的方案張緊。設(shè)張緊輪,位置在小帶輪松邊外側(cè),另外,將馬達(dá)聯(lián)動(dòng)小帶輪的中心軸設(shè)為可調(diào),以調(diào)節(jié)傳送帶松緊。 11. 帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 已知小帶輪的直徑為dd1=112mm,大帶輪的直徑為dd2=355mm。 小帶輪,轉(zhuǎn)速較高,宜采用鑄鋼材料,直徑小,故用實(shí)心結(jié)構(gòu)。 大帶輪,轉(zhuǎn)速不太高,可采用鑄鐵材料(HT150或HT200),直徑大,故用腹板式腹板

11、式結(jié)構(gòu)。 計(jì)算結(jié)果是7根A—GB11544—89V 帶,中心距a為620mm,帶輪的基準(zhǔn)直徑dd1=112mm, dd2=355mm,對(duì)軸的壓力FQ=2308N,帶輪的寬度B=(Z-1)e+2f=108mm 3.2齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 已知條件:傳遞的功率,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),小齒輪轉(zhuǎn)速n1=305.73r/min,傳動(dòng)比 i=4,單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷平穩(wěn),使用壽命5 年,每天工作24小時(shí)。 1.選擇齒輪類型,精度等級(jí),材料及齒數(shù) 1)選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng),相對(duì)支承對(duì)稱布置 2)運(yùn)輸機(jī)速度不高,故選用7級(jí)精度 3)材料選擇。小齒輪選用45(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪選用45鋼(調(diào)質(zhì)),硬

12、度為240HBS,要求齒面粗糙度Ra≤3.2—6.3um 4)選小齒輪齒數(shù)z1=27,則大齒輪齒數(shù)z2=27*4=108,Z1、Z2互質(zhì),取Z2=107。 2.按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由設(shè)計(jì)公式進(jìn)行試算 (1) 確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值 1)試選載荷系數(shù) 2)計(jì)算小齒輪傳遞的扭矩 3)由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表10-7選取齒寬系數(shù) 4)由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表10-6查得材料影響系數(shù) 5)由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限;大齒輪的

13、接觸疲勞強(qiáng)度極限 6)計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 7)由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù), 8)計(jì)算接觸許用應(yīng)力 取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,則 (2) 計(jì)算 1) 試算小齒輪分度圓直徑d1t,代入中較小的數(shù)值。 2) 計(jì)算圓周速度v 3) 計(jì)算齒寬b 4) 計(jì)算齒寬與齒高之比 模數(shù) 齒高 故 5) 計(jì)算載荷系數(shù)

14、 根據(jù)v=1.02m/s,7級(jí)精度,由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖10-8查得動(dòng)載系數(shù) 直齒輪, 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表10-2查得使用系數(shù) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表10-4查得齒向載荷系數(shù) 由,,查《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖10-13得 故載荷系數(shù) 6)按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑 7) 計(jì)算模數(shù)m 3.按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式為 (1) 確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值 1) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限;大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限 2) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖1

15、0-18取彎曲疲勞壽命系數(shù), 3) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.5則 4) 計(jì)算載荷系數(shù) 5) 查取齒形系數(shù) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表10-5查得, 6) 查取應(yīng)力校正系數(shù) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表10-5查得, 7) 計(jì)算大小齒輪的并加以比較 顯然大齒輪的數(shù)值大 (2) 設(shè)計(jì)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù),由于模數(shù)的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力,而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力,僅與齒輪直徑有關(guān),

16、可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)2.04并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=2.5mm,按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑,算出小齒輪齒數(shù) 則大齒輪齒數(shù) 這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的齒輪傳動(dòng),既滿足齒面接觸疲勞強(qiáng)度,又滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度,并做到結(jié)構(gòu)緊湊,避免浪費(fèi)。 4. 幾何尺寸計(jì)算 (1) 計(jì)算分度圓直徑 (2) 計(jì)算中心距 (3) 計(jì)算齒輪寬度 取, 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)匯總: 表(4)計(jì)算結(jié)果匯總 傳動(dòng)比 齒輪圓周速度

17、m/s 輸入力矩N·m 小齒輪直徑mm 大齒輪直徑mm 模數(shù)mm A齒數(shù) B齒數(shù) 中心距mm 小齒輪寬度mm 大齒輪寬度mm 4 1.09 68 270 2.5 27 108 169 75 68 3.3軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 (1) 高速軸設(shè)計(jì) 已知條件:傳遞的功率P1=4.22kw,轉(zhuǎn)速n1=305.73r/min,直齒圓柱齒輪分度圓直徑d1=68mm,傳遞的轉(zhuǎn)矩T1=131.94Nm 1) 選擇軸的材料確定許用應(yīng)力 減速器傳遞的功率屬于中小功率,材料無(wú)特殊要求,故選用45鋼調(diào)質(zhì)處理,強(qiáng)度極限σB=650Mpa,許用彎曲應(yīng)力[σ-1b]

18、=60Mpa 2) 初步確定軸的最小直徑 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表15-3得A0=103~126. 則,安裝帶輪需鍵聯(lián)接直徑擴(kuò)大5%,取。 3) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) a. 擬定軸上零件的裝配方案 齒輪布置在箱體內(nèi)部中央,將軸承對(duì)稱安裝在齒輪兩側(cè),軸的外伸端安裝帶輪。齒輪從左端裝入,右端軸環(huán)定位,左端用套筒定位。 b. 確定各軸段直徑 軸段12(外伸端)直徑最小,若選用6208,則 d12=32, d23=35, d34=40, d56=45, d67=40 c. 確定各段長(zhǎng)度 1.帶輪的輪轂寬為108,則L12=106 2.軸承620

19、8,其尺寸d×D×B=40×80×18,則L67=18 3. L56=21 4.齒輪距箱體內(nèi)壁的距離a=16,確定軸承時(shí),應(yīng)距離箱體內(nèi)壁s=8,軸承寬度B=18,則 5.根據(jù)軸承端蓋的裝卸及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑油的要求,故取L23=70 d. 軸上零件的周向固定 齒輪及帶輪的周向固定采用平鍵連接;為了保證齒輪以及帶輪與軸配合有良好的對(duì)中性,故選擇齒輪及帶輪輪轂與軸的配合為 e. 確定軸上圓角以及倒角尺寸 參考《機(jī)械設(shè)計(jì)》表15-2,取軸端倒角為,各軸肩處圓角R2 4) 求軸上的載荷 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)畫出軸的受力簡(jiǎn)圖。由于是滾動(dòng)軸承,所以受力在中點(diǎn)。 a. 在水平面內(nèi)

20、 在截面C處的彎矩為 在截面D(就是軸上的4)處的彎矩為 b. 在垂直面內(nèi) 在截面C處的彎矩為 在截面D處的彎矩為 c. C截面受彎矩情況 d. D截面受彎矩情況 e. 兩截面受扭矩情況 f. 強(qiáng)度校核 1) C截面 2) D截面 故此軸安全。 (2) 低速軸設(shè)計(jì) 已知條件:傳遞的功率P2=4.06kw,轉(zhuǎn)速n2=76.4r/min,直齒圓柱

21、齒輪分度圓直徑d2=270mm,傳遞的轉(zhuǎn)矩T2=506.81Nm 1) 選擇軸的材料確定許用應(yīng)力 減速器傳遞的功率屬于中小功率,材料無(wú)特殊要求,故選用45鋼調(diào)質(zhì)處理,強(qiáng)度極限σB=650Mpa,許用彎曲應(yīng)力[σ-1b]=60Mpa 2) 初步確定軸的最小直徑 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》表15-3得A0=103~126. 則,安裝帶輪需鍵聯(lián)接直徑擴(kuò)大5%,取 3) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) a. 擬定軸上零件的裝配方案 齒輪布置在箱體內(nèi)部中央,將軸承對(duì)稱安裝在齒輪兩側(cè),軸的外伸端安裝半聯(lián)軸器。齒輪從右端裝入,左端軸環(huán)定位,右端用套筒定位。 b. 確定各軸段直徑 軸段78(

22、外伸端)直徑最小,若選,軸承選用6212則 d12=60, d23=65, d34=70, d45=65, d56=60, d67=55, d78=50 c. 確定各段長(zhǎng)度 1.半聯(lián)軸器的輪轂寬為84,則L78=82 2.齒輪的輪轂寬68,則L45=65 3.軸承6212,其尺寸d×D×B=60×110×22,則L12=22 4.軸環(huán)高度h>0.07d=4.55,取h=5,則軸環(huán)寬度b≥1.4h=7,取b=12,則L34=12 5.齒輪距箱體內(nèi)壁的距離a=16,確定軸承時(shí),應(yīng)距離箱體內(nèi)壁s=8,軸承寬度B=22,則; 6.根據(jù)軸承端蓋的裝卸及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑油的

23、要求,故取L67=50 d. 軸上零件的周向固定 齒輪及帶輪的周向固定采用平鍵連接;為了保證齒輪以及帶輪與軸配合有良好的對(duì)中性,故選擇齒輪及半聯(lián)軸器輪轂與軸的配合為 e. 確定軸上圓角以及倒角尺寸 參考《機(jī)械設(shè)計(jì)》表15-2,取軸端倒角為,各軸肩處圓角R2 4) 求軸上的載荷 根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)畫出軸的受力簡(jiǎn)圖。由于是滾動(dòng)軸承,所以受力在中點(diǎn)。 g. 在水平面內(nèi) 在截面C處的彎矩為 在截面D(就是軸上的5)處的彎矩為 h. 在垂直面內(nèi) 在截面C處的彎矩為

24、 在截面D處的彎矩為 i. C截面受彎矩情況 j. D截面受彎矩情況 k. 兩截面受扭矩情況 l. 強(qiáng)度校核 3) C截面 4) D截面 故此軸安全。 3.4鍵連接的校核計(jì)算 (1) 帶輪與輸入軸鍵連接設(shè)計(jì) 已知條件:軸徑,輪轂長(zhǎng)度為,轉(zhuǎn)矩T=131.94Nm 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表6-1,選用A型平鍵,其尺寸為. 現(xiàn)校核其強(qiáng)度: 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表6-2得,因?yàn)?,故滿足要求。 (2) 大齒輪與輸出軸鍵連接設(shè)計(jì) 已知條件:軸徑,輪轂長(zhǎng)度為,轉(zhuǎn)

25、矩T=506.81Nm 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表6-1,選用A型平鍵,其尺寸為. 現(xiàn)校核其強(qiáng)度: 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表6-2得,因?yàn)?,故滿足要求。 (3) 半聯(lián)軸器與輸出軸鍵連接設(shè)計(jì) 已知條件:軸徑,輪轂長(zhǎng)度為,轉(zhuǎn)矩T=506.81Nm 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表6-1,選用A型平鍵,其尺寸為. 現(xiàn)校核其強(qiáng)度: 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》表6-2得,因?yàn)椋蕽M足要求。 3.5滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算 (1) 高速軸上滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算 已知條件:所選軸承代號(hào)6208 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表8-155得C=29.5kN (2) 低速軸上滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算 已知條件:所選軸承代號(hào)6212 根

26、據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表8-155得C=47.8kN 3.6聯(lián)軸器的校核 已知條件:所選聯(lián)軸器代號(hào)為 校核計(jì)算: 第四章 箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1. 箱體 (1) 箱體采用灰鑄鐵鑄造而成,采用剖分式結(jié)構(gòu),由機(jī)座和機(jī)蓋兩部分組成,取軸的中心線所在平面為剖分面。箱體的強(qiáng)度、剛度保證,在軸承座孔處設(shè)置加強(qiáng)肋,做在箱體外部。外輪廓為長(zhǎng)方形。 (2) 箱體結(jié)構(gòu)良好的工藝性 機(jī)座壁厚為10mm,機(jī)蓋厚度8mm,圓角半徑為R=5。機(jī)體外型簡(jiǎn)單,拔模方便. (3) 附件設(shè)計(jì) a. 視孔蓋及窺視孔 在機(jī)蓋頂部開(kāi)有窺視孔,能看到傳動(dòng)零件嚙合區(qū)的位置,并有足

27、夠的空間,以便于能伸入進(jìn)行操作,窺視孔有蓋板,機(jī)體上開(kāi)窺視孔與凸緣一塊,便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封,蓋板用鑄鐵制成,用M8螺釘緊固。 b. 油螺塞 放油孔位于油池最底處,并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè),以便放油,放油孔用螺塞堵住,因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊,由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面,并加封油圈加以密封。 c. 油標(biāo) 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處; 油尺安置的部位不能太低,以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出。 d. 通氣孔 減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)體內(nèi)溫度升高,氣壓增大,為便于排氣,在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器,以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡. e. 定位銷

28、 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度,在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷,以提高定位精度. f. 吊環(huán) 在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán),用以起吊或搬運(yùn)較重的物體。 減速箱鑄鐵箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸關(guān)系 名稱 符號(hào) 尺寸 機(jī)座厚度 δ 10 機(jī)蓋厚度 δ1 8 機(jī)座凸緣的厚度 B 15 機(jī)蓋凸緣的厚度 B1 12 機(jī)座底凸緣的厚度 b2 25 地腳螺栓的直徑 df 20 軸承旁聯(lián)接螺栓的直徑 d1 16 上下機(jī)體結(jié)合處聯(lián)接螺栓直徑 d2 10 軸承端蓋的螺釘直徑 d3 10 窺視孔蓋的螺釘直徑 d4 6 螺

29、栓Mdf至凸緣邊緣的距離 C2f 24 螺栓Mdf至外機(jī)壁的距離 C1f 26 螺栓Md2至凸緣邊緣的距離 C22 21 螺栓Md2至外機(jī)壁的距離 C12 22 螺栓Md1至外機(jī)壁的距離 C11 22 軸承旁凸臺(tái)半徑 R1 20 凸臺(tái)高度 H 50 外機(jī)壁至軸承座端面的距離 L1 50 大齒輪齒頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 △1 12 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 △2 16 機(jī)蓋肋厚度 M1 8 機(jī)體肋厚度 M 10 小軸承端蓋外直徑 D2 130 大軸承端蓋外直徑 D2 160 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 S 138及179(見(jiàn)裝

30、配圖) 2. 軸承端蓋 軸承端蓋是用來(lái)固定軸承的位置、調(diào)整軸承間隙并承受軸向力的,軸承端蓋的結(jié) 構(gòu)形式有凸緣式和嵌入式兩種。 凸緣式軸承端蓋的密封性能好,調(diào)整軸承間隙方便,因此,采用凸緣式,這種端蓋 大多采用鑄鐵件。 第五章 潤(rùn)滑密封的選擇 (1) 機(jī)體內(nèi)零件潤(rùn)滑和密封 低速軸上齒輪的圓周速度為: 則采用浸油潤(rùn)滑,浸油深度不應(yīng)超過(guò)一個(gè)齒高。 高速軸上的小齒輪采用濺油輪來(lái)潤(rùn)滑,利用濺油輪將油濺入齒輪嚙合處進(jìn)行潤(rùn)滑。 (2) 滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑 對(duì)于滾動(dòng)軸承6208,,故采用脂潤(rùn)滑; 對(duì)于滾動(dòng)軸承6212,,故采用脂潤(rùn)滑; (3) 伸出端密封

31、軸伸端密封方式有接觸式和非接觸式兩種。氈圈密封是接觸式密封,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉,適用于脂潤(rùn)滑軸承中。 第六章 設(shè)計(jì)小結(jié) 經(jīng)過(guò)此次減速箱的設(shè)計(jì),我真正體會(huì)到一個(gè)完整機(jī)械的設(shè)計(jì)方法,雖然我選擇的是單級(jí)圓柱直齒齒輪減速箱的設(shè)計(jì),但是我還是從中學(xué)到了很多。 1. 鍛煉了自己運(yùn)用課本知識(shí)的能力。本次設(shè)計(jì)涉及了機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械原理,材料力學(xué),理論力學(xué),工程圖學(xué)等多門課程的知識(shí),通過(guò)本次設(shè)計(jì),不但使我對(duì)課本知識(shí)在一定程度上進(jìn)行了復(fù)習(xí),而且鍛煉了我運(yùn)用知識(shí)的水平,提高了我對(duì)課程知識(shí)的綜合運(yùn)用能力。 2. 通過(guò)本次實(shí)踐,初步掌握了一般機(jī)械的設(shè)計(jì)流程,培養(yǎng)了我獨(dú)立設(shè)計(jì)的能力。在本次設(shè)計(jì)中,需要我們?nèi)シ喓芏鄷?,自主查閱各種設(shè)計(jì)手冊(cè),初步培養(yǎng)我們的自主設(shè)計(jì)能力,這是課堂上難以學(xué)到的寶貴財(cái)富。 第七章 參考資料 1. 《機(jī)械設(shè)計(jì)》濮良貴,紀(jì)名剛主編 高等教育出版社 2. 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》陳秀寧,施高義主編 浙江大學(xué)出版社 3. 《材料力學(xué)》劉鴻文主編 高等教育出版社 4. 機(jī)械工業(yè)部洛陽(yáng)軸承研究所. GB/T 276-1994, 滾動(dòng)軸承 深溝球軸承 外形尺寸.機(jī)械中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社, 1994. 5. 廖念釗, 古瑩庵, 莫雨松, 互換性與技術(shù)測(cè)量[M]. 北京: 中國(guó)計(jì)量出版社, 2001. 專心---專注---專業(yè)

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