秋北交《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》在線作業(yè)一

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1、北交《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》在線作業(yè)一 一、單選題（共 15 道試題，共 30 分。） 1. 設(shè)置路拱的主要作用是（ ） A. 增加美觀 B. 提高穩(wěn)定 C. 有利排水 D. 減小橫向力 正確答案： 2. 在縱坡設(shè)計(jì)中，轉(zhuǎn)坡點(diǎn)樁號(hào)應(yīng)設(shè)在（ ）的整數(shù)倍樁號(hào)處。 A. 5m B. 10m C. 20m D. 25m 正確答案： 3. 路基設(shè)計(jì)表是匯集了路線（ ）設(shè)計(jì)成果。 A. 平面 B. 縱斷面 C. 橫斷面 D. 平、縱、橫 正確答案： 4. 提高路面的平整度，其目的是為了（ ）。 A. 減小滾動(dòng)阻力 B. 減小慣性阻力 C. 提高動(dòng)力性 D.

2、提高制動(dòng)性 正確答案： 5. 在公路線形幾何設(shè)計(jì)中，基本的設(shè)計(jì)依據(jù)有（ ）。 A. 設(shè)計(jì)車速、設(shè)計(jì)車輛、設(shè)計(jì)荷載 B. 設(shè)計(jì)車速、標(biāo)準(zhǔn)軸次 、公路等級(jí) C. 設(shè)計(jì)車速、設(shè)計(jì)車輛、設(shè)計(jì)交通量 D. 設(shè)計(jì)車速、設(shè)計(jì)車輛、設(shè)計(jì)高程 正確答案： 6. 汽車在公路上行駛，當(dāng)牽引力的大小等于各種行駛阻力的代數(shù)和時(shí)，汽車就（ ）行駛。 A. 加速 B. 等速 C. 減速 D. 無(wú)法確定 正確答案： 7. 關(guān)于平縱組合，不正確的是( )。 A. 平曲線和豎曲線的大小不必保持均衡 B. .避免在凸形豎曲線的頂部插入小半徑的平曲線 C. 避免在凹形豎曲線的底部插入小半徑的平

3、曲線 D. 一個(gè)平曲線內(nèi)，必須避免縱面線形的反復(fù)凸凹 正確答案： 8. 最小縱坡一般用在（ ）。 A. 平原區(qū)路段 B. 降雨量大的路段 C. 填方路段 D. 長(zhǎng)路塹路段以及其它橫向排水不暢的路段 正確答案： 9. 隧道內(nèi)的最大縱坡為（ ）。 A. 3% B. 4% C. 5% D. 6% 正確答案： 10. 汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)的理論軌跡為（ ）。 A. 二次拋物線 B. 高次拋物線 C. 雙柳線 D. 回旋曲線 正確答案： 11. 護(hù)坡道的作用是（ ）。 A. 減緩路堤邊坡保證路基穩(wěn)定 B. 路基排水的重要設(shè)施 C. 屬于路基防護(hù)工程范疇

4、 D. 設(shè)置棄土堆的理想位置 正確答案： 12. 消滅了沖突點(diǎn)的平面交叉是（ ）。 A. T 型交叉 B. 分道轉(zhuǎn)彎式交叉 C. 加寬路口式交叉 D. 環(huán)形交叉 正確答案： 13. 路基設(shè)計(jì)表是匯集了路線（ ）設(shè)計(jì)成果。 A. 平面 B. 縱斷面 C. 橫斷面 D. 平、縱、橫 正確答案： 14. 緩和坡段的坡度值不應(yīng)超過(guò)（ ）。 A. 1％ B. 2％ C. 3％ D. 3.5％ 正確答案： 15. 雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通流量為（ ）。 A. 1000-4000輛 B. 3000-7500輛 C. 50

5、00~15000輛 D. 10000~20000輛 正確答案： 北交《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》在線作業(yè)一 二、多選題（共 10 道試題，共 40 分。） 1. 公路選線的總體步驟有（ ）。 A. 路網(wǎng)規(guī)劃 B. 路線視察 C. 具體定線 D. 總體布局 正確答案： 2. 公路定線方法可以分為兩類（ ） A. 直線型定線法 B. 曲線型定線法 C. 折線型定線法 D. 拋物線定線法 正確答案： 3. 公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ ）。 A. 社會(huì)公益性好 B. 有利于保護(hù)環(huán)境 C. 機(jī)動(dòng)靈活 D. 方便直達(dá) 正確答案： 4. 平面線形設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題有（ ）。

6、 A. 避免采用極限半徑 B. 小偏角長(zhǎng)曲線 C. 避免線形指標(biāo)的突變 D. 順應(yīng)地形變化 正確答案： 5. 作為道路設(shè)計(jì)依據(jù)的車輛有（ ） A. 小客車 B. 載重車 C. 鞍式列車 D. 鉸接車 正確答案： 6. 平面線型要素的組合類型有（ ） A. 基本型 B. S型 C. 卵型 D. C型 正確答案： 7. 行車視距可以分為（ ）。 A. 停車視距 B. 錯(cuò)車視距 C. 會(huì)車視距 D. 超車視距 正確答案： 8. 3S技術(shù)是( )的有機(jī)結(jié)合。 A. 計(jì)算機(jī) B. 遙感 C. 地理信息系統(tǒng) D. 全球定位系統(tǒng) 正確答

7、案： 9. 公路的超高過(guò)渡方式有哪兩種類型（ ） A. 無(wú)中間帶道路的超高過(guò)渡 B. 有中間帶道路的超高過(guò)渡 C. 年平均小時(shí)交通量 D. 調(diào)查的當(dāng)前交通量 正確答案： 10. 公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大體上分為（ ）。 A. 線形標(biāo)準(zhǔn) B. 載重標(biāo)準(zhǔn) C. 凈空標(biāo)準(zhǔn) D. 車速標(biāo)準(zhǔn) 正確答案： 北交《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》在線作業(yè)一 三、判斷題（共 15 道試題，共 30 分。） 1. 公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是指一定數(shù)量的車輛在車道上以一定的設(shè)計(jì)速度行駛時(shí)，對(duì)路線和各項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 2. 兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長(zhǎng)度，

8、其半徑應(yīng)根據(jù)切線長(zhǎng)來(lái)確定。（ ） A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 3. 超車視距是指在雙車道公路上，后車超越前車時(shí)，從開(kāi)始駛離原車道之處起，至在與對(duì)向來(lái)車相遇之前，完成超車安全回到自己的車道，所需要的最短距離。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 4. 按照平均縱坡在等高線上所截取的長(zhǎng)度的各個(gè)連線為導(dǎo)向線。（ ） A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 5. 最大車速是指在氣候條件良好，交通量正常，汽車行駛只受公路本身?xiàng)l件影響時(shí)，駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行駛的速度。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 6. 公路通行能力是在一定的道路和交通條件下，公

9、路上某一路段適應(yīng)車流的能力，以單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的最大車輛數(shù)表示。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 7. 低線一般是指高出設(shè)計(jì)水位（包括浪高加安全高度）不多，路基臨水一側(cè)邊坡常受洪水威脅的路線。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 8. 公路的縱坡度是指公路中線相鄰兩變坡點(diǎn)之間的高差與水平距離的乘積。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 9. 反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標(biāo)是離心力。（ ） A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 10. 免費(fèi)運(yùn)距是指挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 11.

10、 交通量是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)公路某段面的交通流量（即單位時(shí)間通過(guò)公路某段面的車輛數(shù)目）。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 12. 平均縱坡是指一定長(zhǎng)度的路段縱向所克服的高差與該路段長(zhǎng)度的比。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 13. 曲線超高是為抵消車輛在曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，將路面做成外側(cè)低于內(nèi)側(cè)的單向橫坡的形式。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 14. 停車視距汽車行駛時(shí)，自駕駛員看到障礙物時(shí)起，至在障礙物前安全停止，所需要的最短距離。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 15. 曲線定線法是根據(jù)選線布局的路線方案和該路等級(jí)相應(yīng)的

11、幾何標(biāo)準(zhǔn)，試穿出一系列與地形相適應(yīng)的直線作為路線基本單元，然后在兩直線轉(zhuǎn)折處用曲線予以連接的定線方法。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 北交《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》在線作業(yè)一 一、單選題（共 15 道試題，共 30 分。） 1. 設(shè)計(jì)時(shí)，決定某一彎道加寬值的因素有（ ）。 A. 設(shè)計(jì)車速、設(shè)計(jì)交通量 B. 彎道半徑、公路等級(jí) C. 彎道半徑、地形 D. 公路等級(jí)、地形 正確答案： 2. 汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)的理論軌跡為（ ）。 A. 二次拋物線 B. 高次拋物線 C. 雙柳線 D. 回旋曲線 正確答案： 3. 汽車在公路上行駛，當(dāng)牽引力的大小等于各種行駛阻力的代

12、數(shù)和時(shí)，汽車就（ ）行駛。 A. 加速 B. 等速 C. 減速 D. 無(wú)法確定 正確答案： 4. 設(shè)置鋸齒形街溝的目的是為了（ ） A. 方便設(shè)置雨水管 B. 解決公路邊溝排水 C. 解決城市道路路面排水 D. 設(shè)置超高的需要 正確答案： 5. 編制有預(yù)算的設(shè)計(jì)文件是（ ）。 A. 方案設(shè)計(jì)文件 B. 初步設(shè)計(jì)文件 C. 技術(shù)設(shè)計(jì)文件 D. 施工圖設(shè)計(jì)文件 正確答案： 6. 在公路線形幾何設(shè)計(jì)中，基本的設(shè)計(jì)依據(jù)有（ ）。 A. 設(shè)計(jì)車速、設(shè)計(jì)車輛、設(shè)計(jì)荷載 B. 設(shè)計(jì)車速、標(biāo)準(zhǔn)軸次 、公路等級(jí) C. 設(shè)計(jì)車速、設(shè)計(jì)車輛、設(shè)計(jì)交通量 D. 設(shè)計(jì)車

13、速、設(shè)計(jì)車輛、設(shè)計(jì)高程 正確答案： 7. 路基土方施工，人工土方施工的免費(fèi)運(yùn)距為（ ）。 A. 20 米 B. 50 米 C. 100 米 D. 1000 米 正確答案： 8. 邊溝的作用是排（ ）。 A. 山坡水 B. 地下水 C. 地面水 D. 路面與邊坡水 正確答案： 9. 超高附加縱坡度，是指超高后的（ ）縱坡比原設(shè)計(jì)縱坡增加的坡度。 A. 外側(cè)路肩邊緣 B. 外側(cè)路面邊緣 C. 路面中心 D. 內(nèi)側(cè)路面邊緣 正確答案： 10. 設(shè)置路拱的主要作用是（ ） A. 增加美觀 B. 提高穩(wěn)定 C. 有利排水 D. 減小橫向力 正確答

14、案： 11. 緩和坡段的坡度值不應(yīng)超過(guò)（ ）。 A. 1％ B. 2％ C. 3％ D. 3.5％ 正確答案： 12. 各級(jí)公路的最小合成坡度，不應(yīng)小于（ ）。 A. 0.3% B. 0.4% C. 0.5% D. 0.6% 正確答案： 13. 凸形豎曲線最小長(zhǎng)度和最小半徑地確定，主要根據(jù)（ ）來(lái)選取其中較大值。 A. 行程時(shí)間，離心力和視距 B. 行車時(shí)間和離心力 C. C 行車時(shí)間和視距 D. 視距和理性加速度 正確答案： 14. 提高路表面的粗糙度，其目的是為了（ ）。 A. 減小滾動(dòng)阻力 B. 減小慣性阻力 C. 提高動(dòng)力性 D.

15、增大附著力 正確答案： 15. 路肩的組成是（ ）。 A. 土路肩＋硬路肩 B. 硬路肩＋左側(cè)路緣帶 C. 硬路肩＋右側(cè)路緣帶 D. 土路肩＋硬路肩＋左側(cè)路緣帶 正確答案： 北交《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》在線作業(yè)一 二、多選題（共 10 道試題，共 40 分。） 1. 路基土石方類型有（ ） A. 填方 B. 挖方 C. 借方 D. 棄方 正確答案： 2. 汽車在公路上行駛的主要阻力有（ ）。 A. 空氣阻力 B. 滾動(dòng)阻力 C. 坡度阻力 D. 慣性阻力 正確答案： 3. 平面線形設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題有（ ）。 A. 避免采用極限半徑 B. 小偏角

16、長(zhǎng)曲線 C. 避免線形指標(biāo)的突變 D. 順應(yīng)地形變化 正確答案： 4. 平面線型要素的組合類型有（ ） A. 基本型 B. S型 C. 卵型 D. C型 正確答案： 5. 行車視距可以分為（ ）。 A. 停車視距 B. 錯(cuò)車視距 C. 會(huì)車視距 D. 超車視距 正確答案： 6. 我國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》將設(shè)計(jì)車輛分為( )。 A. 小客車 B. 載重汽車 C. 鞍式列車 D. 火車 正確答案： 7. 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，公路上的圓曲線最小半徑可分為（ ）。 A. 極限最小半徑 B. 一般最小半徑 C. 限速最小半徑 D. 不設(shè)超

17、高最小半徑 正確答案： 8. 公路縱斷面上坡度線設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)符合的技術(shù)指標(biāo)有（ ）。 A. 最大縱坡 B. 合成縱坡 C. 反坡 D. 最短坡長(zhǎng) 正確答案： 9. 公路的超高過(guò)渡方式有哪兩種類型（ ） A. 無(wú)中間帶道路的超高過(guò)渡 B. 有中間帶道路的超高過(guò)渡 C. 年平均小時(shí)交通量 D. 調(diào)查的當(dāng)前交通量 正確答案： 10. 公路工程建設(shè)項(xiàng)目采用的兩階段設(shè)計(jì)為（ ） A. 可行性研究 B. 初步設(shè)計(jì) C. 技術(shù)設(shè)計(jì) D. 預(yù)可行性研究 正確答案： 北交《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》在線作業(yè)一 三、判斷題（共 15 道試題，共 30 分。） 1. 最大車速是指

18、在氣候條件良好，交通量正常，汽車行駛只受公路本身?xiàng)l件影響時(shí)，駕駛員能夠安全、舒適駕駛車輛行駛的速度。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 2. 平原區(qū)布線應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系，一般是靠近城鎮(zhèn)。（ ） A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 3. 反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標(biāo)是離心力。（ ） A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 4. 公路的縱坡度是指公路中線相鄰兩變坡點(diǎn)之間的高差與水平距離的乘積。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 5. 理想的最大縱坡是指載重車在油門(mén)全開(kāi)的情況下，持續(xù)以計(jì)算行車速度或最高速度等速行駛所能克服的坡度。

19、 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 6. 一般路堤是指路基填土高度小于 10m大于0.5m的路堤。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 7. 超車視距是指在雙車道公路上，后車超越前車時(shí)，從開(kāi)始駛離原車道之處起，至在與對(duì)向來(lái)車相遇之前，完成超車安全回到自己的車道，所需要的最短距離。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 8. 停車視距汽車行駛時(shí)，自駕駛員看到障礙物時(shí)起，至在障礙物前安全停止，所需要的最短距離。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 9. 免費(fèi)運(yùn)距是指挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 10.

20、 沿河線應(yīng)保證不受洪水威脅，其選線的要點(diǎn)首先在于平面與縱面。（ ） A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 11. 曲線超高是為抵消車輛在曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，將路面做成外側(cè)低于內(nèi)側(cè)的單向橫坡的形式。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 12. 兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長(zhǎng)度，其半徑應(yīng)根據(jù)切線長(zhǎng)來(lái)確定。（ ） A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 13. 豎曲線起終點(diǎn)對(duì)應(yīng)的里程樁號(hào)之差為豎曲線的曲線長(zhǎng)。（ ） A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 14. 公路通行能力是在一定的道路和交通條件下，公路上某一路段適應(yīng)車流的能力，以單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)

21、的最大車輛數(shù)表示。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 15. 公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是指一定數(shù)量的車輛在車道上以一定的設(shè)計(jì)速度行駛時(shí)，對(duì)路線和各項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 北交《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》在線作業(yè)一 一、單選題（共 15 道試題，共 30 分。） 1. 路基設(shè)計(jì)表是匯集了路線（ ）設(shè)計(jì)成果。 A. 平面 B. 縱斷面 C. 橫斷面 D. 平、縱、橫 正確答案： 2. 汽車在勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的阻力包括（ ）。 A. 滾動(dòng)阻力、空氣阻力、慣性阻力 B. 滾動(dòng)阻力、磨擦阻力、坡度阻力 C. 滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力 D. 滾動(dòng)

22、阻力、慣性阻力、坡度阻力 正確答案： 3. 提高路表面的粗糙度，其目的是為了（ ）。 A. 減小滾動(dòng)阻力 B. 減小慣性阻力 C. 提高動(dòng)力性 D. 增大附著力 正確答案： 4. 隧道內(nèi)的最大縱坡為（ ）。 A. 3% B. 4% C. 5% D. 6% 正確答案： 5. 關(guān)于平縱組合，不正確的是( )。 A. 平曲線和豎曲線的大小不必保持均衡 B. .避免在凸形豎曲線的頂部插入小半徑的平曲線 C. 避免在凹形豎曲線的底部插入小半徑的平曲線 D. 一個(gè)平曲線內(nèi)，必須避免縱面線形的反復(fù)凸凹 正確答案： 6. 假設(shè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度為定數(shù)，汽車由直線勻

23、速駛?cè)雸A曲線的軌跡為（ ）。 A. 雙紐曲線 B. 回旋曲線 C. 拋物線 D. 圓曲線 正確答案： 7. 確定公路等級(jí)的重要依據(jù)是（ ）。 A. 設(shè)計(jì)車輛 B. 交通量 C. 設(shè)計(jì)車速 D. 最大車速 正確答案： 8. 編制有預(yù)算的設(shè)計(jì)文件是（ ）。 A. 方案設(shè)計(jì)文件 B. 初步設(shè)計(jì)文件 C. 技術(shù)設(shè)計(jì)文件 D. 施工圖設(shè)計(jì)文件 正確答案： 9. 高速公路應(yīng)滿足的行車視距是（ ）。 A. 停車視距 B. 會(huì)車視距 C. 超車視距 D. 錯(cuò)車視距 正確答案： 10. 一級(jí)公路中，不設(shè)緩和曲線的圓曲線半徑應(yīng)大于或等于（ ）。 A. 極限

24、最小半徑 B. 一般最小半徑 C. 不設(shè)超高的最小半徑 D. 臨界半徑 正確答案： 11. 反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標(biāo)是（ ）。 A. 離心力 B. 橫向力 C. 垂向力 D. 橫向力系數(shù) 正確答案： 12. 超高緩和段長(zhǎng)度限制的原因是（ ）。 A. 行車安全 B. 行車舒適 C. 排水 D. 行車舒適和排水 正確答案： 13. 一般情況下定線的順序?yàn)椋?）。 A. 確定控制點(diǎn)——穿線——定交點(diǎn) B. 放坡——定交點(diǎn)——穿線 C. 確定控制點(diǎn)——定交點(diǎn)——穿線 D. 確定控制點(diǎn)——定交點(diǎn)——穿線——放坡 正確答案： 14.

25、 各級(jí)公路的最小合成坡度，不應(yīng)小于（ ）。 A. 0.3% B. 0.4% C. 0.5% D. 0.6% 正確答案： 15. 雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通流量為（ ）。 A. 1000-4000輛 B. 3000-7500輛 C. 5000~15000輛 D. 10000~20000輛 正確答案： 北交《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》在線作業(yè)一 二、多選題（共 10 道試題，共 40 分。） 1. 公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ ）。 A. 社會(huì)公益性好 B. 有利于保護(hù)環(huán)境 C. 機(jī)動(dòng)靈活 D. 方便直達(dá) 正確答案： 2. 沿汽車行駛方向作

26、用于汽車的各種外力有（ ） A. 驅(qū)動(dòng)力 B. 慣性阻力 C. 行駛阻力 D. 制動(dòng)阻力 正確答案： 3. 公路橫斷面的類型有（ ） A. 四車道 B. 單幅雙車道 C. 雙幅多車道 D. 單車道 正確答案： 4. 丘陵區(qū)選線路線布設(shè)方式有（ ） A. 走直線 B. 沿勻坡線 C. 走直連線和勻坡線之間 D. 走曲線 正確答案： 5. 行車視距可以分為（ ）。 A. 停車視距 B. 錯(cuò)車視距 C. 會(huì)車視距 D. 超車視距 正確答案： 6. 作為道路設(shè)計(jì)依據(jù)的車輛有（ ） A. 小客車 B. 載重車 C. 鞍式列車 D. 鉸接車

27、 正確答案： 7. 公路的超高過(guò)渡方式有哪兩種類型（ ） A. 無(wú)中間帶道路的超高過(guò)渡 B. 有中間帶道路的超高過(guò)渡 C. 年平均小時(shí)交通量 D. 調(diào)查的當(dāng)前交通量 正確答案： 8. 公路工程建設(shè)項(xiàng)目采用的兩階段設(shè)計(jì)為（ ） A. 可行性研究 B. 初步設(shè)計(jì) C. 技術(shù)設(shè)計(jì) D. 預(yù)可行性研究 正確答案： 9. 公路平面線形的三要素是指（ ）。 A. 豎曲線 B. 直線 C. 圓曲線 D. 緩和曲線 正確答案： 10. 路基土石方類型有（ ） A. 填方 B. 挖方 C. 借方 D. 棄方 正確答案： 北交《公路勘測(cè)設(shè)計(jì)》在線作業(yè)一

28、三、判斷題（共 15 道試題，共 30 分。） 1. 平原區(qū)布線應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)的關(guān)系，一般是靠近城鎮(zhèn)。（ ） A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 2. 曲線定線法是根據(jù)選線布局的路線方案和該路等級(jí)相應(yīng)的幾何標(biāo)準(zhǔn)，試穿出一系列與地形相適應(yīng)的直線作為路線基本單元，然后在兩直線轉(zhuǎn)折處用曲線予以連接的定線方法。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 3. 轉(zhuǎn)坡角是指縱斷面上相鄰兩縱坡線相交，后坡線相對(duì)前坡線的轉(zhuǎn)角。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 4. 平均縱坡是指一定長(zhǎng)度的路段縱向所克服的高差與該路段長(zhǎng)度的比。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 5

29、. 緩和曲線的切線角是指緩和曲線上任意一點(diǎn)的切線與起點(diǎn)（ZH或HZ）切線相交所組成的角。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 6. 理想的最大縱坡是指載重車在油門(mén)全開(kāi)的情況下，持續(xù)以計(jì)算行車速度或最高速度等速行駛所能克服的坡度。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 7. 圓曲線是指有超高的平曲線中，由直線段的雙向橫坡過(guò)渡到園曲線的單向橫坡所需設(shè)置的漸變段曲線。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 8. 公路的縱坡度是指公路中線相鄰兩變坡點(diǎn)之間的高差與水平距離的乘積。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 9. 超車視距是指在雙車道公路上，后車超越前車時(shí)，從開(kāi)始駛離原車道之處起，至在與對(duì)向來(lái)車相遇之前，完成超車安全回到自己的車道，所需要的最短距離。