《施工質(zhì)量管理制度》word版

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1、工程施工質(zhì)量管理制度第一章 總 則第一條 為加強公路工程質(zhì)量管理，強化全員質(zhì)量意識，使公路工程質(zhì)量管理制度化、規(guī)范化、程序化，確保公路工程總體項目質(zhì)量等級達到合格，根據(jù)中華人民共和國公路法及交通部公路工程質(zhì)量管理辦法，結(jié)合公司實際，制定本辦法。第二條 項目經(jīng)理部、工程分包和勞務(wù)分包單位要牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，強化建設(shè)精品工程和樹立企業(yè)形象的質(zhì)量意識，建立健全各級質(zhì)量管理機構(gòu)，配備足夠的質(zhì)量檢測設(shè)備和質(zhì)量管理人員，制定嚴格的質(zhì)量管理措施，落實質(zhì)量責(zé)任制，對施工過程進行有效控制和管理，不斷提高工程管理水平，使工程質(zhì)量不斷提高。第三條嚴格執(zhí)行工序質(zhì)量檢驗認可制度，上道工序未經(jīng)檢驗合格

2、及資料不齊全不得進行下道工序施工。第四條嚴格按照國家、交通部頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范進行施工，嚴格控制工程材料的質(zhì)量，嚴格控制每一道工序的工程質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證分項工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量保證分部工程、單位工程及承建項目的工程質(zhì)量合格。第五條嚴格按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的各項規(guī)定對分項工程進行工程質(zhì)量檢測評定，分項工程質(zhì)量的基本要求必須符合標準規(guī)定，各項外觀達到“平、直、順、美”的要求,實測項目評分和質(zhì)量等級必須達到合格標準。第六條項目經(jīng)理部在控制好工程質(zhì)量的同時，必須做好各項質(zhì)量保證資料，包括原材料、半成品、成品材料的檢測試驗結(jié)果，材料配合比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)，地基處理和隱蔽工

3、程施工記錄，各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表，施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響的分析，對質(zhì)量事故的處理情況等方面的材料。做到工程質(zhì)量合格，質(zhì)量保證資料完整齊全，真實可靠。第七條項目經(jīng)理部接到業(yè)主正式提交的施工圖設(shè)計后，根據(jù)監(jiān)理工程師的安排組織進行施工復(fù)測，對設(shè)計基準點、基準線、水準點、中樁、橫斷面高程等項目進行全面測量，向監(jiān)理工程師提交施工復(fù)測報告。施工復(fù)測報告未經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意，不得開工。第二章 質(zhì)量管理體系第八條公司建立法定代表人領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總工程師和職能部門工程質(zhì)量負責(zé)制，安全信息部為常設(shè)辦事機構(gòu)。第九條 項目經(jīng)理部建立項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的項目總

4、工程師、項目副經(jīng)理和職能部門工程質(zhì)量負責(zé)制，項目總工辦公室為在建工程辦事機構(gòu)，配備質(zhì)檢工程師、試驗工程師、質(zhì)檢員、試驗員、現(xiàn)場質(zhì)量管理員，負責(zé)項目的工程質(zhì)量管理和試驗檢測工作。項目經(jīng)理部要加強現(xiàn)場管理環(huán)節(jié)，配備工作責(zé)任心強、業(yè)務(wù)水平高的現(xiàn)場質(zhì)量管理員，建立現(xiàn)場管理員工作制度和獎懲制度，確?，F(xiàn)場質(zhì)量管理工作與施工同步，消滅質(zhì)量管理上的空白。第十條項目經(jīng)理部的試驗室設(shè)備、儀器的數(shù)量和性能必須滿足工程檢測項目的要求，未經(jīng)計量部門檢測標定合格不準在項目上使用。第十一條項目經(jīng)理部的各級管理人員，必須掛牌上崗，標明單位、姓名、崗位職務(wù)，以便各級管理部門對工程質(zhì)量檢查時進行核對。第三章 工程質(zhì)量管理程序第十

5、二條 通過對“分項工程開工審批、工序質(zhì)量檢查認可、施工過程檢查控制、現(xiàn)場工程質(zhì)量檢查、中間交工證書簽認、中間計量表簽認”六道主要程序的嚴格把關(guān)，確保工程質(zhì)量得到有效控制。第十三條項目經(jīng)理部在分項工程開工之前，向監(jiān)理工程師填報分項工程開工報告，其內(nèi)容包括測量放樣、標準試驗等基礎(chǔ)資料，以及施工方案、施工計劃、技術(shù)質(zhì)量控制指標及其控制措施，材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場質(zhì)量管理人員的安排情況。由監(jiān)理工程師簽發(fā)分項工程開工報告后，項目經(jīng)理部即可進行分項工程施工。第十四條 在施工過程中，項目經(jīng)理部必須自覺按照規(guī)范施工，按照施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準的規(guī)定的頻率進行取樣試驗、檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；對于已覆蓋

6、的質(zhì)量問題必須進行徹底返工處理，把工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。第十五條 當任一工序、某一部分或整個分項工程完成后，項目經(jīng)理部向監(jiān)理工程師填報工程質(zhì)量檢驗認可書。由監(jiān)理工程師簽認工程質(zhì)量檢驗認可書后方可進行下道工序施工。第十六條項目經(jīng)理部根據(jù)監(jiān)理工程師簽認的工程質(zhì)量檢驗認可書，向監(jiān)理工程師填報中間交工證書。由監(jiān)理工程師簽認中間交工證書后，項目經(jīng)理部方可向監(jiān)理工程師填報中間計量表。第四章 工程質(zhì)量控制措施第十七條項目經(jīng)理部在開工前必須嚴格遵守分項工程開工審批制度，施工管理人員、材料、機械必須到位并能滿足施工需求，且按不同層次進行技術(shù)交底；施工過程中采取加強現(xiàn)場檢測試驗和檢查監(jiān)督、罰劣獎優(yōu)等措施對原

7、材料質(zhì)量、施工工藝進行嚴格控制；完工后嚴格進行檢驗簽證把關(guān)，凡是質(zhì)量、資料不合要求的工程一律不得上報工程質(zhì)量檢驗認可書，實行“一票否決”，確保每一個分項工程“質(zhì)量合格、資料齊全、外形美觀”。第十八條項目經(jīng)理部按照設(shè)計圖紙、資料進行現(xiàn)場放樣測量，核對實際地形、地質(zhì)情況與設(shè)計是否相符。如確認無誤，即按設(shè)計放樣，向監(jiān)理工程師填報分項工程開工報告。如實際地形或地質(zhì)情況與設(shè)計不符，需按變更設(shè)計程序進行辦理。合同段起止點（段）的施工放樣，必須與前后合同段的控制點閉合，平面和高程誤差均應(yīng)符合規(guī)定。第十九條項目經(jīng)理部應(yīng)選擇有施工經(jīng)驗的工程分包和勞務(wù)分包單位，對工程分包和勞務(wù)分包單位進行必要的施工組織管理和質(zhì)量

8、管理知識考核，進行施工經(jīng)歷，業(yè)績、信用等情況調(diào)查，擇優(yōu)使用工程分包和勞務(wù)分包單位。對施工質(zhì)量差，不服從管理，多次教育或三次返工、違約金處罰仍不能保證工程質(zhì)量的工程分包和勞務(wù)分包單位，項目經(jīng)理部必須采取果斷措施，立即取消其工程分包和勞務(wù)分包單位的施工資格，同時，做出由工程分包和勞務(wù)分包單位承擔(dān)因此引起的一切社會影響和經(jīng)濟損失的處罰決定。第二十條項目經(jīng)理部必須層層進行技術(shù)交底，將控制高程、平面位置、幾何尺寸、材料要求、配合比、施工工藝等技術(shù)規(guī)定要向現(xiàn)場質(zhì)量管理員、試驗檢測人員、機械操作人員、工程分包和勞務(wù)分包單位當面交待清楚，并簽字確認以此明確雙方責(zé)任。第二十一條項目經(jīng)理部對砂、石料、水泥、鋼材、

9、瀝青等各種工程材料的質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，凡是不符合規(guī)定的材料不準進入施工現(xiàn)場。第二十二條施工過程中，現(xiàn)場質(zhì)量管理員要全過程進行監(jiān)控，嚴格控制材料質(zhì)量，不合格材料嚴禁使用；嚴格控制施工工藝，不符合要求的操作工藝立即進行糾正。第二十三條項目經(jīng)理部的試驗檢測人員，必須按照規(guī)范和標準規(guī)定的試驗檢測項目和頻率進行取樣試驗和現(xiàn)場檢測，及時提供試驗檢測結(jié)果，對工程質(zhì)量問題及時進行返工或采取補救措施。無論返工還是補救，均須進行重新檢測，直到符合要求為止。第二十四條項目經(jīng)理部必須十分重視工程的外觀質(zhì)量，在保證工程內(nèi)在質(zhì)量的條件下，對外觀質(zhì)量嚴格控制，凡不符合“平、直、順、美”標準的，必須返工或采取有效措施進行處理

10、。第五章 關(guān)鍵工程的施工要求第二十五條 對路基填挖結(jié)合部、路床以下80厘米范圍的路基填筑、軟土及軟弱地基、三背（橋梁、涵洞、擋土墻）回填等直接影響路基穩(wěn)定性和強度的關(guān)鍵工序，對不良地質(zhì)地段、高大擋土墻、橋梁、隧道、高邊坡、高填方及路面等直接影響整體項目工程質(zhì)量的關(guān)鍵工程，要采取特別嚴格的施工工藝，確保各分項工程質(zhì)量合格。第二十六條 對滑坡、斷層、軟基等不良地質(zhì)地段，應(yīng)視情況查明地質(zhì)情況（包括滑動層位置、斷層位置、軟土厚度和性質(zhì)），認真查對設(shè)計資料，分析設(shè)計是否符合實際。如設(shè)計不能滿足實際需要，應(yīng)進行變更設(shè)計。第二十七條 對填方地段的草皮、樹根、表層松散腐殖土須全部清理干凈，再進行填前碾壓，檢測

11、壓實度大于設(shè)計（一般在85%以上）要求才能進行路基填筑。地面橫坡陡于1：5的地段，不論是縱向還是橫向，均須使用機械從上往下（坡頂至坡腳）一次性推成寬度不低于1.5米的臺階，然后從下往上逐層進行填筑；在填筑之前臺階必須碾壓，壓實度大于設(shè)計（一般在85%以上）。第二十八條 填挖結(jié)合部（包括縱向和橫向）的處理，除按照本辦法第二十七條規(guī)定對原地面進行清理、挖臺階、碾壓處理外，對地面橫坡大于1：2的縱向、橫向填挖結(jié)合部，若設(shè)計要求鋪筑土工格柵，應(yīng)盡量采用同類土質(zhì)或內(nèi)摩擦角較大的砂石材料進行填筑。土工格柵縱向與填挖接縫相垂直，在覆蓋土之前須拉平釘牢（可用U型鋼筋），運土車輛倒土?xí)r應(yīng)避免擾動已鋪好的土工格柵

12、，土工格柵上的第一層填料必須用人工攤鋪找平，然后壓實。第二十九條 土方路堤填筑應(yīng)按設(shè)計要求組織施工，選用質(zhì)量指標符合規(guī)定的土作為填料，從底到頂分層填筑壓實，任意一層的松鋪厚度不大于30厘米，壓實厚度不大于25厘米，填料最大粒徑不得大于15厘米；在接近最佳含水量（2%）的狀態(tài)下進行碾壓，壓實度整層全厚度檢測，每一層的檢測評定結(jié)果均應(yīng)符合標準規(guī)定。第三十條 對挖方地段邊坡、路床滲水要認真進行處理，采用設(shè)置盲溝、濾水層等措施降低水位，確保將水排入邊溝。第三十一條 認真檢驗和處理擋土墻、涵洞、橋梁等石砌構(gòu)造物的基坑，確保基坑承載力達到設(shè)計要求。當基坑開挖到設(shè)計標高后，使用長桿貫入儀、靜力觸探儀等儀器進

13、行承載力測試，結(jié)合基坑土質(zhì)類型試驗結(jié)果，準確判定基坑承載力。對于高大擋土墻、橋梁等重要工程的基坑承載力，必須在完成各項檢測后報經(jīng)駐地監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢驗?；映休d力達不到設(shè)計要求時，要采取可靠的技術(shù)措施進行處理。第三十二條 嚴格控制圬工砌體的石料規(guī)格、砌筑工藝、砂漿強度，確保構(gòu)造物砌分層錯縫、座漿擠漿、砂漿飽滿無空洞、砂漿強度符合規(guī)定。擋土墻、護面墻的水平縫（層）的坡度必須與路線縱坡基本一致，沉降縫兩邊的勾縫須對應(yīng)穩(wěn)合，不能上下錯開。圬工砌體的沉降縫，無論從上到下，由里到外，都必須保證成一條直線，嚴禁出現(xiàn)曲線、折線及咬口現(xiàn)象，縫寬2-3cm。第三十三條 對擋土墻背、涵背、橋臺背，回填前必須將

14、松土、雜物認真清理干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并簽證后方能進行回填?；靥畋仨毷褂猛杆圆牧希ㄉ暗[、碎石、礦碴、碎石土等，下同）分層填筑，使用專用機械進行壓實，每層松鋪厚度小型機械壓實不大于15厘米，大型壓路機壓實不大于20厘米。三背回填材料粒徑較大而無法檢測壓實度時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意可采取工藝控制法施工，但必須做好工藝記錄（包括材料、層厚、壓實機具、壓實遍數(shù)、外觀等）。不論使用何種方式壓實，均須保證填料達到密實平整，從根本上消除因三背回填不到位產(chǎn)生下沉導(dǎo)致路面開裂變形。第三十四條 嚴格控制橋涵混凝土的施工質(zhì)量，所有外漏部分的混凝土面澆筑應(yīng)使用鋼外模，不準使用木模作為外模板，變形、孔洞、接縫不密封

15、的老舊鋼模不準使用，大面積混凝土應(yīng)使用大組合的鋼模板；澆筑前認真對模板進行檢查、檢測，確保模板安裝位置、尺寸、穩(wěn)定性、接縫符合要求；澆筑前模板必須清洗干凈，涂上質(zhì)量好的脫模劑，不準用變黑的臟機油做脫模劑。在保證混凝土強度達到設(shè)計要求的同時，拆模后不得有蜂窩麻面、凸凹不平、脫皮開裂、接縫痕跡、輪廓線條不順、外觀顏色不一等影響外觀質(zhì)量的工程缺陷。第三十五條 嚴格按照公路隧道施工技術(shù)規(guī)范進行隧道各項工程的施工，不抱任何僥幸心理，自覺遵守操作規(guī)程，老老實實按照設(shè)計施工，加強檢測監(jiān)控，確保質(zhì)量和安全。隧道應(yīng)使用鉆孔臺車掘進，使用襯砌鋼模臺車架模，泵送混凝土澆筑。嚴格控制超挖、欠挖，不允許超爆（爆破前必須

16、認真做爆破設(shè)計，并經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批準后方能實施）；超挖、坍塌部分由承包人負責(zé)按照要求回填，并注漿加固。管棚、錨桿、導(dǎo)管、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架、混凝土、防水設(shè)施等所有工程，必須按設(shè)計施工，不得隨意改變間距、長度、厚度、強度等任何指標；如圍巖發(fā)生變化，應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師和業(yè)主，進行現(xiàn)場研究施工方案。承包人要加強測量監(jiān)控，加強對施工人員的管理。外觀要求：拱圈圓滑順適，無變形開裂；路面平整，蓋板預(yù)制安裝規(guī)范、平整順適；洞內(nèi)無滲水、漏水現(xiàn)象，洞口、仰坡裝飾美觀。第三十六條 路面施工之前必須對路床進行嚴格的交接轉(zhuǎn)序檢測，包括彎沉值、壓實度、縱斷高程、橫坡、平整度、寬度等幾何尺寸，其中任何一個指標達不到要求，須進

17、行返工處理，直至檢測合格為止。為保證路床有較高的強度和穩(wěn)定性，在交接轉(zhuǎn)序檢測前應(yīng)采用重型壓路機全斷面進行碾壓，并派人跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)有局部松散、彈簧等現(xiàn)象要立即進行處理。嚴格按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范等進行施工，嚴格控制路床、底基層的強度、穩(wěn)定性及均勻性（彎沉值的偏差系數(shù)）。穩(wěn)定碎石基層必須用拌合機拌和、攤鋪機攤鋪，嚴格控制石灰、粉煤灰、水泥劑量，確保其抗壓強度達到設(shè)計要求。油面層必須使用性能優(yōu)良的機械拌和、攤鋪。自動找平、預(yù)熱、振動裝置不正常的攤鋪機嚴禁使用。以“合格的材料、先進的機械、嚴格的管理”來建造路面工程。第六章 工程責(zé)任第三

18、十七條項目經(jīng)理部對以下情況負有不可推卸的責(zé)任：施工前的復(fù)測工作不認真，導(dǎo)致開工后才發(fā)現(xiàn)實際地形與設(shè)計不相符而需要增加路基土石方數(shù)量；項目經(jīng)理部放樣錯誤，或使用未經(jīng)業(yè)主認可的圖紙放樣，造成的一切損失；違反合同條款、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準、管理辦法施工，或使用不合格材料造成的返工、停工、不予計量的損失；違反施工程序，審批簽認手續(xù)不齊全，被處以停工、返工所增加的費用；不嚴格按照設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范要求施工，造成的路基邊坡坍塌、構(gòu)造物基坑坍塌、隧道洞身坍塌所造成的損失，包括坍方數(shù)量本身和因坍塌需增加的處治工程費用。第七章 工程質(zhì)量監(jiān)督第三十八條項目經(jīng)理部必須自覺接受公路工程建設(shè)主管部門和質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，

19、對公路工程建設(shè)主管部門和質(zhì)量監(jiān)督部門進行質(zhì)量檢查監(jiān)督活動給予密切配合，對檢查出的問題按照要求進行徹底整改。第八章 工程質(zhì)量事故處理第三十九條當發(fā)生不涉及主體結(jié)構(gòu)安全、不造成永久缺陷以及不影響使用功能的工程質(zhì)量事故后，征得業(yè)主或監(jiān)理工程師同意的前提下項目經(jīng)理部組織項目部相關(guān)人員按公司程序文件中的事件、不符合控制程序進行處理。第四十條當發(fā)生涉及主體結(jié)構(gòu)安全且造成永久缺陷及嚴重影響使用功能的工程質(zhì)量事故后，項目經(jīng)理部要以最快的方式將事故的簡要情況向公司分管領(lǐng)導(dǎo)、安全信息部、監(jiān)理和業(yè)主報告，并對現(xiàn)場進行防止事故進一步擴大的必要處治，公司將會同有關(guān)職能部門進行現(xiàn)場處理。質(zhì)量事故處理采用“四不放過”原則（事故原因不查清不放過、事故責(zé)任者和廣大職工未受到教育不放過、事故責(zé)任者未受到處理和沒有采取防范措施不放過、事故隱患不整改不放過）。第四十一條 對破壞工程質(zhì)量事故現(xiàn)場，隱瞞不報、謊報、拖延報告和提供偽證的項目經(jīng)理部，公司將視情節(jié)對相關(guān)責(zé)任人進行處罰。構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究法律責(zé)任。第九章 工程質(zhì)量檢查與獎懲第四十二條現(xiàn)階段工程質(zhì)量檢查與獎懲執(zhí)行公司下發(fā)的工程質(zhì)量檢查與獎懲制度。