《大眾01M、01N拉威娜式自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線分析》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《大眾01M、01N拉威娜式自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線分析(5頁珍藏版)》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
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內(nèi)容簡介:在有幾期,分別介紹了豐田辛普森式自動(dòng)變速器、馬自達(dá)FN4A-EL雙向串聯(lián)式自動(dòng)變速器、雪鐵龍AL4雙向串聯(lián)式自動(dòng)變速器、日產(chǎn)RE4F02A單向串聯(lián)式自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞路線。這些變速器應(yīng)用的都是單級行星齒輪機(jī)構(gòu),而本期介紹的大眾01M、01N自動(dòng)變速器采用的是拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu),有一個(gè)雙級行星排和一個(gè)單級行星排組成。通過對大眾01M、01N自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線的分析,希望讀者對雙級行星排的動(dòng)力傳遞有所了解,為分析其它變速器的動(dòng)力傳遞路線打下基礎(chǔ)。
在有幾期,分別介紹了豐田辛普森式自動(dòng)變速器、馬自達(dá)FN4A-EL雙向串聯(lián)式自動(dòng)變
2、速器、雪鐵龍AL4雙向串聯(lián)式自動(dòng)變速器、日產(chǎn)RE4F02A單向串聯(lián)式自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳遞路線。這些變速器應(yīng)用的都是單級行星齒輪機(jī)構(gòu),而本期介紹的大眾01M、01N自動(dòng)變速器采用的是拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu),有一個(gè)雙級行星排和一個(gè)單級行星排組成。通過對大眾01M、01N自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線的分析,希望讀者對雙級行星排的動(dòng)力傳遞有所了解,為分析其它變速器的動(dòng)力傳遞路線打下基礎(chǔ)。
拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)特點(diǎn):
拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)
1 有兩個(gè)行星排,其中一個(gè)是單級行星排:單級行星排:大太陽輪、長行星齒輪、行星架和齒圈;大太陽輪與長行星齒輪嚙合,長行星齒輪與齒圈嚙合。
拉威娜式
3、行星齒輪機(jī)構(gòu)單級行星排圖
另一個(gè)是雙級行星排:小太陽輪、短行星齒輪、長行星齒輪、行星架和齒圈;小太陽輪和短行星齒輪嚙合,短行星齒輪與長行星齒輪嚙合、長行星齒輪與齒圈嚙合。
拉威娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)雙級行星排圖
2 兩個(gè)行星排共用齒圈和行星架;
大眾01M、01N拉威娜式自動(dòng)變速器執(zhí)行元件圖:
大眾01M、01N拉威娜式自動(dòng)變速器執(zhí)行元件位置圖
離合器C1:連接輸入與小太陽輪;
離合器C2:連接輸入與大太陽輪;
離合器C3:連接輸入與行星架;
制動(dòng)器B2:制動(dòng)大太陽輪;
制動(dòng)器B1:制動(dòng)行星架;
單向離合器F:對行星架的順轉(zhuǎn)解鎖,對行星架的
4、逆轉(zhuǎn)鎖止;
輸出:齒圈作為輸出件;
1 大眾01M、01N自動(dòng)變速器一檔動(dòng)力傳遞路線:
D位一檔:離合器C1接合,單向離合器F鎖止;
大眾01M、01N自動(dòng)變速器一檔動(dòng)力傳遞圖(沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用)
離合器C1接合后,輸入軸通過離合器C1將動(dòng)力傳遞給小太陽輪,小太陽輪、行星架和齒圈組成的是雙級行星排,所以小太陽輪力圖驅(qū)動(dòng)行星架逆轉(zhuǎn),被單向離合器F鎖止,行星架不能逆轉(zhuǎn),所以齒圈在太陽輪的驅(qū)動(dòng)下順轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。
在D位一檔時(shí),因?yàn)閱蜗螂x合器F鎖止是傳遞動(dòng)力的必須條件,所以在D位一檔時(shí)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。
大眾01M、01N自動(dòng)變速器一檔動(dòng)力傳遞圖(具有發(fā)動(dòng)機(jī)制
5、動(dòng)作用)
如果在一檔是要獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用,必須將行星架雙向的制動(dòng),所以B1要參與制動(dòng)。即在L位一檔時(shí)離合器C1接合,制動(dòng)器B1制動(dòng)。
2 大眾01M、01N自動(dòng)變速器二檔動(dòng)力傳遞路線:
D位二檔時(shí),離合器C1接合,制動(dòng)器B2制動(dòng);
D位一檔時(shí),齒圈作為輸出順轉(zhuǎn),如果考慮大太陽輪、行星架和齒圈,他們是個(gè)單級行星排,齒圈與大太陽輪的轉(zhuǎn)向相反,所以一檔時(shí)大太陽輪在齒圈的驅(qū)動(dòng)下逆轉(zhuǎn)。
大眾01M、01N自動(dòng)變速器二檔動(dòng)力傳遞圖
二檔時(shí),制動(dòng)器B2參與制動(dòng)大太陽輪,因?yàn)榇筇栞喒潭?,行星架繞大太陽輪順轉(zhuǎn),單向離合器F解鎖,允許行星架順轉(zhuǎn),而行星架的順轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒圈順轉(zhuǎn),齒
6、圈轉(zhuǎn)速比一檔時(shí)提高,從而實(shí)現(xiàn)二檔傳動(dòng)。
3 大眾01M、01N自動(dòng)變速器三檔動(dòng)力傳遞路線:
離合器C1和離合器C3接合;
大眾01M、01N自動(dòng)變速器三檔動(dòng)力傳遞圖
離合器C1驅(qū)動(dòng)小太陽輪,離合器C3驅(qū)動(dòng)行星架,小太陽輪和行星架同時(shí)作為輸入,齒圈作為輸出,與輸入同速同向旋轉(zhuǎn),從而形成直接檔(三檔)。
4 大眾01M、01N自動(dòng)變速器四檔動(dòng)力傳遞路線:
離合器C3接合,制動(dòng)器B2制動(dòng);
大眾01M、01N自動(dòng)變速器四檔動(dòng)力傳遞圖
離合器C3接合,輸入將動(dòng)力傳遞給行星架,制動(dòng)器B2制動(dòng)大太陽輪,考慮大太陽輪、行星架和齒圈組成一個(gè)單級行星排,行星架驅(qū)動(dòng)齒
7、圈同向超速輸出,從而形成四檔超速檔。
5 大眾01M、01N自動(dòng)變速器倒檔動(dòng)力傳遞路線:
離合器C2接合,制動(dòng)器B1制動(dòng);
大眾01M、01N自動(dòng)變速器倒檔動(dòng)力傳遞圖
離合器C2接合驅(qū)動(dòng)大太陽輪,制動(dòng)器B1制動(dòng)行星架,大太陽輪、行星架和齒圈組成一個(gè)單級行星排,行星架固定,太陽輪驅(qū)動(dòng)齒圈逆轉(zhuǎn)減速輸出,形成倒檔。
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