新編學(xué)案 高考地理一輪復(fù)習(xí) 4.2山地的形成和河流地貌的發(fā)育課時作業(yè)含解析

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1、 新 編 精 品 地 理 資 料 2019.4 第2節(jié)　山地的形成和河流地貌的發(fā)育 題號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 答案 一、選擇題(每題4分，共44分) 廬山以雄、奇、秀、險聞名于世，素有“匡廬奇秀甲天下”之美譽(yù)。據(jù)此完成1～2題。 1．讀圖判斷廬山屬于圖中甲—丁的哪一種地質(zhì)構(gòu)造(　　) A．甲 B．乙 C．丙　 D．丁 解析：廬山屬于斷塊山，是由斷層相對上升的巖塊形成的，圖中丙處是上升巖

2、塊。 答案：C 2．在圖中甲—丁四種地質(zhì)構(gòu)造中，可能找到石油和天然氣資源的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙　 D．丁 解析：背斜是石油、天然氣的良好儲藏構(gòu)造，圖中甲是背斜構(gòu)造。 答案：A 3．讀下圖某地質(zhì)剖面圖。圖中抗風(fēng)化侵蝕能力最強(qiáng)的是(　　) A．A地層 B．B地層 C．C地層　 D．D地層 解析：對比圖中出露地表四層巖石，C巖層保留部分最多，表明巖石最堅硬侵蝕較弱，所以抗風(fēng)化侵蝕能力最強(qiáng)。故選C。 答案：C 下圖為某區(qū)域地質(zhì)剖面示意圖，讀圖完成4～5題。 4．①處的構(gòu)造地貌為(　　) A．背斜 B．向斜 C．背斜谷 D．向斜谷 解析：

3、根據(jù)常見地質(zhì)構(gòu)造的判斷方法可知：背斜中間巖層老，兩側(cè)巖層新，即“中老邊新”，向斜是“中新邊老”；觀察圖中①處可知，中間巖層是D1，向兩側(cè)依次是D2、D3、C1，結(jié)合圖中巖層新老關(guān)系可知，該地質(zhì)構(gòu)造為背斜；根據(jù)圖中海拔高度變化可知①處地勢低，應(yīng)該為山谷，故選項C正確。 答案：C 5．②處山峰在當(dāng)?shù)赜小帮w來峰”之稱，其形成過程是(　　) A．褶皺——沉積——斷裂 B．褶皺——斷裂——沉積 C．?dāng)嗔选治g——褶皺 D．褶皺——斷裂——侵蝕 解析：由圖可知②處地下巖層向下彎曲，可以推斷在地質(zhì)歷史時期曾經(jīng)發(fā)生地殼擠壓運(yùn)動，形成褶皺；當(dāng)擠壓超過巖層的承受能力，巖層斷裂并發(fā)生位移，如圖中T1

4、、T2、T3等巖層錯位，形成斷層；根據(jù)圖中巖層新老關(guān)系可知，②處“飛來峰”部位巖層T3最新，兩側(cè)巖層較老，應(yīng)該是向斜，②處位于槽部，因受擠壓，巖石堅硬，不易被侵蝕，兩側(cè)容易被侵蝕，所以形成向斜山，故選項D正確。 答案：D 下圖為河谷發(fā)育階段示意圖。讀圖回答6～7題。 6．按河谷發(fā)育程度由先到后的順序，正確的排序是(　　) A．①②③④ B．②③④① C．③①②④ D．④②①③ 解析：河谷在不同發(fā)育階段所受到的外力作用不同，在河谷發(fā)育初期以下切侵蝕為主，河谷呈現(xiàn)出“V”形；隨著河谷的發(fā)育，河流的侵蝕越來越強(qiáng)，河谷呈現(xiàn)槽形。根據(jù)四圖可以看出③地河谷最窄、以下切為主，故其發(fā)育最早

5、。所以選擇C項。 答案：C 7．河谷發(fā)育到階段④后表現(xiàn)的主要地質(zhì)作用是(　　) A．地殼上升 B．?dāng)嗔严鲁? C．變質(zhì)作用 D．流水沉積 解析：河谷發(fā)育到④階段時，河流下切侵蝕作用減弱，在河流凸岸沉積，河谷變寬。故選D項。 答案：D 過去，山區(qū)公路多為“之”字形盤山公路。現(xiàn)在，興建高速公路則是逢山開道，遇溝建橋，盡量取最短距離(如下圖)。據(jù)此完成8～9題。 8．早期山區(qū)公路選線多為“之”字形，主要是考慮(　　) A．氣候因素 B．居民點分布 C．地形因素 D．工業(yè)分布 解析：山區(qū)公路呈“之”字形沿著山坡盤旋而上，主要考慮了地形因素。 答案：C 9．現(xiàn)在山區(qū)興

6、建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有(　　) ①經(jīng)濟(jì)實力的增強(qiáng)?、诳萍妓降奶岣摺、燮囆阅艿母纳啤、転楣?jié)省投資 A．①② B．②③ C．③④ D．②④ 解析：在山區(qū)興建平直的高速公路需要挖隧建橋，工程難度大、投資多，雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為之提供了條件。 答案：A 讀以下我國某山區(qū)公路規(guī)劃線路設(shè)計圖，完成10～11題。 10．圖中甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 解析：甲、乙、丙、丁四地的海拔高低，可借助等高線分布的趨勢加以判斷；為減小坡度對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懀絽^(qū)公路在山谷中應(yīng)盡量避開陡坡，在陡坡段增加“之”字

7、形彎曲。 答案：C 11．圖中公路規(guī)劃線路反映出山區(qū)公路建設(shè)中應(yīng)遵循的原則是(　　) ①盡可能多地連接居民點?、谠谏焦戎袘?yīng)盡量避開陡坡　③在陡坡段增加“之”字形彎曲?、鼙M可能避免跨越河流 A．①④ B．②③ C．①② D．③④ 答案：B 二、綜合題(共56分) 12．(28分)閱讀下列圖文材料，完成(1)～(5)題。 材料一　地殼物質(zhì)循環(huán)示意圖，圖中方框代表巖漿、沉積巖和巖漿巖，數(shù)字代表各種地質(zhì)作用。 材料二　亞洲東岸某地地質(zhì)剖面示意圖。 (1)材料一圖A中代表巖漿的是________(填字母)；圖A中的地質(zhì)作用與圖B中乙、丙兩處巖石的形成對應(yīng)的是乙_____

8、___、丙________(填數(shù)碼)。(6分) (2)圖B中丙島嶼常發(fā)生火山噴發(fā)、地震的原因是由于位于________板塊和________板塊的相撞擠壓附近，地殼運(yùn)動活躍。該島嶼東側(cè)的海底地貌類型為________。(6分) (3)圖B中甲、乙兩處出現(xiàn)地形倒置的是________處，原因是________________________________________。(5分) (4)假設(shè)在該地區(qū)修建一條南北向的地下隧道，如只從地質(zhì)構(gòu)造的角度考慮，應(yīng)選擇____________(甲或乙)處，理由是__________________________________________。(5

9、分) (5)據(jù)圖B分析，甲地東西側(cè)谷地發(fā)育的河流流域面積相當(dāng)，但東側(cè)河流水量較小。請從河谷成因差異分析造成這種現(xiàn)象的原因。(6分) __________________________________________________________。 解析：根據(jù)材料一地殼物質(zhì)循環(huán)簡圖可知，a是巖漿，b是巖漿巖，c是沉積巖，①表示冷卻凝固作用，②表示外力作用，③表示變質(zhì)作用，④表示重熔再生作用。材料二圖B中乙?guī)r層有層理構(gòu)造，為沉積巖；丙處為火山噴發(fā)的熔巖經(jīng)冷卻凝固后形成的巖漿巖。圖中甲、丙兩處巖層發(fā)生彎曲是內(nèi)力擠壓作用的結(jié)果，甲處巖層向下彎曲，其地質(zhì)構(gòu)造為向斜，但地貌類型為山地，屬于地形倒

10、置現(xiàn)象。本題應(yīng)從安全性等方面來考慮隧道的選址。讀圖可知，甲地東側(cè)地下有斷層帶。 答案：(1)a?、凇、佟?2)亞歐　太平洋　海溝 (3)甲　該處地質(zhì)構(gòu)造為向斜，向斜槽部因受擠壓，不易被侵蝕而形成山地 (4)乙　乙處巖層為拱形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易積水 (5)甲地東側(cè)為斷層谷，巖層斷裂，河水下滲明顯；西側(cè)為背斜谷，河流水不易下滲 13．(28分)(2014·新課標(biāo)全國卷Ⅱ)河流的侵蝕、沉積及沼澤的吸收(附)影響河流泥沙和營養(yǎng)物質(zhì)含量，水體中營養(yǎng)物質(zhì)含量影響浮游生物量，與水溫共同制約魚類資源數(shù)量。下圖所示的西西伯利亞平原地勢低平，凍土發(fā)育，沼澤廣布。 (1)分析西西伯利亞平原沼澤廣布的原

11、因。(10分) (2)分析葉尼塞河泥沙含量較多，而鄂畢河泥沙含量較少的原因。(8分) (3)通常，大河河口的魚類資源豐富，但鄂畢河河口魚類資源相對較少。說明鄂畢河河口魚類資源較少的原因。(10分) 答案：(1)地勢低平，排水不暢；氣溫低，蒸發(fā)量??；下部土層凍結(jié)，阻滯水分下滲；(凌汛等導(dǎo)致)河水泛濫。 (2)葉尼塞河支流多，流經(jīng)中西伯利亞高原，(河床比降大)流速快，侵蝕強(qiáng)，增加了河流含沙量。鄂畢河主要流經(jīng)平原，流速慢，泥沙沉積，含沙量小。 (3)鄂畢河河口區(qū)緯度高，水溫低，魚類生長慢。結(jié)冰期長，魚類存活率偏低。鄂畢河流經(jīng)沼澤，營養(yǎng)物質(zhì)被植物吸收，河水中營養(yǎng)物質(zhì)嚴(yán)重缺乏，不利于浮游生物生長。北冰洋營養(yǎng)物質(zhì)和餌料較為貧乏。