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1、第十部分 有砟軌道墊板作業(yè)一、作業(yè)目的:(1)在大型養(yǎng)路機械和小型養(yǎng)路機械維修的基礎上,采用“搗墊結合,以墊為主”的日常養(yǎng)護作業(yè)方法。 (2)調平線路小高低、水平、三角坑、空吊板,保證線路平順,減少線路晃車。保證高速列車按線路允許速度安全平穩(wěn)的運行、確保旅客乘車的舒適度。二、作業(yè)組織:1、作業(yè)地點:xx線 x行xxx公里xxx米xxx公里xxx米。2、作業(yè)內容:高速鐵路有砟軌道墊板作業(yè)3、作業(yè)防護:設備所在工區(qū)4、作業(yè)條件:利用綜合維修天窗進行作業(yè),在車站行車設備施工登記簿(運統(tǒng)46)內按當日天窗修計劃所列項目、地點、時間及影響范圍進行登記?,F(xiàn)場作業(yè)負責人不低于工長;需進行線路墊板作業(yè)時,設備
2、所在工區(qū)應向車間提出申請,由車間安排技術檢查組對需要墊板作業(yè)的線路使用安伯格進行絕對測量或使用水準儀進行水準高程測量,根據軌道檢測車、綜合檢測列車檢測資料進行人工檢查分析數(shù)據后,制定高速鐵路維修作業(yè)方案審批表,報車間或段審核批準,車間干部現(xiàn)場監(jiān)控。5、作業(yè)主體單位:設備所在工區(qū)、綜合維修工隊。6、作業(yè)人員組織:駐站聯(lián)絡員1人、現(xiàn)場防護員1人、現(xiàn)場作業(yè)負責人1人、監(jiān)控干部1人、作業(yè)人員:根據現(xiàn)場作業(yè)情況確定人數(shù)。三、作業(yè)標準:1、軌距1mm、軌距變化率0.5、軌向1mm、軌向遞變率(兩根軌枕之間)0.3、水平2mm、水平變化率0.5、高低2mm、三角坑2mm、。2、在70m全長范圍內,用任意弦測
3、量無大于2mm的高低。3、彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板(離縫不大于1 mm)或扭矩應達到80150Nm。4、混凝土枕墊板位置正確,無偏斜、無串動。一般情況下,每處墊板不得超過2塊,總厚度不得超過10 mm。5、扒開的道床應回填平整并夯實,軌枕盒內道砟應保持飽滿、密實,均勻;道床頂面軌底處應低于軌枕承軌面以下4050mm,軌枕中部與軌枕頂面平齊。6、由于墊板作業(yè)引起其他作業(yè),應恢復到符合各項作業(yè)標準。四、作業(yè)程序:(一)作業(yè)準備:1、作業(yè)防護:車站設駐站聯(lián)絡員,現(xiàn)場設防護員,用GSMR手持終端或對講機聯(lián)系,現(xiàn)場用手持紅色信號燈防護。2、作業(yè)工具材料:液壓起道器、內燃扳手、丁字搬手(根
4、據作業(yè)人數(shù)確定)、耙子、電子道尺、L型尺、正矢繩、鋼板尺、各種規(guī)格調高墊板(型號和數(shù)量根據現(xiàn)場作業(yè)情況確定)、各種規(guī)格橡膠墊板(型號和數(shù)量根據現(xiàn)場作業(yè)情況確定)、軌溫計、石筆、長效油脂、油刷、照明設備、個人防護用品。3、檢查工具材料:對使用的工具進行檢查,照明設備必須由專人負責檢查照明設備的狀態(tài)、電量是否充足;電子道尺是否在檢定范圍;內燃扳手油箱內燃油是否充足,并啟動發(fā)動機進行試運轉,檢查機器運轉是否正常發(fā)現(xiàn)故障及時處理;檢查各種工具是否正常,禁止工具設備帶病上道使用。4、進網作業(yè):作業(yè)人員進網作業(yè)前,作業(yè)負責人點名、講清作業(yè)項目、作業(yè)地點、安全注意事項;清點工具材料、指定工具材料負責人,并與
5、現(xiàn)場防護員相互確認,確認無誤后雙方在施工(作業(yè))攜帶工(料)具清點登記表上簽字。在有崗亭的方便門進網前,作業(yè)負責人到崗亭進行登記簽字?,F(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡員聯(lián)系,確認綜合維修天窗命令號、天窗起止時間,并向駐站聯(lián)絡員通報作業(yè)負責人姓名、作業(yè)人數(shù)、作業(yè)地點、作業(yè)項目、使用工具材料、進出網地點(崗亭編號)等;待駐站聯(lián)絡員通知可以入網作業(yè)后,在作業(yè)負責人的帶領下入網作業(yè)。入網作業(yè)時現(xiàn)場防護員再次核對入網作業(yè)人數(shù)、工具材料。現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡員聯(lián)系用語:xxx站駐站聯(lián)絡員,我是xxx作業(yè)組現(xiàn)場防護員xxx,今天在xx線 x行xxx公里xxx米xxx公里xxx米。進行線路墊板作業(yè),作業(yè)負責人xxx、作業(yè)
6、人數(shù)xx人、使用工具材料xxxx、進網地點xxx公里(xx號崗亭)出網地點xxx公里(xx號崗亭)、現(xiàn)詢問維修天窗封鎖命令號和天窗起止時間。5、作業(yè)調查:根據軌檢車、動檢車檢測數(shù)據及晃車儀、人體感覺數(shù)據或車間安排,技術檢查組使用安伯格小車對線路進行絕對測量,測量時直線以順線路計算里程方向右股為基準股,曲線以下股為基準股,每4根軌枕進行精確定位并采集數(shù)據,測量完畢用安伯格現(xiàn)場模擬數(shù)據分析軟件進行分析整理;使用水準儀測量高程時直線以順線路計算里程方向右股為基準股,曲線以下股為基準股,每隔5根軌枕測量采集1次數(shù)據,并用劃石或漆油筆在鋼軌上對測點進行標記,對測量數(shù)據采用拉坡方法進行分析整理;進行測量作
7、業(yè)還應調查鋼軌與橡膠墊板之間的調高墊板數(shù)量,以便制定維修作業(yè)方案時參考;或由設備所在工區(qū)使用電子道尺、正矢繩、鋼板尺進行現(xiàn)場調查后根據調查情況進行數(shù)據分析整理,制定維修作業(yè)方案。制定好維修作業(yè)方案后,報段和車間審批。6、制定維修方案:在制定維修方案時,應遵循“少動、慎動、勤檢,切忌亂動、大動”的原則,制定詳細的維修方案,確定個測點的調整量?,F(xiàn)場作業(yè)堅持“先高低、后水平;先基準股、后對面股;先整體、后局部”的原則。制定好的維修方案報段或車間審核批準后,交給維修作業(yè)人員進行維修。準備墊板區(qū)段有軌道檢測車、綜合檢測列車數(shù)據時,制定維修方案應加以參考。制定好的維修方案報段或車間審核批準后,交給維修作業(yè)
8、人員進行維修。 7、現(xiàn)場照明設備:照明設備必須滿足現(xiàn)場作業(yè)的要求,檢查病害作業(yè)使用發(fā)電照明設備、小型便攜式照明設備和頭燈配合進行作業(yè)。(二)現(xiàn)場作業(yè):1、測量軌溫:到達作業(yè)地點后首先測量軌溫,確認是否符合作業(yè)軌溫條件,做到超溫不作業(yè)。并嚴格執(zhí)行作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫制度。2、標記作業(yè)量:按照高速鐵路維修作業(yè)方案審批表確定的調整量在鋼軌上用石筆進行標記,標清使用墊板和橡膠墊板的型號。3、分發(fā)墊板根據墊板處所的長度、厚度分發(fā)墊板,厚度不足時可用不同厚度墊板進行組合;對需要調整軌下橡膠墊板的處所根據維修方案分發(fā)橡膠墊板。4松扣件用內燃扳手或T型扳手松開扣件螺栓,螺帽松起高度以能墊入或撤出調高
9、墊板、橡膠墊板為宜。為保證無縫線路穩(wěn)定,每次松開扣件長度不得超過5m。5抬軌起道機手扒好起道機窩,放入起道機根據超限量值抬起鋼軌,抬軌時注意放平起道機,位置合適,不得放在鋁熱焊縫和絕緣接頭處。抬軌高度以能放入墊板為宜。6墊板插墊板人員用小鏟鏟松膠墊,將墊板插入軌底與大膠墊之間,曲線地段應先墊上股后墊下股。插入墊板時,不得再抬動鋼軌,并嚴禁將手伸入軌底與軌枕之間或墊板與軌枕之間,以免擠傷手腳。7松起道機插入墊板完畢,起道機手應左右觀看,并通知作業(yè)人員手腳離開鋼軌,待作業(yè)人員手腳離開鋼軌后,松下起道機,落下鋼軌。8擰緊扣件或豎螺栓施工負責人在鋼軌落下后,用道尺測量水平、軌距,達到技術要求后,整理扣
10、件(失效扣件應更換),立即擰緊扣件。軌距小時,先緊里口,軌距大時,先緊外口。為不影響軌距變化率,最好由中間開始向兩側擰緊扣件螺栓。9整理道床扒開的道床應回填平整并夯實,軌枕盒內道砟應保持飽滿、密實,均勻;道床頂面軌底處應低于軌枕承軌面以下4050mm,軌枕中部與軌枕頂面平齊。(三)型彈條扣件調高墊板、橡膠墊板配置表 :1、調高墊板的規(guī)格尺寸和使用要求。 1)規(guī)格尺寸:長度為185mm,寬度比軌底窄2mm,厚度分為1、2、3、5mm等。 2)使用要求:調高墊板應墊在軌底與橡膠墊板之間,每處調高墊板不得超過2塊,總厚度不得超過10 mm.使用調高扣件的混凝土枕,每處調高墊板不得超過3塊,總厚度不得
11、超過25mm(大調高量扣件除外)。2、橡膠墊板的規(guī)格尺寸:長度為185mm,寬度比軌底窄2mm,厚度分為3、5、7、10、12、14、16mm等(四)作業(yè)質量回檢: 維修作業(yè)后,作業(yè)負責人進行檢查分析,是否達到維修作業(yè)標準。如果達到維修作業(yè)標準就注銷本次整修計劃;如果沒有達到維修作業(yè)標準就是整修不合格,須根據本次檢查分析結果,再次下達整修計劃交給維修作業(yè)人員進行整修。 作業(yè)質量應達到以下作業(yè)標準:1、軌距1mm、軌距變化率0.5、軌向1mm、軌向遞變率(兩根軌枕之間)0.3、水平2mm、水平變化率0.5、高低2mm、三角坑2mm、。2、在70m全長范圍內,用任意弦測量無大于2mm的高低。3、彈
12、條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板(離縫不大于1 mm)或扭矩應達到120150Nm。4、混凝土枕墊板位置正確,無偏斜、無串動。一般情況下,每處墊板不得超過2塊,總厚度不得超過10 mm。5、扒開的道床應回填平整并夯實,軌枕盒內道砟應保持飽滿、密實,均勻;道床頂面軌底處應低于軌枕承軌面以下4050mm,軌枕中部與軌枕頂面平齊。6、由于墊板作業(yè)引起其他作業(yè),應恢復到符合各項作業(yè)標準。(五)作業(yè)結束:作業(yè)質量回檢完畢,清理線路上的工具、材料,進行清點,確認工具、材料數(shù)量與進網工具、材料數(shù)量一致,保持線路干凈無障礙物,達到放行列車條件。作業(yè)負責人帶領作業(yè)人員一同下道出網,出網前再次清點人員、工具
13、、材料確認與進網數(shù)量一致,并與現(xiàn)場防護員互相確認,在施工(作業(yè))攜帶工(料)具清點登記表上簽字后,方可通知駐站聯(lián)絡員在車站行車設備施工登記簿(運統(tǒng)46)內銷記。作業(yè)人員返回駐地。五、質量記錄:1、日作業(yè)計劃及完成情況、作業(yè)質量驗收評定記錄應有質量回檢數(shù)據記錄和作業(yè)負責人簽字。2、線路檢查記錄本應標劃銷號日期和銷號人簽字。六、作業(yè)過程監(jiān)控: 1、作業(yè)負責人和安全監(jiān)督員共同對現(xiàn)場作業(yè)過程中的安全質量進行監(jiān)控。2、作業(yè)人員來回作業(yè)現(xiàn)場,要求集中出發(fā)、集體返回。3、進出網時,實行作業(yè)負責人、安全監(jiān)督員雙簽認制度。在封閉網作業(yè)門前列隊,由作業(yè)負責人清點人數(shù),逐一對工(機)具、材料進行登記,指定工具材料攜
14、帶負責人,安全監(jiān)督員核實簽認。所有夜間維修作業(yè)工具必須貼有反光帶并且編號,并落實到使用人。進網作業(yè)人員必須穿帶有兩條反光帶標志的防護服。 4、給點前,作業(yè)人員及現(xiàn)場防護員全部在網外等候。給點后,方能打開作業(yè)門。作業(yè)方便門由作業(yè)負責人或現(xiàn)場防護員負責,進出網鎖門時應確認鎖頭狀態(tài),確認鎖頭鎖好后,人員方可離開。5、作業(yè)時工(機)具、材料集中存放在一側路肩上,每換一個作業(yè)點,都要隨時移動并確認無遺漏。6、作業(yè)完畢后作業(yè)負責人必須徒步對作業(yè)現(xiàn)場進行一次全面檢查,確保工完料凈。必須對線路幾何尺寸進行回檢,線路幾何尺寸應滿足相關標準。、作業(yè)負責人與安全監(jiān)督員經簽認,確認無人遺漏、未遺留任何工(機)具、材料等在作業(yè)現(xiàn)場,并確認作業(yè)防護全部撤除后方可出網。7、出網前必須按規(guī)定再次清點人員、工具、材料數(shù)量,確認無誤后方可出網,通知駐站聯(lián)絡員銷記。8、在高架橋面作業(yè)時,防止高空墜落,在陡峭的疏散通道上運送工、機具時注意人身安全。七、作業(yè)流程:嚴格按照人工添乘(確定晃車地點)軌道動態(tài)(軌道檢測車、綜合檢測列車)檢測圖幅分析(確定偏差項目、處所)測量儀器現(xiàn)場靜態(tài)檢查(復核、查找偏差地點)專業(yè)技術人員綜合分析(查找原因,確定整修作業(yè)方案)作業(yè)方案審批作業(yè)方案實施作業(yè)質量回檢處理情況信息反饋的病害整治程序進行