汽車前翼子板安裝點(diǎn)的布置和設(shè)計(jì)

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1、 汽車前翼子板安裝點(diǎn)的布置和設(shè)計(jì) 葉新宇， 趙福全 （浙江吉利汽車研究院有限公司，杭州 311228） 1 引 言 汽車翼子板是用于遮蓋車輪的車身外板，由于舊式 汽車的車身該部件形狀及位置酷似鳥翼，因而得名。 在汽車工業(yè)快速發(fā)展下，汽車造型及結(jié)構(gòu)發(fā)生了極 大的變化，已經(jīng)很難找出翼子板的象形結(jié)構(gòu)，但翼子板的 名稱仍延用至今。也有部分汽車公司稱之為輪罩、翼板、 護(hù)板等。 2 汽車翼子板的類型 按照安裝位置可分為前翼子板和后翼子板。 前翼子板安裝在前輪處，由于必須要保證前車輪轉(zhuǎn) 動及跳動時(shí)的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會根據(jù)選定的 輪

2、胎型號尺寸、車輪轉(zhuǎn)動及跳動時(shí)的運(yùn)動包絡(luò)來驗(yàn)證翼 子板的設(shè)計(jì)尺寸。 后翼子板無車輪轉(zhuǎn)動碰擦的問題，翼子板已與車身 本體中的側(cè)圍成為一個(gè)整體，一氣呵成。 汽車前翼子板基本都是獨(dú)立的，因?yàn)榍耙碜影迮鲎? 機(jī)會比較多，采用獨(dú)立裝配，容易整件更換。 3 汽車翼子板的作用 汽車翼子板作為車身外覆蓋件之一，作用是在汽車行 駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿等飛濺，以保護(hù)車 身，增加汽車車身的使用壽命。同時(shí)，它還要滿足汽車外造 型，并給保險(xiǎn)杠、擋泥板、組合燈、轉(zhuǎn)向燈等汽車外飾及附 件提供安裝支撐，因此，其自身需要有一定的剛度。 由于翼子板的使用環(huán)境較為惡劣，因此，要求所使用 材料具

3、有耐氣候老化和良好的成型加工性。有些汽車的 前翼子板采用有一定彈性的塑性材料做成，塑性材料具 在車身本體總成的發(fā)動機(jī)艙上邊梁和側(cè)圍 A 柱上，由于 汽車前翼子板一般為單層鋼板沖壓，無加強(qiáng)板支撐，且面 積較大，因此，合理的布置和設(shè)計(jì)安裝點(diǎn)，才能保證翼子 板的外型保持度，以及在汽車行駛中不發(fā)生振動及異響。 4.1 汽車前翼子板安裝點(diǎn)的布置 汽 車 前 翼 子 板 安 裝 點(diǎn) 的 布 置 區(qū) 域 大 致 可分為：上部，前部，后 部，下部，如圖 2。 4.2 汽車前翼子板安 裝點(diǎn)的布置要求 汽 車 前 翼 子 板 安 裝 點(diǎn) 的 布 置 要 求 綜 合 考慮汽車的外造

4、型，合理布置安裝點(diǎn)，以提高翼子板的整 體剛度，才能保證翼子板的外型保持度，防止汽車行駛中 發(fā)生振動及異響。 （1）汽 車 前 翼 子 板 上 部 安 裝 點(diǎn) 一 般 為 3～5 個(gè)， 安 裝 點(diǎn) 的 間 距 要 求 不 得 大 于 300mm， 前 懸 空 部 分 不 得 大 于 150mm，后懸空部分不得大于 200mm，見圖 3。 （2）汽 車 前 翼 子板前部的安裝點(diǎn) 一般為 1～3 個(gè)，如圖 4 所示，汽車前翼 子板的前部為 3 個(gè) 有重量輕、成本低，同 時(shí)，塑性材料的緩沖性 好，在機(jī)動車與行人碰 撞時(shí)，對行人的傷害值 低，比較安全。 4 汽車前翼子

5、板安裝 點(diǎn)的布置和設(shè)計(jì) 如圖 1，汽車前翼 子板安裝點(diǎn)主要布置 安裝點(diǎn)，中間為直接安裝點(diǎn)，焊裝時(shí)裝配，其它兩個(gè)與保 險(xiǎn)杠安裝時(shí)共用，總裝時(shí)裝配。 （3）汽車前翼子板后部的安裝點(diǎn)一般為 2～3 個(gè)（圖 5）。 （4）汽車前翼子板下部的安裝點(diǎn)一般為 1 個(gè)（圖 6）。 4.3 汽車前翼子板安裝點(diǎn)的設(shè)計(jì) 4.3.1 汽車前翼子板安裝點(diǎn)的常見結(jié)構(gòu) 3 1 2 4 圖 1 車身前部 1. 前風(fēng)窗玻璃 2. 發(fā) 動 機(jī) 罩 3. 汽 車前翼子板 4.側(cè)圍 圖 4 汽車前翼子板前部的安裝點(diǎn) <150mm <30

6、0mm <300mm <200mm 圖 3 汽車前翼子板上部的安裝點(diǎn) 1 3 2 4 圖 2 汽車前翼子板 1.上部 2.前部 3.后部 4.下部 摘 要：從汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面論述了汽車前翼子板安裝點(diǎn)的布置和設(shè)計(jì)，并闡述了汽車前翼子板安裝點(diǎn)布置和設(shè)計(jì)的 一些基本常識，也為汽車前翼子板安裝點(diǎn)布置和設(shè)計(jì)指明工程要求，對從事汽車前翼子板設(shè)計(jì)和審核的工程師具有參 考指導(dǎo)作用。 關(guān)鍵詞：翼子板；布置；包絡(luò)；造型 中圖分類號：U463 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1002－2333（2011）

7、03－0104－02 制造業(yè)信息化 仿真 / 建模 / CAD/ CAM/ CAE/ CAPP MANUFACTURING INFORMATIZATION 在 我 們 對 汽 車 前 翼 子 板 結(jié) 構(gòu) 設(shè) 計(jì) 過程中 ，需 要 結(jié) 合 整 車的外造 型 ，根 據(jù) 實(shí) 際 情 況 合 理 地 布 置 和 設(shè) 計(jì) 前 翼 子 板 的 安裝點(diǎn)，既 要 保 證 安 裝 點(diǎn) 自 身 的 結(jié) 構(gòu) 強(qiáng) 度，還要 保 證 翼 子 板 如圖 7，汽車前翼 子板安裝點(diǎn)的常見結(jié) 構(gòu)一般有翻邊后開孔 和增加焊接支

8、架兩種 形式，采用螺栓或螺 釘固定的安裝形式。 4.3.2 汽車前翼子 板 的整體剛度，同時(shí)要滿足翼子板及周邊車身零部件的安 裝與拆解。 本文從汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面淺談了汽車前翼子板安裝 點(diǎn)的布置和設(shè)計(jì)，這只是汽車設(shè)計(jì)的小小部分，汽車設(shè)計(jì) 還要考慮安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、輕量化、環(huán)保等。汽車是由人 來駕駛，并用于人的乘坐，因此其設(shè)計(jì)必須考慮這種人車 關(guān)系，也就是人機(jī)工程，不但操縱要方便，而且乘坐要舒 適。汽車是一種交通工具，其設(shè)計(jì)必須符合交通工程及各 項(xiàng)法律、法規(guī)的要求。 ［參考文獻(xiàn)］ ［1］ 森田豊.日產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手冊［Z］.1999. 安裝點(diǎn)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 汽車前翼子板安裝點(diǎn)的設(shè)

9、計(jì)不僅要有一定的強(qiáng)度， 滿足自身及其它零部件安裝工具的操作空間要求，同時(shí)， 也要周邊活動件的使用空間。 （1）翼 子 板 安 裝 點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，要保 證 安 裝 點(diǎn) 有 足 夠 的 強(qiáng)度，翻邊高度小于 50mm，增加的焊接支 架 高 度 也 不 宜 超 過 50mm，如圖 8。 （2）翼 子 板 安 裝 點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，要保 證 安 裝 工 具 的 可 操 作性，如圖 9。 （3）翼子 板 安 裝 點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，要滿 足前風(fēng)窗玻璃、車門 等相關(guān)零部件的裝配 要求，同時(shí)要保證自 身安裝工具的操作要 求，如圖 10 所示。將 安裝點(diǎn)布置在前風(fēng)窗 玻璃下方，采用螺釘

10、固定，既不影響的裝 配，又保證了自身的 拆裝（如圖 11）。 5 結(jié) 論 在汽車設(shè)計(jì)過程 中 引 入 CAD 設(shè) 計(jì) 技 （編輯 明 濤） !!!!!!!!!! 作者簡介：葉新宇（1983-），男，助理工程師，研究方向?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)等。 收稿日期：2010- 11- 04 中心、雙面鏜床、立式加工中心 6 個(gè)系列 35 項(xiàng) 術(shù)、CAE 分析技術(shù)，給設(shè)計(jì)帶來了巨大變化，汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 也經(jīng)歷了由經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)發(fā)展到以科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)分析為基 礎(chǔ)的設(shè)計(jì)階段。 105 機(jī)械工程師 2011 年第 3 期 2010 2010 年，漢川機(jī)床集團(tuán)有限公司在國際國 內(nèi)市場

11、逐步回暖的形勢下，迅速邁上了高速發(fā) 展 的 軌 道 。 全 年 出 產(chǎn) 機(jī) 床 臺 數(shù) 比 上 年 增 長 68%，產(chǎn)值增長 51%。營業(yè)收入比上年增長 33%，凈利潤比上年增長 60.6%。 在訂單井噴、特殊訂貨合同增多、交貨期 普遍較緊的情況下，漢川機(jī)床生產(chǎn)戰(zhàn)線通過加 強(qiáng)產(chǎn)銷溝通協(xié)調(diào)、合理調(diào)整生產(chǎn)流程、有效利 用各種資源、加大零件外擴(kuò)加工等措施進(jìn)一步 提高了生產(chǎn)效率，加快了生產(chǎn)節(jié)奏。2010 年，漢 川機(jī)床以 H2 工廠未來生產(chǎn)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新為 核心，瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)技術(shù)水平，自主研發(fā)了市 場前景好、高起點(diǎn)、高附加值的大型精密數(shù)控 刨臺式銑鏜加工中心、落地式銑鏜加工中心、 立式數(shù)控

12、車銑復(fù)合加工中心、高檔龍門式加工 新產(chǎn)品，為漢川機(jī)床形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)奠定 了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 2010 年底，大件加工廠房、裝配廠房、涂裝 廠房、鈑金廠房、小件加工廠房等相繼建成完工，并按期分 步實(shí)現(xiàn)了試生產(chǎn)和批量生產(chǎn)。2011 年，漢川機(jī)床將在新工 廠全面建成投產(chǎn)、老工廠產(chǎn)能全面釋放的大好形勢下，迎 來新一輪大發(fā)展。 漢 川 機(jī) 床 年 營 業(yè) 收 入 高 速 增 長 50mm 以下 圖 8 翼子板安裝點(diǎn)翻邊高度要求 安裝支架 車門關(guān)閉時(shí) 16mm 10mm 翼子板 車門打開時(shí) 圖 9 安裝工具的操作要求 安裝支架 車門關(guān)閉時(shí) 翼子板 車門開啟時(shí) 安裝工具 圖 10 安裝工具的操作要求 1 2 圖 7 常見的翼子板安裝點(diǎn)結(jié)構(gòu) 1.翼子板 2.焊接支架 1 3 2 圖 11 翼子板安裝支架與 前風(fēng)窗玻璃 1.前風(fēng)窗玻璃 2.螺釘 3.翼子板 圖 5 汽車前翼子板后部 圖 6 汽車前翼子板下部 的安裝點(diǎn) 的安裝點(diǎn)