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1、車輛保養(yǎng)、維修常識培訓資料第一部分：車輛日常保養(yǎng)常識一、駕駛員應按照車輛維護保養(yǎng)的標準，負責對所使用的車輛進行日常維護和保養(yǎng)，以使車輛處于良好狀態(tài)。二、標準1、機動車發(fā)動機的潤滑油（機油）、剎車油、轉(zhuǎn)向液、變速箱油和后牙包油的總量應保持在上限標志與下限標志之間。2、車輛（設備）的各種儀表必須顯示正常。3、車輛水箱里的冷卻水和副水箱內(nèi)的液體必須保持充足，符合規(guī)定標準。4、機動車的剎車系統(tǒng)性能必須良好，傳動系統(tǒng)無異常、無松動。5、機動車橫直拉桿的球頭間隙必須符合規(guī)定標準。6、機動車（設備）的電瓶應保持清潔，電瓶電解液應保持在上限標志與下限標志之間，電瓶接頭無氧化、無松動。7、機動車的風扇皮帶應保持
2、一定的松緊度，能下壓0.5-0.8 厘米。8、車輛輪胎無損傷，輪胎和備胎的氣壓必須符合標準。9、車輛的雨刮器等儀器必須工作正常。10 車輛（設備）的發(fā)動機必須保持清潔，無漏油、漏水、漏電的現(xiàn)象。11 車輛的外觀和內(nèi)飾必須保持清潔。12 機動車輛的照明警示設備必須齊全、有效。13 機動車輛的各種證件如：行駛證、購置稅、車船使用稅等必須齊全，并隨車攜帶。14 機動車輛的各種證件必須按規(guī)定時間辦理。第二部分：車輛維護常識一、維護的原則是“預防為主，強制維護”。維護是為了使車輛保持完好的技術(shù)狀況，目的是保證車容整潔、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。二、日常維護：是日常性的作業(yè)，由駕駛員 （
3、包括非職業(yè)駕駛員 ） 負責執(zhí)行其作業(yè)中心清潔、補給和安全檢視。三、每天出車前檢查：發(fā)動機機油、發(fā)動機冷卻液、制凍液、胎壓、燈光、儀表等是否在安全規(guī)定的位置。四、每周檢查：液力轉(zhuǎn)向、燃油濾清器、輪胎等。五、車輛的走合期維護、一級維護、二級維護等其它綜合性維護 ,車輛管理部門根據(jù)車輛的行駛情況及國家或廠商對車輛的技術(shù)要求，對所管車輛制定定期維護計劃并強制執(zhí)行。15 走合期維護（新車最初的 1500 公里）1 1 走合前，檢查各連接部及緊固情況；檢查冷卻系有無漏水；檢查各總成有無漏油；檢查變速器各檔能否正確嚙合；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活可靠；檢查電器燈光儀表工作是否正常；檢查制動系統(tǒng)是否可靠；檢查輪胎氣
4、壓是否符合規(guī)定的標準。1 2 走合中，在汽車行使500KM 左右時，對汽車各部技術(shù)狀況開始發(fā)生變化的部位及時進行一次維護；清洗發(fā)動機潤滑系；更換潤滑油和濾芯；潤滑全車各潤滑點；檢查制動效能和各連接處、制動管路的密封程度；檢查緊固汽缸蓋及進排氣歧管螺栓、螺母；檢查緊固輪胎螺母等。1 3 走合后，應結(jié)合二級維護對汽車進行全面的清洗、檢查、緊固、調(diào)整、補給和潤滑作業(yè)。2、一級保養(yǎng)（維護）：一般車輛行駛10000 公里（新車 5000 公里）后或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間維護保養(yǎng)，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動操縱安全部件。3、二級保養(yǎng)（維護）：一般車輛行駛20000 公里或
5、根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間，其作業(yè)內(nèi)容除一級維護外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。4、三級保養(yǎng)（維護）：一般車輛行駛40000 公里或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間。維修保養(yǎng)內(nèi)容包括一級、二級維護內(nèi)容。同時更換變速器、動力系、制動系等部位的機油。拆洗空濾器，換油；檢查鋼板彈簧；檢查發(fā)動機懸架等。二級、三級維護（保養(yǎng)）前應進行檢測診斷和技術(shù)評定，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二、三級維護（保養(yǎng)）一并進行。第三部分：車輛維修常識一、原則：根據(jù)車輛的檢測和技術(shù)鑒定的情況而定。要符合技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則。二、定義1、車輛大修，修理或更換車輛任何零部件的方法
6、，恢復車輛完好的技術(shù)狀況，完全或接近完全恢復車輛壽命的恢復性修理。2、總成大修，車輛總成經(jīng)過一定的使用里程后，用修理或更換總成任何零件、部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復其完好技術(shù)狀況和壽命的修理作業(yè)。3、車輛小修，用更換或修理個別零件的方法，保證車輛恢復工作能力的運行性修理。4、零件修理，是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進行修理。三、汽車大修標志客車以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成；貨車以發(fā)動機總成為主，結(jié)合車架總成或其他兩個總成符合大修條件時即可大修。四、汽車總成大修標志1、 發(fā)動機總成， 發(fā)動機不能工作或缸體磨損， 圓柱度達到 0.175-0.25cm,壓力不到75%,耗油量大，動力不
7、足。2、車架總成，車架斷裂，銹蝕、彎曲，大部分鉚釘松動，釘孔磨損，進行校正、修理或重鉚方能修復者。3、變速器（分動器）總成，殼體破裂，軸承承孔磨損逾限或變速齒輪及軸惡性磨損，需要徹底修理者。4、前橋總成，工字梁裂紋、變形，主銷承孔磨損逾限，需校正或徹底修理者。5、 后橋 （驅(qū)動橋、中橋） 總成，橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨損，減速器惡性磨損，修理后達到技術(shù)標準。6、客、貨車廂、車身總成，車廂骨架斷裂、銹蝕、變形、蒙皮大面積破損及橫梁腐朽，不能使用，修理后達到技術(shù)要求。7、 全套線 （電路） 總成，燃燒部分較大，不能用，嚴重影響線路使用，修理后達到技術(shù)要求。8、特種車輛（設備）發(fā)電機總成，工作超過規(guī)定時間，直接影響發(fā)電使用工作，修理后達到技術(shù)要求。五、車輛和總成送修規(guī)定1、車輛送修時，應具備行使功能，裝備齊全。2、總成送修時，應在裝合狀態(tài)，附件、零件不得拆換和短缺。3、車輛和總成送修時，維修部應在了解該車的情況下，進行診斷維修。六、送修車輛和總成的出廠規(guī)定：1、送修車輛和總成修里后，由車輛技術(shù)人員根據(jù)有關(guān)技術(shù)標準檢驗， 合格后簽署合格意見。填寫好維修后的車輛技術(shù)情況。2、接車人員在接車時，就車輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況等進行驗 收，如發(fā)現(xiàn)確有不符合要求的，維修部要及時處理。
車輛保養(yǎng)維修常識培訓
