青島科技大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告

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1、- 青 島 科 技 大 學(xué) 本 科 畢 業(yè) 實(shí) 習(xí) 與 設(shè) 計(jì)〔報(bào) 告〕 齊魯石化勝利煉油廠 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：__________________________________ 熱力聯(lián)合車間工藝流程學(xué)習(xí) 實(shí)習(xí)名稱：__________________________________ 指導(dǎo)教師__________________________ 輔導(dǎo)教師__________________________ 學(xué)生__________________________ 學(xué)生** _______________________ 化學(xué)工程與

2、工藝 化工學(xué)院 _______________________________院〔部〕____________________________專業(yè)________________班2021 11 3 ______年 ___月 ___日 學(xué) 生 指導(dǎo)教師 實(shí)習(xí)名稱 齊魯石化煉油廠熱力聯(lián)合車間 實(shí)習(xí)時(shí)間 2021/10/19—2021/10/25 實(shí)習(xí)地點(diǎn) 齊魯石化煉油廠 實(shí)習(xí)目的 1、穩(wěn)固與運(yùn)用所學(xué)各門課程的知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)工程與工藝觀點(diǎn)，訓(xùn)練觀察分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的獨(dú)立工作能力。 2、通

3、過(guò)對(duì)生產(chǎn)工藝過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，掌握該產(chǎn)品生產(chǎn)的實(shí)際知識(shí)和技能，學(xué)習(xí)操作控制等有關(guān)知識(shí)。 3、收集各項(xiàng)資料和數(shù)據(jù)，為畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文打下一定的根底。 4．畢業(yè)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)化工類本科專業(yè)的高級(jí)工程設(shè)計(jì)技術(shù)人員的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生能夠理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步穩(wěn)固和掌握所學(xué)理論知識(shí)，獲得實(shí)踐知識(shí)和技能，提高獨(dú)立工作能力和組織管理能力，化工產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力，化工企業(yè)的環(huán)境保護(hù)意識(shí)等，同時(shí)還是培養(yǎng)本科生尊重體力勞動(dòng)，尊重工人師傅的良好時(shí)機(jī)，使之養(yǎng)成良好的思想作風(fēng)和工作作風(fēng)。 5．學(xué)完本專業(yè)教學(xué)方案規(guī)定的理論教學(xué)課程之后，有針對(duì)性地到與本專業(yè)相關(guān)的工廠或研究單位，把所學(xué)的理論知識(shí)綜合運(yùn)用到生產(chǎn)和

4、科研實(shí)踐中，進(jìn)一步加深、穩(wěn)固知識(shí)。 前言 電力是人類社會(huì)開(kāi)展進(jìn)步的根底和階梯，更是工業(yè)開(kāi)展的必備能源和根底條件。熱力聯(lián)合車間是齊魯石化勝利煉油廠的一個(gè)重要車間，相當(dāng)于一個(gè)小型的熱電廠，為整個(gè)煉油廠南區(qū)的生產(chǎn)和居民區(qū)生活提供電力和局部供熱需求。 集團(tuán)齊魯石化公司勝利煉油廠是全國(guó)頗具規(guī)模的煉油企業(yè)之一，于1966年4月開(kāi)工建立，1967年10月投入生產(chǎn)，現(xiàn)已成為加工能力10500kt/a，占地面積587公頃的現(xiàn)代化石油加工企業(yè)。該廠擁有生產(chǎn)裝置和輔助生產(chǎn)裝置60余套，擁有相應(yīng)配套的科學(xué)研究、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、環(huán)境保護(hù)等設(shè)施，是全國(guó)最具影響力的含硫原油加工以及瀝青、硫磺生產(chǎn)和加

5、氫工藝技術(shù)應(yīng)用基地之一，生產(chǎn)的39種石油產(chǎn)品暢銷全國(guó)27個(gè)省市，局部產(chǎn)品已進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。 熱力聯(lián)合車間2×25MW雙抽凝汽汽輪發(fā)電機(jī)組是齊魯石油化工公司為替代勝利煉油廠南區(qū)和橡膠廠7臺(tái)燃油鍋爐，充分利用勝利煉油廠副產(chǎn)品延遲焦化高硫石油焦，實(shí)現(xiàn)資源、區(qū)域供電和供熱優(yōu)化的新建工程。工程由2臺(tái)220t/h循環(huán)流化床鍋爐、2臺(tái)25MW雙抽凝汽汽輪機(jī)和2臺(tái)30MW發(fā)電機(jī)以及循環(huán)水、燃料制備輸送、空壓機(jī)等輔助系統(tǒng)組成。 本報(bào)告主要對(duì)熱力聯(lián)合車間的主要工藝流程，核心設(shè)備，特色工藝進(jìn)展了介紹，在需要的地方插入了工藝流程圖。 目錄 一、概述 1.1實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)及平安教育…………………………………….6

6、1.2 企業(yè)介紹…………………………………………………7 1.3 CFB鍋爐9 1.3.1 鍋爐工藝流程簡(jiǎn)述 9 鍋爐啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng) 9 汽水系統(tǒng) 9 風(fēng)煙系統(tǒng) 11 1.3.2 鍋爐主要輔助系統(tǒng)工藝簡(jiǎn)述 14 給焦煤系統(tǒng)

7、 14 石灰石粉輸送系統(tǒng) 15 飛灰再循環(huán)系統(tǒng) 16 氣力輸灰系統(tǒng)工藝流程 16 1.4 汽輪機(jī) ---- 汽輪機(jī)裝置工藝流程………………………………19 主蒸汽系統(tǒng) 19 中壓蒸汽系統(tǒng) 19 低壓蒸汽系統(tǒng)

8、 20 除氧給水系統(tǒng) 20 油系統(tǒng) 21 真空系統(tǒng) 22 上下加氣、水系統(tǒng) 24 循環(huán)水系統(tǒng) 24 工業(yè)水系統(tǒng)

9、 25 1.5能量轉(zhuǎn)換原理…………………………………………….25 1.6特色工藝---爐脫硫…………………………………….27 二、實(shí)習(xí)體會(huì)…………………………………………28 一、概述 1.1實(shí)習(xí)平安教育 19號(hào)下午我們來(lái)到中石大實(shí)習(xí)基地安排好后，教師就為我們安排了實(shí)習(xí)前的平安教育。有專門的師傅為我們進(jìn)展了平安教育。 在化工企業(yè)生產(chǎn)廠區(qū)，為完成產(chǎn)品從原料到產(chǎn)品的生產(chǎn)全過(guò)程。隨時(shí)處理著大量的高溫、高壓、易燃、易爆、有毒、有害物質(zhì)，如管理不善或突然故障都可能發(fā)生物料外逸或聚積，而導(dǎo)致災(zāi)害發(fā)生。再加上塔、臺(tái)、設(shè)備與管線工藝裝置連通，壓力容器、

10、電氣裝置、運(yùn)輸設(shè)備、檢修作業(yè)、排放管溝等等不利因素，均對(duì)人構(gòu)成潛在的危險(xiǎn)。因此此次平安教育的意義重大。 1、統(tǒng)一服裝，鞋子。鞋底不準(zhǔn)帶釘子，以免打火。佩戴平安帽。 2、遵守教師以及工廠工作人員的安排與領(lǐng)導(dǎo)。 3、加強(qiáng)明火管理，廠區(qū)不準(zhǔn)吸煙 明火是一種引起燃燒、爆炸的常見(jiàn)激發(fā)因素。按化工企業(yè)防火防爆的特點(diǎn)，對(duì)使用明火要嚴(yán)加控制和管理，對(duì)必須在生產(chǎn)廠區(qū)動(dòng)火的動(dòng)火作業(yè)，首先要辦動(dòng)火手續(xù)，并要采取可靠的平安措施。另外，廠區(qū)不準(zhǔn)吸煙。 4、不按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，不準(zhǔn)進(jìn)入生產(chǎn)崗位 按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，是對(duì)平安生產(chǎn)、保障人身平安，防止傷害筑起的第二防線。 5、不準(zhǔn)使用汽

11、油等易燃液體擦洗設(shè)備、用具和衣物。 由于汽油等揮發(fā)性強(qiáng)的可燃性液體的去污能力強(qiáng)，長(zhǎng)期以來(lái)被用作清洗劑，但往往因使用不當(dāng)而引起火災(zāi)、爆炸等事故，用汽油擦洗設(shè)備、衣物和用具是很危險(xiǎn)的，制止使用。 6、平安裝置不齊全的設(shè)備、工具不準(zhǔn)使用。 生產(chǎn)中常用的平安裝置主要有：防護(hù)平安裝置、信號(hào)平安裝置、保險(xiǎn)平安裝置、聯(lián)鎖平安裝置等是為了保證正常生產(chǎn)，預(yù)防人身、操作和設(shè)備事故必不可少的器件。它不僅要齊全有效而保證靈敏可靠，而且必須按制度規(guī)定進(jìn)展檢查、核對(duì)，調(diào)試檢驗(yàn)。 7、 加強(qiáng)通風(fēng)，防止空氣中有害氣體超標(biāo)。 8、對(duì)輻射、有害氣體要盡量減少接觸時(shí)間。 1.2 企業(yè)介紹 集團(tuán)齊魯

12、石化公司勝利煉油廠是全國(guó)頗具規(guī)模的煉油企業(yè)之一，于1966年4月開(kāi)工建立，1967年10月投入生產(chǎn)，現(xiàn)已成為加工能力10500kt/a，占地面積587公頃的現(xiàn)代化石油加工企業(yè)。該廠擁有生產(chǎn)裝置和輔助生產(chǎn)裝置60余套，擁有相應(yīng)配套的科學(xué)研究、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、環(huán)境保護(hù)等設(shè)施，是全國(guó)最具影響力的含硫原油加工以及瀝青、硫磺生產(chǎn)和加氫工藝技術(shù)應(yīng)用基地之一，生產(chǎn)的39種石油產(chǎn)品暢銷全國(guó)27個(gè)省市，局部產(chǎn)品已進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。 勝利煉油廠堅(jiān)持依靠科技求開(kāi)展。該廠VRDS-FCC組合工藝曾獲聯(lián)合國(guó)科技創(chuàng)新創(chuàng)造獎(jiǎng)；石油苯、-10號(hào)軍用柴油等產(chǎn)品曾獲國(guó)家金獎(jiǎng)；100號(hào)甲級(jí)道路瀝青、1號(hào)噴氣燃料、石油甲苯等產(chǎn)品

13、曾獲國(guó)家銀獎(jiǎng)；硫磺、90號(hào)車用汽油等18種產(chǎn)品曾獲省(部)優(yōu)名牌產(chǎn)品稱號(hào)；汽油全部實(shí)現(xiàn)了高標(biāo)號(hào)無(wú)鉛系列化生產(chǎn)，其中97號(hào)無(wú)鉛汽油填補(bǔ)了國(guó)空白；1999年開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高等級(jí)道路瀝青，技術(shù)指標(biāo)到達(dá)或超過(guò)了國(guó)外同類產(chǎn)品水平，從而標(biāo)志著勝利煉油廠的瀝青產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了系列化。 按照“質(zhì)量第一，用戶至上〞的原則，勝利煉油廠建立了從原材料進(jìn)廠、生產(chǎn)過(guò)程控制、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化管理、產(chǎn)品出廠控制到售后效勞的全過(guò)程質(zhì)量控制保證體系。該廠于1998年通過(guò)了ISO9002國(guó)際質(zhì)量體系貫標(biāo)認(rèn)證和ISO10012計(jì)量檢測(cè)體系貫標(biāo)認(rèn)證；2001年3月被中國(guó)實(shí)驗(yàn)室國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)等機(jī)構(gòu)評(píng)定為“瀝青產(chǎn)品檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室〞。齊魯石化堅(jiān)持科

14、技創(chuàng)新，1996年以來(lái)，累計(jì)完成科研課題950項(xiàng)，成果鑒定169項(xiàng)，獲得專利授權(quán)93項(xiàng)，16項(xiàng)科技成果獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。先后與美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本、意大利、荷蘭、國(guó)等多家國(guó)外公司進(jìn)展了成功合作。公司憑籍自身豐富的工程建立經(jīng)歷，依托雄厚的技術(shù)實(shí)力和可靠的效勞質(zhì)量，在國(guó)樹(shù)立了良好的企業(yè)形象，形成了可研、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工和開(kāi)車效勞管理等系統(tǒng)的效勞網(wǎng)絡(luò)。自主開(kāi)發(fā)的硫磺回收技術(shù)及催化劑、煉廠氣等溫絕熱加氫技術(shù)、輕烴醚化技術(shù)等填補(bǔ)了國(guó)空白。為全國(guó)“科技進(jìn)步百?gòu)?qiáng)企業(yè)〞。在中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)化工企業(yè)管理協(xié)會(huì)、中國(guó)化工情報(bào)信息協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的2003年中國(guó)化工企業(yè)500強(qiáng)排行榜中，齊魯分公司、齊魯股份分別

15、名列第7位和第27位。 1.3CFB鍋爐 1.3.1 鍋爐工藝流程簡(jiǎn)述 鍋爐啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng) 鍋爐采用床上點(diǎn)火方統(tǒng)式，熱二次風(fēng)為啟動(dòng)燃燒器提供助燃和冷卻用風(fēng)；鍋爐用啟燃器有兩種規(guī)格：其一是鍋爐廠原配的每支油槍〔工作油壓：0.8~1.5MPa〕的出力約為1.3t/h〔單支設(shè)計(jì)最大出力為1.56t/h〕；其二是**公司設(shè)計(jì)制造的油槍〔工作油壓：0.4~0.8MPa〕油槍冷卻風(fēng)采用的是流風(fēng)機(jī)提供的高壓風(fēng)、火檢冷卻風(fēng)采用的是空壓機(jī)提供的凈化風(fēng)、高能點(diǎn)火槍采用的是冷一次風(fēng)。 啟動(dòng)燃燒器和床槍用燃用煉油廠0＃不合格柴油，由詳圖一不合格柴油線經(jīng)DN50〔CFB界區(qū)變徑為DN80〕輸送至100m3的日

16、用油罐，溫度為常溫。2臺(tái)流量11m3/h、出口壓力4.0MPa的臥式三螺桿點(diǎn)火供油泵，將罐0＃柴油打入DN65的供油母管，回油氣動(dòng)調(diào)節(jié)門調(diào)節(jié)供油母管壓力〔0.8～1.8MPa〕，控制啟動(dòng)燃燒器進(jìn)油量；回油調(diào)節(jié)閥后接于爐前回油母線，將回油輸送至100 m3油罐。 啟動(dòng)燃燒器霧化蒸汽來(lái)自于1.0MPa自用蒸汽母管，溫度200~230℃，壓力0.9～1.1MPa。啟動(dòng)燃燒器的配風(fēng)來(lái)自二次風(fēng)空預(yù)器出口的熱二次風(fēng)，每支啟動(dòng)燃燒器通過(guò)總調(diào)節(jié)風(fēng)門調(diào)節(jié)配風(fēng)量。 汽水系統(tǒng) 鍋爐給水通過(guò)Φ219×16材質(zhì)為20＃鋼的連接收引至省煤器，這一管路上布置有主給水調(diào)節(jié)閥組。主給水調(diào)節(jié)閥組由主給水氣動(dòng)調(diào)節(jié)門、30%容

17、量的旁路氣動(dòng)調(diào)節(jié)門組成和Φ194手動(dòng)大旁路門、Φ32手動(dòng)小旁路門。給水經(jīng)省煤器換熱后通過(guò)2根Φ159×12、材質(zhì)為20G的給水管路將給水引至汽包的筒體左右兩側(cè)后上部進(jìn)入汽包下部，經(jīng)汽包給水管分配后，由汽包底部左右2根Φ529×36材質(zhì)為A-106B的集中下降管通過(guò)18根Φ159×12 材質(zhì)為20G的分配管送到前、后、左、右四墻水冷壁的4個(gè)下聯(lián)箱；在19160mm和19610mm標(biāo)高處左右2根集中下降管各引出2根 Φ159×12 材質(zhì)為20G分配管至4個(gè)水冷蒸發(fā)屏。省煤器再循環(huán)(DN50)從左側(cè)下降管引出接至省煤器入口聯(lián)箱前。 爐膛前、后、左、右四墻水冷壁下聯(lián)箱分別向?qū)?yīng)的水冷壁供水，爐底的

18、水冷布風(fēng)板與前、后墻水冷壁下聯(lián)箱相連。整個(gè)爐膛四壁由364根Φ60×5.5 材質(zhì)為20G水冷壁管組成。其中爐膛前、后墻水冷壁各122根，兩個(gè)側(cè)墻水冷壁管數(shù)量均為60根。爐膛頂棚由后墻122根水冷壁管向前上彎曲而成，爐底是水冷布風(fēng)板由60根60×5.5 材質(zhì)為20G的管子和管間材質(zhì)Q235-A厚度5mm的鰭片焊接而成，水冷布風(fēng)板前低后高具有一定的傾斜度〔后墻水冷壁下聯(lián)箱比前墻下聯(lián)箱標(biāo)高高77mm〕，整個(gè)水冷布風(fēng)板上布置1059個(gè)Φ42×7、材質(zhì)為312-TP310的耐磨型風(fēng)帽。 前、后墻水冷壁管引至前墻上聯(lián)箱，通過(guò)12根Φ159×12 材質(zhì)為20G的上升管引至汽包；兩個(gè)側(cè)墻上聯(lián)箱分別通過(guò)4根1

19、59×12 材質(zhì)為20G 的上升管引至汽包，4個(gè)水冷蒸發(fā)屏通過(guò)4根159×12 材質(zhì)為20G的上升管引至汽包。給水通過(guò)上述5個(gè)回路， 在爐膛加熱成汽水混合物，送至各自的上聯(lián)箱，并通過(guò)共24根上升管引至汽包。 汽水混合物在汽包進(jìn)展汽水別離，被別離出來(lái)的水被重新送入汽包水空間進(jìn)展再循環(huán)，被別離出來(lái)的飽和蒸汽從汽包頂部4根飽和汽引出管引出，蒸汽流程框圖如下： Φ323.9×37 , 12Cr1MoV 4根Φ159×12 , 20＃ 2根Φ273×18 , 12Cr1MoVG 汽包 包墻過(guò)熱器左右側(cè)墻 包墻過(guò)熱器前墻 包墻過(guò)熱器后墻 低溫過(guò)熱器 一級(jí)噴水減溫器 翼屏過(guò)熱器

20、二級(jí)噴水減溫器 高溫過(guò)熱器 高過(guò)出口聯(lián)箱 汽輪機(jī) 2根Φ273×28 , 12Cr1MoVG 主蒸汽管Φ325×25 , 12Cr1MoVG 風(fēng)煙系統(tǒng) 鍋爐爐膛床料流化和燃燒用風(fēng)以及返料器物料松動(dòng)、流化主要由1臺(tái)一次風(fēng)機(jī)，1臺(tái)二次風(fēng)機(jī)和2臺(tái)50％容量的高壓流化風(fēng)機(jī)供應(yīng)。 ◆一次風(fēng) 一次風(fēng)經(jīng)一次風(fēng)機(jī)升壓后送至暖風(fēng)器〔2號(hào)爐已撤除〕和3級(jí)一次風(fēng)管式空預(yù)器加熱后，主要分3路。 第1、2路至爐膛底部一次風(fēng)室，通過(guò)布置在布風(fēng)板上的1059只風(fēng)帽使床料流化，從而在爐膛外形成固體物料循環(huán)，并為燃料提供初始燃燒用風(fēng)。 第3路送至布風(fēng)板上方下一次風(fēng)環(huán)管，12根支風(fēng)管連接其上，每

21、一支風(fēng)管均設(shè)有手動(dòng)調(diào)風(fēng)門。為12支BedLance燃燒器提供燃燒和油槍冷卻用風(fēng)。 一次風(fēng)暖風(fēng)器利用自用1.0MPa蒸汽，預(yù)熱一次風(fēng)空預(yù)器進(jìn)風(fēng)溫度不低于68℃，從而保證一次風(fēng)空預(yù)器低溫端金屬壁溫高于煙氣硫酸露點(diǎn)，防止低溫酸腐蝕對(duì)空預(yù)器管的破壞。實(shí)際上因我車間爐脫硫效率高，煙氣中的 為解決一次風(fēng)道振動(dòng)過(guò)大問(wèn)題，2*爐暖風(fēng)器在開(kāi)工初期就已經(jīng)被撤除。 ◆二次風(fēng) 二次風(fēng)經(jīng)二次風(fēng)機(jī)升壓后，分為2路。其中1路直接從風(fēng)機(jī)出口管路引出為冷二次風(fēng)、另1路經(jīng)空預(yù)器加熱為熱二次風(fēng)。 冷二次風(fēng)： 冷二次風(fēng)分為3路。第1路自二次風(fēng)機(jī)出口風(fēng)道引一DN300的風(fēng)管至兩臺(tái)旋風(fēng)別離器返料斜腿上部，此路冷風(fēng)又分4個(gè)支路、

22、通過(guò)4個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門作為2個(gè)返料裝置的密封用風(fēng)；第2路自二次風(fēng)機(jī)出口冷風(fēng)道引一500×500方形風(fēng)道至爐膛前墻：①接8個(gè)DN200的支路、通過(guò)8個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門至4根落煤管上的風(fēng)環(huán)和斜管，作為給煤機(jī)的輸送風(fēng)和播煤風(fēng)； ②從方形冷風(fēng)道方形風(fēng)門前，引1根DN300母線分4個(gè)DN150支路、通過(guò)4個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門至4臺(tái)給煤機(jī)，作為給煤封冷卻風(fēng)。 熱二次風(fēng)：熱二次風(fēng)分為3路從3個(gè)層面〔10807mm、9967mm和8457mm〕送入爐膛。其中2路為上二次風(fēng)和中二次風(fēng)，其母管上各設(shè)1個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門。上二次風(fēng)和中二次風(fēng)方型環(huán)繞爐膛四周的環(huán)管共接27個(gè)支管并由27個(gè)手動(dòng)風(fēng)門控制27個(gè)熱二次風(fēng)噴嘴，為爐膛物料的

23、分段燃燒提供空氣，起助燃作用；第3路母管上設(shè)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門和電動(dòng)風(fēng)門各1個(gè)，至爐前分為4路為4支啟動(dòng)燃燒器配風(fēng)。 2021年通過(guò)改造，從爐膛北墻外啟燃專用熱二次風(fēng)方形風(fēng)道上又引出1支路，通過(guò)一個(gè)手動(dòng)矩形風(fēng)門與原供的冷二次風(fēng)方形方形風(fēng)門后風(fēng)道相接，作為的給煤機(jī)的輸送風(fēng)和播煤風(fēng)。 煙氣及攜帶的固體顆粒離開(kāi)爐膛，從爐膛后墻的兩個(gè)旋分入口切向進(jìn)入旋風(fēng)別離器，粗顆粒通過(guò)離心力從煙氣中別離出來(lái)，落入旋風(fēng)別離器下面的U閥后，在固體物料自身重力差的作用下，被U閥底部輸入的高壓風(fēng)流化了的高溫物料顆粒重新被送入爐膛再次參與燃燒，而煙氣攜帶極細(xì)顆粒則通過(guò)旋風(fēng)別離器中心管從頂部引出，進(jìn)入尾部豎井，從上至下流動(dòng)，分別

24、經(jīng)高溫過(guò)熱器、低溫過(guò)熱器、省煤器、空預(yù)器后進(jìn)入布袋除塵器，除去飛灰后，經(jīng)引風(fēng)機(jī)送入煙囪，排至大氣。 ◆高壓風(fēng) U閥采用的是高壓流化風(fēng)。高壓風(fēng)由2臺(tái)50%容量的高壓流化風(fēng)機(jī)提供，高壓流化風(fēng)機(jī)型式為羅茨風(fēng)機(jī)。風(fēng)壓是由自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門調(diào)節(jié)并通過(guò)旁路將充裕的空氣送入空預(yù)器前的冷一次風(fēng)管路。高壓風(fēng)由1根DN65和2根DN80的管路進(jìn)入返料器底部，流經(jīng)48個(gè)12孔風(fēng)帽和28個(gè)6孔風(fēng)帽流化旋分捕集下來(lái)的高溫物料顆粒，在重力差的作用下重返爐膛循環(huán)參與燃燒。在每臺(tái)返料器的側(cè)面尚有7根DN25的管路連接布置于側(cè)面的風(fēng)嘴，從側(cè)面斜下吹向返料器物料。 1.3.2鍋爐主要輔助系統(tǒng)工藝簡(jiǎn)述 給焦煤系統(tǒng) 每臺(tái)CF

25、B鍋爐配設(shè)4臺(tái)耐壓稱重式皮帶給煤機(jī)，布置于15.7m平臺(tái)。爐前墻4點(diǎn)給煤，爐墻給煤口距爐底約1.45m。布置安裝于爐前除氧煤倉(cāng)間的2臺(tái)鋼質(zhì)方錐型原煤倉(cāng)，其幾何容積208m3、有效容積166.4m3，1臺(tái)原煤倉(cāng)的2個(gè)方型出口分別對(duì)應(yīng)2臺(tái)給煤機(jī)。按比例已經(jīng)于制煤輸煤系統(tǒng)混合好的、符合入爐粒徑要求的煤、焦寬篩分顆粒通過(guò)給煤機(jī)入口的電動(dòng)插板門落入給煤機(jī)皮帶，給煤機(jī)上的稱重傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量給煤量，變頻調(diào)速電時(shí)機(jī)承受鍋爐主控器的指令，通過(guò)調(diào)節(jié)皮帶機(jī)轉(zhuǎn)速控制進(jìn)入爐膛的燃料總量，皮帶給煤機(jī)將燃料連續(xù)送入爐膛。 方形冷二次風(fēng)道上引出一DN300的冷風(fēng)管，作為4臺(tái)給煤機(jī)的密封冷卻風(fēng)母管，母管分4個(gè)DN150支路從

26、給煤機(jī)末端底側(cè)部進(jìn)入給煤機(jī)殼體。落煤管上設(shè)有冷二次風(fēng)作為播煤風(fēng)和密封風(fēng)。密封風(fēng)主要是防止微正壓爐膛的高溫?zé)煔夥锤Z，舔燒損壞給煤機(jī)。在皮帶給煤機(jī)出口與落煤口之間設(shè)有可在5~7秒迅速關(guān)閉的氣動(dòng)快關(guān)門。一旦鍋爐MFT，DCS給4臺(tái)快關(guān)門與4臺(tái)給煤機(jī)同時(shí)發(fā)出速閉和停運(yùn)指令，切斷鍋爐的燃料輸入，最大限度地保護(hù)人身和機(jī)組設(shè)備的平安。 給煤機(jī)頭部殼體上方安裝1只電接點(diǎn)溫度表，一旦給煤機(jī)腔體溫度到達(dá)設(shè)定值〔90℃〕，給煤機(jī)即聯(lián)鎖停運(yùn)并關(guān)閉出口速關(guān)門，此聯(lián)鎖為給煤機(jī)現(xiàn)場(chǎng)控制柜PLC控制。 石灰石粉輸送系統(tǒng) 為CFB鍋爐配供石灰石的齊勝公司脫硫劑車間將破碎到達(dá)設(shè)計(jì)要求粒度的石灰石粉顆粒，通過(guò)氣力輸送至廠區(qū)每

27、爐1臺(tái)的400m3石灰石日用鋼倉(cāng)。 石灰石粉輸送系統(tǒng)將石灰石粉倉(cāng)的石灰石粉按照鍋爐脫硫所需的粉量連續(xù)可調(diào)地輸送至爐膛。單套石灰石粉輸送系統(tǒng)的最大輸送量為9.75t/h。每臺(tái)鍋爐石灰石粉添加口為8個(gè)，前后墻各4個(gè)，標(biāo)高為9457mm。輸送距離約120 m，提升高度約8 m。 通過(guò)倉(cāng)泵的四個(gè)過(guò)程：進(jìn)料過(guò)程、加壓過(guò)程、輸送過(guò)程、吹掃過(guò)程，最終將石灰石粉輸送至爐膛8個(gè)給料口。每臺(tái)粉倉(cāng)配1套石灰石粉輸送系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)給料閥出口接DN150管路，通過(guò)1個(gè)一分二和2個(gè)一分四管路分配器，壓縮空氣攜帶石灰石粉〔CaCO3〕通過(guò)爐膛前后墻的8個(gè)中位二次風(fēng)口進(jìn)入爐膛。石灰石粉進(jìn)入燃燒區(qū)在850～900℃適宜的條件下

28、受熱分解成CaO〔生石灰〕和CO2，CaO與爐膛的SO2以及O2 反響生成CaSO4〔石膏〕完成爐脫硫過(guò)程，實(shí)現(xiàn)清潔燃燒。 石灰石粉添加量是通過(guò)煙氣在線檢測(cè)的SO2含量，人工遠(yuǎn)程控制石灰石旋轉(zhuǎn)給料機(jī)〔或稱星形給料機(jī)〕轉(zhuǎn)速的上下，改變注料泵旋轉(zhuǎn)給料閥的出料量。 飛灰再循環(huán)系統(tǒng) 飛灰再循環(huán)系統(tǒng)起自灰?guī)?。飛灰再循環(huán)輸送系統(tǒng)將再循環(huán)飛灰按照鍋爐所需的飛灰量連續(xù)可調(diào)地輸送至鍋爐。輸送系統(tǒng)的調(diào)節(jié)圍為鍋爐燃用設(shè)計(jì)煤種帶20%負(fù)荷再循環(huán)飛灰消耗量(0.26 t/h)至鍋爐BMCR工況下燃用校核煤種飛灰再循環(huán)灰量(1.6t/h)。 再循環(huán)飛灰灰?guī)斓男读峡谠O(shè)置一個(gè)手動(dòng)隔離門和一臺(tái)注料泵。 注料泵由進(jìn)料圓

29、頂門，收料泵，給料泵和給料調(diào)節(jié)出料門構(gòu)成。 再循環(huán)飛灰由注料泵通過(guò)變頻調(diào)速電機(jī)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)給料閥刮板速度調(diào)節(jié)再循環(huán)飛灰量，通過(guò)壓縮空氣氣力經(jīng)一個(gè)一分二的管路分配器，將再循環(huán)飛灰噴吹到鍋爐爐膛左右側(cè)墻的2個(gè)中位二次風(fēng)入口。 氣力輸灰系統(tǒng)工藝流程 氣力輸灰系統(tǒng)是由空氣壓縮系統(tǒng)、下引式倉(cāng)泵及管道、控制系統(tǒng)、灰?guī)煜到y(tǒng)四局部組成，其流程見(jiàn)以下列圖： 6個(gè)布袋除塵器灰斗灰 2個(gè)空氣預(yù)熱器灰斗灰 倉(cāng)泵 灰?guī)? 汽車散裝機(jī) 雙軸加濕攪拌機(jī) 罐車運(yùn)灰 自卸車運(yùn)灰 正壓輸送工藝流程分為三個(gè)階段：進(jìn)灰階段 流化出灰階段 吹掃階段，這三個(gè)階段循環(huán)往復(fù)，將布袋除塵器下的6

30、個(gè)灰斗和空氣預(yù)熱器下的2個(gè)灰斗里的飛灰通過(guò)倉(cāng)泵輸送至灰?guī)臁? 下引式流態(tài)化倉(cāng)泵的流化噴嘴利用0.3～0.7 MPa 的壓縮空氣噴射將灰斗里的煙灰流化而形成高濃度低速度的灰氣兩相流，倉(cāng)泵及管道的壓力迅速升至穩(wěn)態(tài)值，到達(dá)流化輸送狀態(tài)。 進(jìn)灰 流化出灰 吹掃 倉(cāng)泵的運(yùn)行方式： 同時(shí)運(yùn)行：串聯(lián)在一起的一組倉(cāng)泵同時(shí)進(jìn)灰，同時(shí)出灰，同時(shí)運(yùn)行。 交替運(yùn)行：同一輸灰管上的兩組倉(cāng)泵交替運(yùn)行。 輸灰級(jí)別：一根輸灰管上的*組倉(cāng)泵到達(dá)高料位時(shí)，此倉(cāng)泵優(yōu)先輸灰。 灰?guī)煜到y(tǒng)： 在灰?guī)斓膸?kù)頂安裝一臺(tái)脈沖式布袋除塵器，除塵器的過(guò)濾面積為54m2，處理風(fēng)量為2580～6450m3/min。 底渣冷卻、輸

31、送系統(tǒng)工藝流程 鍋爐底渣冷卻采用的是章丘圣火科技設(shè)計(jì)制造的滾筒式冷渣器。爐膛底部布風(fēng)板上原設(shè)計(jì)布置有4個(gè)DN150的落渣口〔2021年11月，2*爐改造為3個(gè)落渣口，與爐前墻4個(gè)給煤口錯(cuò)列〕。落渣口靠近前墻，距爐膛前后中心線垂直距離483mm。每個(gè)落渣口接一個(gè)總長(zhǎng)3109.5mm、管DN200底渣篩分器，篩分器落渣管在距落渣口623.4mm和953.4mm兩處分別設(shè)有5個(gè)沿圓周水平均布的Φ4小孔，小孔中心線與落渣管壁夾角為40°。高壓風(fēng)通過(guò)上、下兩層10個(gè)小孔向管斜下吹送，提供底渣流化用風(fēng)，落入管中較輕的灰渣顆粒被吹回爐膛繼續(xù)參與燃燒，而較大顆粒的灰渣向下落入底渣篩分器底部，被選擇進(jìn)入冷渣器

32、入口。通過(guò)調(diào)節(jié)此處的高壓風(fēng)風(fēng)壓，調(diào)整落渣顆粒的大小。在兩層吹灰選渣管之間，設(shè)有DN50的空氣炮，可在發(fā)生渣管堵渣時(shí)向管脈沖噴射空氣，疏通落渣管路。 落到篩分器底部的灰渣，經(jīng)過(guò)DOME排渣閥，進(jìn)入滾筒冷渣器。冷渣器入口與DOME閥之間設(shè)有一非金屬膨脹節(jié)，用以消除鍋爐在垂直方向上冷熱膨脹帶來(lái)的位移，保護(hù)固定安裝于鍋爐零米上的冷渣器。滾筒冷渣器吸熱工質(zhì)為熱電車間專線輸送而來(lái)的40~50℃的冷除鹽水，高溫?zé)嵩鼜睦湓鬟M(jìn)渣口進(jìn)入旋轉(zhuǎn)的冷渣器從上斜下沿著六邊形渣道流動(dòng)，與六邊形渣道之間的夾套中流動(dòng)的冷水進(jìn)展熱量交換傳遞，完成熱渣到冷渣的冷卻過(guò)程。 正常運(yùn)行時(shí)，冷渣器的輸渣排渣量是由變速調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制

33、的，轉(zhuǎn)速的增大和降低，直接影響爐膛床料的數(shù)量，床壓亦相應(yīng)變化：輸送速度增大，則床料量減少、床壓降低；反之，則床料量增多，床壓升高。 冷卻后的灰渣通過(guò)冷渣器落渣口首先進(jìn)入1＃埋刮板輸渣機(jī)；1＃埋刮板輸渣機(jī)共有4個(gè)進(jìn)渣口對(duì)應(yīng)4臺(tái)冷渣器和1個(gè)出渣口。自北向南最遠(yuǎn)運(yùn)送23m后冷渣進(jìn)入東西走向的2＃埋刮板輸渣機(jī)，運(yùn)送15m后轉(zhuǎn)入斗式提升機(jī)，將渣垂直提升22.5m，最終送入位于兩爐爐后中間350m3的鋼質(zhì)渣倉(cāng)。 1.4汽輪機(jī) -----汽輪機(jī)裝置工藝流程 主蒸汽系統(tǒng) 高壓蒸汽系統(tǒng)屬于CFB裝置部流程，采用母管制。由兩臺(tái)CFB鍋爐產(chǎn)生的高壓主蒸汽通過(guò)2路Φ325×25管進(jìn)入高壓主蒸汽母管；高壓主蒸

34、汽母管分3路供出：2路分別經(jīng)汽輪機(jī)進(jìn)汽總門、電動(dòng)主閘門、汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門進(jìn)入兩臺(tái)汽輪機(jī)；另1路Φ273×20母管去中壓減溫減壓器〔Φ273×20縮至Φ168×12〕和低壓減溫減壓器〔Φ273×20縮至Φ219×16〕；主蒸汽管線的均為12Cr1MoV。 中壓蒸汽系統(tǒng) CFB裝置由1路Φ325×13中壓蒸汽母管向煉油生產(chǎn)裝置供出中壓蒸汽。 CFB裝置有3路中壓汽供入DN300的中壓蒸汽母管：1路來(lái)自中壓減溫減壓器出口〔Φ219×8，12Cr1MoV〕；2路分別來(lái)自1*、2*汽輪機(jī)中壓抽汽〔Φ219×8，12Cr1MoV〕。 低壓蒸汽系統(tǒng) CFB裝置由2路Φ530×12低壓蒸汽母管向煉油

35、生產(chǎn)裝置和橡膠廠、公泉工貿(mào)、勝煉化工廠氣分等雜用戶供出低壓蒸汽。 CFB裝置有3路低壓汽供入到2路DN500低壓蒸汽母管：1路來(lái)自低壓減溫減壓器〔Φ530×12，20*〕，與2路DN500的低壓蒸汽母管并聯(lián)；另2路來(lái)自1*、2*汽輪機(jī)低壓抽汽，其中1*汽輪機(jī)低抽與至詳圖一的DN500低壓蒸汽母管相連、2*汽輪機(jī)低抽與至南爐分汽缸〔橡膠廠〕的DN500低壓蒸汽母管相連。 凝結(jié)水系統(tǒng) 凝結(jié)水自凝汽器分2路〔Φ219×6，20*〕進(jìn)入三臺(tái)凝結(jié)水泵，經(jīng)泵加壓后〔Φ108×4，20*〕送至軸封加熱器，再經(jīng)1*、2*低加至凝結(jié)水母管〔Φ108×4，20*〕后送至兩臺(tái)高壓除氧器。在軸封加熱器后2*低加

36、前還引了一路再循環(huán)回水管〔Φ89×4，20*〕至凝汽器。 另外凝結(jié)水還有： 〔1〕1路〔Φ57×3，20*〕分成3路分別去高加水控和各抽汽逆止門控制水； 〔2〕1路〔Φ15×2，20*〕去均壓箱減溫水； 〔3〕1路〔Φ15×2，20*〕去真空破壞門注水； 〔4〕1路〔Φ57×3，20*〕去事故放水； 〔5〕1路〔Φ25×2，20*〕去給水泵格蘭密封冷卻水。 除氧、給水系統(tǒng) 低壓給水與高壓給水均采用母管制。 低壓給水：除鹽水和凝結(jié)水經(jīng)兩臺(tái)除氧器除氧合格后進(jìn)入給水低壓母管〔Φ377×6〕，再經(jīng)3路Φ325×6管進(jìn)三臺(tái)調(diào)速給水泵。 高壓給水：由三臺(tái)并聯(lián)高壓給水泵產(chǎn)生的高壓給水，進(jìn)

37、入高壓給水冷母管。高壓給水冷母管分5路供出： （1） 2路分別經(jīng)1、2*機(jī)的1*、2*高加送至高壓給水熱母管〔Φ219×16，20*〕； （2） 1路經(jīng)高壓給水冷母管聯(lián)絡(luò)門和高壓給水冷熱母管聯(lián)絡(luò)門直接接入高壓給水熱母管?！拨?19×16，20*〕； （3） 1路〔Φ60×5，20*〕送至中減、低減作減溫水； （4） 1路〔Φ60×5，20*〕送至低壓蒸汽管網(wǎng)作減溫水。 高壓給水冷母管中的3路接入高壓給水熱母管。高壓給水熱母管經(jīng)2路管線，分別為兩臺(tái)鍋爐供水： 油系統(tǒng) （1） 汽機(jī)油箱布置在4.5m層，油位計(jì)指示零位為油箱正常油位，最高油位+250mm，最低油位-250mm，低于-

38、150mm時(shí)應(yīng)補(bǔ)油。汽輪機(jī)所用的透平油為TSA-46汽輪機(jī)油。主油泵裝在前軸承前的機(jī)頭箱體，通過(guò)齒型聯(lián)軸器由汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速為2850r/min以上時(shí)主油泵開(kāi)場(chǎng)正常工作，主油泵入口壓力為0.098MPa，出口壓力為1.96MPa，轉(zhuǎn)速為3000r/min。注油器采用二級(jí)并列式。第一級(jí)出口壓力為0.098MPa，供主油泵進(jìn)油。第二級(jí)0.245MPa，經(jīng)濾油器、冷油器供機(jī)組軸承潤(rùn)滑用，在溢流閥的作用下，保持0.078~0.147MPa圍。 （2） 正常運(yùn)行時(shí)，壓力油由主油泵提供，主油泵出口壓力油一局部去調(diào)節(jié)部套和油動(dòng)機(jī)，絕大局部進(jìn)入主油箱注油器。Ⅰ*注油器出口潤(rùn)滑油匯同油動(dòng)機(jī)回油至主

39、油泵入口。Ⅱ*注油器出口油進(jìn)入2個(gè)冷油器，再經(jīng)過(guò)濾油器進(jìn)入潤(rùn)滑油母管。再經(jīng)1*、2*瓦管路、3*瓦管路、4*瓦管路共4路分配至4個(gè)瓦， 1*瓦回油通過(guò)管路直接進(jìn)入進(jìn)入主油箱，2*瓦、3*瓦、4*瓦回油由同1路母管回到主油箱。主油箱上部通過(guò)管道與排油煙機(jī)相連，保持回油暢通。 真空系統(tǒng) 空氣系統(tǒng)抽真空設(shè)備有兩臺(tái)水環(huán)式真空泵，由凝汽器兩側(cè)各接出1路集合成1路空氣母管至真空泵處，再分成2路分別接至兩臺(tái)水環(huán)式真空泵，其管線規(guī)格均為Φ159×4.5，20*； 汽機(jī)啟動(dòng)時(shí)兩臺(tái)泵同時(shí)開(kāi)啟。真空泵工作水由凝結(jié)水系統(tǒng)供應(yīng)，泵吸入口裝有噴淋裝置。真空泵配有板式換熱器冷卻工作水，冷卻水采用循環(huán)水。 汽機(jī)正常運(yùn)

40、行時(shí)真空泵一運(yùn)一備。在凝汽器一側(cè)空氣管上設(shè)有真空破壞門。 本體疏水系統(tǒng) 汽機(jī)本體疏水?dāng)U容器上部蒸汽通過(guò)管道回凝汽器，下部凝結(jié)水通過(guò)管道〔Φ219×6，20*〕回凝汽器熱井；汽機(jī)本體疏水?dāng)U容器的疏水來(lái)自于三個(gè)集管： （1） 集管Ⅰ〔Φ219×9，20*〕：由2*高加液壓止回閥前后疏水、1*低加液壓止回閥前后疏水、三段抽汽至高除液壓止回閥前后疏水組成 （2） 集管Ⅱ〔Φ219×9，20*〕：由高壓調(diào)節(jié)閥后疏水、4路主汽管疏水、調(diào)節(jié)級(jí)后疏水、中壓調(diào)節(jié)級(jí)后疏水、8級(jí)后疏水、組成 （3） 集管Ⅲ：由1*高加液壓止回閥前后疏水、中壓抽汽液壓止回閥前后疏水、4路主蒸汽管道疏水組成。 軸封抽汽系統(tǒng)

41、 進(jìn)入汽封加熱器作為熱源加熱凝結(jié)水的漏汽共4路： （1） 1路為主汽門漏汽〔Φ45×2.5，2Cr1MoV〕； （2） 1路為汽輪機(jī)的前后汽封的第一檔腔室〔Φ57×3.5，20*〕； （3） 1路為高壓調(diào)節(jié)汽閥的漏汽通過(guò)4根〔Φ38×2.5，12Cr1MoV〕的管道匯成〔Φ57×3，12Cr1MoV〕的母管； （4） 1路為中壓調(diào)節(jié)汽閥雙座閥閥桿的漏汽通過(guò)4根〔Φ38×2.5，20*〕的管道匯成〔Φ57×3，20*〕的母管。 余熱回用后的乏汽和空氣混合物由軸封加熱器風(fēng)機(jī)抽出排入大氣。 主汽門的漏汽通過(guò)管道〔Φ45×2.5，12Cr1MoV〕匯同高壓調(diào)門漏汽收集管〔Φ45×2.5，

42、2Cr1MoV〕、中壓調(diào)門漏汽收集管〔Φ38×2.5，20*〕和汽輪機(jī)前軸封最一腔室漏汽收集管〔Φ108×4.5，12Cr1MoV〕，接入漏汽收集母管〔Φ108×4.5，12Cr1MoV〕引入除氧器，1、2*機(jī)的漏汽收集母管分別對(duì)應(yīng)接入1、2*除氧器。 從除氧器汽平衡引出1路蒸汽和凝結(jié)水混合以后作為均壓箱的蒸汽來(lái)源，通過(guò)調(diào)節(jié)蒸汽和凝結(jié)水的大小以控制均壓箱的壓力和溫度，分別由〔Φ73×3，20*〕、〔Φ89×4.5，20*〕的管道引入汽輪機(jī)前后汽封。 另外前汽封還有二檔抽汽分別通入DJ2〔Φ219×6，20*〕和DJ1〔Φ219×6，20*〕抽汽管道作回?zé)嵊谩? 均壓箱分別通過(guò)〔Φ89×4，

43、20*〕和〔Φ159×4.5，20*〕的管道與除氧器和凝汽器相連，并通過(guò)均壓箱壓力調(diào)整器進(jìn)展調(diào)節(jié)。 上下加汽、水系統(tǒng) （1） 加熱蒸汽 1*高加加熱蒸汽引自汽輪機(jī)二級(jí)抽汽；2*高加加熱蒸汽引自汽輪機(jī)三級(jí)抽汽。 1*低加加熱蒸汽引自四級(jí)抽汽；2*低加加熱蒸汽引自五級(jí)抽汽。 （2） 疏水系統(tǒng) 1*高加疏水通過(guò)汽液兩相流疏水器進(jìn)入2*高加作為熱源；2*高加疏水通過(guò)汽液兩相流疏水器進(jìn)入1*低加或去高加疏水母管后去除氧器；1*低加通過(guò)汽液兩相流疏水器流入2*低加，2*低加疏水通過(guò)汽液兩相流疏水器流入凝汽器，從而形成上下加系統(tǒng)蒸汽加熱的回路。 1、2*高加危急疏水聚集至母管接入鍋爐的定排擴(kuò)

44、容器；1*、2*低加危急疏水聚集至母管到凝汽器熱井。 循環(huán)水系統(tǒng) 循環(huán)水系統(tǒng)采用母管制，四臺(tái)循環(huán)水泵出口通過(guò)Φ1020×10的管道與母管〔Φ1220×10，Q235B〕相連。下面以單臺(tái)機(jī)組為例說(shuō)明： 從循環(huán)水母管中引出2路水管〔Φ720×7〕，經(jīng)過(guò)二次濾網(wǎng)后進(jìn)入凝汽器，從凝汽器回水管〔Φ720×7〕回到循環(huán)水回水母管，形成閉合回路。在凝汽器的進(jìn)出水管之間分別裝有裝球室和收球室用于收發(fā)清洗凝汽器用的膠球。 從左側(cè)的循環(huán)水進(jìn)水管中引出的分路〔Φ273×7〕通過(guò)濾水器向空冷器和真空泵冷卻器提供冷卻水，再回到循環(huán)水回水管。從右側(cè)的循環(huán)水回路中引出〔Φ219×6〕的分路通過(guò)濾水器〔Φ194×5〕

45、向冷油器提供冷卻水，再回到循環(huán)水回水管。循環(huán)水回水母管通過(guò)4根上水水管〔Φ920×9〕至冷卻塔。 從循環(huán)水母管中引出1路用于給水泵油站、電動(dòng)機(jī)冷卻器和給水泵的機(jī)械密封冷卻器。 從循環(huán)水母管中分別引出1路去鍋爐崗位設(shè)備冷卻。 從循環(huán)水母管中分別引出1路去燃料崗位沉降池。 工業(yè)水系統(tǒng) 汽機(jī)主廠房用〔Φ219×6，Q235-A〕的管路形成環(huán)路，鍋爐間也用〔Φ219×6，Q235-A〕的管路形成環(huán)路。其中汽機(jī)主廠房與鍋爐間的管路為二環(huán)路共用。在汽機(jī)主廠房建東側(cè)管路上通過(guò)1路〔Φ219×6，Q235-A〕接至三臺(tái)給水泵和1、2*機(jī)凝結(jié)水泵用作冷卻水。 1.5能量轉(zhuǎn)換原理 生物能---

46、能---機(jī)械能---電能 燃燒煤將煤的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為水的能，水蒸氣膨脹做功轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)的機(jī)械能，汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能． 大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒小粒徑的燃料。因此，煤斗中的煤和石油焦要先送至磨煤機(jī)磨成粉。磨碎的燃料由熱空氣攜帶經(jīng)排粉風(fēng)機(jī)送入鍋爐的爐膛燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動(dòng)，放出熱量，最后進(jìn)入除塵器，將燃燒后的煤灰別離出來(lái)。干凈的煙氣在引風(fēng)機(jī)的作用下通過(guò)煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風(fēng)機(jī)送入裝設(shè)在尾部煙道上的空氣預(yù)熱器，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進(jìn)入鍋爐的空氣溫度提高，易于煤粉的著火和燃燒外，另一方面也可以降低排煙溫度，提

47、高熱能的利用率。從空氣預(yù)熱器排出的熱空氣分為兩股：一股去磨煤機(jī)枯燥和輸送煤粉，另一股直接送入爐膛助燃。 在除氧器水箱的水經(jīng)過(guò)給水泵升壓后通過(guò)高壓加熱器送入省煤器。在省煤器，水受到熱煙氣的加熱，然后進(jìn)入鍋爐頂部的汽包。在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過(guò)聯(lián)箱與汽包連通，汽包的水經(jīng)由水冷壁不斷循環(huán)，吸收著煤愛(ài)燃燒過(guò)程中放出的熱量。局部水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進(jìn)入過(guò)熱器中。飽和蒸汽在過(guò)熱器中繼續(xù)吸熱，成為過(guò)熱蒸汽。過(guò)熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢(shì)能。具有熱勢(shì)能的過(guò)熱蒸汽經(jīng)管道引入汽輪機(jī)后，便將熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能。高速流動(dòng)的蒸

48、汽推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，形成機(jī)械能。 汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子通過(guò)連軸器聯(lián)在一起。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的另一端帶著一太小直流發(fā)電機(jī)，叫勵(lì)磁機(jī)。勵(lì)磁機(jī)發(fā)出的直流電送至發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子線圈中，使轉(zhuǎn)子成為電磁鐵，周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁場(chǎng)也是旋轉(zhuǎn)的，發(fā)電機(jī)定子的導(dǎo)線就會(huì)切割磁力線感應(yīng)產(chǎn)生電流。這樣，發(fā)電機(jī)便把汽輪機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔? 1.6特色工藝---爐脫硫 煤粉在燃燒時(shí)里面所含的硫元素會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)镾O2，眾所周知SO2是一種大氣污染物，不能隨意排放。因此要進(jìn)展脫硫工作，齊魯石化熱力聯(lián)合車間采用的是循環(huán)流化床鍋爐爐脫硫法。 普通鍋爐要在1100

49、℃以上工作，而循環(huán)流化床鍋爐處在850-950℃的溫度下工作，在此溫度下石灰石可充分發(fā)生焙燒反響，使碳酸鈣分解為氧化鈣，氧化鈣與煤燃燒產(chǎn)生的二氧化硫進(jìn)展鹽化反響，生成硫酸鈣，以固體形式排出到達(dá)脫硫的目的。 石灰石焙燒反響方程式： CaCO3=CaO+CO2 脫硫反響方程式： CaO+SO2+1/2O2=CaSO4 因此循環(huán)流化床鍋爐可實(shí)現(xiàn)爐高效廉價(jià)脫硫，一般脫硫率均在90%以上。同時(shí)，由于較低的爐燃燒溫度，循環(huán)流化床鍋爐中生成的NO*主要由燃料NO*構(gòu)成即燃料中的N轉(zhuǎn)化成的NO*；而熱力NO*即空氣中的N轉(zhuǎn)化成的NO*生成量很??；同時(shí)循環(huán)流化床鍋爐采用分級(jí)送風(fēng)的方式即一次風(fēng)

50、從布風(fēng)板下送入，二次風(fēng)分三層從爐膛下部密相區(qū)送入，可以有效地抑制NO*的生成。因此循環(huán)流化床鍋爐中的污染物排放很低。 在鍋爐運(yùn)行時(shí)，爐的床料主要由給煤中的灰、未反響的石灰石、石灰石脫硫反響產(chǎn)物等構(gòu)成，這些床料在從布風(fēng)板下送入的一次風(fēng)、和從布風(fēng)板上送入二次風(fēng)的作用下處于流化狀態(tài)，局部顆粒被煙氣夾帶在爐膛向上運(yùn)動(dòng)，在爐膛的不同高度一局部固體顆粒將沿著爐膛邊壁下落，形成物料的循環(huán)；其余固體顆粒被煙氣夾帶進(jìn)入別離器，進(jìn)展氣固兩相別離，絕大多數(shù)顆粒被別離下來(lái)，通過(guò)回料閥返送回爐膛，形成物料的外循環(huán)。這樣燃料及石灰石可在爐進(jìn)展屢次的往復(fù)循環(huán)燃燒和反響，所以循環(huán)流化床鍋爐具有很高的燃燒效率，同時(shí)石灰石耗

51、量很低。 二 實(shí)習(xí)體會(huì) 我覺(jué)得實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我們以后立足增添了一塊基石。教師也給了我很多時(shí)機(jī)和甲方交流，使我懂得了很多將來(lái)從事設(shè)計(jì)工作所要面對(duì)的問(wèn)題。這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識(shí)，使我向更深的層次邁進(jìn)，對(duì)我在今后的社會(huì)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識(shí)到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我們?cè)谄綍r(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)歷才行。我們面前的路還是很漫長(zhǎng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好?！　⊥ㄟ^(guò)這次實(shí)習(xí)，我還有一個(gè)感悟就是化工行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，沒(méi)有真本領(lǐng)

52、是不行的。為了以后能夠勝任這項(xiàng)工作，現(xiàn)在就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好每一門功課?；ば袠I(yè)也是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè)，你將會(huì)接觸到各種各樣的人。面對(duì)這樣一個(gè)復(fù)雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習(xí)到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過(guò)接觸不同的對(duì)象，增強(qiáng)自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅(jiān)強(qiáng)!實(shí)習(xí)完畢了，我相信在以后的生活中我將體會(huì)到更多的東西，也相信自己在下一次實(shí)習(xí)中將會(huì)更好?！　∥覉?jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)歷對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)歷不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)我的理想和光明的前程努力! . z.