2019秋九年級(jí)物理全冊(cè) 第十三章 內(nèi)能與熱機(jī) 第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)習(xí)題 （新版）滬科版

《2019秋九年級(jí)物理全冊(cè) 第十三章 內(nèi)能與熱機(jī) 第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)習(xí)題 （新版）滬科版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019秋九年級(jí)物理全冊(cè) 第十三章 內(nèi)能與熱機(jī) 第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)習(xí)題 （新版）滬科版（6頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第三節(jié)　內(nèi)燃機(jī) 知識(shí)要點(diǎn)基礎(chǔ)練 知識(shí)點(diǎn)1　熱機(jī)與內(nèi)燃機(jī) 1.汽油機(jī)和柴油機(jī)統(tǒng)稱為　內(nèi)燃　機(jī),因?yàn)樗鼈兌际亲屓剂显凇飧住?nèi)燃燒來工作的。? 2.下列交通工具不是利用熱機(jī)的是( D ) A.飛機(jī) B.戰(zhàn)斗機(jī) C.輪船 D.電動(dòng)車 3.如圖所示,有關(guān)這個(gè)小蒸汽輪機(jī)的說法,不正確的是( C ) A.通過熱傳遞的方式增加水的內(nèi)能 B.水吸熱發(fā)生了汽化現(xiàn)象 C.蒸汽的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為輪子的內(nèi)能 D.內(nèi)能的一個(gè)重要應(yīng)用是可以用來做功 知識(shí)點(diǎn)2　汽油機(jī) 4.( 邵陽中考 )小型汽車上的四沖程汽油機(jī)中,主要把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是( B ) A.吸氣沖程 B.壓縮

2、沖程 C.做功沖程 D.排氣沖程 5.從原理的發(fā)現(xiàn)到實(shí)際的應(yīng)用,往往要解決許多技術(shù)上的難題。汽油機(jī)只有在做功沖程中燃?xì)獠沤o活塞一個(gè)動(dòng)力,但汽油機(jī)卻可以連續(xù)工作,其中關(guān)鍵部件是( C ) A.火花塞 B.連桿 C.曲軸和飛輪 D.進(jìn)氣門和排氣門 知識(shí)點(diǎn)3　柴油機(jī) 6.汽油機(jī)吸入氣缸的是　空氣和汽油的混合氣體　,柴油機(jī)吸入氣缸的是　空氣　。? 7.柴油機(jī)上裝有一個(gè)又重又大的飛輪,其作用是( C ) A.提高柴油機(jī)的穩(wěn)定性 B.增加柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度 C.提供慣性 D.增加柴油機(jī)的功率 8.柴油機(jī)在做功沖程中,高溫氣體迅速膨脹做功時(shí),氣體的溫度和內(nèi)能的變化情況是(

3、 A ) A.溫度降低,內(nèi)能減小 B.溫度不變,內(nèi)能不變 C.溫度升高,內(nèi)能增大 D.溫度降低,內(nèi)能增大 綜合能力提升練 9.( 綏化中考 )如圖所示是某單缸四沖程汽油機(jī)的壓縮沖程,在此沖程中把　機(jī)械　能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能;若該汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度是3600 r/min,則汽油機(jī)每秒對(duì)外做功　30　次。? 10.在如圖所示的四幅圖中,甲、乙是兩個(gè)演示實(shí)驗(yàn)示意圖;丙、丁是四沖程汽油機(jī)工作過程中的兩個(gè)沖程示意圖。與壓縮沖程原理相同的是　乙　圖所示的演示實(shí)驗(yàn);汽油機(jī)利用內(nèi)能來做功的沖程是　丙　圖。? 11.菲菲家的下水道堵了,爸爸用固體疏通劑進(jìn)行疏通。具體操作是先將適量的疏

4、通劑倒入下水道,再緩慢加入清水,疏通劑與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成高溫高壓氣體,利用高溫高壓氣體的膨脹將管道疏通。高壓氣體疏通管道的過程相當(dāng)于四沖程汽油機(jī)的　做功　沖程。? 12.( 衢州中考 )小柯在科技館看到六沖程引擎。這種引擎在完成四沖程工作后,會(huì)把水注入氣缸,使水瞬間變成水蒸氣,從而帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生第五沖程,為汽車提供動(dòng)力,第六沖程是讓水蒸氣進(jìn)入冷凝器,變成可再次注入氣缸的水。則第五沖程相當(dāng)于圖中四沖程汽油機(jī)的　丙　( 填序號(hào) )。? 13.目前我國(guó)已將發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)列為國(guó)家重大科技專項(xiàng)。下列我國(guó)“陸、海、空、天”裝備中動(dòng)力機(jī)械不屬于熱機(jī)( 利用內(nèi)能做功的機(jī)械 )的是( A

5、 ) A.中國(guó)高鐵交流異步牽引電動(dòng)機(jī) B.052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦燃?xì)廨啓C(jī) C.殲20戰(zhàn)機(jī)渦扇15煤油發(fā)動(dòng)機(jī) D.長(zhǎng)征五號(hào)火箭液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī) 14.如圖表示四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)各沖程的示意圖,則一個(gè)工作循環(huán)的正確順序?yàn)? C ) A.甲、乙、丙、丁 B.丁、丙、乙、甲 C.甲、丁、乙、丙 D.甲、丙、乙、丁 15.如圖所示的四個(gè)實(shí)驗(yàn)中,其能量轉(zhuǎn)化方式與圖示汽油機(jī)對(duì)應(yīng)沖程類似的是( C ) 16.當(dāng)拖拉機(jī)出現(xiàn)故障而使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇增加,正常操作已經(jīng)不能使它停轉(zhuǎn)( 這種故障叫“飛車” )時(shí),下列操作正確的是( A ) A.捂住進(jìn)氣口 B.立即找一個(gè)隔熱的東

6、西捂住排氣口 C.腳踩剎車板,同時(shí)手拉制動(dòng)器 D.讓它空轉(zhuǎn),等油全部耗完自動(dòng)停下 拓展探究突破練 17.如圖為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理:內(nèi)燃機(jī)通過連桿把四個(gè)氣缸的活塞連在一根曲軸上,并使各氣缸的做功過程錯(cuò)開,在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的每半周里,都有一個(gè)氣缸在做功,其他三個(gè)氣缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作。 ( 1 )發(fā)動(dòng)機(jī)在做功沖程里,高溫、高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),對(duì)外做功,同時(shí)將　內(nèi)　能轉(zhuǎn)化為　機(jī)械　能;? ( 2 )有一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其主要技術(shù)指標(biāo)如表所示。其中排量等于四個(gè)氣缸工作容積的總和,氣缸工作容積指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積,又稱單缸排量,它取決于活塞的面積和活塞上下運(yùn)動(dòng)的距離( 即沖程長(zhǎng) )。轉(zhuǎn)速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉(zhuǎn)的周數(shù)。 排量 2.0 L 輸出功率 120 kW 轉(zhuǎn)速 6000 r/min ①該發(fā)動(dòng)機(jī)在1 s內(nèi)做功　1.2×105　J,單缸排量V=　0.5　L;? ②在每個(gè)做功沖程里,發(fā)動(dòng)機(jī)做功W=　600　J;? ( 3 )在做功沖程里,燃?xì)鈱?duì)活塞所做的功可表示為W=pV,公式中p表示燃?xì)鈱?duì)活塞的壓強(qiáng),則p=　1.2×106　Pa( 1 L=10-3 m3 )。? 6