2019年高考物理大二輪復(fù)習(xí) 考前知識回扣 考前第8天 力和運(yùn)動

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1、考前第8天 力和運(yùn)動 [回顧知識] 1.勻變速直線運(yùn)動的基本規(guī)律 速度公式:v=v0+at 位移公式:x=v0t+at2 速度與位移關(guān)系公式:v2-v=2ax 位移與平均速度關(guān)系公式:x=t=t 2.勻變速直線運(yùn)動的兩個重要推論 (1)勻變速直線運(yùn)動某段時間內(nèi)的平均速度等于該段時間中間時刻的瞬時速度.即=v. (某段位移的中點(diǎn)速度v=,且v

2、 v1∶v2∶v3∶…∶vn=1∶2∶3∶…∶n (2)1t內(nèi)、2t內(nèi)、3t內(nèi)、…nt內(nèi)的位移比為 x1∶x2∶x3∶…∶xn=12∶22∶32∶…∶n2 (3)第一個t內(nèi)、第二個t內(nèi)、第三個t內(nèi)、…第n個t內(nèi)的位移比為 Δx1∶Δx2∶Δx3∶…∶Δxn=1∶3∶5∶…∶(2n-1) (4)第一個x內(nèi)、第二個x內(nèi)、第三個x內(nèi)、…第n個x內(nèi)的時間比為:t1∶t2∶t3∶…∶tn=1∶(-1)∶(-)∶…∶(-) 4.牛頓運(yùn)動定律 (1)牛頓第二定律 ①公式:a=. ②意義:力的作用效果是使物體產(chǎn)生加速度,力和加速度是瞬時對應(yīng)關(guān)系. (2)牛頓第三定律 ①表達(dá)式:F1=-

3、F2. ②意義:明確了物體之間作用力與反作用力的關(guān)系. 5.平拋運(yùn)動的規(guī)律 (1)位移關(guān)系 水平位移x=v0t 豎直位移y=gt2 合位移的大小s=,合位移的方向tanα=. (2)速度關(guān)系 水平速度vx=v0,豎直速度vy=gt. 合速度的大小v=,合速度的方向tanβ=. (3)重要推論 速度偏角與位移偏角的關(guān)系為tanβ=2tanα 平拋運(yùn)動到任一位置A,過A點(diǎn)作其速度方向反向延長線交Ox軸于C點(diǎn),有OC=(如圖所示). 6.勻速圓周運(yùn)動的規(guī)律 (1)v、ω、T、f及半徑的關(guān)系:T=,ω==2πf,v=r=2πfr=ωr. (2)向心加速度大?。篴==ω

4、2r=4π2f2r=r. (3)向心力大?。篎=ma=m=mω2r=mr=4π2mf2r. 7.萬有引力公式:F=G 其中G=6.67×10-11 N·m2/kg2. (1)重力和萬有引力的關(guān)系 ①在赤道上,有G-mg=mRω2=mR. ②在兩極時,有G=mg. (2)衛(wèi)星的繞行速度、角速度、周期與半徑的關(guān)系 ①由G=m得v=,所以R越大,v越小. ②由G=mω2R,得ω=,所以R越大,ω越?。? ③由G=mR得T=,所以R越大,T越大. [回顧方法] 1.分析勻變速直線運(yùn)動的常用方法 (1)逆向思維法 即逆著原來的運(yùn)動過程考慮.例如,對于勻減速直線運(yùn)動,當(dāng)末速度為零

5、時,可轉(zhuǎn)化為一個初速度為零的勻加速直線運(yùn)動;物體豎直上拋,逆著拋出方向,就變成從最高點(diǎn)向下的自由落體運(yùn)動等.利用這種方法,可使列式簡潔,解題方便. (2)圖象法 運(yùn)動圖象主要包括x-t圖象和v-t圖象,圖象的最大優(yōu)點(diǎn)就是直觀.利用圖象分析問題時,要注意以下幾個方面: ①圖象與坐標(biāo)軸交點(diǎn)的意義; ②圖象斜率的意義; ③圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的意義; ④兩圖線交點(diǎn)的意義. 2.“追及、相遇”類問題的分析方法 (1)基本思路 (2)常用分析方法 ①物理分析法:抓好“兩物體能否同時到達(dá)空間某位置”這一關(guān)鍵,認(rèn)真審題,挖掘題中的隱含條件,在頭腦中建立起一幅物體運(yùn)動關(guān)系的圖景.

6、②相對運(yùn)動法:巧妙地選取參照系,然后找兩物體的運(yùn)動關(guān)系. ③極值法:設(shè)相遇時間為t,根據(jù)條件列方程,得到關(guān)于t的一元二次方程,用判別式進(jìn)行討論,若Δ>0,即有兩個解,說明可以相遇兩次;若Δ=0,說明剛好追上或相遇;若Δ<0,說明追不上或不能相遇. ④圖象法:將兩者的速度-時間圖象在同一坐標(biāo)系中畫出,然后利用圖象求解. 3.力的合成法則和正交分解法在牛頓第二定律問題中的應(yīng)用 當(dāng)物體只受兩個力作用時,可用力的合成法來解牛頓第二定律問題,即應(yīng)用平行四邊形定則確定合力,它一定與物體的加速度方向相同,大小等于ma. 當(dāng)物體受兩個以上的力作用時,一般采用正交分解法,依具體情況建立直角坐標(biāo)系,將各

7、力和加速度往兩坐標(biāo)軸上分解,建立牛頓第二定律的分量式,即∑Fx=max和∑Fy=may,然后求解. 一種常見的選取坐標(biāo)軸方向的方法,是以加速度的方向?yàn)閤軸的正方向,y軸與加速度方向垂直.此時,牛頓第二定律的分量式為∑Fx=ma,∑Fy=0. 有時物體所受的幾個力分別在互相垂直的兩個方向上,且與加速度方向不同.此時也可以沿力所在的兩個方向建立直角坐標(biāo)系,這樣就不必再做力的分解,而只分解加速度,建立牛頓第二定律分量式,可以簡化運(yùn)算. 4.瞬時問題的分析方法 利用牛頓第二定律分析物體的瞬時問題 (1)明確兩種基本模型的特點(diǎn):①輕繩不需要形變恢復(fù)時間,在瞬時問題中,其彈力可以突變,即彈力可以

8、在瞬間成為零或別的值;②輕彈簧(或橡皮繩)需要較長的形變恢復(fù)時間.在瞬時問題中,其彈力不能突變,即彈力的大小往往可以看成不變. (2)明確解此類問題的基本思路:①確定該瞬時物體受到的作用力,還要注意分析物體在這一瞬時前、后的受力及其變化情況;②由牛頓第二定律列方程求解. 5.平拋運(yùn)動的處理方法 解答平拋運(yùn)動問題要把握以下幾點(diǎn): (1)根據(jù)實(shí)際問題判斷是分解瞬時速度,還是分解運(yùn)動的位移; (2)將某時刻速度分解到水平方向和豎直方向,由于水平方向物體做勻速直線運(yùn)動,所以水平分速度等于拋出時的初速度,豎直方向做自由落體運(yùn)動,滿足自由落體運(yùn)動規(guī)律; (3)無論分解速度還是位移,都要充分利用

9、圖形中的已知角,過渡到分解后的矢量三角形中,再利用三角形的邊角關(guān)系列式計(jì)算. 6.豎直平面內(nèi)圓周運(yùn)動的處理方法 (1)分清兩類模型的動力學(xué)條件 ①對于“繩(環(huán))約束模型”,在圓軌道最高點(diǎn),當(dāng)彈力為零時,物體的向心力最小,僅由重力提供,由mg=m,得臨界速度vmin=.當(dāng)計(jì)算得物體在軌道最高點(diǎn)運(yùn)動速度v時,彈力向下;當(dāng)v<時,彈力向上. (2)抓好“兩點(diǎn)一過程” ①“兩

10、點(diǎn)”指最高點(diǎn)和最低點(diǎn),在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)對物體進(jìn)行受力分析,找出向心力的來源,列牛頓第二定律的方程. ②“一過程”,即從最高點(diǎn)到最低點(diǎn),用動能定理將這兩點(diǎn)的動能(速度)聯(lián)系起來. 7.處理天體運(yùn)動的基本方法 把天體的運(yùn)動看成是勻速圓周運(yùn)動,其所需向心力由萬有引力提供.G=m=mω2R=m2R=m(2πf)2R,應(yīng)用時可根據(jù)實(shí)際情況選用適當(dāng)?shù)墓竭M(jìn)行分析或計(jì)算. [回顧易錯點(diǎn)] 1.區(qū)分靜摩擦與滑動摩擦. 2.區(qū)分“速度等于零”與平衡狀態(tài). 3.區(qū)分“繩”與“桿”. 4.區(qū)分v、Δv、. 5.區(qū)分平拋運(yùn)動中“速度方向夾角”與“位移夾角”. 6.區(qū)分豎直平面內(nèi)圓周運(yùn)動兩種模型在最

11、高點(diǎn)的“臨界條件”. 7.區(qū)分地面上隨地球自轉(zhuǎn)的物體與環(huán)繞地球運(yùn)行的物體. 8.區(qū)分天體運(yùn)動中的“R”“r”“L”. [保溫精練] 1.(2018·濰坊市高三期末)“套圈”是游戲者站在界線外將圓圈水平拋出,套中前方水平地面上的物體.某同學(xué)在一次“套圈\”游戲中,從P點(diǎn)以某一速度水平拋出的圓圈越過了物體正上方落在地面上(如圖所示).為套中物體,下列做法可行的是(忽略空氣阻力)(  ) A.從P點(diǎn)正前方,以原速度水平拋出 B.從P點(diǎn)正下方,以原速度水平拋出 C.以P點(diǎn)正上方,以原速度水平拋出 D.從P點(diǎn)正上方,以更大速度水平拋出 [解析] 由于拋出的圓圈做平拋運(yùn)動,由平拋運(yùn)動

12、的規(guī)律可知,圓圈在豎直方向做自由落體運(yùn)動,則h=gt2,水平方向做勻速直線運(yùn)動,則x=vt,解得x=v,由題意圓圈越過了物體正上方落在地面上,欲使圓圈套中物體,應(yīng)減小水平方向的位移.若從P點(diǎn)的正前方以原速度水平拋出,則圓圈仍落在物體的前方,A錯誤.降低圓圈拋出點(diǎn)的高度以原速度水平拋出,圓圈的運(yùn)動時間減少,則圓圈可能套中物體,B正確.如果增加拋出點(diǎn)的高度,欲使圓圈套中物體,則應(yīng)減小水平拋出時的速度,C、D錯誤. [答案] B 2.(多選)如圖,一質(zhì)點(diǎn)以速度v0從傾角為θ的斜面底端斜向上拋出,落到斜面上的M點(diǎn)且落到M點(diǎn)時速度水平向右.現(xiàn)將該質(zhì)點(diǎn)以2v0的速度從斜面底端朝同樣方向拋出,落在斜面上

13、的N點(diǎn).下列說法正確的是(  ) A.質(zhì)點(diǎn)從拋出到落到M點(diǎn)和N點(diǎn)的時間之比為1∶2 B.質(zhì)點(diǎn)落到M點(diǎn)和N點(diǎn)時的速度之比為1∶1 C.M點(diǎn)和N點(diǎn)距離斜面底端的高度之比為1∶2 D.質(zhì)點(diǎn)落到N點(diǎn)時速度方向水平向右 [解析] 由于落到斜面上M點(diǎn)時速度水平向右,故可把質(zhì)點(diǎn)在空中的運(yùn)動逆向看成從M點(diǎn)向左的平拋運(yùn)動,設(shè)在M點(diǎn)的速度大小為u,把質(zhì)點(diǎn)在斜面底端的速度v分解為水平方向的速度u和豎直方向的速度vy,由x=ut,y=gt2,=tanθ得空中飛行時間t=,vy=gt=2utanθ,v和水平方向夾角的正切值=2tanθ為定值,故質(zhì)點(diǎn)落到N點(diǎn)時速度方向水平向右,D正確;v==u,即v與u成正

14、比,故質(zhì)點(diǎn)落到M和N點(diǎn)時的速度之比為1∶2,故B錯誤;由t=知質(zhì)點(diǎn)從拋出到落到M點(diǎn)和N點(diǎn)的時間之比為1∶2,A正確;由y=gt2=,知y和u2成正比,M點(diǎn)和N點(diǎn)距離斜面底端的高度之比為1∶4,C錯誤. [答案] AD 3.(多選)如圖甲所示,用粘性材料粘在一起的A、B兩物塊靜止于光滑水平面上,兩物塊的質(zhì)量分別為mA=1 kg、mB=2 kg,當(dāng)A、B之間產(chǎn)生拉力且大于0.3 N時A、B將會分離.t=0時刻開始對物塊A施加一水平推力F1,同時對物塊B施加同一方向的拉力F2,使A、B從靜止開始運(yùn)動,運(yùn)動過程中F1、F2方向保持不變,F(xiàn)1、F2的大小隨時間變化的規(guī)律如圖乙所示.則下列關(guān)于A、B兩

15、物塊受力及運(yùn)動情況的分析,正確的是(  ) A.t=2.0 s時A、B之間作用力大小為0.6 N B.t=2.0 s時A、B之間作用力為零 C.t=2.5 s時A對B的作用力方向向左 D.從t=0時到A、B分離,它們運(yùn)動的位移為5.4 m [解析] 由題中圖乙可知F1、F2的合力保持不變,根據(jù)牛頓第二定律,兩個物塊一起運(yùn)動的加速度a==1.2 m/s2.t=2.0 s時刻,F(xiàn)2=1.8 N,對B根據(jù)牛頓第二定律,F(xiàn)2+FAB=mBa,可得FAB=0.6 N,A正確.若A、B間的作用力恰為零,由牛頓第二定律得F2=mBa=2.4 N,由題中圖乙知F2=0.9t(N),可得t= s時

16、A、B間的作用力為零,B錯.t=2.5 s< s,兩物塊緊靠著,A對B的作用力方向向右,C錯.當(dāng)A、B之間產(chǎn)生拉力且大于0.3 N時A、B將會分離,對B分析,F(xiàn)2-FAB′=mBa,F(xiàn)2=2.7 N,代入F2=0.9t(N)得t=3 s時分開,則x=at2=5.4 m,D正確. [答案] AD 4.(2018·廣東六校二模)(多選)飛船在離開地球的過程中,經(jīng)常采用“霍曼變軌”.它的原理很簡單:如圖所示,飛船先在初始圓軌道Ⅰ上的某一點(diǎn)A打一個脈沖(發(fā)動機(jī)短暫點(diǎn)火)進(jìn)行加速,這樣飛船就進(jìn)入一個更大的橢圓軌道Ⅱ,其遠(yuǎn)地點(diǎn)為B.在B點(diǎn)再打一個脈沖進(jìn)行加速,飛船就進(jìn)入到最終圓軌道Ⅲ.設(shè)軌道Ⅰ為近地軌

17、道,半徑為地球半徑R0,軌道Ⅲ的半徑為3R0;地球表面重力加速度為g.飛船在軌道Ⅰ的A點(diǎn)的速率為v1,加速度大小為a1;在軌道Ⅱ的A點(diǎn)的速率為v2,加速度大小為a2;在軌道Ⅱ的B點(diǎn)的速率為v3,加速度大小為a3,則(  ) A.v2>v1>v3 B.a(chǎn)2=a1=g C.v2= D.飛船在軌道Ⅱ上的周期T=4π [解析] 根據(jù)牛頓第二定律a=,可知飛船在近地圓軌道上經(jīng)過A點(diǎn)時的加速度大小等于在橢圓軌道上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度大小,等于g,B正確.飛船從近地圓軌道上的A點(diǎn)需加速,使得萬有引力小于向心力,才能進(jìn)入橢圓軌道,所以飛船在近地圓軌道上經(jīng)過A點(diǎn)時的速度小于在橢圓軌道上經(jīng)過A點(diǎn)的速度,即v1v1>v3,A正確.飛船在軌道Ⅰ運(yùn)行時,由重力提供向心力有v1=

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