2022屆高考地理總復(fù)習(xí) 第五章 地表形態(tài)的塑造 第13講 山地的形成課堂限時訓(xùn)練 新人教版

2022屆高考地理總復(fù)習(xí) 第五章 地表形態(tài)的塑造 第13講 山地的形成課堂限時訓(xùn)練 新人教版(2018·河北衡水中學(xué)信息卷)下圖為我國某區(qū)域等高線(單位：m)地形圖，讀圖回答下題。1圖中A、B兩地的地質(zhì)構(gòu)造分別對應(yīng)下圖中的()ABCD解析：選C。據(jù)圖中經(jīng)緯網(wǎng)及主要地理事物可知A山為華山，地質(zhì)構(gòu)造屬于斷層中的地壘；B地形區(qū)位于華山北側(cè)，為渭河平原，地質(zhì)構(gòu)造屬于斷層中的地塹。在題目所給出的地質(zhì)構(gòu)造圖中，根據(jù)巖層新老關(guān)系和巖層升降情況可知，、為褶皺構(gòu)造，為“中間新兩翼老”的向斜，為“中間老兩翼新”的背斜；、為斷層構(gòu)造，為“中間巖塊抬升兩側(cè)巖塊下降”的地壘，為“中間巖塊下降兩側(cè)巖塊上升”的地塹。故C正確。(2018·唐山模擬)2015年2月4日，四川達州至重慶萬州高速公路正式全程通車。下圖為萬達高速公路穿過川東山區(qū)的景觀圖，回答23題。2該路穿越山區(qū)時不呈“之”字型，而是逢山開隧道，遇溝建橋，盡量取最短距離。其原因主要是()節(jié)省運營時間，提高運輸效率減少所經(jīng)聚落，減少拆遷量縮短公路里程，節(jié)省建設(shè)投資減緩道路坡度，提高行車安全ABCD3影響萬達高速公路施工的最大障礙是()A資金B(yǎng)地形C技術(shù)D移民解析：第2題，根據(jù)“盡量取最短距離”可知，其原因在于節(jié)省運營時間，提高運輸效率；“逢山開隧道，遇溝建橋”說明工程建設(shè)量大。第3題，平原地區(qū)對交通線建設(shè)的影響較小，但要注意少占耕地。山區(qū)對交通線建設(shè)的制約性較強，一般選擇地勢較平坦的地區(qū)。答案：2.A3.B4(高考山東卷)下圖a為某班一次地理野外實習(xí)的觀測點分布圖，為觀測點編號。圖b為該班某小組在其中一個觀測點所做的記錄卡片。圖b中地質(zhì)剖面示意圖所示沉積巖層由老到新的順序是()A、B、C、D、解析：選B。向斜巖層新老關(guān)系是中心部分較新、兩翼較老，根據(jù)向斜東翼的地層關(guān)系，可知比老。覆蓋在、上，最新。