2022中考物理 內(nèi)能及其利用模塊 熱機訓(xùn)練（含解析） 滬科版

2022中考物理 內(nèi)能及其利用模塊 熱機訓(xùn)練（含解析） 滬科版一、單選題1.四沖程汽油機正常工作時，把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是（） A. 吸氣沖程                           B. 壓縮沖程                           C. 做功沖程                           D. 排氣沖程2.如圖是四沖程汽油機的工作循環(huán)示意圖，其中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的沖程是（   ） A.                    B.                    C.                    D. 3.圖為四沖程汽油機工作過程中某一沖程的示意圖，它表示的是（    ）A. 吸氣沖程                           B. 壓縮沖程                           C. 做功沖程                           D. 排氣沖程4.（xx濰坊）如圖是四沖程汽油機的剖面圖，它是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程不斷循環(huán)來保證連續(xù)工作的其中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是（   ） A. 吸氣沖程                           B. 壓縮沖程                           C. 做功沖程                           D. 排氣沖程5.生活中常見的汽車和摩托車大多是采用四沖程汽油機來工作的四沖程汽油機在一個工作循環(huán)中，下列說法不正確的是（   ） A. 對外做功一次         B. 有兩次能量轉(zhuǎn)化         C. 曲軸轉(zhuǎn)動兩周         D. 壓縮沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能6.在圖所示的內(nèi)燃機工作的一個循環(huán)中，其四個沖程的順序應(yīng)當(dāng)是：（   ）A. 甲、乙、丙、丁             B. 乙、甲、丁、丙             C. 乙、丁、甲、丙             D. 甲、乙、丁、丙7.關(guān)于熱機，下列說法錯誤的是（） A. 熱機性能好壞的重要標(biāo)志之一是熱機效率B. 在四沖程內(nèi)燃機中減少廢氣帶走的大量熱量可以大大提高熱機效率C. 柴油機的效率比汽油機的高，這是因為柴油的熱值比汽油的大D. 在壓縮沖程中內(nèi)燃機將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能8.圖所示為四沖程汽油機的一個沖程，下列說法正確的是（）A. 這是壓縮沖程，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能                      B. 這是壓縮沖程，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能C. 這是做功沖程，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能                      D. 這是做功沖程，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能9.如圖為四沖程汽油機工作過程中某一沖程的示意圖，它表示的是（）A. 做功沖程                             B. 壓縮沖程                          C. 吸氣沖程                          D. 排氣沖程10.內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)中，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是（    ） A. 吸氣沖程                           B. 壓縮沖程                           C. 做功沖程                           D. 排氣沖程二、填空題11.汽油機一個工作循環(huán)由_ 個沖程組成，其中_ 沖程把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 12.如圖所示，工作中的四沖程汽油機正處于_沖程，該沖程將機械能轉(zhuǎn)化為_能，若該汽油機每秒完成40個沖程，則每秒它對外做功_次、飛輪轉(zhuǎn)過_圈.13.如圖，是汽油機模型，正在進(jìn)行的是_沖程，該沖程將_能轉(zhuǎn)化為_能。14.如圖所示是熱機的_沖程;一臺單缸四沖程汽油機的飛輪轉(zhuǎn)速為1200r/min，該汽油機每秒鐘完成做功_次，共完成_個沖程.15.一個單杠四沖程汽油機的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min，它在1s的時間完成了_個沖程，做了_次功。 16.在汽油機的四個沖程中，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是_沖程如圖所示汽油機正在進(jìn)行的是_沖程 三、解答題17.如圖所示，圖甲為四沖程內(nèi)燃機吸氣沖程的示意圖，圖中畫出了吸氣沖程中活塞與曲軸的位置和進(jìn)氣門、排氣門的開閉情況請在圖乙中，畫出壓縮沖程中活塞運動的方向（用“”或“”表示）和進(jìn)氣門、排氣門的開閉情況四、實驗探究題18.隨著人們生活水平的不斷提高，各種小汽車已經(jīng)走進(jìn)我們的家庭小汽車的一些設(shè)計和使用過程中的許多現(xiàn)象與物理知識有關(guān)，請你用學(xué)過的物理知識解答下面的問題：（1）普通的小汽車用的是汽油機，圖甲所示的是_沖程，這個沖程中燃料通過燃燒將_能轉(zhuǎn)化為燃?xì)獾腳能為了不讓汽油機在工作時溫度升得太高，在設(shè)計制造時，汽缸外有一個水套，讓汽缸被水包圍著，這是通過_的方式減少汽缸內(nèi)能，用水來冷卻汽缸是因為水的_較大 （2）太陽能汽車?yán)锰柲軄眚?qū)動，真正實現(xiàn)了零排放，有效地減少了對環(huán)境的污染某太陽能汽車如圖乙，質(zhì)量為450kg，頂部安裝了太陽能電池板若汽車上的太陽能電池板的有效面積為6m2 ， 它正對太陽時太陽光照射到地面時單位面積上的輻射功率為1.2×103J/(m2·s)，電池的輸出功率為2.1kW，則將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率為_，如果這輛汽車的電動機將電能最終轉(zhuǎn)化為機械能的效率為80%，當(dāng)汽車在水平面上勻速行駛時，受到的牽引力為80N，則汽車的行駛速度為_ m/s （3）太陽能汽車采用四輪鼓式制動，有效地減少了制動距離太陽能汽車在制動過程中動能在不斷的_（增大/減少/不變）通過測量獲得汽車以不同速度行駛時對應(yīng)的制動距離（即從操縱制動剎車到車停下來的距離），數(shù)據(jù)如下表所示：請在圖中描點作出s- v2圖象_，寫出s和v的定量關(guān)系式s=_，當(dāng)轎車速度為8m/s時對應(yīng)的制動距離是_m 五、綜合題19.                                                                                           火 箭      中國科學(xué)技術(shù)館新館，中國古代傳統(tǒng)技術(shù)展廳，陳列著反映中華民族燦爛文明成就的珍品，介紹四大發(fā)明及天文、陶瓷、建筑、青銅、冶鑄、紡織、刺繡、中醫(yī)中藥、機械、手工藝等學(xué)科內(nèi)容。并陳列有古代的火箭、戰(zhàn)船，天文學(xué)的渾儀、簡儀，設(shè)計精巧的水磨、水車、指南針等。       中國人首先發(fā)明火箭這樣一個事實已經(jīng)被世界所公認(rèn)。宋朝的時候出現(xiàn)了很多煙花爆竹，這些爆竹也是噴氣式的原始火箭。明朝時期的毛元儀在他的著作里面就記載了30多種火箭的基本原理和結(jié)構(gòu)，其中有飛火飛天、火龍出水等。中國是從明朝開始發(fā)射火箭的，大明史嘉靖年間，萬戶進(jìn)行最早的火箭升空試驗（如圖1所示），成為現(xiàn)代載人飛行先驅(qū)，現(xiàn)在月球和火星均有以其名字命名的環(huán)形山現(xiàn)代火箭的飛行原理與萬戶的飛行試驗原理基本相同。       現(xiàn)代火箭大多是利用噴氣發(fā)動機升空的，噴氣發(fā)動機將推進(jìn)劑貯箱或運載工具內(nèi)的反應(yīng)物（推進(jìn)劑）燃燒后變成高速氣流，高速氣流對火箭產(chǎn)生巨大的反作用力使火箭加速升空。       最常見的火箭燃燒的是固體或液體的化學(xué)推進(jìn)劑。推進(jìn)劑燃燒產(chǎn)生熱氣，通過噴口向火箭后部噴出高速氣流。火箭自帶燃料和氧化劑，而其他噴氣發(fā)動機僅須攜帶燃料，燃料燃燒所須的氧取自空氣中。所以，火箭可以在地球大氣層以外使用，而其他噴氣發(fā)動機不能。       人類要在太空中走的更遠(yuǎn)，就需要不斷提高火箭運行速度增大推力，科學(xué)家們?yōu)榇俗隽舜罅康难芯亢头磸?fù)的實驗提高火箭運行速度和增大推力的主要措施包括：減小火箭質(zhì)量（例如三級火箭升空過程，燃料燃盡后逐級脫落，以減小火箭的質(zhì)量）、增大噴出氣流的速度、改善推進(jìn)劑等。       火箭遠(yuǎn)離地球后，質(zhì)量和重力影響不斷下降，火箭速度也因此越來越快。       從1970年4月，長征一號火箭成功發(fā)射東方紅1號衛(wèi)星開始到現(xiàn)在，我國火箭研究與應(yīng)用處于世界領(lǐng)先水平，火箭的穩(wěn)定性和運載能力等各項性能都大大提高。（1）火箭發(fā)射升空是將燃料燃燒時釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為火箭的_  能； （2）萬戶成功加速升空過程中，萬戶與他的座椅是_ 的（選填“運動”或“靜止”）； （3）某科技活動小組利用可樂瓶等材料制作的水火箭如圖2所示，小組同學(xué)為了探究影響水火箭飛行高度的眾多因素，做了多項探究實驗，其中包括：探究改變膠塞與可樂瓶的松緊程度對水火箭飛行高度的影響。請你簡要寫出與他們目的相同的探究實驗：_。 20.發(fā)動機是汽車的核心部件，發(fā)動機的質(zhì)量決定了整車的性能和品質(zhì)若某臺以93號汽油為燃料的汽車，其發(fā)動機的相關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示表中空燃比指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比1min內(nèi)完成的工作循環(huán)數(shù)2400次汽缸內(nèi)汽油和空氣混合氣體的密度1.3kg/m3汽缸的工作容積1.8L汽油的熱值4.6×107J/kg發(fā)動機最大功率82.8kW空燃比12：1（1）汽車內(nèi)燃機一個工作循環(huán)包括四個沖程，一個汽缸正常工作四個沖程的順序是_ （對甲、乙、丙、丁重新排序），其中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的沖程是圖_  （2）汽車以120km/h的速度勻速運動時發(fā)動機的輸出功率最大，此時汽車1min內(nèi)做的有用功是多少？ （3）汽車完成一個工作循環(huán)時，燃料完全燃燒放出的熱量是多少？ （4）當(dāng)汽車以120km/h的速度勻速行駛時，發(fā)動機的效率是多大？ 答案解析部分一、單選題1.【答案】B 【解析】【解答】解：四沖程汽油機正常工作時，把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是壓縮沖程故選B【分析】汽油機的四個沖程中只有兩個沖程伴隨有能量的轉(zhuǎn)化（1）壓縮沖程中活塞向上運動，汽油和空氣的混合物被壓縮，內(nèi)能增大，溫度升高，活塞運動的動能轉(zhuǎn)化為混合氣體的內(nèi)能；（2）做功沖程中，火花塞冒出電火花，將混合氣體點燃，混合氣體劇烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞運動，燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞運動的動能2.【答案】D 【解析】【解答】將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的沖程是做功沖程，此沖程中兩氣門閉合，活塞向下運動，對外做功.故答案為：D.【分析】此題考查了四沖程汽油機的工作循環(huán)過程，辨別沖程是解答此題的關(guān)鍵.3.【答案】B 【解析】【解答】汽油機的四個沖程是吸氣、壓縮、做功和排氣沖程：吸氣沖程進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運動；壓縮沖程兩個氣門都關(guān)閉，活塞向上運動；做功沖程兩個氣門都關(guān)閉，活塞向下運動；排氣沖程排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞向上運動。由圖知，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，因此是壓縮沖程，B符合題意.故答案為：B.【分析】根據(jù)氣門關(guān)閉，活塞上行，判斷圖中的是壓縮沖程.4.【答案】C 【解析】【解答】解： 在壓縮沖程末，火花塞冒出電火花，將混合氣體點燃，混合氣體劇烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞向下運動，對外做功，在這個過程中，燃?xì)馔苿踊钊龉Γ細(xì)獾膬?nèi)能減少，溫度降低，燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機械能；所以，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是做功沖程故選C【分析】汽油機的四個沖程中只有兩個沖程伴隨有能量的轉(zhuǎn)化壓縮沖程中活塞向上運動，汽油和空氣的混合物被壓縮，內(nèi)能增大，溫度升高，活塞運動的動能轉(zhuǎn)化為混合氣體的內(nèi)能；做功沖程中，火花塞冒出電火花，將混合氣體點燃，混合氣體劇烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞運動，燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞運動的動能5.【答案】D 【解析】【解答】四沖程汽油機在一個工作循環(huán)中：完成四個沖程，吸氣、壓縮、做功和排氣沖程，只有做功沖程對外做功；壓縮沖程中，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能；曲軸轉(zhuǎn)動兩周.故答案為：D.【分析】在四沖程內(nèi)燃機曲軸轉(zhuǎn)一圈，完成2個沖程，1個工作循環(huán)中曲軸轉(zhuǎn)動兩周、包括4個沖程并對外做功1次.壓縮沖程中機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.6.【答案】B 【解析】【解答】內(nèi)燃機的四個沖程依次為吸氣、壓縮、做功和排氣；根據(jù)四個沖程中氣門與活塞運動方向的特點可知甲是壓縮沖程、乙是吸氣沖程、丙是排氣沖程、丁是做功沖程，故四個沖程的順序應(yīng)當(dāng)是：乙、甲、丁、丙，B符合題意.故答案為：B.【分析】根據(jù)四沖程內(nèi)燃機的各個沖程的進(jìn)、排氣門的打開、關(guān)閉情況和活塞的運動情況分析解答.7.【答案】C 【解析】【解答】解：A、熱機效率是熱機性能好壞的重要標(biāo)志之一，A正確；B、在四沖程內(nèi)燃機中，廢氣帶走的熱量最多，減少廢氣帶走的大量熱量可以大大提高熱機的效率，B正確；C、柴油機的效率比汽油機的效率高，是因為柴油機損失的能量較少，并不是因為柴油的熱值大，是因為其用來做有用功的能量大于燃料完全燃燒放出的熱量；C錯誤D、在壓縮沖程中內(nèi)燃機將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，燃料混合物的溫度升高，內(nèi)能增大，D正確故選C【分析】解決此題要正確理解熱機效率的概念及其物理意義，以及熱機效率低的原因掌握內(nèi)燃機的四沖程中能量轉(zhuǎn)化情況柴油機的效率比汽油機的效率高，說明能量損失少8.【答案】C 【解析】【分析】解決此題要結(jié)合內(nèi)燃機的做功沖程特點和原理進(jìn)行分析解答，知道做功沖程和壓縮沖程中的能量轉(zhuǎn)化 【解答】圖中的氣門關(guān)閉，活塞下行，因此這是做功沖程；在做功沖程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能故ABD錯誤，C正確故選C9.【答案】A 【解析】【解答】解：由圖知，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向下運動，因此是做功沖程故選A【分析】汽油機的四個沖程是吸氣、壓縮、做功和排氣沖程：吸氣沖程進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運動；壓縮沖程兩個氣門都關(guān)閉，活塞向上運動；做功沖程兩個氣門都關(guān)閉，活塞向下運動；排氣沖程排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞向上運動10.【答案】B 【解析】【解答】在四沖程汽油機的一個工作循環(huán)中，壓縮沖程中機械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能，做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能故答案為：B【分析】四沖程內(nèi)燃機包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程；其中有兩個沖程存在能量轉(zhuǎn)化：壓縮沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能.二、填空題11.【答案】四；壓縮 【解析】【解答】解：汽油機的一個工作循環(huán)包括：吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程壓縮沖程活塞向上運動，壓縮燃料混合物對其做功，所以將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能故答案為：四；壓縮【分析】要解決此題需要掌握內(nèi)燃機的四個沖程：吸氣、壓縮、做功、排氣沖程同時要了解各個沖程的能量轉(zhuǎn)化情況12.【答案】壓縮；內(nèi)；10；20 【解析】【解答】解：由圖可知，進(jìn)氣門、排氣門關(guān)閉，活塞向上運動，所以汽油機正處于壓縮沖程，該沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.若該汽油機每秒完成40個沖程，即10個工作循環(huán)，每個工作循環(huán)做一次功、飛輪轉(zhuǎn)2圈，則每秒它對外做功10次，飛輪轉(zhuǎn)過20圈.故答案為：壓縮；內(nèi)；10；20【分析】（1）由進(jìn)氣門和排氣門的關(guān)閉和打開情況、活塞的上行和下行情況來判斷是哪個沖程；壓縮沖程是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能（2）熱機的一個工作循環(huán)，有4個沖程，燃?xì)鈱ν庾龉?次，活塞往返2次，飛輪轉(zhuǎn)動2周.13.【答案】壓縮；機械；內(nèi) 【解析】【解答】由圖可知：進(jìn)氣門、排氣門關(guān)閉，活塞向上運動，所以正在進(jìn)行的是壓縮沖程，該沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。故答案為：壓縮；機械；內(nèi)【分析】汽油機一個工作循環(huán)有四個沖程，分別是吸氣、做功、壓縮和排氣，各沖程的特點不同，因此根據(jù)氣門的狀態(tài)和活塞的運行方向確定沖程.14.【答案】排氣；10；40 【解析】【解答】由圖示可知，進(jìn)氣門閉合，排氣門打開，所以是排氣沖程；四沖程汽油機的飛輪轉(zhuǎn)速為1200r/min，則每秒鐘轉(zhuǎn)20轉(zhuǎn)，2轉(zhuǎn)做功一次，所以每秒鐘完成做功10次，做一次功完成4個沖程，所以共完成40個沖程.故答案為：排氣；10；40.【分析】內(nèi)燃機可分為汽油機和柴油機，它們一個工作循環(huán)由吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程。一個工作循環(huán)中對外做功1次，活塞往復(fù)2次，曲軸轉(zhuǎn)2周.15.【答案】60；15 【解析】【解答】解答：四沖程熱機經(jīng)過2個沖程，飛輪轉(zhuǎn)一周；已知飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min30r/s，因為一個工作循環(huán)活塞往復(fù)2次，曲軸轉(zhuǎn)動2周，完成4個沖程，做功1次，所以該熱機1s內(nèi)完成15個工作循環(huán)，完成60個沖程，對外做功15次。故答案為：60；15.【分析】內(nèi)燃機可分為汽油機和柴油機，它們一個工作循環(huán)由吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程。一個工作循環(huán)中對外做功1次，活塞往復(fù)2次，曲軸轉(zhuǎn)2周.16.【答案】壓縮；做功 【解析】【解答】解：在內(nèi)燃機的壓縮沖程中，活塞壓縮氣體做功，使氣體的內(nèi)能增大，溫度升高，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能； 根據(jù)圖示可知，兩個氣門都關(guān)閉，火花塞點火，活塞向下運動，氣缸容積增大，因此是做功沖程故答案為：壓縮；做功【分析】內(nèi)燃機的四個沖程有吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是壓縮沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是做功沖程；壓縮沖程和做功沖程都是通過做功的方式改變內(nèi)能的三、解答題17.【答案】解：在內(nèi)燃機的壓縮沖程中，兩個氣門都關(guān)閉，活塞向上運動；如下圖所示：【解析】【分析】四沖程內(nèi)燃機一個工作循環(huán)包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，壓縮沖程，兩個氣門都關(guān)閉，活塞向上運動四、實驗探究題18.【答案】（1）做功；化學(xué)；內(nèi)；熱傳遞；比熱容（2）29.2%；21（3）減少；8 【解析】【解答】 (1)內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)有四個沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，在做功沖程中，活塞由上向下氣缸內(nèi)的高壓高溫物質(zhì)，即對活塞做功，使得內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能；同時為了避免汽油機在工作時溫度升得太高，在設(shè)計制造時，汽缸外有一個水套，讓汽缸被水包圍著，即通過水吸收熱量而使得氣缸溫度降低，這是通過熱傳遞的方式改變內(nèi)能的；在這里我們之所以選擇用水作為冷卻劑，源于水的比熱容最大，即相同質(zhì)量的水和其他的液體相比較時，若都是升高1時，水能吸收的熱量最多，故用水冷卻效果最好；(2)電池的輸出功率：P電池=2100W；太陽光照射的輻射功率為；P太陽=1.2×103W/m2×6m2=7.2×103W；太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率：  因為電能最終轉(zhuǎn)化為機械能的效率為80%，所以P機械=P電池×=2100W×80%=1680W；由公式P=Fv得：   (3)太陽能汽車在制動過程中質(zhì)量不變，速度變小，動能變?。桓鶕?jù)表中的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖中先畫點，再描線，注意橫坐標(biāo)準(zhǔn)速度的平方，縱坐標(biāo)為距離如圖所示：根據(jù)表中數(shù)據(jù)和圖象反映的規(guī)律可知，  ；當(dāng)轎車速度為8m/s時對應(yīng)的制動距離約是8m故答案為：(1) 做功；化學(xué)；內(nèi)；熱傳遞；比熱容    (2) 29.2%；21    (3)減少 ；圖略； ； 8【分析】 (1)理解內(nèi)燃機的四個沖程中，壓縮沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能；(2)本題考查了學(xué)生對汽車效率的理解，再根據(jù)公式P=Fv計算出速度； (3)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)畫出圖像，找出當(dāng)牽引力為80N，對應(yīng)的汽車行駛速度.五、綜合題19.【答案】（1）機械（2）靜止（3）水火箭的水平飛行距離與裝水量是否有關(guān) 【解析】【解答】解：（1）火箭噴氣式發(fā)動機靠燃燒燃料獲得內(nèi)能，將燃料燃燒的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為火箭運動的機械能；（2）萬戶相對于固定座椅之間的位置沒發(fā)生變化，所以萬戶相對于座椅是靜止的；（3）實驗時，是在容積為2000ml的可樂瓶內(nèi)裝上不同體積的水，每次發(fā)射的角度均為20°，這樣控制不變的因素有：可樂瓶的容積、發(fā)射的角度；改變的因素是可樂瓶內(nèi)裝的水的體積；所以實驗探究的是：水火箭的水平飛行距離與裝水量是否有關(guān)？故答案為：（1）機械；（2）靜止；（3）水火箭的水平飛行距離與裝水量是否有關(guān)?！痉治觥浚?）火箭升空是要燃燒燃料的，燃燒燃料的過程是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程；噴氣式發(fā)動機是熱機的一種，是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置；（2）研究對象的運動情況是怎樣的，就看它與參照物的相對位置是否變化；（3）從火箭的水平飛行距離的不同，結(jié)合控制變量法分析，知道影響水火箭的水平飛行距離的因素是什么，從而能了解這個實驗方案的研究的問題。20.【答案】（1）乙甲丁丙；?。?）汽車以120km/h速度勻速運動時，1min中內(nèi)做的有用功：W有用=Pt=82.8×103W×60s=4.968×106J；（3）1min內(nèi)汽油燃燒釋放的熱量：Q放=mq=Vq=1.3kg/m3××4.6×107J/kg=8.28×103J；（4）發(fā)動機的效率：=×100%=25% 【解析】【解答】解：（1）甲中的兩個氣閥都關(guān)閉，活塞向上運動，所以為壓縮沖程，是第二沖程；乙中的一個氣閥打開，活塞向下運動，所以為吸氣沖程，是第一沖程；丙中的一個氣閥打開，活塞向上運動，所以為排氣沖程，是第四沖程；丁中的兩個氣閥都關(guān)閉，活塞下運動，所以為做功沖程，是第三沖程；故排序為：乙甲丁丙其中做功沖程內(nèi)燃機給汽車提供動力【分析】（1）內(nèi)燃機的四個沖程：吸氣、壓縮、做功、排氣沖程，同時需要掌握內(nèi)燃機四沖程的特點；（2）已知發(fā)動機的最大功率，直接根據(jù)W=Pt即可求出汽車1min內(nèi)做的有用功；（3）根據(jù)m=v算出燃?xì)獾馁|(zhì)量，然后根據(jù)空燃比算出汽油的質(zhì)量，再利用放熱公式求出燃料放出的熱量；（4）發(fā)動機的效率是有用功跟汽油燃燒釋放熱量的比值