高三物理一輪復(fù)習(xí) 第四章 曲線運(yùn)動(dòng) 萬(wàn)有引力（第1課時(shí)）曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解學(xué)案

第四章：曲線運(yùn)動(dòng) 萬(wàn)有引力第1課時(shí)：曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解考點(diǎn)復(fù)習(xí)：備注：考點(diǎn)一：物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件及軌跡分析一、考點(diǎn)梳理1、曲線運(yùn)動(dòng)速度的方向：質(zhì)點(diǎn)在某點(diǎn)的速度方向，沿曲線在這一點(diǎn)的 2、運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)：做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度的方向時(shí)刻在改變，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是 運(yùn)動(dòng)3、曲線運(yùn)動(dòng)的條件：物體所受 的方向跟它的速度方向不在同一條直線上或它的 方向與速度方向不在同一條直線上二、例題1、下列關(guān)于對(duì)曲線運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)，正確的是()A曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B曲線運(yùn)動(dòng)的速度不斷改變，加速度也一定不斷改變C曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向一定不斷變化，但加速度的大小和方向可以不變D曲線運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)三、針對(duì)訓(xùn)練1、如圖所示，光滑水平桌面上，一個(gè)小球以速度v向右做勻速運(yùn)動(dòng)，它經(jīng)過(guò)靠近桌邊的豎直木板ad邊時(shí)，木板開始做自由落體運(yùn)動(dòng)若木板開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，cd邊與桌面相齊，則小球在木板上的投影軌跡是()考點(diǎn)二：運(yùn)動(dòng)的合成及運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的分析一、考點(diǎn)梳理1、運(yùn)動(dòng)的合成與分解遵循的原則：位移、速度、加速度都是矢量，故它們的合成與分解都遵循 2、合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系(1)等時(shí)性：合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的 相等，同時(shí)開始、同時(shí)進(jìn)行、同時(shí)停止。(2)獨(dú)立性：一個(gè)物體同時(shí)參與幾個(gè)分運(yùn)動(dòng)，各分運(yùn)動(dòng) ，不受其他運(yùn)動(dòng)的影響(3)等效性：各分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律疊加起來(lái)與合運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有完全相同的效果。二、例題1、關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說(shuō)法中正確的是()A合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大B兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等C只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)就一定是直線運(yùn)動(dòng)D兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)三、針對(duì)訓(xùn)練1、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受到兩個(gè)互成銳角的力F1和F2的作用，由靜止開始運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)中保持兩個(gè)力的方向不變，但F1突然增大F，則質(zhì)點(diǎn)此后()A一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B在相等時(shí)間內(nèi)速度變化一定相等C可能做變加速曲線運(yùn)動(dòng)D一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)考點(diǎn)三：小船渡河問(wèn)題一、小船渡河問(wèn)題分析(1)船的實(shí)際運(yùn)動(dòng)是水流的運(yùn)動(dòng)和船相對(duì)靜水的運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)(2)三種速度：v1(船在靜水中的速度)、v2(水流速度)、v(船的實(shí)際速度)(3)三種情景：過(guò)河時(shí)間最短：船頭正對(duì)河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短，t短(d為河寬)過(guò)河路徑最短(v2<v1時(shí))：合速度垂直于河岸時(shí)，航程最短，s短d.船頭指向上游與河岸夾角為，cos .過(guò)河路徑最短(v2>v1時(shí))：合速度不可能垂直于河岸，無(wú)法垂直渡河確定方法如下：二、例題1、一小船渡河，河寬d180 m，水流速度v12.5 m/s.若船在靜水中的速度為v25 m/s，則：(1)欲使船在最短時(shí)間內(nèi)渡河，船頭應(yīng)朝什么方向？用多長(zhǎng)時(shí)間？位移是多少？(2)欲使船渡河的航程最短，船頭應(yīng)朝什么方向？用多長(zhǎng)時(shí)間？位移是多少？練習(xí)：備注：1、如圖所示為一個(gè)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的軌跡示意圖，已知在B點(diǎn)的速度與加速度相互垂直，且質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向是從A到E，則下列說(shuō)法中正確的是 ()AD點(diǎn)的速率比C點(diǎn)的速率大BA點(diǎn)的加速度與速度的夾角小于90CA點(diǎn)的加速度比D點(diǎn)的加速度大D從A到D加速度與速度的夾角先增大后減小2、甲、乙兩船在同一條河流中同時(shí)開始渡河，河寬為H，河水流速為v0，劃船速度均為v，出發(fā)時(shí)兩船相距H，甲、乙兩船船頭均與河岸成60角，如圖所示已知乙船恰好能垂直到達(dá)對(duì)岸A點(diǎn)，則下列判斷正確的是 ()A甲、乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間不同Bv2v0C兩船可能在未到達(dá)對(duì)岸前相遇D甲船也在A點(diǎn)靠岸