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離合器汽車構(gòu)造ppt課件

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離合器汽車構(gòu)造ppt課件

第十四章 離合器,§14.1 離合器的功用及摩擦離合器的工作原理 §14.2 膜片彈簧離合器 §14.3 螺旋彈簧離合器 §14.4 離合器壓盤的傳力方式、踏板自由行程和離合器的通風(fēng)散熱 §14.5 從動盤和扭轉(zhuǎn)減振器 §14.6 離合器的操縱機構(gòu),1,§14.1 離合器的功用及 摩擦離合器的工作原理,一、離合器功用: 1、保證汽車平穩(wěn)起步; 2、保證傳動系換檔時工作平順; 3、防止傳動系過載。 二、性能要求: 1、分離徹底,便于變速器換檔; 2、接合柔和,保證整車平穩(wěn)起步; 3、從動部分轉(zhuǎn)動慣量盡量小,減輕換檔時齒輪的沖擊; 4、散熱良好,保證離合器正常工作。,2,三、摩擦式離合器的組成及工作原理 1組成: 主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)、操縱機構(gòu) 2工作原理 摩擦離合器所能 傳遞最大轉(zhuǎn)矩的數(shù)值 取決于: 摩擦面間的壓緊力 摩擦系數(shù) 摩擦面數(shù)目 摩擦面尺寸,3,4,四、摩擦離合器的類型 1、按從動盤的數(shù)目分類 (1)單盤式離合器 只有一個從動盤。 (2)雙盤式離合器 有兩個從動盤,摩擦面數(shù)目多,可傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。 2、按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式分類 (1)螺旋彈簧離合器 壓緊彈簧是常見的螺旋彈簧。 (2)膜片彈簧離合器 壓緊彈簧是膜片彈簧。,回目錄,5,§14.2 膜片彈簧離合器,特點: 用彈簧鋼板制成的帶有錐度的膜片彈簧作為壓緊彈簧。,一、膜片彈簧離合器的構(gòu)造和工作原理,6,1、膜片彈簧構(gòu)造 材料:優(yōu)質(zhì)彈簧鋼板 形狀:碟狀,徑向切槽,外端圓孔,可防止應(yīng)力集中。,彈性杠桿,7,8,9,10,2、壓緊裝置及工作原理,組成:壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、分離鉤,11,12,離合器的工作原理,飛輪,從動盤,膜片彈簧,離合器蓋,壓盤,離合器踏板,13,14,膜片彈簧,推式膜片彈簧離合器,支點,離合器踏板自由行程:分離軸承和分離杠桿內(nèi)端應(yīng)有一定量的間隙,保證摩擦片正常磨損后,離合器仍能正常工作。,自由行程如何保證離合器正常工作?,15,拉式膜片彈簧離合器,支點,16,二、膜片彈簧離合器特點,螺旋彈簧和膜片彈簧彈性特性,17,1、膜片彈簧與壓盤以整個圓周相接觸,對壓盤壓力分布均勻,轉(zhuǎn)矩容量大,摩擦面接觸良好,磨損均勻。 2、膜片彈簧既起壓緊彈簧的作用,又起分離杠杠的作用,使離合器結(jié)構(gòu)得以簡化,軸向尺寸縮短,重量減小,便于增大壓盤厚度。 3、在高速旋轉(zhuǎn)時,膜片彈簧較少受離心力的影響,壓緊力降低很小。 4、結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)成本低。,18,三、膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式 膜片彈簧離合器有推式和拉式兩種結(jié)構(gòu)形式。 推式的特點:分離指在分離軸承向前推力的作用下離合器分離。 拉式的特點:分離指在分離軸承向后拉力的作用下離合器分離。,19,20,21,回目錄,22,§14.3 螺旋彈簧離合器,一、周布彈簧式離合器 周布彈簧離合器: 采用若干個螺旋彈簧作壓緊彈簧,沿摩擦盤圓周分布的離合器。,23,24,壓緊機構(gòu),壓盤,壓緊彈簧,彈簧座處,凸起十字形筋條,25,分離機構(gòu),1)分離叉,2)分離杠桿,26,雙盤式離合器,27,雙盤式離合器工作原理,28,1飛輪; 11壓緊彈簧; 2從動盤; 12彈簧座; 3中央壓盤; 13鋼球及座圈; 4傳動塊; 14 壓盤分離 5壓盤; 彈簧; 6離合器蓋; 15中間壓盤 7調(diào)整墊片; 限位螺釘 8壓板; 9支承盤; 10壓緊杠桿;,中央彈簧離合器,回目錄,29,一、離合器壓盤的傳力方式 二、離合器踏板自由行程 1、分離軸承自由行程: 在離合器接合時,分離軸承前端與分離杠杠內(nèi)端之間有一定的軸向間隙,這一間隙稱為分離軸承自由行程。,§14.4 離合器壓盤的傳力方式、 踏板自由行程和離合器的通風(fēng)散熱,30,原因: 當(dāng)從動盤摩擦襯片因磨損而變薄時,離合器壓盤前移,分離杠杠內(nèi)端將后移。如果沒有上述自由行程,分離杠杠內(nèi)端將不能后移,相應(yīng)地也就限制了離合器壓盤前移,從而不能有效地壓緊從動盤摩擦襯片,造成離合器打滑,傳遞轉(zhuǎn)矩下降。 EQ 1091E為34mm 2、離合器踏板自由行程: 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端間的間隙反映到離合器踏板上的行程。 自由行程的一般范圍:EQ1090E 3040mm,31,回目錄,32,§14.5 從動盤和扭轉(zhuǎn)減振器,從動盤本體,從動盤轂,減振器盤,壓盤,飛輪,摩擦片,33,從動盤分類: 1.整體式彈性從動盤 2.分開式彈性從動盤 3.組合式彈性從動盤,34,扭轉(zhuǎn)減振器,不工作時,工作時,摩擦片轉(zhuǎn)動,從動盤轂沒有轉(zhuǎn)動時,彈簧被壓縮,35,回目錄,36,§14.6 離合器的操縱機構(gòu),作用: 駕駛員借以使離合器分離,而后又使之柔和結(jié)合的一套機構(gòu)。 組成: 包括離合器踏板到離合器殼內(nèi)的分離軸承及中間的傳動部件。 分類: 機械式操縱機構(gòu) 液壓式操縱機構(gòu) 彈簧助力式操縱機構(gòu),37,一、機械式操縱機構(gòu),分類: 1、桿式傳動 2、繩索傳動,38,捷達(dá)轎車鋼絲繩索傳動,39,二、液壓式操縱機構(gòu),40,液壓式操縱機構(gòu),41,三、彈簧助力式操縱機構(gòu),42,43,作業(yè):,1、汽車傳動系中為什么要裝離合器? 2、膜片彈簧離合器有何有特點?,44,

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