電子商務(wù)物流技術(shù)習(xí)題集.doc

第一章 電子商務(wù)物流概述習(xí)題集一、單選題1關(guān)于物流中的“物”說法正確的是 （ ）。A 用于生產(chǎn)性消費的勞動資料B 用于人們最終消費的生活資料C 用于社會生產(chǎn)和社會消費的各種自然資源D 所有的物質(zhì)資料2主要針對上游企業(yè)的采購物流過程進(jìn)行創(chuàng)新而形成的物流模式是 （ ）。A 集貨型物流模式B 散貨型物流模式C 混合型物流模式D 以上答案都不對3保持了訂單的完整性的揀選策略是 （ ）。A 嚴(yán)格揀選 B 批量揀選C 區(qū)域揀選 D 以上答案都不正確4詢價單、付款通知單等屬于 （ ）。A 信息流 B 物流C 資金流 D 商流二、多選題1我國現(xiàn)有的物流企業(yè)有 （ ）。A 中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)B 地方專業(yè)性物流企業(yè)C 兼營性物流企業(yè)D 專營生產(chǎn)資料的物資儲運總公司和外運總公司2信息流包括 （ ）。A 商品信息的提供、促銷行銷、技術(shù)支持、售后服務(wù)B 詢價單、報價單、付款通知單、轉(zhuǎn)賬通知單等商業(yè)貿(mào)易單證C 交易方的支付能力、支付信譽(yù)D 信用證、匯票、現(xiàn)金通過銀行在各層次的買方與賣方及其代理人之間的流動3關(guān)于新型的電子商務(wù)供應(yīng)鏈說法正確的是 （ ）。A 靈活性強(qiáng) B 周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，供應(yīng)鏈條短C 供應(yīng)鏈體系是“推動式”的 D 經(jīng)營成本高4“三網(wǎng)融合”中的“三網(wǎng)”是指 （ ）。A 郵政綜合網(wǎng) B 金融電子網(wǎng)C 實物傳遞網(wǎng) D 新聞綜合網(wǎng)三、判斷題1 集貨型物流模式主要是對下游企業(yè)的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成。（ ）2 倉庫管理是在倉庫內(nèi)使用的方法，用來控制資源、管理、跟蹤和獎勵。（ ）3 新型電子商務(wù)供應(yīng)鏈必須“以顧客需求為中心”，采用“拉動式”的經(jīng)營方式，以消費需求刺激、促進(jìn)和拉動商品供給。（ ）四、填空題1按照運營主體分類，物流系統(tǒng)可分為以_為主體的物流系統(tǒng)、以_為主體的物流系統(tǒng)、以_為主體的物流系統(tǒng)、以_為主體的物流系統(tǒng)。2電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著_、_、_和_。3電子商務(wù)物流系統(tǒng)的原則是_、_、_、_。4物流信息化表現(xiàn)為物流信息的_、物流信息收集的_和_、物流信息處理的_和計算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和_、物流信息存儲的_等。5物流的網(wǎng)絡(luò)化是指_和_。6電子商務(wù)的出現(xiàn)，目的在于_。7電子商務(wù)物流模式一般包括_、_和_。8_是在計算機(jī)的應(yīng)用實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種_技術(shù)。它是為實現(xiàn)對信息的_而設(shè)計的。它是實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。9EDI標(biāo)準(zhǔn)主要分為以下幾個方面：基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，_，_，_，管理標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，_，_。五、簡答題1什么是物流？其功能是什么？2物流有哪些分類？3什么是物流系統(tǒng)？其構(gòu)成情況如何？4物流管理的具體內(nèi)容有哪些？5什么是電子商務(wù)物流？有什么特點？6什么是第三方物流？7物流的基本技術(shù)有哪些？六、論述題1試論述電子商務(wù)與物流之間的相互作用。2闡述電子商務(wù)物流的整個過程是如何進(jìn)行的？參考答案一、單選題1D 2A 3A 4A二、多選題1ABCD 2ABC 3ABD 4ABC三、判斷題1 2 3四、填空題1制造商 批發(fā)商 零售業(yè) 倉儲運輸業(yè)2信息流 商流 資金流 物流3speed（速度） safety（安全） surely（可靠） low（低費用）4商品化 數(shù)據(jù)庫化 代碼化 電子化 實時化 數(shù)字化5物流系統(tǒng)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)化 物流組織的網(wǎng)絡(luò)化6最大程度地方便消費者或客戶7自營物流 物流聯(lián)盟 第三方物流8條碼技術(shù) 自動識別 自動掃描9代碼標(biāo)準(zhǔn) 報文標(biāo)準(zhǔn) 單證標(biāo)準(zhǔn) 通信標(biāo)準(zhǔn) 安全保密標(biāo)準(zhǔn)五、簡答題 （略）六、論述題 （略）第二章電子商務(wù)物流流程習(xí)題集一、單選題1. 為加速出入庫而采用托盤堆疊儲存時，一般用（ ）存取。A 人工 B 叉車 C 吊車 D 堆垛機(jī)2. 為便于叉車、貨架、倉庫的標(biāo)準(zhǔn)化，聯(lián)運托盤都采用（ ）。A 平托盤 B 柱式托盤 C 箱式托盤 D 貨架式托盤3. 屬于專用分揀機(jī)類型的是（ ）。A 鏈?zhǔn)椒謷C(jī) B 膠帶分揀機(jī) C 懸掛式分揀機(jī) D 輥道分揀機(jī)4. 屬于通道式貨架類型的是（ ）。A 旋轉(zhuǎn)式貨架 B 重力式貨架 C 移動式貨架 D 貨柜式貨架5. 下列倉儲技術(shù)裝備屬于按作業(yè)方式分的有（ ）。A 搬運機(jī)械設(shè)備 B 分揀設(shè)備 C 移動式貨架 D 計量設(shè)備6. 現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有（ ）種。A 10 B 12 C 16 D 137. 包裝技術(shù)的選擇應(yīng)遵循科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、牢固、美觀和（ ）的原則。A 高技術(shù) B 適用 C 標(biāo)準(zhǔn)化 D 一次性8. 下列包裝屬于按包裝技術(shù)分的有（ ）。A 防濕包裝 B 硬包裝 C 運輸包裝 D 出口包裝二、多選題1. 物流技術(shù)裝備配置遵循的原則是（ ）。A 合理性原則 B 高技術(shù)原則 C 經(jīng)濟(jì)性原則 D 標(biāo)準(zhǔn)化原則 E 靈活性原則2. 企業(yè)自動化物流系統(tǒng)主要包括（ ）。A 自動化倉庫 B 自動輸送系統(tǒng) C 自動導(dǎo)引搬運車系統(tǒng) D 流通加工作業(yè)系統(tǒng) E 自動控制系統(tǒng)3. 在物流各項活動中裝卸搬運的特點有（ ）。A 安全性要求高 B 安全性要求低 C 作業(yè)量大 D 作業(yè)量小 E 機(jī)動性較差4. 倉儲技術(shù)裝備按作業(yè)方式分為（ ）。A 搬運機(jī)械設(shè)備 B 起重吊裝機(jī)械設(shè)備 C 存取設(shè)備 D 分揀設(shè)備 E 計量設(shè)備5. 我國聯(lián)運托盤的規(guī)格尺寸主要有（ ）。A 800mm*1100mm B 800mm*1000mmC 800mm*1200mm D 1000mm*1200mm E 900mm*1200mm6. 分揀方式有（ ）。A 人工分揀 B 機(jī)械分揀 C 半自動分揀 D 自動分揀 E 半機(jī)械分揀 7. 集裝單元化系統(tǒng)的基本要素包括（ ）。A 工具要素 B 管理要素 C 集裝要素 D 社會環(huán)境支撐要素 E 信息要素8. 集裝單元化原則有（ ）。A 集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則 B 通用化、系統(tǒng)化、配套化原則C 集散化、直達(dá)化、裝滿化原則 D 效益化原則 E 高科技原則9. 包裝按功能分為（ ）。A 運輸包裝 B 防濕包裝 C 儲藏包裝 D 銷售包裝 E 外包裝三、判斷題1. 裝卸搬運是物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之一，存在于貨物運輸、儲存、包裝、流通加工和配送等過程中，貫穿于物流作業(yè)的始末。 （ ）2. 物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素。 （ ）3. 企業(yè)自動化物流系統(tǒng)，可使各種物料最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效地流動，最終實現(xiàn)商流物流合一。 （ ）4. 裝卸搬運技術(shù)裝備用于生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物料的起重輸送和搬運、用于船舶與車輛貨物的裝卸以及庫場貨物的堆垛等。 （ ）5. 起重機(jī)械只能用于垂直升降貨物，以滿足貨物的裝卸作業(yè)要求。 （ ）6. 自動導(dǎo)向搬運車系統(tǒng)是一種使車輛按照給定的路線自動運行到指定場所，完成物料搬運作業(yè)的系統(tǒng)。 （ ）7. 倉儲技術(shù)設(shè)備能調(diào)節(jié)物資的供需，實現(xiàn)物資的配送功能和節(jié)約物資的功能。（ ）8. 貨架可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率，并可做到先進(jìn)先出。 （ ）9. 分揀是把貨物按不同品種、不同單位和不同儲位分配到所設(shè)置的場所的一種搬運過程。 （ ）10. 集裝單元化就是把一定的物料整齊地集結(jié)成一個便于儲放、搬運和運輸?shù)膯卧?。?）11. 集裝單元化技術(shù)是適合于小批量、長距離輸送和機(jī)械化大生產(chǎn)，便于采用自動控制管理的一種現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。 （ ）12. 集裝單元化技術(shù)是指物流管理中物流設(shè)備如集裝箱、托盤等硬技術(shù)。 （ ）13. 集裝單元化系統(tǒng)是由貨物單元、集裝器具、物料搬運裝備設(shè)備和輸送設(shè)備等組成的具有物流功能的運作系統(tǒng)。 （ ）14. 包裝的目的就是保護(hù)產(chǎn)品，便于儲存和運輸。 （ ）15. 按包裝功能可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。工業(yè)包裝也稱為運輸包裝，其目的是保證商品在運輸、保管、裝卸搬運過程中保持商品的完好。 （ ）16. 產(chǎn)品包裝處于生產(chǎn)的始點，又是進(jìn)入流通領(lǐng)域商品物流鏈的終點。 （ ）四、簡答題1物流技術(shù)裝備配置應(yīng)遵循哪些原則？2簡述包裝的各種類型。3怎樣實現(xiàn)運輸?shù)暮侠砘?配送有幾種模式？配送中心是怎樣作業(yè)的？參考答案一、單選題1. B 2. A 3. C 4. D 5. A 6. D 7. B 8. A二、多選題1. ACDE 2. ABCE 3. ACE 4. ABC 5. BCD 6. ABD7. ABCD 8. ABCD 9. ACD三、判斷題1 2. 3. 4. 5. 6. 7 8. 9. 10. 11 12. 13. 14. 15 16. 四、簡答題 （略）第三章 物流基本技術(shù)習(xí)題集一、單選題1目前在中國，大多數(shù)的網(wǎng)上書店、競拍網(wǎng)站、體育用品網(wǎng)站都是利用（ ）物流模式實現(xiàn)物品配送的。A 中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè) B 地方專業(yè)性物流企業(yè)C 中國郵政及其第三方郵政 D 自營物流2（ ）是整個EDI最關(guān)鍵的部分。A 計算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) B 通信環(huán)境C EDI標(biāo)準(zhǔn) D EDI軟件二、判斷題1 電子商務(wù)物流系統(tǒng)是典型的物流設(shè)備與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的產(chǎn)物。（ ）2 “三網(wǎng)融合” 中的“三網(wǎng)”是指郵政綜合網(wǎng)、金融電子網(wǎng)和新聞綜合網(wǎng)。（ ）3 構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個要素是EDI軟件和硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。（ ）三、填空題1. POS終端設(shè)備一般由_、_、_三部分構(gòu)成。2. GPS由_、_、_三大子系統(tǒng)構(gòu)成。四、簡答題1. 分析條形碼的使用范圍和特點。2. 簡述EDI技術(shù)的定義、特點和工作原理。3. 簡單分析射頻技術(shù)的原理和應(yīng)用。4. 簡單分析GIS系統(tǒng)在物流中的應(yīng)用。5. 根據(jù)技術(shù)特點和實際應(yīng)用情況分析EDI、GIS、GPS和射頻技術(shù)在電子商務(wù)領(lǐng)域中的不同應(yīng)用。參考答案一、單選題1C 2C二、判斷題1. 2. 3. 三、填空題1主控機(jī) 憑證打印機(jī) 客戶密碼鍵盤2空間衛(wèi)星系統(tǒng) 地面監(jiān)控系統(tǒng) 用戶接收系統(tǒng)四、簡答題 （略）第四章 物流系統(tǒng)工程習(xí)題集一、單選題1下列選項中不是物流系統(tǒng)分析特點的是 （ ）。以整體為目標(biāo) B運用定量方法 C 以子系統(tǒng)最優(yōu)為目標(biāo) D 以特定問題為對象2下列表述中不屬于物流信息特點的是 ( )。物流信息種類多 物流信息動態(tài)性強(qiáng)物流信息對提高經(jīng)濟(jì)效益起著非常重要的作用 物流信息量大、分布廣3下列關(guān)于物流信息系統(tǒng)說法不正確的是 （ ）。完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)該為物流企業(yè)提供物流系統(tǒng)管理和運作的有關(guān)“平臺”B按垂直方向分，物流信息系統(tǒng)可以劃分為3個層次，即管理層、控制層和作業(yè)層C 一個完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層、運用層、控制層和計劃層D物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)的功能性質(zhì)分可以分為操作型系統(tǒng)和單機(jī)系統(tǒng)二、多選題1下列選項中，哪些屬于物流系統(tǒng)設(shè)計中的基本數(shù)據(jù)？ （ ）A 商品的種類、品目等 B運輸 C商品的數(shù)量 D物流成本 E時間2物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系有 （ ）。A物流服務(wù)和物流成本間存在制約關(guān)系B物流服務(wù)子系統(tǒng)的功能之間存在約束關(guān)系C構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間也存在制約關(guān)系D各個系統(tǒng)的功能和所耗費用之間也存在二律背反關(guān)系E物流服務(wù)和物流成本之間是一種非制約關(guān)系三、判斷題1物流系統(tǒng)中庫存量越大，庫存費用越高，物流服務(wù)水平就越高，物流系統(tǒng)最優(yōu)。（ ）2物流系統(tǒng)化的目標(biāo)簡稱為5S，即服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫存控制。 （ ）3從物流業(yè)務(wù)分析中，可以看出在物流業(yè)中的包裝業(yè)屬于低投資、低成本、高收入的行業(yè)。 （ ）4物流和商流是物資流通的組成部分，二者結(jié)合才能有效地實現(xiàn)物資流通過程。 （ ）5物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實時化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的特點。 （ ）6按物流活動的空間范圍可以將物流分為社會物流、企業(yè)物流、行業(yè)物流。（ ）7系統(tǒng)是由兩個或兩個以上要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。 （ ）8任何一個系統(tǒng)都是具有輸入、處理和輸出功能的系統(tǒng)。 （ ）9物流系統(tǒng)是具有一定結(jié)構(gòu)和功能的有機(jī)整體。 （ ）10系統(tǒng)工程的主要目的是要在改造系統(tǒng)過程中，按照要達(dá)到的目標(biāo)采用最優(yōu)化方法，以期達(dá)到最佳值。 （ ）11物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等各環(huán)節(jié)所組成的，這些環(huán)節(jié)也稱為物流的子系統(tǒng)。 （ ）12不僅物流服務(wù)和物流成本間存在制約關(guān)系，而且物流服務(wù)子系統(tǒng)的功能之間也存在約束關(guān)系。 （ ）13物流系統(tǒng)分析的目的在于通過對物流系統(tǒng)中的各種替代方案的指標(biāo)分析，得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)的物流系統(tǒng)方案。 （ ）14物流系統(tǒng)分析的特點是運用定性和定量分析方法，給予決策者價值判斷，以求得有利的決策。 （ ）15物流信息在物流系統(tǒng)中起到神經(jīng)中樞的作用。 （ ）16按物流信息的來源分類可以把物流信息分為物流系統(tǒng)內(nèi)部信息和物流系統(tǒng)外部信息。（ ）四、填空題1. 物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需輸送的物料和有關(guān)設(shè)備、_、_、_、_以及通訊聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。2. 流通過程中的信息活動主要指的是信息的_、_、_、_。_指的是在物流活動進(jìn)行中產(chǎn)生及使用的必要信息，它是物流活動內(nèi)容、形式、過程以及發(fā)展變化的反映。3. 物流信息一般由_、_兩部分組成。4. 物流EDI是指_、_以及其他相關(guān)單位之間通過EDI系統(tǒng)進(jìn)行_，以此為基礎(chǔ)實施物流活動的方法。5. 物流信息支持系統(tǒng)的內(nèi)容有_、_、_、_。五、簡答題1簡述物流系統(tǒng)分析的特點。2一個完整的物流信息化系統(tǒng)應(yīng)包括哪幾個層次？3簡述的應(yīng)用。4物流信息系統(tǒng)有哪些基本功能?5物流系統(tǒng)的5S目標(biāo)是什么？六、論述題1物流信息系統(tǒng)與物流決策支持系統(tǒng)的區(qū)別何在？2系統(tǒng)帶來的無形利益是什么？3射頻技術(shù)的作用主要體現(xiàn)在哪幾方面？參考答案一、單選題1. C 2. C 3. D二、多選題1. ACDE 2. ABCD 三、判斷題1. 2. 3 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 四、填空題1. 搬運裝卸機(jī)械 運輸工具 倉儲設(shè)施 人員2. 產(chǎn)生 加工 檢索 存儲及傳遞 物流信息3. 物流系統(tǒng)內(nèi)部信息 物流系統(tǒng)外部信息4. 貨主 承運業(yè)主 物流數(shù)據(jù)交換5. 數(shù)據(jù)存儲 數(shù)據(jù)處理 數(shù)據(jù)分析 數(shù)據(jù)查詢五、簡答題 （略）六、論述題 （略）第五章 第三方物流習(xí)題集一、單選題從服務(wù)的客戶群體來看，我國第三方物流的服務(wù)對象主要集中在（ ）。 A 外資企業(yè) B 民營企業(yè) C 國有企業(yè) D 商業(yè)企業(yè)二、多選題1. 物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件有（ ）。 A 具有經(jīng)營管理機(jī)構(gòu) B 能獨立簽發(fā)物流服務(wù)單證 C 具有與經(jīng)營能力相適應(yīng)的自有資金 D 具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力 E 企業(yè)獨立經(jīng)營2. 所謂具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力，對國際物流商來說是要求其（ ）。 A 建立自己的國際運輸服務(wù)線路 B 有一支具有國際運輸知識、經(jīng)驗和能力的專業(yè)隊伍 C 在各條運輸線路上要有完整的分支機(jī)構(gòu)、代表或代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu) D在涉及多式聯(lián)運的情況下，要能夠制定各線路的多式聯(lián)運單一費率 E有必要的設(shè)備和設(shè)施3. 我國企業(yè)目前選擇第三方物流合作商的首要標(biāo)準(zhǔn)是（ ）。 A 作業(yè)質(zhì)量 B 設(shè)備 C 提供綜合物流服務(wù)的能力 D 財務(wù)實力 E 提供服務(wù)的數(shù)量4. 提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是（ ）等行業(yè)中從事物流活動的企業(yè)。 A 運輸業(yè) B 營銷業(yè) C 倉儲業(yè) D 商業(yè) E 服裝業(yè)5. 第三方物流企業(yè)的經(jīng)營效益同企業(yè)的（ ）直接緊密聯(lián)系。 A 物流效率 B 物流服務(wù)水平 C 物流服務(wù)范圍 D 物流效果 E 物流經(jīng)營范圍6. 承擔(dān)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)的經(jīng)營方式通常有（ ）。 A 企業(yè)獨立經(jīng)營 B 大企業(yè)經(jīng)營 C 代理方式 D 自主發(fā)展模式 E 縱向延伸7. 企業(yè)物流模式主要有（ ）。 A 自營物流 B 第三方物流 C 自主發(fā)展 D 合作發(fā)展 E 縱向延伸8. 屬于第四方物流的特征的是（ ）。 A 再造 B 變革 C 實施 D 執(zhí)行 E 管理9. 物流服務(wù)商提供的基礎(chǔ)性服務(wù)主要是（ ）。 A 運輸管理 B物流信息服務(wù) C 倉儲管理 D 加工 E 配送三、判斷題1. 流通加工主要是為貨主商品進(jìn)行改包裝、貼標(biāo)簽、組裝處理等，是第三方物流企業(yè)的重要利潤來源之一。（ ）2. 第四方物流具備再造、變革、實施和執(zhí)行4個特征。 （ ）3. 第三方物流通常稱為契約物流，或合同物流，也可稱為外包物流。 （ ）4. 第三方物流企業(yè)不一定有物流作業(yè)能力。 （ ）5. 按服務(wù)商物流服務(wù)所及區(qū)域是否跨國境，可將物流服務(wù)商分為國際物流服務(wù)商和國內(nèi)物流服務(wù)商。（ ）6. 我國的第三方物流企業(yè)以運輸、倉儲等基本業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能尚處在發(fā)展完善階段。 （ ）四、簡答題1什么是第三方物流？2簡述第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。3物流服務(wù)商應(yīng)具備哪些基本條件？4物流服務(wù)商有哪幾種經(jīng)營方式？各自的適用范圍是什么？5簡述第三方物流的模式分類。五、論述題物流企業(yè)應(yīng)如何選擇適合自己的物流模式？參考答案一、單選題A 二、多選題1. ABCD 2. ABCDE 3. AC 4. AC 5. ABD 6. ABC 7. AB 8. ABCD 9. AC三、判斷題1. 2. 3. 4. 5. 6. 四、簡答題 （略）五、論述題 （略）第六章 供應(yīng)鏈管理習(xí)題集一、單選題1對供應(yīng)鏈流程進(jìn)行集成以及重組的目的在于（ ）。滿足顧客需求 盈利能力最大化 C提升橫跨供應(yīng)鏈總體流程的高效性與有效性 D運行效率最大化2供應(yīng)鏈產(chǎn)銷率越大，則說明（ ）。 A供應(yīng)鏈成品庫存量越小 B供應(yīng)鏈成品庫存量越大 C供應(yīng)鏈資源利用率越低 D供應(yīng)鏈管理水平越低3供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)產(chǎn)需率越大，則說明（ ）。 A企業(yè)綜合管理水平低 B下層節(jié)點企業(yè)準(zhǔn)時交貨率低 C下層節(jié)點企業(yè)準(zhǔn)時交貨率高 D上下層節(jié)點企業(yè)供需關(guān)系不協(xié)調(diào)二、多選題1供應(yīng)鏈管理的框架所包括的要素為( )。 A供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu) B供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程C供應(yīng)鏈管理的組成要素 D供應(yīng)鏈的節(jié)點 E供應(yīng)鏈的功能2供應(yīng)鏈管理的實施包括（ ）。 A 識別所需連接的關(guān)鍵供應(yīng)鏈成員 B 對供應(yīng)鏈的質(zhì)量進(jìn)行分析 C 確定哪些流程必須和每一個關(guān)鍵成員相連接 D 確定對每一個過程連接采用什么類型或程度的集成 E 對供應(yīng)鏈的功能進(jìn)行分析3供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域為（ ）。 A供應(yīng) B生產(chǎn)計劃 C物流 D需求 E財務(wù)4供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于（ ）。 A提高用戶服務(wù)水平 B提高設(shè)施設(shè)備的利用程度 C降低總的交易成本 D尋求提高用戶服務(wù)水平和降低總交易成本之間的平衡 E提高工作效率5供應(yīng)鏈管理的運營機(jī)制有（ ）。 A合作機(jī)制 B決策機(jī)制 C激勵機(jī)制 D自律機(jī)制 E淘汰機(jī)制6供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)問題有（ ）。 A如何進(jìn)行企業(yè)間的利潤分配 B如何進(jìn)行企業(yè)間的流程控制 C如何實現(xiàn)企業(yè)間的信息共享 D如何實現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)同工作 E如何實現(xiàn)不同企業(yè)文化的融合7與安全庫存有關(guān)的因素有（ ）。A顧客需求的變化程度 B訂貨提前期和提前期的變化 C顧客服務(wù)水平 D倉庫員工素質(zhì) E員工工資水平8供應(yīng)鏈管理的控制策略除了定期檢查庫存外，還有（ ）。 A嚴(yán)格管理庫存使用速度，提前嚴(yán)格監(jiān)視和管理安全庫存 B按ABC法管理庫存 C通過減少供貨提前期來降低安全庫存水平 D采用定量方法，如按時按訂貨點和訂貨批量訂貨 E庫存管理采用責(zé)任制9供應(yīng)鏈運作績效評價體系的常見應(yīng)用領(lǐng)域為（ ）。 A用于改進(jìn)企業(yè)的供應(yīng)鏈效率 B用于評估管理創(chuàng)新和企業(yè)信息化項目 C用于降低供應(yīng)鏈運行成本 D用于監(jiān)測企業(yè)供應(yīng)鏈運作 E用于進(jìn)行供應(yīng)鏈流程重組10供應(yīng)鏈績效評價體系主要有（ ）。 A供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績效評價體系 B供應(yīng)鏈上、下游節(jié)點企業(yè)關(guān)系的績效評價體系 C供應(yīng)鏈分銷渠道的績效評價體系 D供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)體系 E供應(yīng)鏈安全指標(biāo)體系三、判斷題1價值鏈就是供應(yīng)鏈。 （ ）2需求鏈和供應(yīng)鏈?zhǔn)莾蓚€不同的概念。 （ ）3供應(yīng)鏈管理組成要素是那些使企業(yè)業(yè)務(wù)流程得到管理的管理變量。 （ ）4供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)是由供應(yīng)鏈成員及成員之間的聯(lián)系所組成的網(wǎng)絡(luò)。 （ ）5供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是指為客戶產(chǎn)生具體的價值輸出的活動。 （ ）6供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)就是獲取最大利潤。 （ ）7供應(yīng)鏈管理是從最終客戶到原始供應(yīng)商的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成。 （ ）8供應(yīng)鏈管理就是物流管理。 （ ）9在供應(yīng)鏈管理中，需求是關(guān)鍵要素。 （ ）10批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。 （ ）11安全庫存是由于批量訂貨而帶來的庫存。 （ ）12安全庫存是為了應(yīng)付超出預(yù)期的顧客需求與供應(yīng)能力變化而保存的額外庫存。（ ）13最終用戶對供應(yīng)鏈產(chǎn)品滿意度指標(biāo)是供應(yīng)鏈績效評價的一個最終標(biāo)準(zhǔn)。 （ ）四、簡答題1什么是供應(yīng)鏈?什么是供應(yīng)鏈管理?2簡述供應(yīng)鏈設(shè)計的基本思想和設(shè)計原則。3供應(yīng)鏈管理有哪些關(guān)鍵流程?4除了企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的運輸問題和實物分銷以外，供應(yīng)鏈管理還包括哪些內(nèi)容?5什么是供應(yīng)鏈管理的自律機(jī)制?6什么是快速反應(yīng)（QR）？什么是有效顧客響應(yīng)（ECR）？它們有哪些異同？ 7供應(yīng)鏈管理有哪些模式?8簡述全球化供應(yīng)鏈管理的影響因素。五、論述題1如何評價供應(yīng)鏈運作的績效?2上網(wǎng)搜索“肯德基蘇丹紅事件”，闡述該案例給你的啟示。六、案例分析題 聯(lián)想是著名的IT制造企業(yè)，其采購部門分布于北京、上海、香港、深圳和臺北以及全球一些地區(qū)，在全球聯(lián)想有300多家零件供應(yīng)商。聯(lián)想的生產(chǎn)基地分布在北京、上海和惠陽等地區(qū)。聯(lián)想擁有5 000多個國內(nèi)客戶渠道并在歐洲、美洲以及亞太地區(qū)設(shè)有海外平臺，客戶中的6070是個人和中小型企業(yè)。聯(lián)想的代理商、分銷商、專賣店、大客戶和散戶等可通過聯(lián)想的電子商務(wù)網(wǎng)站下訂單，然后聯(lián)想通過ERP系統(tǒng)和綜合計劃系統(tǒng)以及采購合同網(wǎng)站等，安排零件材料采購、成品生產(chǎn)和物流實施等，最終實現(xiàn)客戶需求。聯(lián)想沒有自己的物流公司，在實施采購物流時采取供貨商JIT送貨、聯(lián)想自己實施以及第三方物流方式，在實施產(chǎn)品配送物流時則采用第三方物流。請分析：(1)分析聯(lián)想供應(yīng)鏈管理流程；(2)分析聯(lián)想供應(yīng)鏈管理實施。參考答案一、單選題1. C 2. A 3. C 二、多選題1. ABC 2. ACD 3. ABCD 4. ACD 5. ABCD 6. CD7. ABC 8. ABCD 9. ABD 10. ABC三、判斷題1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 四、簡答題（略）五、論述題（略）六、案例分析題（略）第七章國際物流習(xí)題集一、單選題1. 國際物流中，海洋運輸是主要的運輸方式，其中又以（ ）的海運最為繁忙。 A 太平洋 B 印度洋 C 大西洋 D 北冰洋2. 在我國的對外貿(mào)易活動中，檢驗檢疫機(jī)構(gòu)是（ ）。 A 國家質(zhì)檢總局及其設(shè)在全國各口岸的出入境檢驗檢疫局 B 各省市質(zhì)量監(jiān)督部門 C 各省市商品檢驗部門 D 工廠企業(yè)的檢驗室或?qū)嶒炇叶?、多選題1. 國際物流與國內(nèi)物流相比的特點有（ ）。 A 物流渠道長，物流環(huán)節(jié)多 B 環(huán)境復(fù)雜 C 標(biāo)準(zhǔn)化要求高 C 出口物流 E 運輸方式多樣2. 根據(jù)跨國物流運送的商品特性，物流可分為（ ）等。 A 國際商品物流 B 進(jìn)口物流 C 國際軍火物流 D 出口物流 E 國際展品物流3. 下列說法正確的是（ ）。 A 保稅區(qū)就是免稅區(qū) B 保稅區(qū)也稱保稅倉庫區(qū) C 保稅制度只是暫緩繳納進(jìn)口稅但不免稅 D 國外商品存入保稅區(qū)內(nèi)，可以暫時不繳進(jìn)口稅，如再出口則要繳出口稅 E 保稅倉庫是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)專門用于存放保稅商品的倉庫4. 國際物流中，商品的進(jìn)出口要涉及檢驗檢疫，我國的檢驗檢疫包括有（ ）。 A 進(jìn)出口商品檢驗 B 進(jìn)出境動植物檢疫 C 國境衛(wèi)生檢疫 D 所有運輸工具的檢驗檢疫 E 集裝箱檢驗檢疫三、判斷題1. 貨物通關(guān)過程中，貨主只需向海關(guān)交納進(jìn)出口關(guān)稅，不用交納增值稅和附加稅。（ ）2. 國際物流僅限于國際商品物流。 （ ）3. 國際物流中采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流工具、物流設(shè)施、物流包裝等，會增加物流費用。（ ）四、填空題1國際物流是指_（包括原材料、半成品和制成品）和_（包括郵品、展品、捐贈物資等）在不同國家間流動或轉(zhuǎn)移。2國際貨運代理人的業(yè)務(wù)范圍包括_、_、_、_、_和為其他部門服務(wù)。五、簡答題1.簡述國際物流的含義和特點。2.簡述國際物流系統(tǒng)的組成。3.簡述國際運輸代理人的含義。4.簡述集裝箱整箱貨出口（CIF）業(yè)務(wù)的各環(huán)節(jié)。5.簡述航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)的各環(huán)節(jié)。參考答案一、單選題1. C 2. A 二、多選題1. ABCDE 2. ACE 3. AB 4. ABCDE三、判斷題1. 2. 3. 四、填空題1. 貨物 物品2. 為發(fā)貨人服務(wù) 為承運人及代理服務(wù) 為港口服務(wù) 為海關(guān)服務(wù) 提供多式聯(lián)運服務(wù)五、簡答題 （略）17