《車架分類》PPT課件

第六章 車架的分類,按結(jié)構(gòu)形式分為： 邊梁式車架； 中梁式車架（脊骨式車架）； 綜合式車架；,車架的分類,邊梁式車架,綜合式車架,脊骨式車架,承載式車身,邊梁式車架,邊梁式車架的組成：兩根縱梁和若干個橫梁通過焊接和鉚接而成。,為了增加車架的剛度，在橫梁和縱梁連接時經(jīng)常采用斜支撐、角支撐、和連接板等加強(qiáng)措施。,保險杠,掛鉤,拖鉤,轎車車架,邊梁式車架的特點(diǎn)：,優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡單、容易制造； 有利于改裝變型車或者多品種車輛； 便于布置和安裝； 具有較高的強(qiáng)度和剛度； 車架與駕駛室分開，采用彈性懸置安裝，有利于隔振。 缺點(diǎn)： 重量較大； 車身不參加承載，對扭轉(zhuǎn)剛度無貢獻(xiàn)； 不利于降低底板高度。,中梁式車架的特點(diǎn)：,特點(diǎn)： 車架的扭轉(zhuǎn)剛度大； 質(zhì)量輕，減少了整車的重量； 中梁可以封閉傳動軸，起到防塵隔振的作用； 可以降低底板高度和整車的重心高度； 零部件布置安裝不便、工藝復(fù)雜，精度要求高、維護(hù)和修 理不便。,綜合式車架的特點(diǎn)：,邊梁式,中梁式,中梁+邊梁的綜合車架,其它形式的車架,剛度強(qiáng)度高、質(zhì)量輕，適合于賽車,降低底板高度； 有利于共用底盤、方便改型車。,車架分為前后兩部分，并用鉸鏈連接； 可以方便的更改軸矩，生產(chǎn)不同軸矩的汽車。 方便采用后獨(dú)立懸架； 殼提高車輛的形式平順性。,汽車前部剛度較大； 車身局部得到加強(qiáng)； 有利于輕量化，減少整車重量。,