《發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)》PPT課件.ppt

發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí),福斯中國(guó),2,會(huì)議規(guī)定,3,發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)燃機(jī),4-沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī) (BMW),4- 沖程重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī) (FAW),2-沖程摩托發(fā)動(dòng)機(jī) (Vespa),重型船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī) (Mitsubishi),雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī) (Wrtsil 34 SG),4,發(fā)動(dòng)機(jī) 作用,往復(fù)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?5,工作原理: 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),6,往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的主要部件,7,發(fā)動(dòng)機(jī): 溫度分布,8,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng),機(jī)油過(guò)濾器,機(jī)油泵,9,潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)中的主要作用,潤(rùn)滑 冷卻 密封 清潔 防腐防銹 減振降噪,10,汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同工作方式,11,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的兩種形式: 自然吸氣-從發(fā)動(dòng)機(jī)中自然吸收空氣 加壓注入-迫使空氣進(jìn)入氣缸 加壓注入已實(shí)際上應(yīng)用于汽油及柴油 動(dòng)力大小取決于能被燃燒的燃料及空氣的量 自然吸氣受到大氣壓的制約 燃料加得越多則產(chǎn)生的動(dòng)力也越多 兩種加壓注入方式 : 渦輪增壓 (用廢氣驅(qū)動(dòng)) 機(jī)械增壓 (用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)),12,廢氣渦輪增壓和機(jī)械增壓,13,加壓注入對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改變,不增加排量的前提下提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，即發(fā)動(dòng)機(jī)單位體積功率增加 降低排放 更有利于節(jié)能 發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度升高 潤(rùn)滑油工作環(huán)境更加苛刻,14,什么車型是渦輪增壓式？,奧迪、大眾的1.8T 目前國(guó)內(nèi)只有大眾公司的車型帶渦輪增壓 增壓器有冷卻系統(tǒng)，否則潤(rùn)滑系統(tǒng)難以承受如此高溫,15,發(fā)動(dòng)機(jī)主要摩擦副及潤(rùn)滑點(diǎn),凸輪 - 挺桿 閥系區(qū) 活塞環(huán) - 缸套 活塞部分 軸 - 軸瓦,16,凸輪配氣系統(tǒng)部分-閥系區(qū),在發(fā)動(dòng)機(jī)中溫度最低而壓力最高的地區(qū) 接觸部位的壓力可達(dá) 2.07109Nm 或更多, 這樣凸輪挺桿易于磨損, 特別是在起動(dòng)時(shí)，導(dǎo)致閥的開度降低及功率損失 起動(dòng)時(shí)一般的說(shuō)潤(rùn)滑油要有一段時(shí)間才能達(dá)到閥系 關(guān)鍵要求 要有恰當(dāng)?shù)目鼓┑竭_(dá)此區(qū) 基礎(chǔ)油/增粘劑的選擇要使低溫性(流 動(dòng))好,17,閥系磨損,18,閥系的潤(rùn)滑失效形式和潤(rùn)滑要求,銹蝕在低溫時(shí), 即停止 / 起動(dòng)駕駛以及長(zhǎng)期停放不用, 水 / 酸凝結(jié)在閥系上，導(dǎo)致磨損還可引起閥粘結(jié) 閥上沉積物。由于閥頂溫度很高, 潤(rùn)滑油（特別是燃料）遭受高溫而形成沉積物，導(dǎo)致非正常的閥開啟 / 粘結(jié), 使發(fā)動(dòng)機(jī)性能變壞 關(guān)鍵要求 ：高堿性清凈劑 防止沉積物生成和銹蝕 好的抗氧性可防止沉積物生成,19,活塞部分,活塞是一個(gè)高溫區(qū) (活塞溫度高達(dá) 330 C, 第一環(huán)約為 230 C) 要求潤(rùn)滑油去潤(rùn)滑第一環(huán)以防止咬住 潤(rùn)滑油的裂解和聚合及燃料殘留物形成沉積物 環(huán)粘結(jié)：沉積物聚積在活塞環(huán)槽中包圍了活塞環(huán)使其無(wú)法移動(dòng)，導(dǎo)致功率損失, 潤(rùn)滑油耗升高, 增加竄氣 極度磨損：在活塞環(huán)后面聚積的沉積物迫使活塞環(huán)與氣缸相擦 磨料磨損：活塞上的沉積物破裂而擦傷氣缸，導(dǎo)致極度磨損, 油耗升高及增加竄氣,20,活塞沉積物及粘環(huán),21,活塞部分的潤(rùn)滑失效形式和潤(rùn)滑要求,缸套拋光：第一環(huán)來(lái)的沉積物將氣缸壁拋光，導(dǎo)致缺乏存油, 事實(shí)上增加磨損 漆膜：不穩(wěn)定的潤(rùn)滑油和燃料殘留物可以在活塞裙部及缸壁上形成一層膜，導(dǎo)致活塞冷卻不佳及在氣缸壁上存不住油 銹蝕：在冷條件下燃燒物生成的酸冷凝而導(dǎo)致銹蝕 關(guān)鍵要求：高堿性 清凈劑保持部件清潔并中和酸 分散劑 防止沉積物及殘?jiān)?抗磨劑 減少活塞環(huán)及汽缸磨損 (特別在活塞沖程的頂和底部),22,軸頸和軸瓦,23,軸瓦部分的潤(rùn)滑失效形式和潤(rùn)滑要求,起動(dòng)： 此時(shí)軸瓦條件最苛刻, 因?yàn)樗麄儚倪吔鐫?rùn)滑轉(zhuǎn)到流體動(dòng)力潤(rùn)滑 防止磨損重要的是油要供應(yīng)充足磨料磨損，磨下的金屬、灰塵、 沙子等可沉積在軸瓦表面之間, 導(dǎo)致磨損 化學(xué)侵蝕：酸性的燃燒產(chǎn)物可以腐蝕軟金屬, 導(dǎo)致軸瓦損壞 關(guān)鍵要求：具有良好的流動(dòng)/粘度性能, 特別是在起動(dòng)時(shí) 抗腐蝕添加劑/高堿性清凈劑 良好維護(hù)的過(guò)濾系統(tǒng)使?jié)櫥透蓛?THANKS !,謝 謝!,