（江蘇專用）2020高考物理二輪復習 選擇題提速練（四）

選擇題提速練(四)一、單項選擇題1科學家發(fā)現太陽系外某一恒星有一行星，并測得它圍繞該恒星運行一周所用的時間為1 200年，它與該恒星的距離為地球到太陽距離的100倍。假定該行星繞恒星運行的軌道和地球繞太陽運行的軌道都是圓周，僅利用以上兩個數據可以求出的量是()A恒星與太陽質量之比B恒星與太陽密度之比C行星與地球質量之比D行星與地球表面的重力加速度之比解析：選A根據萬有引力提供向心力可得：Gm2r，解得：M，由題意可知，該行星與恒星的距離為地球到太陽距離的100倍(即知道軌道半徑之比)，行星圍繞該恒星的周期為1 200年，地球繞太陽的周期為1年(即知道周期之比)，所以利用上式可求出恒星與太陽的質量之比，故A正確；由于不知恒星與太陽的半徑之比，所以不能求出恒星與太陽的密度之比，故B錯誤；由A分析解得的M是中心天體的質量，不能求出行星與地球的質量之比，故C錯誤；根據公式mg可知，g，由于不知行星與地球的質量之比、半徑之比，所以不能求出行星與地球表面的重力加速度之比，故D錯誤。22018年11月16日，第26屆國際計量大會(CGPM)經各個成員國表決，通過了關于“修訂國際單位制(SI)”的決議。根據決議，國際單位制基本單位中的4個(見選項，但有一個是錯誤的)分別改由普朗克常數、基本電荷常數、玻爾茲曼常數、阿伏加德羅常數定義。決議于2019年國際計量日，即5月20日正式生效。根據所學知識判斷，錯誤的選項是()AkgBCCKDmol解析：選B質量的單位kg、熱力學溫度的單位K和物質的量的單位mol是國際單位制中的基本單位，電量的單位C不是國際單位制中的基本單位，故選B。32019年4月15日正式實施電動自行車安全技術規(guī)范強制性國家標準，新標準全面提升了電動自行車的安全性能，最高車速調整為25 km/h，整車質量(含電池)不超過55 kg，蓄電池標稱電壓不超過48 V。假定一個成人在平直公路上以最高車速騎行時，受到的阻力約為總重力的0.03倍，電動自行車電能轉化效率為50%，則電動機的工作電流最接近()A0.1 A B1 AC10 AD100 A解析：選C設騎車人的質量為55 kg，所以車和人的總質量為m110 kg，車的最高速度為v25 km/s7 m/s，由題意可得UI50%0.03mgv，化簡可得I A10 A，故C正確，A、B、D錯誤。4飛機在水平地面上空的某一高度水平勻速飛行，每隔相等時間投放一個物體。以第一個物體a的落地點為坐標原點，飛機飛行方向為橫坐標正方向，豎直向上為縱坐標正方向，在豎直平面內建立直角坐標系，下列選項給出了當第5個物體剛要離開飛機時，已經拋出的4個物體(a、b、c、d)在坐標系中的可能分布情況，正確的是()解析：選A不計空氣阻力，以地面為參考系，每個物體都做平拋運動，水平方向做勻速直線運動，所以在水平方向上，四個物體的速度總是與飛機速度相同的，水平位移相同，故沒有位移差，看起來在一條豎直線上；豎直方向做自由落體運動，最先釋放的物體間的距離大些，相當于同一個物體做自由落體運動在不同時刻的位置，故A正確，B、C錯誤；D選項中a、b、c三個物體落到地面，水平方向間隔2個格，c和d在水平方向也間隔2個格，那么d也一定落到地面，從圖像可得d并未落到地面，所以D錯誤。5.夏季游樂場的“飛舟沖浪”項目受到游客的歡迎。如圖所示，一游客(可視為質點)以某一水平速度從A點出發(fā)沿光滑圓軌道運動，至B點時脫離軌道，最終落在水面上的C點。不計空氣阻力，下列說法正確的是()A在A點時，游客處于超重狀態(tài)B從B到C過程，游客的機械能增大C在B點時，游客的向心加速度為gD從A到B過程，游客的加速度不斷增大解析：選D在A點，游客具有豎直向下的向心加速度，此瞬間處于失重狀態(tài)，故A錯誤；從B到C過程，游客只受重力作用，游客的機械能守恒，故B錯誤；游客在B點剛離開軌道，則游客對圓軌道的壓力為零，游客的加速度為g，豎直向下，但向心加速度小于g，故C錯誤；游客從A到B做圓周運動的速度不斷增大，所以向心加速度不斷增大，而切向加速度也不斷增大，故D正確。二、多項選擇題6.如圖所示電路中，A、B為兩個相同燈泡，L為自感系數較大、電阻可忽略不計的電感線圈，C為電容較大的電容器，下列說法中正確的有()A接通開關S，A立即變亮，最后A、B一樣亮B接通開關S，B逐漸變亮，最后A、B一樣亮C斷開開關S，A、B都立刻熄滅D斷開開關S，A立刻熄滅，B逐漸熄滅解析：選ABD接通開關S，電容器C要通過A充電，因此A立刻亮，由于充電電流越來越小，當充電完畢后，相當于斷路，而L對電流變化有阻礙作用，所以通過B的電流逐漸增大，故B逐漸變亮，當閉合足夠長時間后，C中無電流，相當于斷路，L相當于短路，因此A、B一樣亮，故A、B正確；當S閉合足夠長時間后再斷開，A立刻熄滅，而L產生自感電動勢，且電容器也要對B放電，故B要逐漸熄滅，故C錯誤，D正確。7如圖所示的電路中，理想變壓器原、副線圈的匝數比n1n241，電阻R25 ，C為電容器。原線圈接u1200sin 100t(V)的交流電。則()A該交流電的頻率為50 HzB交流電流表的讀數為0C電阻R的功率為200 WD電容器的耐壓值應大于50 V解析：選AD根據交流電的表達式可得2f100，解得該交流電的頻率為f50 Hz，A正確；電容器具有通交流的性質，所以交流電流表的讀數不為零，B錯誤；原線圈接u1200sin 100t(V)的交流電，則原線圈的電壓有效值U1200 V，副線圈的電壓U2U150 V，電阻R的功率為P100 W，C錯誤；電容器的耐壓值為交流電的最大值，所以應大于U250 V，D正確。8如圖所示，理想變壓器原線圈輸入端a、b間的交流電壓有效值不變，R0為定值電阻，R為滑動變阻器。將滑動變阻器的滑片從一個位置滑動到另一個位置時，觀察到電流表A1的示數增大了0.2 A，電流表A2的示數增大了0.8 A。忽略所有電表對電路的影響，下列說法中正確的有()A變阻器滑片是沿cd方向滑動的B電壓表V2示數增大C電壓表V3示數減小D該變壓器原、副線圈匝數比為41解析：選ACD由題意可知電源電壓的有效值不變，原副線圈的匝數不變，所以副線圈兩端的電壓不變，即電壓表V2示數不變；電流表A2的示數增大了，說明副線圈的負載電阻減小了，所以變阻器滑片是沿cd方向滑動的，故A正確，B錯誤；電流表A2的示數增大了，則通過副線圈的電流I2增大，所以R0兩端的電壓增大，又因為R和R0兩端的電壓之和不變，所以R兩端的電壓減小，即電壓表V3示數減小，故C正確；理想變壓器的原副線圈的匝數與原副線圈的電流的關系為，所以可得，代入數據可得，故D正確。9.如圖所示，質量為M的電梯底板上放置一質量為m的物體，鋼索拉著電梯由靜止開始向上做加速運動，當上升高度為H時，速度達到v，不計空氣阻力，則()A物體所受合力做的功等于mv2mgHB底板對物體的支持力做的功等于mgHmv2C鋼索的拉力做的功等于Mv2MgHD鋼索的拉力、電梯的重力及物體對底板的壓力對電梯M做的總功等于Mv2解析：選BD對物體應用動能定理得：合力對物體做的功Wmv2，故A錯誤；電梯由靜止開始向上做加速運動，設加速度的大小為a，由速度和位移的關系式可得，v22aH，所以a，對物體由牛頓第二定律可得，FNmgma，所以FNmgmamgm，地板對物體的支持力做的功為WFNH(mgma)HmgHmv2，所以B正確；對于整體由牛頓第二定律可得，F(Mm)g(Mm)a，所以鋼索的拉力為F(Mm)g(Mm)a，鋼索的拉力做的功等于FH(Mm)gH(Mm)v2，所以C錯誤；根據動能定理可得，合力對電梯M做的功等于電梯的動能的變化，即為Mv2，則鋼索的拉力、電梯的重力及物體對底板的壓力對電梯M做的總功等于Mv2，所以D正確。5