船舶舾裝工程之船舶救生設(shè)備(2-2)

可潛救生艇是指配備于油船或海上石油鉆井裝置上，能供火災(zāi)時(shí)搭載人員潛入水下駛離著火海域的救生艇 玻璃鋼救生艇是用不飽和聚酯樹酯和無堿玻璃纖維，通過接觸壓力而成型的。其特點(diǎn)是：重量輕、耐熱性高、吸濕性低、不易損壞、便于保養(yǎng)。且由于它制造工藝簡單，適合于成批、集中定點(diǎn)生產(chǎn)、成本低。目前國內(nèi)外已廣泛采用。2、救生艇的布置要求 縱向盡量靠近船中部，距離首部至少1/3船長，以免妨礙駕駛室的視線和系泊等作業(yè)。距尾部應(yīng)遠(yuǎn)離螺旋槳和尾突出部位，保證救生艇在降落時(shí)不受尾流影響，不被繩索纏繞。 橫向應(yīng)盡量靠近船舷，保證船舶正浮或橫傾15度，且有不利的縱傾情況下，能正常使用。 救生艇安置在同一側(cè)時(shí)應(yīng)盡量布置在同一層甲板上；救生艇放置區(qū)域的下方不能開設(shè)舷門和泄水孔，以免放艇時(shí)受水流影響。船上救救 生生 筏筏救生筏工作狀態(tài)救生筏工作狀態(tài)救助艇平單重自救生圈自亮浮燈煙霧信號(hào)3、吊艇架 救生艇必須配備專用的吊艇架， 用以吊放和收進(jìn)救生艇。 常見的吊艇架有重力倒臂式吊艇架、 單臂回轉(zhuǎn)式吊艇架、 平臺(tái)式吊艇架、自由降落式吊艇架。救生設(shè)備之救生筏 氣脹式救生筏是較常用的一種。其浮體由橡膠或塑料制成的浮管組成。平時(shí)筏內(nèi)不充氣，可折疊后存放在玻璃鋼制的水密圓筒內(nèi)，存放筒上有一小孔，引出充氣筏的拉繩，拉繩一端系在筏架上，投放時(shí)即可使救生筏自動(dòng)充氣成型。 救生筏存放簡便、搬動(dòng)方便，使用時(shí)可直接投放下水，克服了船有不利縱傾、橫搖時(shí)放艇困難。近年來已允許在適當(dāng)比例范圍內(nèi)代替救生艇的乘員定額。救生浮救生浮圖片暫無圖片暫無救救 助助 艇艇 救助艇是在總結(jié)海難事故和船舶碰撞事件中，逐步形成和發(fā)展起來的一種新概念艇。它是用于救助遇險(xiǎn)人員及集結(jié)救生艇、筏，且具有良好操縱性的機(jī)動(dòng)小艇。救助艇的特點(diǎn)是可迅速降落與回收，機(jī)動(dòng)性、快速性好，拖力大。救 助 艇 小小 結(jié)結(jié) 本課內(nèi)容著重講述了各種船舶救生設(shè)備的特點(diǎn),使用方法,主要用途及布置方式。