路面施工 瀝青路面 施工設計施工方案 瀝青路面施工組織設計

目 錄第一章 編制依據(jù)(1)(一) 招標文件(3)(二) 建設部標準(3)(三) 編制指導思想(3)第二章 工程概況(4)(一) 工程位置及設計概況(4)(二) 現(xiàn)場調(diào)查報告(4)(三) 工程特點分析(5)(四) 集料選用(5)第三章 工程準備(5)(一) 施工前的準備工作(5)(二) 臨時設施(6)(三) 主要施工機具(6)(四) 勞動力配備(7)第四章 施工組織保證體系(7)第五章 施工安排(8)(一) 施工原則(8)(二) 工程的施工總體安排(8)(三) 施工進度安排(9)(四) 現(xiàn)場交通組織方案(9)第六章 施工方法及技術措施(10)(一) 瀝青砼拌和(10)(二) 瀝青砼的鋪筑(12)(三) 關鍵工序的質(zhì)量保證措施(19)第七章 工期保證措施(20)(一)保證工期原則(20)第八章 質(zhì)量保證體系(22)(一) 質(zhì)量等級目標(22)(二) 質(zhì)量保證措施(22)第九章 安全施工保證體系(26)(一) 安全目標(26)(二) 安全目標(26)(三) 安全施工保證措施(26)第十章 環(huán)境保護、文明施工組織及環(huán)保措施(28)第一章 編制依據(jù)(一) 招標文件 根據(jù)工程瀝青路面施工招標文件和施工圖紙。(二) 建設部標準 (1)、市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準 (2)、瀝青路面施工及驗收規(guī)范 (3)、工程測量規(guī)范 (4)、城市道路路基工程施工及驗收標準 (5)、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 (6)、建筑機械使用安全技術規(guī)程 (7)、建筑施工安全檢查標準 (8)、建筑工程施工現(xiàn)場共用電安全技術規(guī)范(三) 編制指導思想 本著“多、快、好、省”的建設指導思想,合理地組織工序流程,科學的生產(chǎn)管理手段,嚴格的高質(zhì)量要求,一流的安全防護措施,發(fā)揚我公司近年來連創(chuàng)“優(yōu)良工程”佳績的精神,在本投標合同段上,以精品施工意識進行施工,為業(yè)主、為市民提交一份滿意的產(chǎn)品。第二章 工程概況(一) 工程位置及設計概況 本道路位于成都市,全場719.071米。本道路由于是對現(xiàn)狀二環(huán)路道路的一部分路段進行改造,所以本道路在設計起、終點均應順接現(xiàn)狀道路,本條道路設計起點樁號為00+(86).(863),設計終點樁號為08+(05).(934),設計全長719.071米,其中樁號01+(86).(863)(07)+(55).934段道路設計寬度為67.5米;樁號00+(86).(86)(01)+(86).863段以及樁號07+(55).(934)(08)+(05).934段為設計的過渡段,與現(xiàn)狀道路順接;樁號01+(86).(863)(02)+(46).863段以及樁號06+(95).(934)(07)+(55).934段為車行道變寬段的加減速車道長度寬。 路面結構:大件車車道部分:4cm SBS改性細粒式瀝青混凝土AC13C;5cm中粒式瀝青混凝土AC16C;6cm中粒式瀝青混凝土AC20F。非大件車車道部分:4cmSBS改性細粒式瀝青混凝土AC13C;5cm中粒式瀝青混凝土AC16C;6cm中粒式瀝青混凝土AC20F。(二) 現(xiàn)場調(diào)查報告 在施工方案編制前,我公司對本工程的現(xiàn)場條件進行了詳細的踏勘調(diào)查,現(xiàn)將現(xiàn)場踏勘調(diào)查收集的材料綜述如下: (1)、由于本工程道路屬于新建改建道路,施工期間交通組織方面的問題相對較小。(三) 工程特點分析(1)、本工程屬于改建道路路面工程,施工過程中干擾較小,為施工創(chuàng)造了有利條件。(2)、本工程工程量大、工期短、任務重。(3)、本工程作業(yè)面多、存在與路基施工單位配合的問題。(四) 集料選用對投入該工程的各種集料,我公司將嚴格按照相應的技術規(guī)范和施工設計圖進行選用。瀝青混凝土的配合比設計(包括目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計)由我公司委托具有專業(yè)資質(zhì)的檢測機構完成。同時,在施工前進行生產(chǎn)配合比驗證試驗及生產(chǎn)成品試驗,試驗合格后才能進行生產(chǎn)施工。第三章 工程準備 (一) 施工前的準備工作 (1)、施工設計圖技術交底。 (2)、編制詳細的施工組織設計及進行會審。 (3)、與工程相關單位召開協(xié)調(diào)會,協(xié)調(diào)施工安排。了解路基、平石、檢查井標高,封閉交通段落等情況,搞好進場施工條件。 (4)、材料、機具和人員及時到位。 (5)、制定安全生產(chǎn)措施及現(xiàn)場保衛(wèi)工作條例宣傳教育,安全生產(chǎn)設備準備。 (6)、投入本工程的測量、質(zhì)檢、試驗設備;各項試驗檢測標準、資料的準備。(7)、落實現(xiàn)場文明施工和安全施工的宣傳教育工作以及施工過程中的便民措施。(8)、落實環(huán)境保護措施的工作。(9)、完善施工合同、手續(xù)及開工報告等。(二) 臨時設施根據(jù)現(xiàn)場和本工程的實際情況,我們擬在樁號3+(40)(4)+00空地處設置簡易的臨時設施,用于施工人員辦公、民工住地和機械的停放,以便減小對交通影響。具體位置待進場后同業(yè)主協(xié)調(diào)確定。(三) 主要施工機具我公司作為專業(yè)瀝青鋪筑公司,自主擁有先進的瀝青路面拌和及鋪筑機械,如C240芬蘭進口瀝青拌和樓、SUPER2100德國進口履帶式攤鋪機、ABG423德國進口履帶式攤鋪機、DD110德國進口振動式壓路機、HAMMHD110廣東寶馬格雙鋼輪壓路機等,為了保證本工程的進度和工程質(zhì)量,我公司全部采用機械化施工方法,為此,施工機具的調(diào)配對本工程的進度和質(zhì)量尤為重要,為合理運用機械,提高勞動生產(chǎn)率,避免不必要的停工、怠工,我公司安排專人負責組織機械的調(diào)配,根據(jù)施工進度計劃及現(xiàn)場情況,及時組織施工機械進場施工,并負責機械的日常維護和保養(yǎng),以滿足施工需要。(見附表“擬投入的主要施工機械設備表”)(四) 勞動力配備 為了保證工程的進度和質(zhì)量,根據(jù)我公司所定的施工進度計劃及現(xiàn)場實際情況,我公司將組織一批有經(jīng)驗、有技術的管理人員負責現(xiàn)場管理,及時組織一批長期從事市政工程的民工隊伍和瀝青技術工人進場施工,本工程勞動力配備如下:(1)、管理人員: (7) 人(2)、普通工人: 20人(3)、技術工人: 18人(4)、瀝青技術工人: 15人(5)、機修工: (2) 人(后附: 勞動力計劃表)第四章 施工組織保證體系為優(yōu)質(zhì)、高效完成本標段施工,爭創(chuàng)“精品工程”,我公司領導特別重視,經(jīng)研究決定對本工程采取二級管理。即在公司成立以總經(jīng)理楊志勇為組長,公司相關職能部門:工程部、質(zhì)安部、材料部、經(jīng)營部、總經(jīng)辦等部門負責人為組員的督察小組,定期不定期對現(xiàn)場管理機構進行考核,宏觀監(jiān)督整個工程的質(zhì)量和進度;任命羅孝文為項目經(jīng)理,田虹為技術負責人,抽調(diào)公司技術骨干人員在現(xiàn)場成立項目部,直接負責本工程的施工組織管理。第五章 施工安排(一) 施工原則(1)、保證質(zhì)量、保證安全、保證工期、節(jié)約投資、做好文明施工以及環(huán)保、便民工作。(2)、嚴格按質(zhì)量規(guī)范要求施工,把好各工序的質(zhì)量關。(3)、每道工序施工完成后,須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并簽字后,才能進行下一道工序施工。(4)、與業(yè)主、路基施工單位密切聯(lián)系,及時解決施工過程中遇到的問題,保證整個工程順利實施。(二) 工程的施工總體安排為了保證工程按期完成,同時保證工程質(zhì)量、安全、文明施工,經(jīng)現(xiàn)場踏勘,分析工程特點,確定如下:進場后應緊抓進行工程準備,準備工程應充分落實、周密、細致。攤鋪時,根據(jù)路基水穩(wěn)形成情況及時進場施工,采用“先中間,后兩邊”; “先施工底料,最后施工整個車道面料”的原則靈活安排施工次序,對路面寬度小于12米的攤鋪時采用整幅攤鋪,對路面寬度大于12米的攤鋪時分兩幅采用兩臺攤鋪機梯次進行攤鋪。保證在規(guī)定施工時間內(nèi)完成整個工程的瀝青砼路面鋪筑工作。(三) 施工進度安排按工程特點和業(yè)主的要求,考核本工程的實際情況,我公司將在中標后及時制定計劃,進行作業(yè)施工。根據(jù)本標段路基分段的情況,我公司根據(jù)施工能力提出在160天有效工期內(nèi)完成鋪筑。根據(jù)這個計劃,我們采取“倒關門”的做法倒排工期,以確保工期目標的順利實現(xiàn)。為此我們作出了詳細的施工計劃指導施工。(后附:施工進度計劃)(四) 現(xiàn)場交通組織方案二環(huán)路光華村路口下穿隧道工程瀝青路面,需要考慮部分社會交通組織方案,根據(jù)甲方進場要求,特擬如下交通組織方案:(1)、交通組織措施(1) 工程開工前向周邊地區(qū)單位、居民以公告、通知等形式廣泛宣傳工程施工及施工交通要求,力求得到周邊單位、居民的支持與理解。(2) 在線路起點、終點以及所涉及大的交叉口端頭設置明顯的警示標志,提醒過往行人、車輛注意安全。(3) 與業(yè)主、相關單位積極協(xié)商,在施工工期內(nèi)對本施工段實行交通管制,并排專人與相關單位配合協(xié)調(diào)社會交通。(4) 以“建一項工程,服務一方民眾,保一方平安”的思想,在施工期間,全力確保特勤車輛順利通行。(5) 派專人指揮現(xiàn)場施工區(qū)域交通,杜絕施工車輛與沿線車輛行人沖突。(6) 由于工程施工可能造成本工程施工區(qū)域周邊交通不暢,我公司將派人積極維持交通秩序。(7) 以國家、地區(qū)標準化施工現(xiàn)場標準、文明施工要求為準則,我公司將全力打造安全、文明的施工環(huán)境與質(zhì)量過硬的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。(2)、目標施工段交通組織根據(jù)圖紙、現(xiàn)場踏勘,結合本工程沿線的單位、居民區(qū)的分布情況,擬定如下施工交通組織規(guī)劃:本工程總體安排采用分段分層施工。因路基工程施工進度不一,為保證工程的順利竣工,故對工程實行分段鋪筑,鋪筑時采用分層,即道路的中層施工完成后再對面層進行施工。第六章 施工方法及技術措施(一) 瀝青砼拌和(1)、拌和設備介紹我公司現(xiàn)有設備先進的瀝青砼拌和廠(位于大豐),這臺設備現(xiàn)都擁有先進的導熱油加熱系統(tǒng)和間歇式瀝青砼拌和機,為芬蘭進口愛摩美迪C240型瀝青砼攪拌設備,設有中央控制的自動監(jiān)控設備,其計量精度達到(0).(5)%,同時還擁有先進的成品保溫倉,儲存量分別為240噸,保溫效果為24小時內(nèi)每4小時溫度降低1。這套完整的瀝青砼攪拌設備完全有能力滿足本工程的需要,因此考慮將本工程的所有瀝青砼半成品都由這套拌和設備供應。(2)、材料供應和質(zhì)量控制瀝青混凝土的拌和質(zhì)量對瀝青路面的好壞有著很重要的影響,應從以下幾方面進行控制:(1)、拌和設備的管理:生產(chǎn)前,應對拌和設備進行檢查與調(diào)配,確保拌和設備處于良好的運行狀態(tài)。(2)、原材料的管理(1)集料:由于集料的來源和加工方法的不同,集料的各種指標也有很大的差異,因此不同來源或每批次的集料都應進行檢驗,并根據(jù)實際情況設計生產(chǎn)配合比。不同來源,不同規(guī)格的集料應分別堆放,防止不同規(guī)格材料混雜,堆放時應注意避免發(fā)生離析現(xiàn)象,以免集料的級配比例發(fā)生變化,影響路面的使用壽命。(2)瀝青:根據(jù)施工設計圖及相關規(guī)定進行選用瀝青,并對瀝青的各種性能指標進行試驗測試,避免使用不符合要求的瀝青。(3)、配合比的確定:根據(jù)集料以及瀝青的種類采用馬歇爾穩(wěn)定度法確定瀝青混合料的配合比。(4)、拌和階段:(1)進行正式拌和前,應反復調(diào)整冷料倉的供料比,避免熱料倉出現(xiàn)溢料或待料現(xiàn)象。(2)根據(jù)第一次拌和后混和料的溫度及外觀,確定集料和瀝青的加熱溫度及混和料的拌和時間。(5)、混合料的檢測:混合料拌和好后,立即進行混和料的檢測,包括混和料的出場溫度、瀝青含量、級配以及密度和馬歇爾試驗幾個方面,只有檢測合格的混和料才能進行使用。(二) 瀝青砼的鋪筑(1)、攤鋪前的準備工作做好施工前的測量工作,在業(yè)主和現(xiàn)場監(jiān)理的主持下,對施工現(xiàn)場的路面進行高程測量,作出斷面圖。根據(jù)設計圖,對設計高程、水準點位置及高程等進行復核,以此作為路面瀝青砼鋪筑的依據(jù);測量放線,按10米距離,打點測量道路邊線及路中的高程,以確定攤鋪瀝青砼的工作標高;清掃路基。清掃路基上的泥塵及浮土、渣滓,確保鋪筑質(zhì)量。對各種施工機具進行全面檢查,使之處于良好狀態(tài)。(2)、瀝青砼產(chǎn)品的運輸運輸車輛到場后,安排專人負責清掃車槽,涂刷油水混合物,避免瀝青粘結車廂板以利卸料,(油水混合液比例為:柴油:水=(1):(3),車廂內(nèi)如有混合液余積,裝料前應予清除;料車裝料時應適當挪動車位,分幾次裝滿噸位,防止粗細料離析;料車裝料后行駛到指定位置,派專人覆蓋棚布,以利保溫、防雨、防污染。同時,瀝青拌和廠應安排專人量取出場溫度,并給駕駛員發(fā)放運料單;瀝青砼半成品運至施工現(xiàn)場,施工現(xiàn)場安排專人量取料溫,并檢查瀝青砼半成品的拌和質(zhì)量,有無花白料,接團成塊,淋雨等現(xiàn)象,并按運料單收料,量溫方法:將溫度計插入混合料10cm,停留3分鐘讀數(shù),所測得的溫度不得低于150。盡量采用大型自卸式運輸車,減少運輸車在攤鋪機前頻繁換車卸料的情況。保證攤鋪機前至少有45車瀝青混合料待卸,避免出現(xiàn)攤鋪機待料現(xiàn)象。(3)、瀝青砼鋪筑安排根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查并結合實際,對本投標段的工程實行分段分層鋪筑。(4)、灑布透層瀝青和粘層瀝青(1)灑布瀝青前用膠合板或彩條布覆蓋道路兩側(cè)構筑物和平石,避免污染;(2)在道路基層上灑布透層瀝青。透層瀝青采用慢裂的PA2撒布型陰離子乳化瀝青。灑布用量0.(6)(0).9kg/。透層瀝青灑布要求:灑布均勻,不漏灑,不流淌,不形成油膜,要滲入基層一定厚度;灑布粘層瀝青時,如有多余透層瀝青聚集應予清除。(3)在就路面上和檢查井、雨水口、平石的立面、縱橫縫接頭位置等,應灑布或涂刷粘層瀝青。粘層瀝青采用: 快裂的PC3灑布型陽離子乳化瀝青。灑布用量為0.(3)(0).5kg/。粘層瀝青灑布要求:瀝青溫度應在150(170)實施灑布作業(yè)。灑布時要機頭左右擺動均勻,壓油速度均勻,灑布均勻,不漏灑,灑布過量處應用鏟子鏟除;粘層瀝青灑布后,要立即進行瀝青砼鋪筑。對道路附屬構筑物的里面和瀝青灑布機不能達到的部位采用人工涂刷時,應保證涂刷均勻,不過量。(5)、瀝青砼的鋪筑用兩側(cè)平石控制攤鋪厚度,引導攤鋪機進行攤鋪。攤鋪開始時,攤鋪機在指定地點就位,控制攤鋪工作厚度,并在料斗內(nèi)涂刷少量柴油,以免粘料。待運料汽車到達45輛時,由專人負責指揮料車前往攤鋪機卸料,攤鋪機開始運行攤鋪,在攤鋪過程中料車卸料應該距攤鋪機前1030cm停車,不能撞擊攤鋪機,使攤鋪機在行駛中自動頂推料車徐徐卸料,以保證攤鋪機穩(wěn)定、均勻、連續(xù)攤鋪,保證攤鋪質(zhì)量。攤鋪機后面緊跟專人用靠尺檢測縱、橫向高差,平整度并及時組織人員進行找補,對邊緣,接縫和粗粒料集中之處進行細料找補,填縫并及時碾壓。攤鋪機不能作業(yè)之處,采用人工攤鋪。松鋪系數(shù)采用1.(3)。(6)、瀝青砼碾壓碾壓要求:瀝青砼的壓實。按初壓、復壓、終壓三個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度進行碾壓。鋼輪壓路機初壓速度,采用: (1).(5)2km/h:復壓速度采用:振動式壓路機45km/h,輪胎式壓路機3.(5)(4).5km/h。終壓速度,振動式壓路機靜壓23km/h。如遇氣溫低,可適當提高速度。為防止壓路機粘輪,碾壓時可對碾輪噴清水,但量不宜過大。瀝青砼碾實溫度,初壓應在瀝青砼攤鋪后,較高溫度下進行,但不得有推移、拉裂、擁包現(xiàn)象。一般正常碾壓溫度控制在140(150)為宜,不得低于110。碾壓成型后溫度不得低于70,最佳初壓溫度不得低于140。壓路機碾壓時,相鄰兩幅縱向接縫處,應予留20cm暫不碾壓,防止混合料橫向推移,保存標高,并用蓋布覆蓋保溫,以利下幅接縫。當下幅攤鋪完畢,經(jīng)找平后,趁熱用振動式壓路機騎縫重復碾壓兩遍,再進行常規(guī)碾壓。碾壓時壓路機的驅(qū)動應面向攤鋪機,碾壓路線和碾壓方向不應突然改變,導致混合料推移、鼓包。應慢速行駛,前進方向倒車,不應在同一斷面上,應成階梯形,錯成45度角;后退方向倒車,必須退到已經(jīng)成活的混合料面上,禁止原地重復倒車。道路局部地方不規(guī)則,壓路機達不到的邊角處,采用平板振動夯,及時、趁熱隨鋪隨壓實,振搗遍數(shù)不少于10次。碾壓工作,安排專人負責指揮,嚴格掌握壓實溫度,壓實段落,壓實方向和遍數(shù),以及壓路機的靈活調(diào)度。碾壓方法:初壓采用振動式壓路機進行靜壓初壓。當瀝青砼攤鋪完畢,收邊找平,溫度120度左右,開始初壓,碾壓中、下面層時,壓路機應盡量靠邊,碾壓2遍,然后逐漸向路中碾壓;對平石邊沿1020cm范圍采用平板式振動夯反復夯實;碾壓面層時,壓路機靠邊碾壓2遍,然后逐漸向路中碾壓。壓路機碾壓時;相鄰碾壓帶重疊1/(3)(1)/2輪寬壓至每幅予留線為一遍,依法碾壓2遍,當?shù)谝槐槟雺和旰蠡蛟谀雺哼^程中,應組織專人,對粗骨料集中之處進行刮粗留細的找補,以補填其空隙。復壓復壓緊接在初壓后進行。復壓采用20T的輪胎式壓路機和振動式壓路機,由邊緣逐漸向中心碾壓,先采用輪胎式壓路機碾壓2遍,碾壓時相鄰碾壓帶重疊后輪的1/(3)(1)/(2);然后采用振動式壓路機加振碾壓,相鄰碾壓帶重疊寬度1020cm。再復壓24遍至穩(wěn)定,無顯著輪跡,達到要求壓實度。終壓終壓緊接在復壓后進行。采用振動式壓路機靜壓2遍,路面無輪跡為止。(7)、接縫考慮本工程的道路實際情況,根據(jù)我公司施工機械的攤鋪能力,均采用半幅鋪筑?？紤]到進度和天氣等影響因素導致出現(xiàn)接縫時,應采取以下措施:對道路縱縫,應注意;各層混合料的接縫不應重疊,需錯開45cm接縫。接縫應平整直順。同時進行如下處理:首先,平行縱縫劃線,將碾壓推移,變形部分挖(切)齊,清掃干凈,將接口涂灑少量粘層瀝青,開始攤鋪混合料,攤鋪時,在前幅已形成的混合料面上重疊510cm。攤鋪后,用人工將攤鋪在前半幅上的混合料鏟除,用兩輪壓路機碾壓。碾壓時,壓路機先在已壓實形成的混合料面上行走,碾壓新鋪層的1015cm寬度,然后壓實新鋪部分,在伸過已壓實路面1015cm,碾壓兩遍,確保將接縫壓實緊密。上下層的縱縫應錯開15cm以上,表層的縱縫應順直,并留在車道區(qū)畫線的位置上。其他部分按常規(guī)碾壓達到密實度要求。對道路橫縫:攤鋪機在端部前1米處將熨平板抬起駛離現(xiàn)場,用人工將端部混合料找平鋪筑后碾壓,然后在先鋪層端部沿縱向放置3m直尺呈懸臂狀,以攤鋪層與直尺脫離接觸處為橫接縫位置,用切割機垂直切除接縫以外端部厚度不足的部分,使下次施工形成直角連接。第二次鋪筑前,在接口涂灑少量粘層瀝青,在攤鋪機熨平板預熱時,應將熨平板放在前次鋪筑的面層上,熨平板前端與切縫邊對齊,在布料器下布滿混合料后,慢慢啟動攤鋪機,碾壓時用鋼輪壓路機從前次鋪筑的面層上橫向碾壓,每次向新鋪層推進1015cm,直至新鋪層碾壓密實后,再進行縱向正常碾壓。同時用3m直尺檢查接縫的縱向平整度,不合標準的立即鏟除重做。(8)、檢查井井圈井蓋的處理為保證瀝青砼路面鋪筑的連貫性,保證道路的平整度,檢查井井圈和井蓋調(diào)升及更換應放在下面層鋪筑成型后,下面層鋪筑完成后,我們會及時根據(jù)路面高程進行調(diào)升和安砌,其高程控制在低于路面高程35mm內(nèi)。進行攤鋪時指定專人負責處理井蓋與面層之間混合料的找補。在初壓后用3m直尺檢查其間的高差及時進行調(diào)整。(9)、與瀝青混凝土路面相接部位的處理在與舊瀝青路面銜接處,首先平行舊路中線在舊路面上畫一條距離舊路邊緣至少1020cm線,切割機沿畫線位置進行垂直切割至道路基層,人工清除掉已切割的瀝青混凝土,并對已經(jīng)破損的基層碎粒清掃干凈,然后用空壓機對接縫位置進行除塵處理,對已清潔的切割面和基層仔細涂上粘層油,鋪筑瀝青混凝土,按照接縫的碾壓方法進行碾壓即可。(10)、平交路口的積水問題預防根據(jù)我公司進行市政工程鋪筑積累的施工經(jīng)驗,由于舊有道路與新建道路排水坡度有沖突,并且往往沒有進行專門的交叉口平交設計,因此如按照設計高程施工,在其平交地段常常造成積水,為解決這一施工弊端,我公司根據(jù)實際情況將交叉口中心交點處高程提高12cm,即可解決積水的問題。(三) 關鍵工序的質(zhì)量保證措施路面的平整度和壓實度是路面施工全過程各個環(huán)節(jié)質(zhì)量的最終體現(xiàn),同時也是評定工程質(zhì)量的重要指標,因此在施工過程中對平整度和壓實度控制尤為重要。(1)、平整度的控制在道路基層施工合格后,采取下列措施確保瀝青路面的平整度:(1)保證攤鋪機的良好狀態(tài):在攤鋪前,精心調(diào)整好攤鋪機的各項結構參數(shù),確保機械處于良好的工作狀態(tài)。(2)施工時,保證緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地攤鋪,攤鋪過程中不得隨意改變速度或中途停頓。(3)保證瀝青混合料的持續(xù)供應,減少接縫的出現(xiàn)次數(shù)。(4)優(yōu)化攤鋪工藝:根據(jù)實際情況選擇攤鋪層的高層控制方式。攤鋪機履帶行駛線上因卸料而灑落的粒料應及時清除,以免影響履帶的接地標高,影響橫向平整度。盡可能采用整幅攤鋪,避免出現(xiàn)縱向接縫。(5)處理好橫向接縫(6)確保碾壓質(zhì)量:初壓采用兩輪鋼輪壓路機,盡可能減少輪跡的出現(xiàn)。碾壓時如出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象,采用向粘輪噴灑霧狀水,不得大量的澆灑線狀水。對上面層復壓時適當提高碾壓速度。壓路機折返處不應在同一橫斷面上,以免造成局部的路面出現(xiàn)低洼現(xiàn)象。壓路機的起動,停止必須減速緩慢進行。碾壓路線和碾壓方向不應突然改變而導致混和料產(chǎn)生推移。碾壓后的路面在冷卻前,嚴禁任何車輛在路面上停放。路面在冷卻至50后才能開放交通。(2)、壓實度的控制(1)材料的使用:選擇均勻級配的混和料。了解瀝青的各種性能,選擇適合的瀝青品種。(2)生產(chǎn)配合比的確定:通過反復試驗,計算出最佳的生產(chǎn)配合比,使混合料中瀝青的用量達到最佳瀝青用量。(3)控制最佳的壓實溫度,掌握有效壓實時間。(4)選擇合適的壓實機械。(5)控制壓實遍數(shù)。根據(jù)實際情況增加或減少壓實的遍數(shù)。(6)壓路機不能到達的部位,采用振動夯趁高溫進行反復夯實。壓路機復壓完成后,還要用振動夯消除壓路機留下的輪跡。第七章 工期保證措施 (一)保證工期原則突出重點,抓住難點,充分準備,從影響工程進度和工程性質(zhì)上看,搞好瀝青砼原材料的準備工作是本工程的重點,而瀝青混和料的拌和、平整度和壓實度則是工程的難點,施工前充分考慮,制定詳細的生產(chǎn)施工計劃,避免在施工過程中出現(xiàn)突發(fā)事件,造成不必要的時間浪費?？茖W、合理安排以技術管理為龍頭,充分分析本工程的特點、難點、重點,根據(jù)本工程的特點和要求,充分考慮天氣、施工條件、設計變更、協(xié)調(diào)難度大等影響因素,按照工程合同規(guī)定的及工程施工的本身要求,認真編制落實日工作計劃和材料計劃,搞好材料、機具的供應計劃。分清主次、輕重,把人力、物力、財力、機具等生產(chǎn)要素進行最優(yōu)化組合,合理組織施工,正確安排施工工序,保持施工的連續(xù)性、均衡性,有節(jié)奏的進行施工,避免不必要的重復工作。盡最大可能發(fā)揮機械施工的優(yōu)勢,采取機械化作業(yè),提高工作效率,以縮短工期。及時合理地安排人員、機械的進場,避免不必要的停工和怠工。(二)保證工期措施(1)、合理安排施工作業(yè)計劃:充分發(fā)揮機械優(yōu)勢,結合我公司在城區(qū)多次完成急、難、突擊任務的經(jīng)驗,采取連續(xù)施工,考慮在進行下面層施工時,作加長班作業(yè),即早上8:00開始鋪筑,晚上10:00停工。(2)、突出自身優(yōu)勢,加快施工進度:我公司瀝青廠距施工現(xiàn)場近,位于大豐斑竹園,充分發(fā)揮運料車可直接進入工地的優(yōu)勢,消除運料車因交通不能按時進場的不力因素。合理組織運輸車輛,縮短運料時間,保證攤鋪機鋪筑產(chǎn)量和瀝青砼拌和產(chǎn)量按計劃流水作業(yè),做到不壓料、不停機。(3)、加強協(xié)調(diào):與建設方、監(jiān)理、基層施工單位搞好聯(lián)系,對工程施工過程中出現(xiàn)的問題,及時進行協(xié)調(diào)解決。(4)、后勤保障:為保證工程順利進行,派專人負責后勤保障工作,現(xiàn)場設立機修組,直接負責施工機具保養(yǎng)和搶修,避免因機具原因造成停工。第八章 質(zhì)量保證體系(一) 質(zhì)量等級目標保證綜合評分達到85分以上。(二) 質(zhì)量保證措施(1)、制度保證(1)項目部全體人員認真按照業(yè)主所發(fā)質(zhì)量文件,按市政工程施工技術規(guī)范進行施工操作。(2)采取積極有力措施,抓好工程建設質(zhì)量,貫徹落實到位。(3)領導力量落實到位:為確保工程質(zhì)量,我公司將成立以主要領導、分管領導、各管理人員組成的項目部,把主要精力投入到本工程上來,集中力量，實干苦干。(4)質(zhì)量責任落實到位：嚴把資金運作關、工程質(zhì)量關、工程監(jiān)理關、同步建設關、工程材料關、資料整理關，把“質(zhì)量責任重于泰山”的要求落實到每個工序，每個環(huán)節(jié)。把目標責任與經(jīng)濟效益掛鉤，一視同仁、獎懲斗硬；(5)管理人員落實到位：我部將實行現(xiàn)場管理人員全部持證上崗，明確職責、明確任務。在什么崗位、承擔什么職責和工作。監(jiān)理、監(jiān)督形成質(zhì)量控制體系，建成以項目部自檢、市政質(zhì)檢站監(jiān)督和公司質(zhì)檢科檢查的質(zhì)量網(wǎng)絡監(jiān)控體系。按規(guī)定組織檢驗，做到不優(yōu)不簽，不簽不進行下道工序。(6)目標分解落實到位:做到質(zhì)量責任做事到個人,找準問題、明確措施、狠抓落實,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故無論大小,都必須認真對待,查找事故原因,落實整改措施,明確事故責任及責任人,對有關責任人進行批評教育,扣發(fā)獎金,必要時進行行政等嚴肅處理。(7)協(xié)調(diào)工作落實到位:正確處理好質(zhì)量與工期的關系,在確保優(yōu)良工程的同時,盡量縮短工期,做到質(zhì)量進度兩不誤。(2)、質(zhì)量保證的技術措施(1)開工前做好技術交底,每個分項工程開工前由技術負責人和質(zhì)檢員作好施工技術和質(zhì)檢規(guī)范的交底,并結合各分部、分項工程特點對一些常見的質(zhì)量通病及處理措施進行詳細交底。(2)健全全面質(zhì)量管理體系,建成以市政質(zhì)檢站監(jiān)督、監(jiān)理公司監(jiān)理和總公司質(zhì)檢科自檢的質(zhì)量檢查監(jiān)督體質(zhì)。(3)材料責任人把好質(zhì)量關,杜絕不合格的原材料、半成品進場使用。任何材料到現(xiàn)場時都應進行登記,簽發(fā)材料驗收單。驗收單包括材料的來源、品種、規(guī)格、數(shù)量、購置日期以及存放地點等事項。進場后的各種集料應分開堆放,避免混雜在一起,并放置標有材料規(guī)格和進場日期的標牌。(4)項目部各組資料應及時準確的收集、整理、完善、簽收,資料中各種表格符合規(guī)范,填寫標注準確。(5)采取正確措施和適當?shù)氖┕ぜ夹g,在生產(chǎn)施工中動腦筋、想辦法來提高工程質(zhì)量。(6)合理使用施工機具結合工程實際情況,在不同位置采用相應的攤鋪機具和壓實機具,如在交叉口范圍,采用能靈活控制攤鋪幅度的輪胎式攤鋪機進行鋪筑,盡可能的利用機械攤鋪,減少人工鋪筑量。對壓路機不能碾壓到位的死角、檢查井周圍、高壓電桿周圍,采用進口的威克平板式振動夯,反復夯壓直至密實。根據(jù)施工需要,現(xiàn)場應存有少量瀝青石屑,供人工找花使用,根據(jù)用量少,需保溫的特點,在現(xiàn)場配備一臺能對瀝青砼進行加熱保溫的綜合維護車。(7)對局部人工鋪筑部分及路邊與砼平石銜接部位分派專人用瀝青石屑進行找花處理,保溫面層美觀和密實。(8)拌和機在向運料車上放料時,應每卸一斗混和料挪動一下運料車的位置,減少粗細集料的離析現(xiàn)象。(9)對運料車采用覆蓋麻袋等保溫措施,確保瀝青砼進場溫度不低于150,并防止運輸過程中對城市造成灰塵污染。(3)、在施工過程中對施工質(zhì)量的控制(1)在每一分項工程開工前,交開工報告給監(jiān)理工程師,經(jīng)同意后方可進行施工。(2)項目部的瀝青拌和廠、施工組、測量組、內(nèi)業(yè)組、質(zhì)檢組、試驗組、電工組、安全組互相配合、協(xié)調(diào)。首先,嚴把材料和試驗進場關。瀝青拌和廠根據(jù)施工現(xiàn)場提供的所需材料計劃,進行備料、拌和,同時提交產(chǎn)品、材料質(zhì)量合格證明文件給質(zhì)檢組。然后進行進場試驗,試驗室取樣送公司中心試驗室進行試驗檢驗。合格后,取得數(shù)據(jù)、報告。施工組和試驗室據(jù)此分析和計算進行施工。同時送監(jiān)理工程師備檔。其次,測量組根據(jù)設計施工圖,精確測量、放線,控制高程,平面位置在允許誤差范圍之內(nèi),然后施工組根據(jù)測量、放線的結果進行施工安排,按工程操作技術規(guī)范和施工圖紙進行施工作業(yè)。(3)密切與業(yè)主,現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主代表、設計人員、市質(zhì)監(jiān)站、總公司中心試驗室等聯(lián)系,認真研究存在的質(zhì)量問題,及時采取果斷措施進行整改。(4)運料汽車和工地應具有防雨設備,做好基層的排水措施。(5)當下雨和基層潮濕時,不得攤鋪瀝青混和料,對未經(jīng)壓實即遭雨淋的混和料,應全部清除,更換新料。(6)鋪筑后的路面應在混和料的表面溫度低于50后,方可開放交通。第九章 安全施工保證體系 (一) 安全目標 死亡事故為零,輕傷事故(0).(2)%。(二) 安全目標按交通部JTJ07695安全技術規(guī)程及現(xiàn)行有關規(guī)定和標準執(zhí)行。(三) 安全施工保證措施(1)、安全管理制度:安全崗位責任制:建立安全宣傳及警示標志。派專人指揮現(xiàn)場交通。安全工作崗位責任制,建立安全岡,明確其檢查、督促的工作內(nèi)容和制止違章作業(yè)的處理權限。區(qū)域安全工作權利制,凡進入施工現(xiàn)場人員必須佩戴上崗證(卡)并服從安全生產(chǎn)管理制度,不準自行其事,危害安全。(2)、安全施工措施: (1)項目部設立專職安全員,每天進行安全隱患檢查,出現(xiàn)隱患立即采取措施解決或通知有關人員處理工地設專人負責現(xiàn)場守衛(wèi)工作。 (2)工作管理機構做到24小時值班制。 (3)作好防火、防汛、防盜工作。 (4)從事瀝青作業(yè)人員,皮膚外露部位必須涂抹防護藥,工地上應配醫(yī)務人員,瀝青操作工的工作服及防護用品應集中存放,嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。(5)瀝青的加熱應在人員較少,場地空曠的地段進行。液態(tài)瀝青采用瀝青油車運送,用泵送熱瀝青進出灌時,工作人員應該避讓,向儲油罐注入瀝青時,當浮標指標達到最大允許值時,要立即停注。滿載運行時,應保持中速行駛,避免緊急制動。(6)瀝青灑布機作業(yè):噴灑瀝青時,手握的噴油管部分應加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料,操作時噴頭嚴禁向上,噴頭附近不得站人,不得逆風操作。壓油時,速度要均勻,不得突然加快,噴油中斷時,應將噴頭放在灑布機油箱內(nèi)固定好噴管不得滑動。噴灑瀝青時,如發(fā)現(xiàn)噴頭堵塞或其他故障,應立即關閉閥門,等修理好后再作業(yè)。(7)攤鋪機作業(yè):駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場視野要開闊,清除一切有礙工作的障礙物,作業(yè)時無關人員不得在駕駛臺上逗留,駕駛員不得擅留崗位。(8)運料車向攤鋪機卸料時,應協(xié)調(diào)運作,同步進行,防止互撞。換擋必須在攤鋪機完全停止時進行,嚴禁強行掛擋和在坡道上換擋或空檔滑行,熨平板預熱時,應控制熱量,防止因局部過熱而變形。加熱過程中,必須有專人看管,駕駛力求平穩(wěn),不得急劇轉(zhuǎn)向,用柴油清洗攤鋪機時,不得接近明火。(9)機械碾壓:嚴禁在壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下,進行機下檢修,壓路機應停放在平坦、堅實并對交通及施工作業(yè)無妨礙的地方。壓路機前后輪的刮板應保持平整良好。碾輪刷油的人員應與司機密切配合,必須跟在碾輪行走的后方,要注意壓路機轉(zhuǎn)向。(10)派專人維護交通:專人指揮施工車輛安全運行:確保行人車輛安全,避免事故發(fā)生。(11)對進入現(xiàn)場的施工車輛,要求必須“三證”齊全,嚴禁無證人員駕駛機動車。(12)對施工場地原有各種管線,做好保護工作,避免施工中對其損壞以及杜絕傷亡事故發(fā)生。(13)防止非操作人員進入工作區(qū)內(nèi),專人負責行人圍觀影響,杜絕機械事故發(fā)生。各材料運轉(zhuǎn)中,謹慎施工,防止人與機械之間碰撞。第十章 環(huán)境保護、文明施工組織及環(huán)保措施(1)、在施工過程中,施工做到組織有序,制定詳細的材料、瀝青砼運送路線,控制好車輛運載重量,避免沿途灑料,影響市容,違反交通法規(guī)。(2)、為附近居民和商家創(chuàng)造條件,保證其出入方便。(3)、專人負責,每天檢查、監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)有不文明施工現(xiàn)象或苗頭,立即解決或通知有關人員解決。(4)、施工現(xiàn)場,附近單位、小區(qū)、商家出入口位置,采用護欄打圍施工。夜間保證施工機械退出車行道,并在周圍設置明顯標志示警,保證夜間通行的車輛和行人安全。(5)、灑透層油和粘結油時,采用膠合板或彩條布將道路的構筑物和道路旁商家隔斷,防止透層油和粘結油污染。(6)、灑透層油和粘結油時,派專人負責指揮交通,避免熱油傷人。(7)、在施工中,力求做到:便民、利民、不擾民,替對方著想,同時也是方便自己,有力自己施工。(8)、施工前,嚴格執(zhí)行現(xiàn)場管理制度及值班調(diào)度制度。(9)、專人負責便民、利民的工作,每天檢查、督促,發(fā)現(xiàn)有不足之處,立即處理解決,如每天清掃施工場地周邊環(huán)境,保持清潔衛(wèi)生。(10)、施工人員做到著裝整潔,嚴禁赤身上崗。(11)、施工盡量保證白天施工,避免夜間施工擾民,白天施工時,避免使用噪音較大設備,減少噪音污染。(12)、瀝青鋪筑不允許下雨時或下層潮濕時施工。雨季應據(jù)天氣預報安排瀝青混和料施工,施工時若下層潮濕,應曬干后再鋪筑。縮短施工長度,力爭攤鋪一段,碾壓一段,完成一段。期間加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)系。遇大雨時,應盡快將將已鋪完的壓實,未鋪的料應遮蓋,停止施工。