2019-2020年九年級物理上冊 第一章 分子動理論與內能 2．內能和熱量課時訓練（1） 教科版.doc

2019-2020年九年級物理上冊 第一章 分子動理論與內能 2內能和熱量課時訓練（1） 教科版1. 關于溫度、熱量、內能，以下說法正確的是（）A0的冰沒有內能B水沸騰時繼續(xù)吸熱，溫度保持不變C物體的溫度越低，所含的熱量越多D物體的內能與溫度有關，只要溫度不變，物體的內能就一定不變2. 夏季，在高速公路服務區(qū)內，一些重型汽車停在有水的坑里，這是因為汽車在高速行駛過程中由于輪胎與地面摩擦，一部分 能轉化為 能，導致輪胎溫度 ；輪胎停在水中，通過_方式減少內能，降低溫度，以保行車安全。3. 冷卻食品時，質量相等的0的冰跟0的水相比誰的效果更好，為什么？質量相等的0的冰跟0的水相比誰的內能大？它們內能不同的原因是什么？【生活物理】四大措施解決千年凍土問題2006年7月1日，青藏鐵路實現(xiàn)了全線貫通，打破了美國的火車旅行家保羅泰魯“有昆侖山脈在，鐵路就永遠進不了拉薩”的斷言，大長了中國人的志氣。在修建青藏鐵路時，需要解決兩大難題：一是鐵路要穿越“千年凍土”區(qū)，需要保證路基的穩(wěn)定性；二是高原氣壓低，氧氣含量低，需要保證施工人員及乘客的安全。我國科技工作者在解決兩大難題上做出了許多創(chuàng)新和發(fā)明。 四大措施解決千年凍土問題： 熱棒（天然“制冷機”）：進入凍土區(qū)，路基兩旁插有一排排碗口粗細、高約2 m的鐵棒（如圖甲所示）鐵棒間隔2 m，一直向前延伸，我們稱它熱棒熱棒在路基下還有5 m，整個棒體是中空的，里面灌有液氨，棒的頂端是散熱片，這樣棒體就相當于一個天然“制冷機”。 拋石路基（又稱廉價“土空調”）：在青藏鐵路路基內部，有一種廉價而有效的“土空調”，在土層路基中間，填筑了一定厚度的碎石，保證了凍土層的溫度不隨外界氣溫的變化而變化，從而保護了凍土的完好性。 遮陽板（隔熱“外衣”）：遮陽板路基是在路基的邊坡和坡石上架設一層用于遮擋太陽輻射的板材，完全消除太陽對路基的輻射加熱作用。 以橋代路：“最后絕招”（如圖乙所示）。 甲 乙【拓展創(chuàng)新】（1）通過閱讀材料，談談青藏鐵路蘊含的物理知識（至少舉出兩點）。（2）試分析說明天然“制冷機”（或廉價“土空凋”）的工作原理。參考答案B解析：因物體的分子永不停息地做無規(guī)則運動，所以任何物體都有內能，A不符合題意；水沸騰時吸熱，但溫度不變，B符合題意；熱量是一個過程量，要用“吸收”或“放出”來表達，C不符合題意；內能的多少與物體的質量、溫度、狀態(tài)有關，D不符合題意。2. 機械 內 升高 熱傳遞思維點睛：摩擦生熱是生活中經(jīng)常遇到的現(xiàn)象，是通過做功的方式將機械能轉化為內能。解析：在高速公路上長時間行駛的汽車，由于輪胎與地面之間存在摩擦，汽車的一部分機械能轉化為內能，使輪胎內能增加，溫度升高，為防止輪胎因過熱而爆裂，往往隔一段時間停下來用冷水沖洗輪胎，這是通過熱傳遞的方式來降低輪胎的溫度。3. 0的冰效果好，0的冰熔化成0的水要吸收熱量。質量相同，溫度相同時，物質固態(tài)時內能較小，液態(tài)時內能較大，所以質量相同的0的冰和的水，水的內能大。質量相同的0的冰和的水，水和冰的內能不同是因為水和冰的狀態(tài)不同。思維點睛：晶體熔化時，不斷吸收熱量，溫度保持不變。內能大小跟質量、狀態(tài)、溫度有關?！就卣箘?chuàng)新】（1）液化、汽化、壓強、熱傳遞、對流、輻射等。（2）天然“制冷機”的工作原理：當溫度上升時，液態(tài)氨受熱發(fā)生汽化，上升到熱棒的上端，通過散熱片將熱量傳給空氣，氣態(tài)氨由此冷卻液化又變成了液氨，沉入棒底，這樣往復循環(huán)，把路基中大量的熱量帶入空氣，從而使路基的基本溫度不變，保證了路基的穩(wěn)定性；廉價“土空凋”的工作原理：當夏季來臨，路基表面溫度上升時，空氣的密度降低，而路基凍土中的溫度較低，空氣密度較大，這樣熱、冷空氣就不易形成對流，形成了外界與凍土的隔熱層。當冬天來臨時，凍土路基的外界溫度較低，空氣溫度較低，空氣密度大，而路基凍土溫度較高，空氣密度小，無形中形成熱、冷空氣對流，使路基凍土層溫度降低，保護了凍土的完整性。思路點睛：要熟悉各種物態(tài)變化的過程及其吸、放熱，通過分析信息，才能從中找出涉及的物理知識。要解決此題，要明確液態(tài)氨的沸點很低，很容易發(fā)生汽化現(xiàn)象。解析：氨在一般情況下是氣態(tài)，液態(tài)氨的特點是沸點很低，很容易汽化。汽化吸熱，從而起到降低溫度的作用。