《卷煙商品營銷員》之卷煙商品的防霉、防蟲和運輸(DOC 8)

旺昌資料城 營銷策劃管理資料大全 網(wǎng)址： QQ：602429086卷煙商品營銷員之卷煙商品的防霉、防蟲和運輸四、卷煙商品的防霉（一）庫內(nèi)溫濕度的變化規(guī)律1庫內(nèi)溫度庫內(nèi)溫度（簡稱庫溫）隨室外氣溫升降而變化。（1）1日中，庫溫最高與最低發(fā)生的時間通常比室外氣溫最高與最低發(fā)生的時間遲12小時，但室內(nèi)溫差變化較室外小。（2）1年中，室外氣溫上升季節(jié)，庫溫低于室外氣溫；室外氣溫下降季節(jié)，庫溫高于室外氣溫。（3）庫溫變化的速度和幅度與庫房結(jié)構(gòu)和通風(fēng)情況有關(guān)。倉庫隔熱結(jié)構(gòu)愈好，庫溫受室外氣溫影響愈小，有利于控制庫溫。2庫內(nèi)濕度（1）庫內(nèi)相對濕度的變化與倉庫外大氣相對濕度的變化規(guī)律基本一致。一年中，一般是夏季相對濕度較大，冬季較小，但庫內(nèi)相對濕度的變化幅度比庫外大氣要小。（2）庫內(nèi)溫度升高，則相對濕度降低；溫度降低，則相對濕度增大。（3）庫內(nèi)相對濕度的變化并不完全取決于大氣濕度的變化，與倉庫的通風(fēng)狀況與倉庫結(jié)構(gòu)有很大的關(guān)系。（二）溫濕度對卷煙受潮速度的影響1高溫高濕在相對濕度較高的條件下，溫度愈高，卷煙受潮愈快，溫度愈低受潮愈慢。經(jīng)試驗，相對濕度為95100，溫度為30，卷煙經(jīng)23小時35分鐘吸潮，煙支含水量增加到2833，吸潮率為160188。2低溫高濕低溫高濕條件下，卷煙受潮速度比高溫高濕慢得多。如相對濕度同樣為95100，而溫度為1415，卷煙經(jīng)過67小時47分鐘吸潮，煙支水分才增加到2429，吸潮率為154186。吸潮率按下式計算：3低濕高溫在相對濕度低的條件下，溫度愈高，卷煙失水干燥也愈快。如相對濕度為35，溫度為30時，煙支水分只有9.96。因為，溫度高，水分子活動就增強，卷煙在單位時間內(nèi)散濕速度加快?？諝庀鄬穸纫话阍?0左右，溫度在1825之間，是卷煙的吸潮時期。北方地區(qū)的潮濕季節(jié)一般是8月間，雨季短，溫度低，氣候干燥，以防干為主，或者防潮與防干并舉。4低濕低溫低濕低溫是指庫溫在25左右，相對濕度在60左右，卷煙水分基本穩(wěn)定在1213之間。這樣的溫度和相對濕度都不利于霉菌的繁殖生長，有利于卷煙的自然醇化。卷煙不僅在庫內(nèi)是安全的，出庫后也不會有多大變化，同時在低濕低溫環(huán)境儲存的卷煙，還會大大減少其內(nèi)含揮發(fā)性物質(zhì)因高溫揮發(fā)而降低卷煙的應(yīng)有吸味。（三）卷煙商品的防霉1卷煙霉變卷煙在儲存過程中極易發(fā)生霉變。霉變后由于其內(nèi)含物被分解，組織結(jié)構(gòu)遭到破壞，使色澤發(fā)暗，香氣消失，散發(fā)霉酸臭氣，吸味嚴重惡化，刺激性增大，苦澀燥舌，不能入喉，失去商品的價值。卷煙霉變的原因是霉菌在較適宜的溫濕度環(huán)境中，迅速生長繁殖的結(jié)果，攝取煙草中的糖類、蛋白質(zhì)、水分等營養(yǎng)物質(zhì)，分解煙的成分，破壞煙的組織結(jié)構(gòu)，并排泄出青、綠、黑色素和霉腐臭氣，使卷煙霉壞變質(zhì)。大多數(shù)霉菌在繁殖生長過程中都需要較高的溫度和濕度。最適宜曲霉菌發(fā)育的溫度為2537，相對濕度為70左右。3035是曲霉菌繁殖的旺盛期，79月間的卷煙霉變基本上是曲霉菌危害的結(jié)果。青霉菌適宜繁殖的溫度為20左右（綠青霉菌在04時也能生長），相對濕度要求比曲霉菌高些，為80左右。46月間卷煙霉變多屬青霉菌的破壞。經(jīng)試驗表明，相對濕度雖然比較大（85），但只要把溫度控制在10以下，卷煙霉變就遲緩。如果溫度在45以上，也能抑制霉菌的生長。試驗還證明，在溫度為2035時，煙支水分為13，相對濕度在65以內(nèi)，經(jīng)過20天，卷煙并沒有發(fā)生霉變，但相對濕度為70，15天卷煙就有輕度霉變，相對濕度為80時，7天卷煙就明顯霉變。所以說溫濕度對霉菌的繁殖是至關(guān)緊要的因素。卷煙受潮、發(fā)熱后，霉菌大量繁殖生長。一般規(guī)律是，梅雨季節(jié)從煙箱的四角開始向中間發(fā)展，高溫季節(jié)則從煙箱中間開始向周圍發(fā)展，水分高的煙先霉變，并波及水分低的煙；溫度高的煙先霉變，又影響溫度低的煙。卷煙霉變后，其色、香、味都會發(fā)生劣變，失去使用價值，造成經(jīng)濟損失。2卷煙的霉變特征（1）顏色 霉變的煙支兩端有白色茸毛（粉狀或棉絮狀），煙絲失去油潤感，并由于沖燒被壓板結(jié)，煙紙上有黃綠色斑點，鋁箔紙內(nèi)面及搭口處內(nèi)壁顏色淡黃或有油斑點。原因是卷煙沖燒增溫過程中水汽蒸發(fā)到紙上所致。嚴重霉變的煙支兩端白色茸毛會變成綠色、青色和黑色。（2）香氣卷煙霉變后，香氣消失。但在霉變中由于高低檔煙內(nèi)所含成分的差異，會產(chǎn)生以下兩個特征。一是高檔煙的特征：初期霉變的煙香氣很濃、使人感到特別香，這是煙內(nèi)酶作用促使香氣大量揮發(fā)的結(jié)果；到了中期，香氣大大減少，隨即出現(xiàn)糖酸氣，實質(zhì)上是煙的內(nèi)含物質(zhì)變劣；后期就完全變成了霉氣，有的使人嗅了感到惡心。二是低檔煙的霉變特征：初期有股難嗅的魚腥氣，到中期就劣變成雜草腐爛氣，后期就是霉氣和臭氣。但是，低檔煙的霉氣有時與青雜氣混合一起，使入難以辨別。有些低檔煙的煙葉原料在儲存中就霉變了，只是在生產(chǎn)中用加香加料來彌補缺陷，一旦香氣揮發(fā)完后，就原形畢露了，即又顯出青雜氣和霉氣。（3）吸味采用品吸的方法鑒別霉煙時，會使人的喉粘膜感到有霉味，點燃抽吸時，有明顯的刺喉和苦味。嚴重霉變的煙吸多了，會使人惡心，頭不舒服，有時不想進食。3霉變卷煙鑒別上面談到了卷煙霉變的特征，那么究竟怎樣來確定卷煙是否已經(jīng)霉變呢?到目前為止仍是以眼看、鼻嗅和品吸的方法鑒別煙質(zhì)。由于人的嗅覺和味覺受到某些方面的影響，有時對霉煙鑒別不夠準(zhǔn)確。在實際工作中常碰到兩種變質(zhì)煙難以鑒別。一是高檔煙處在初霉但又無明顯霉變時難于肯定是霉還是非霉，這種煙只要嗅到有糖酸味（氣）時，說明已經(jīng)開始霉變了，但由于糖和酸的氣味混合在一起，卻又使人很難斷定。二是低檔煙的青雜氣與霉氣混淆，也很難確定是霉還是非霉。特別當(dāng)人們的嗅覺和味覺失靈時，就更不能準(zhǔn)確地鑒別出霉煙。為了提高鑒別霉煙的準(zhǔn)確性，應(yīng)采取多種方法，即用感官與機具相結(jié)合的辦法進行鑒別。具體做法是：（1）擴大鑒別的透明度，征求更多人，尤其是鑒別能力強的人的意見；（2）擦拭鑒別法，即對煙絲或煙梗上的白點判斷不定時，可用棉簽浸水后，再將水?dāng)Q干擦拭白點處，如果是霉菌就可擦去，若擦不去，可能是溢出物或煙葉、煙梗殘傷的白點；（3）將煙絲放置于10倍放大鏡下與無霉煙絲對照觀察，霉煙絲上的茸毛比無霉煙要多得多，色暗、光澤與無霉煙相比有明顯差別 ；（4）可把霉煙絲放在生物顯微鏡下觀察，能夠清楚地看到霉菌絲體。4卷煙防霉（1）庫內(nèi)溫濕度控制控制溫度：對新倉庫應(yīng)采用隔熱保溫措施?？杉雍駢w或設(shè)空心墻，并可在屋頂與墻壁中間設(shè)置保溫隔熱層（可以珍珠巖、膨脹蛭石等為材料），門窗也應(yīng)有隔熱保溫措施。改造現(xiàn)有倉庫，應(yīng)采取相應(yīng)的隔熱保溫措施?？蓪}庫外部刷白，在不影響倉庫安全和庫內(nèi)作業(yè)的情況下，可在倉庫四周植樹，以減少輻射熱的影響。利用空氣對流自然通風(fēng)降溫或機械降溫。當(dāng)庫外大氣溫度較庫內(nèi)空氣溫度低，且?guī)焱獯髿庀鄬穸纫草^低時，可以通風(fēng)降溫。機械降溫一般利用空調(diào)器降溫?？刂茲穸龋盒陆▊}庫必須考慮倉庫的防潮，包括地面鋪設(shè)防潮層；倉庫門窗應(yīng)有良好的密封性能，在梅雨季節(jié)對倉庫進行密封。倉庫通風(fēng)去濕。當(dāng)庫外大氣相對濕度較庫內(nèi)空氣低時，可以通風(fēng)排濕，當(dāng)庫外大氣相對濕度較高時，不可利用通風(fēng)來排濕，只能用吸濕劑或去濕機排濕。（2）嚴格入庫檢驗要把好商品入庫驗收關(guān)，嚴防水分超限和包裝不好的不安全商品入庫。對于水分超限、雨淋水浸和已經(jīng)發(fā)熱和霉變的商品，若必須接收時，可暫存在固定的“病號區(qū)”內(nèi)，進行搶救處理。（3）合理堆垛根據(jù)現(xiàn)行卷煙國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，卷煙堆垛一般不超過5個煙箱高。（4）加強商品在庫檢查加強商品在庫檢查，目的是隨時掌握商品的質(zhì)量變化，以便及時分析研究，采取相應(yīng)措施，保證商品安全儲存。在庫檢查包括商品水分檢測和商品溫度檢測，檢查的方法包括感官鑒別和儀器鑒別。五、卷煙商品防蟲儲煙害蟲有20余種，主要有：煙草甲蟲、煙草粉螟、大谷盜、黑皮蠹等。而其中蛀食卷煙的害蟲主要是煙草甲蟲；對儲存煙葉危害大的有煙草甲蟲、煙草粉螟和大谷盜三種。1儲煙害蟲的危害特點儲煙害蟲的危害特點有：蟲體小，不易發(fā)現(xiàn)；繁殖力強，蟲口數(shù)量增加快；成蟲壽命較長，世代重疊嚴重；適應(yīng)范圍廣，抗逆力強；食性雜，易傳播蔓延；能越冬生存，有休眠習(xí)性等。2防治儲煙害蟲的基本措施根據(jù)多年來煙草商品發(fā)生蟲害的情況分析，倉庫害蟲主要來源于4個方面：收購的煙葉中帶有害蟲，進庫時被帶進倉庫；回空的包裝物料附著有幼蟲或蟲卵，使用成包后被儲存入庫；害蟲從庫外飛進庫內(nèi)和越冬倉蟲返回庫內(nèi)；藏在倉庫墻壁、苫墊器材縫隙中的倉蟲。 對儲煙害蟲的防治采取“以防為主，綜合防治”的策略。綜合運用各種防治措施，在不同的儲存環(huán)節(jié)采取不同的防治措施。（1）清倉消毒 煙草入庫前應(yīng)清倉消毒。凡是容易潛藏害蟲的地方，無論倉內(nèi)倉外均應(yīng)徹底清掃；對倉內(nèi)用具、器材進行整理，定期消毒；對倉內(nèi)害蟲隱藏的一切縫隙進行細致的檢查和嵌封；用敵敵畏、敵百蟲、防蟲磷或殺蟲松進行消毒；保持儲煙倉庫內(nèi)外的清潔，倉庫上下四壁應(yīng)無灰塵、無洞穴、無蟲網(wǎng)。（2）隔離防蟲有蟲煙與無蟲煙、已經(jīng)熏殺與未經(jīng)熏殺的煙，均應(yīng)分別存放，嚴加隔離。清理有蟲煙應(yīng)在專門場所進行，防止害蟲外逸。清理出來的害蟲、蟲糞、煙末和垃圾要集中焚毀，清理場所要定期噴灑殺蟲劑。防止害蟲飛入倉庫。（3）物理防治 利用倉蟲對環(huán)境的適應(yīng)性，利用升高或降低溫度的方法，來抑制害蟲的繁殖和殺死害蟲。 （4）化學(xué)藥劑防治化學(xué)藥劑防治具有見效快、防治徹底的優(yōu)點，是防治儲煙害蟲的有效措施。防治儲煙害蟲使用的化學(xué)殺蟲劑主要有兩類，即熏蒸劑和防護劑。熏蒸劑包括磷化鋁、磷化鎂、溴甲烷、氯化鋅等，防護劑有防蟲磷、殺蟲松、凱安保等。六、卷煙商品的運輸（一）運輸?shù)穆毮軣煵萆唐飞a(chǎn)和消費（使用）在空間上的差異，造成煙草商品集中生產(chǎn)分散消費。因此，煙草商品從生產(chǎn)到使用必須經(jīng)過由集中到分散的空間轉(zhuǎn)移過程，需要現(xiàn)代化的運輸工具來保證。在煙草商品轉(zhuǎn)移過程中，商品供應(yīng)是否及時，費用水平的高低，商品使用價值是否完好，都與商品運輸有密切關(guān)系，運輸把空間上相隔的供應(yīng)商和需求者聯(lián)系起來。因此，商品運輸環(huán)節(jié)是企業(yè)開展增產(chǎn)節(jié)約、改善經(jīng)營管理，提高經(jīng)濟效益的一個重要方面。一般而言，運輸實現(xiàn)了兩種職能：一是實現(xiàn)了商品在空間上移動的職能；二是對產(chǎn)品進行短時儲存的職能。（二）運輸方式（1）鐵路運輸鐵路運輸?shù)囊粋€主要優(yōu)勢是以相對較低的運價長距離運輸大批量貨物。鐵路的地區(qū)覆蓋面廣，適應(yīng)性強，可全天候不停運營，具有較高的連續(xù)性、可靠性和安全性。但是因受到鐵軌、站點等的限制，鐵路運輸?shù)撵`活性不高。鐵路一般是按照規(guī)定的時間表運營的，發(fā)貨的頻率要比公路運輸?shù)汀＃?）公路運輸 公路運輸?shù)闹饕攸c是機動、靈活，可實現(xiàn)“門到門”運輸，較適合運輸中短途貨物，并且公路運輸有速度較快，可靠性高和對產(chǎn)品損傷較小的特點。汽車承運人具有靈活性，他們能夠在各種類型的公路上進行運輸，不像鐵路那樣要受到鐵軌和站點的限制，所以公路比其他運輸方式的市場覆蓋面都要廣。公路運輸?shù)奶攸c使得它特別適合于短距離配送運輸。公路運輸不僅可進行直達運輸，而且是其他運輸方式的接運工具，可減少運輸過程中的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)及裝卸次數(shù)。總的來說，公路運輸在物流作業(yè)中起著骨干作用。（3）水路運輸水路運輸主要優(yōu)點是能夠運輸數(shù)量巨大的貨物，并且運費低廉，適合于進行長距離，便于機械設(shè)備搬運的貨物運輸。水路運輸?shù)闹饕秉c是其運營范圍和運輸速度受到限制，另外，水路運輸?shù)目煽啃耘c可接近性較差。水路是大宗貨物長距離運輸?shù)睦硐脒x擇。（4 ）航空運輸航空運輸?shù)淖畲髢?yōu)點在于運輸速度快，但貨運的高成本使得空運并不適用于大眾化的商品，另外航空運輸由于受大氣影響較大，使得可靠性降低。通常航空用來運輸高價值商品或時間要求比成本更為重要的商品。（三）合理運輸1不合理運輸?shù)男问讲缓侠磉\輸是在現(xiàn)有條件下可以達到的運輸水平而未達到，從而造成運力浪費、運輸時間增加、運費超支等問題的運輸形式。目前我國存在的主要不合理運輸形式有：（1）返程或起程空駛、空車無貨載行駛這可以說是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问?。主要表現(xiàn)有調(diào)運不當(dāng)、貨源計劃不周、不采用運輸社會化而形成的空駛。（2）對流運輸 亦稱“相向運輸”、“交錯運輸”，指同一種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯的運輸稱對流運輸。已經(jīng)制定了合理流向圖的產(chǎn)品，一般必須按合理流向的方向運輸，如果與合理流向圖指定的方向相反，也屬對流運輸。（3）迂回運輸是舍近取遠的一種運輸?？梢赃x取短距離進行運輸而不辦，卻選擇路程較長路線進行運輸，是一種不合理形式。迂回運輸有一定復(fù)雜性，不能簡單處之，只有當(dāng)計劃不周、地理不熟、組織不當(dāng)而發(fā)生的迂回，才屬于不合理運輸。如果最短距離有交通阻塞、道路情況不好或有對噪音、排氣等特殊限制而不能使用時發(fā)生的迂回，不能稱不合理運輸。（4）重復(fù)運輸本來可以直接將貨物運到目的地，但是在未達目的地之處，或目的地之外的其他場所將貨卸下，再重復(fù)裝運送達目的地，或者同品種貨物在同一地點一面運進，同時又向外運出。（5）倒流運輸是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象。（6）過遠運輸是指調(diào)運貨物舍近求遠，近處有資源不調(diào)而從遠處調(diào)，這就造成可采取近程運輸而未采取，拉長了貨物運距的浪費現(xiàn)象。（7）運力選擇不當(dāng) 未比較各種運輸工具的優(yōu)勢而不正確地利用運輸工具造成的不合理現(xiàn)象。（8）托運方式選擇不當(dāng) 對于貨主而言，在可以選擇最好托運方式而未選擇，造成運力浪費及費用支出加大的一種不合理運輸。上述的各種不合理運輸形式都是在特定條件下表現(xiàn)出來，在進行判斷時必須注意其不合理的前提條件，否則就容易出現(xiàn)判斷的失誤。2合理運輸所謂合理運輸，就是在實現(xiàn)物資產(chǎn)品實體從生產(chǎn)地至消費地轉(zhuǎn)移的過程中，充分有效地運用各種運輸工具的運輸能力，以最少的人、財、物消耗，及時、迅速、按質(zhì)、按量和安全地完成運輸任務(wù)。其標(biāo)志是：運輸距離最短、運輸環(huán)節(jié)最少、運輸時間最短和運輸費用最省。由于運輸是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依賴于運輸合理化。運輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五方面的因素，稱作合理運輸?shù)摹拔逡亍保海?）運輸距離在運輸時，運輸時間、運輸貨損、運費、車輛或船舶周轉(zhuǎn)等運輸?shù)娜舾杉夹g(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，都與運距有一定比例關(guān)系，運距長短是運輸是否合理的一個最基本因素。縮短運輸距離從宏觀、微觀看都會帶來好處。（2）運輸環(huán)節(jié) 每增加一次運輸，不但會增加起運的運費和總運費，而且必須要增加運輸?shù)母綄倩顒?，如裝卸、包裝等。各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)也會因此下降。所以，減少運輸環(huán)節(jié)，尤其是同類運輸工具的環(huán)節(jié)，對合理運輸有促進作用。（ 3）運輸工具各種運輸工具都有其使用的優(yōu)勢領(lǐng)域，對運輸工具進行優(yōu)化選擇，按運輸工具特點進行裝卸運輸作業(yè)，最大限度發(fā)揮所用運輸工具的作用，是運輸合理化的重要一環(huán)。（4）運輸時間運輸是物流過程中需要花費較多時間的環(huán)節(jié)，尤其是遠程運輸，在全部物流時間中，運輸時間占絕大部分，所以運輸時間的縮短對整個流通時間縮短有決定性作用。此外，運輸時間短，有利于運輸工具的加速周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮運力的作用，有利于貨主資金的周轉(zhuǎn)，有利于運輸線路通過能力的提高，對運輸合理化有很大貢獻。（5）運輸費用 運費在全部物流費用中占很大比例，運費高低在很大程度決定整個物流系統(tǒng)的競爭能力。實際上，運輸費用的降低，無論對貨主企業(yè)來講還是對物流經(jīng)營企業(yè)來講，都是運輸合理化的一個重要目標(biāo)。運費的判斷，也是各種合理化措施是否行之有效的最終判斷依據(jù)之一。從上述五方面考慮運輸合理化，就能取得預(yù)想的結(jié)果。運輸合理化是一個系統(tǒng)分析過程，常采用定性與定量相結(jié)合的方法，對運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)和總體進行分析研究，研究的主要內(nèi)容與方法主要有以下幾方面：（1）提高運輸工具實載率 實載率的含義有兩個：一是單車實際載重與運距乘積和標(biāo)定載重與行駛里程乘積的比率。在安排單車、單船運輸時，它是判斷裝載合理與否的重要指標(biāo)；二是車船的統(tǒng)計指標(biāo)，即在一定時期內(nèi)。車船完成的貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）占車船載重噸位與行駛公里乘積的百分比。提高實載率，如進行配載運輸?shù)?，可以充分利用運輸工具的額定能力，減少空駛和不滿載行駛時間，減少浪費。（2）減少動力投入，增加運輸能力 在運輸設(shè)施固定的情況下，盡量減少能源、動力投入，如多掛車皮、拖帶、掛車等，可以大大節(jié)約運費，降低單位貨物的運輸成本。（3）發(fā)展社會化運輸體系 即實行專業(yè)化分工，打破一家一戶自成體系的運輸方式，統(tǒng)一安排運輸，如“一條龍”服務(wù)、“一票到底”的做法等等，形成規(guī)模效益。（4）實行中短距離分流，以公路運輸代替鐵路運輸即通過技術(shù)論證，找出經(jīng)濟運輸里程，充分發(fā)揮出公路和鐵路的各自優(yōu)勢，提高運輸效益。（5）盡量發(fā)展直達運輸利用批量優(yōu)勢，實行整車運輸，一次性到達，可以大大減少中間環(huán)節(jié)，減少成本。（6）“四就”直撥運輸 “四就”是指通過預(yù)先籌劃，不需要入庫，直接將貨物就廠、就站（碼頭）、就庫、就車（船）將貨物分送給客戶。這樣可以以最少的中轉(zhuǎn)次數(shù)完成貨物運輸。（7）發(fā)展特殊運輸技術(shù)和工具利用高科技手段，發(fā)展如專用車、車皮、掛車等特種運輸工具和集裝箱等先進運輸方式，減少貨損，提高周轉(zhuǎn)速度。來源：中國煙草在線摘自卷煙商品營銷員更多精品資料網(wǎng)址： 旺昌資料城 營銷策劃管理資料大全 網(wǎng)址： QQ：602429086