活塞桿液壓缸的設(shè)計分析(共10頁)

精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 材料成型設(shè)備討論課報告 學(xué)院：機(jī)械工程學(xué)院班級： 組員： 目錄一 液壓缸分類31單活塞桿液壓缸32雙活塞桿液壓缸5二液壓缸主要尺寸的確定7三液壓缸的破壞原因分析8一液壓缸分類按結(jié)構(gòu)分：單活塞桿液壓缸單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸。1234671415161312511108917缸筒13,活15,活塞桿4,缸底1,缸蓋6,導(dǎo)向套3/10,密14/11/8,防塵圈9,緩沖裝置2/5特點：單桿活塞缸由于活塞兩端有效面積不等。 相同流量的壓力油分別進(jìn)入液壓缸的左、右腔，活 塞移動的速度與進(jìn)油腔的有效面積成反比，即油液進(jìn)入無桿腔時有效面積大，速度慢，進(jìn)入有桿腔時有效面積小，速度快；而活塞上產(chǎn)生的推力則進(jìn)油腔的有效面積成正比。差動連接把液壓缸的進(jìn)油和回油連接在一起，把油缸的有桿腔油液壓回流到無桿腔，以增加液壓缸往外伸出的速度，這種連接方式一般用在無負(fù)載或小負(fù)載的快進(jìn)行程中，它是以犧牲輸出力為代價而提高運動速度的。差動連接是在不增加液壓泵流量的前提下實現(xiàn)快速運動的有效方法。固定方式單活塞桿液壓缸可以是缸筒固定，活塞運動：也可以是活塞桿固定缸筒運動。無論采用其中哪一種形式，液壓缸運動所占空間長度都是兩倍行程。雙活塞桿液壓缸雙活塞桿液壓缸的兩端都有活塞伸出，如圖所示。其組成與單活塞桿液壓缸基本相同。缸筒與缸蓋用法蘭連接，活塞與缸筒內(nèi)壁之間采用間隙密封。特點：1.單桿只能一桿工作，雙桿可兩桿同時工作；即雙桿的效率可以是單桿的兩倍。2.單桿的總壓力一頭大，一頭小，雙桿兩頭同壓力；（當(dāng)然雙桿要一樣粗）3.單桿的活塞在桿的端部，雙桿的活塞在雙桿的中間。4.單桿安裝常是立式，雙桿常是臥式。固定方式缸筒固定在床身上，活塞桿和工作臺相聯(lián)接時，工作臺運動所占空間長度為活塞有效行程的三倍：活塞桿固定在床身上，缸筒和工作臺相聯(lián)接時，工作臺運動所占空間長度為液壓缸有效行程的兩倍二液壓缸主要尺寸的確定 液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d可根據(jù)最大總負(fù)載和選取的工作壓力來定，對單桿缸而言，無桿腔進(jìn)油并不考慮機(jī)械效率時，可得有桿腔進(jìn)油并不考慮機(jī)械效率時，可得上式中的桿徑d可根據(jù)工作壓力選取，見表3.4；當(dāng)液壓缸的往復(fù)速度比有一定要求時，由下式得桿徑為計算所得的液壓缸內(nèi)經(jīng)D和活塞桿直經(jīng)d應(yīng)圓整為標(biāo)準(zhǔn)系列。液壓缸的缸筒長度由活塞最大行程，活塞長度，活塞桿導(dǎo)向套長度，活塞桿密封長度和特殊要求的長度確定。其中活塞長度為（0.61.0）D；導(dǎo)向套長度為（0.61.5）d。為減少加工難度，一般液壓缸缸筒長度不應(yīng)大于內(nèi)徑的2030倍。三液壓缸的破壞原因分析1 泄漏密封件的選擇液壓系統(tǒng)的可靠性，設(shè)計中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。制造因素:所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差，液壓缸的破壞原因分析裝配因素:應(yīng)杜絕野蠻操作，過度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等；裝配前應(yīng)對零件進(jìn)行仔細(xì)檢查，裝配時應(yīng)將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時應(yīng)用柴油，特別是密封圈、防塵圈、形圈等橡膠元件，顆粒污染：由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。零件損傷密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長時間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過程中受碰撞而損傷，會劃傷密封元件，從而造成泄漏。2.油缸活塞桿拉傷油缸的質(zhì)量問題同心度不符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)套的內(nèi)外圓同心度、活塞的內(nèi)外圓同心度、活塞桿桿體與活塞安裝面得同心度、活塞桿與油缸移動軸線的同心度等等，超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)防塵圈質(zhì)量差無法防止灰塵進(jìn)入油缸內(nèi)。偏載過大引起的拉傷3 爬行 即液壓缸運行時出現(xiàn)時走時停的速度不均勻現(xiàn)象4 沖擊 在行程終端造成活塞與缸底或缸蓋發(fā)生撞擊（1）液壓缸未裝設(shè)緩沖裝置，運動速度過快，造成沖擊（2）緩沖裝置中的柱塞和孔的間隙過大嚴(yán)重泄漏，節(jié)流閥不起作用（3）兩端緩沖的單向閥反向而嚴(yán)重泄漏，緩沖不起作用5 推力不足6 聲響與噪聲專心-專注-專業(yè)