物流裝備與技術(shù)習(xí)題與答案

物流裝備與技術(shù) 習(xí)題與答案（一）判斷題（正確的用表示，錯(cuò)誤的用×表示）1實(shí)踐證明，先進(jìn)的物流技術(shù)和先進(jìn)的物流管理提高物流能力推動(dòng)現(xiàn)代物流迅猛發(fā)展的兩個(gè)車輪，二者缺一不可。（）2物流理念是物流系統(tǒng)水平先進(jìn)與否的主要標(biāo)志。（×）3汽車起重機(jī)屬于一種專用起重機(jī)。（×）4建筑塔式起重機(jī)屬于一種通用起重機(jī)。（×）5非連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械一般沿著規(guī)定的方向，間斷地進(jìn)行物料輸送，如振動(dòng)輸送機(jī)、各式給料機(jī)、錕式輸送機(jī)。（×）6料倉(cāng)、料斗、閥門(mén)、除鐵器、計(jì)量裝置、料位計(jì)屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的附屬裝置。（）7額定起重量Q是指起重機(jī)能吊起的物料質(zhì)量，單位為kg或t。（×）8橋式類起重機(jī)大車運(yùn)行軌道中心線之間的水平線，稱為幅度R，單位為米。（×）9運(yùn)輸機(jī)械可按照用途、結(jié)構(gòu)形式、工作原理等分為輸送機(jī)械、裝卸機(jī)械和給料機(jī)械。（）10應(yīng)用最廣的運(yùn)輸機(jī)械是帶式運(yùn)輸機(jī)，對(duì)各種離角度的輸送都能適應(yīng)。（）11連續(xù)輸送機(jī)有固定式和移動(dòng)式兩類，使用與運(yùn)輸重量很大的單量物品，可以自行取貨。（×）12對(duì)于高層貨架倉(cāng)庫(kù)用高貨位揀選式叉車比較適合，其起升高度一般可達(dá)13米。（）13倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備按照作業(yè)方式分為搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備、起重吊裝機(jī)械、存取設(shè)備。（）14低層型堆垛起重機(jī)的起升高度在5米15米之間。（×）15高架叉車屬于一種有軌堆垛機(jī)。（×）16普通叉車的作業(yè)靈活性高于有軌巷道堆起重機(jī)。（）18無(wú)軌巷道堆起重機(jī)的靈活性高于有軌巷道堆起重機(jī)。（）19普通叉車的自動(dòng)化程度高于有軌巷道堆起重機(jī)。（×）20按庫(kù)房高度分類，高架倉(cāng)庫(kù)可分為高層、中層和地層三種，一種認(rèn)為10米20米較佳。（）21集裝箱是為便于物品運(yùn)送而專門(mén)設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中無(wú)須中途換裝，集裝箱具有耐久性而能反復(fù)使用，設(shè)有便于搬運(yùn)和裝卸的裝置。（）22罐式集裝箱是專運(yùn)散料的集裝箱。（×）23集裝箱的尺寸按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)幾轉(zhuǎn)向系列共分13種。（）24岸邊集裝箱裝卸具有效率高、車船作業(yè)方便、使用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，是集裝箱碼頭前言進(jìn)行集裝箱船舶裝卸的主要專用機(jī)械。（）25物流現(xiàn)代化的標(biāo)志是集裝單元化。（）26包裝呆板找在流通過(guò)程中的作用分為內(nèi)銷產(chǎn)品包裝、出口產(chǎn)品包裝和特殊產(chǎn)品包裝。（×）27我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤(pán)大多采用平托盤(pán)，以便于叉車、貨架、倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化。（）28平托盤(pán)的主要特點(diǎn)是防護(hù)能力強(qiáng)，可有效防止塌垛，防止貨損。（×）（二）單選題1.下列哪種情形下不體現(xiàn)物流技術(shù)裝備配置的合理性原則（ D ）。A.在機(jī)械化的過(guò)程中考慮系統(tǒng)目標(biāo)和實(shí)際情況B選用物流技術(shù)及其裝備以適用為主，使設(shè)備性能滿足系統(tǒng)要求，以保證設(shè)備充分利用，防止設(shè)備閑置浪費(fèi)C在物流系統(tǒng)中注意整個(gè)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接，集成化與配套化使用D.在物流系統(tǒng)中，采用標(biāo)準(zhǔn)化物流技術(shù)及其設(shè)備、器具，可以降低設(shè)備和器具和管理費(fèi)用，提高物流作業(yè)的機(jī)械化水平，提高物流系統(tǒng)效率和經(jīng)濟(jì)效益2.下列不屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備應(yīng)用特點(diǎn)的是（ B ）。A.適應(yīng)性強(qiáng)                      B.單位成本高C.設(shè)備能力強(qiáng)                   D.機(jī)動(dòng)性較差3.門(mén)式起重機(jī)屬于( B ).A.輕小型類起重機(jī)械              B.橋式類起重機(jī)械C.臂架類起重機(jī)械                 D.堆垛類起重機(jī)械4.流動(dòng)式和軌道式起重機(jī)械的分類是按（C  ）。A.綜合特性分類                  B.用途分類C.使用場(chǎng)合分類                  D.體積大小分類5.反映起重機(jī)械繁忙程度和載荷輕重程度的參數(shù)是( A )。A.工作級(jí)別                      B.輪壓C.起重力矩                      D.起升高度6.下列屬于輸送機(jī)械的是（B  ）。A.堆料機(jī)                        B.斗式提升機(jī)C.機(jī)船                          D.翻車機(jī)7.下列運(yùn)輸機(jī)械中與其他三種不是同一類型的是（ C ）。A.氣力輸送機(jī)                    C.斗式提升機(jī)C.機(jī)船                          D.輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)8.中短距離曲線路徑輸送需烘干的稻谷，可應(yīng)用下列哪種機(jī)械（ D ）。A.板式輸送機(jī)                    C.刮板式輸送機(jī)C.托盤(pán)搬運(yùn)車                    D.氣力輸送機(jī)9.下列不屬于堆垛用起升車輛的是（C  ）。A.平衡重式叉車                  C.插腿式叉車C.托盤(pán)搬運(yùn)車                    D.托盤(pán)式垛車10.應(yīng)用最廣泛的叉車是（A  ）.A.平衡重式叉車                  C. 插腿式叉車C.內(nèi)燃式叉車                    D.前移式叉車11適合于窄道作業(yè)，有利于搬條形貨物的叉車是（D  ）。A. 內(nèi)燃式叉車               C.電動(dòng)式叉車B 插腿式叉車                D.側(cè)面式叉車12.自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是( A )；A.AGVS                     C.ABSC.AS/RS                     D.PLC13.下列關(guān)于貨架說(shuō)法不正確的是（C  ）。A.移動(dòng)式貨架可節(jié)省通道面積，有普通商品貨架和移動(dòng)式托盤(pán)貨架兩種類型。B.重力式貨架的優(yōu)點(diǎn)是保證貨物的先進(jìn)先出、空間利用率極高、進(jìn)出貨式叉車或巷道堆垛機(jī)行程最短。C.旋轉(zhuǎn)式貨架適于單一大批量物品的存取，易管理，投資少。D.旋轉(zhuǎn)式貨架揀貨路線短，揀貨效率高，便于庫(kù)存管理。14.大型庫(kù)的庫(kù)容量為（D  ）。A.2000托盤(pán)以上              C.3000托盤(pán)以上B.4000托盤(pán)以上              D.5000托盤(pán)以上15.下列說(shuō)法不正確的是（ D ）。A.集裝既是一種包裝形式，又是一種運(yùn)輸或儲(chǔ)存形式。B.集裝單元化的實(shí)質(zhì)是要形成集裝單元化系列，即由貨物單元、集裝器具、物料搬運(yùn)技術(shù)裝備設(shè)備和輸送設(shè)備等組成的系統(tǒng)。C.集裝單元化是will系統(tǒng)的核心內(nèi)容和主要方式。D.集裝單元化適合于小批量、短距離輸送的物資，是采用自動(dòng)化管理的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。16.托盤(pán)中使用量最大的是（A  ）。A.平托盤(pán)                    C.柱式托盤(pán)B.箱式托盤(pán)                  D.輪式托盤(pán)17.平托盤(pán)按叉車插入方式分類如下。較為靈活的是（ D ）。A.單向叉入型                C單面使用型B.三向叉入型                D.四向叉入式18.塑料紙平托盤(pán)一般是（ C ）。A.單面型                    B.單面使用型C.雙面使用型                D.單面單翼型（三）多選題1.物流搬運(yùn)技術(shù)裝備的主要作用有（ ABCDE ）。A.提高裝卸效率，節(jié)約勞動(dòng)力，減輕裝卸工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件B.縮短作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)C.提高裝卸質(zhì)量D.降低物流搬運(yùn)作用成本E.充分利用貨位，加速貨物周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場(chǎng)地面積2.下列屬于臂架起重機(jī)械的有（ABCDE  ）。A.桅桿起重機(jī)                 B.甲板起重機(jī)C.流動(dòng)起重機(jī)                 D.門(mén)座起重機(jī)E.浮式起重機(jī)3.起重機(jī)的工作速度有（ABC  ）。A.起升速度                   B.變幅速度C.旋轉(zhuǎn)速度                   D.變頻速度E.下落速度4.下列運(yùn)輸機(jī)械中能用于中短距離需傾斜給料的機(jī)械有（ ABC ）。A.帶式輸送機(jī)                  B.刮板式輸送機(jī)C.埋刮板式輸送機(jī)              D.斗式提升機(jī)E.棍子輸送機(jī)5.帶式輸送機(jī)布置形式有（ ABCDE ）。A.水平式                      B.傾斜式C.帶凸弧曲線式                D.帶凹弧曲線式E.帶凸凹弧曲線式6.下列關(guān)于貨架說(shuō)法正確的是（ ABCD ）。A.貨柜式貨架一般用于儲(chǔ)存小件、零件貨物B.托盤(pán)式貨架用來(lái)存放裝有貨物托盤(pán)的貨架，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸作業(yè)，便于單元化存取C.懸臂式貨架用于長(zhǎng)條形材料存放D.貫通式貨架屬于通道式貨架的一種E.所有的通道式貨架均提高所使用不同的機(jī)械類型預(yù)留一定寬帶的通道，便于機(jī)械化操作7.下列屬于立體倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)用的主要作業(yè)設(shè)備的有（ABC  ）。A.有軌巷道堆垛起重機(jī)          B.無(wú)軌巷道堆垛起重機(jī)C.普通叉車                     D.牽引車E.振動(dòng)輸送機(jī)8.現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括（ ABCE ）。A.前處理設(shè)備                  B.分揀運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)C.后處理設(shè)備                  D.給料系統(tǒng)E.控制裝置及計(jì)算機(jī)管理9.下列屬于通用分揀機(jī)的有（AB  ）。A.翻盤(pán)式分揀機(jī)                B.膠帶分揀機(jī)C.懸掛式分揀機(jī)                D.電子稱量分揀機(jī)E.信函自動(dòng)分揀系統(tǒng)10高架倉(cāng)庫(kù)按其在生產(chǎn)和流通中的作用可分為（AB  ）。A 單純儲(chǔ)存高架倉(cāng)庫(kù)      B 陪送中心式高架倉(cāng)庫(kù)C 整體式高架倉(cāng)庫(kù)        D 分離式高架倉(cāng)庫(kù)     E 大型倉(cāng)庫(kù)11下列關(guān)于自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)說(shuō)法正確的有（ ABCDE ）。A 自動(dòng)化程度不斷提高      B 與工藝流程結(jié)合更為緊密C 儲(chǔ)存貨物品種多樣化      D 提高倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)周轉(zhuǎn)率E 提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和安全性及降低燥聲12下列屬于特種專用托盤(pán)的有（ ABCE  ）。A 航空托盤(pán)     B 油桶專用托盤(pán)C 長(zhǎng)尺寸物托盤(pán)     D 高密度合成板托盤(pán)E 托盤(pán)貨架式托盤(pán)13我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤(pán)的規(guī)格尺寸主要有（ BCE ）。A 800mm×800mm    B 800mm×1000mmC 800mm×1200mm  D1000mm×1000mmE1000mm×1200mm （四）間答題1. 簡(jiǎn)述物流技術(shù)及其裝備在物流系統(tǒng)中的地位和作用答：1.物流技術(shù)及其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的主要手段；2.物流技術(shù)及其裝備是反映物流系統(tǒng)水平的主要標(biāo)志；3.物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素。2. 簡(jiǎn)述叉車及其特點(diǎn)答：叉車又稱鏟車，叉車取貨機(jī)，是物流領(lǐng)域最常見(jiàn)的具有裝卸  搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。它以貨叉作為主要的取貨裝置，依靠液壓起升   升降貨物，由輪胎式形式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)。叉車的特點(diǎn)是具有很強(qiáng)的通用性，具有裝卸和搬運(yùn)的雙重功能，   很強(qiáng)的靈活性。3. 簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的特點(diǎn)答：1.倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械技術(shù)裝備一般在物流據(jù)點(diǎn)內(nèi)工作，其作用場(chǎng)所較固定，工作范圍相對(duì)較小，運(yùn)行路線較固定；2.安全性、節(jié)能性、環(huán)保性    經(jīng)濟(jì)性要求高；3.機(jī)械化、自動(dòng)化程度高；4.專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高。4. 簡(jiǎn)述貨架的作用和分類答：貨架是一種架勢(shì)結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力，使存入貨架的貨物互不擠壓，損耗降低；同時(shí)存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。貨架的種類有通道式貨架、移動(dòng)式貨架、重力式貨架和旋轉(zhuǎn)式貨架。5. 簡(jiǎn)述自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的概念和優(yōu)點(diǎn)答：自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）是指采用高層貨架儲(chǔ)存貨物，用起重、裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備進(jìn)行貨物出庫(kù)和入庫(kù)作業(yè)的系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)：1.能大幅度地減少占地面積和提高庫(kù)容；2.提高倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)頻率；3.提高倉(cāng)庫(kù)管理水平；4.容易實(shí)現(xiàn)先入先出，減少貨損；5.采用自動(dòng)化技術(shù)后，能較好的適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要。6. 簡(jiǎn)述集裝單元化原則答：1.集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則；2.集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則；3.集裝單元化的集散化、直達(dá)化、裝滿化原則；4.集裝單元化的效益化原則。7. 簡(jiǎn)述包裝的定義和功能答：包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱，也只為了達(dá)到上述目的而采取容器、材料和輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法的操作活動(dòng)，其功能在于：1.保護(hù)產(chǎn)品；2.方便儲(chǔ)運(yùn)；3.促進(jìn)銷售。8. 簡(jiǎn)述托盤(pán)的應(yīng)用答：托盤(pán)有托盤(pán)聯(lián)運(yùn)和專用托盤(pán)兩種。托盤(pán)聯(lián)運(yùn)是托盤(pán)的重要使用方式，又稱一貫托盤(pán)運(yùn)輸，是指將載貨托盤(pán)貨體，從發(fā)貨人開(kāi)始，通過(guò)裝卸、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、配送等物流環(huán)節(jié)，將托盤(pán)貨體原封不動(dòng)地送達(dá)收貨人的一種“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸方法。專用托盤(pán)是按某一領(lǐng)域的要求，在這一領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，采用專用托盤(pán)作為貫通一氣的手段，實(shí)際上是這一領(lǐng)域的托盤(pán)聯(lián)運(yùn)。 （五）論述題1.物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則答：1）物流技術(shù)裝備配置的合理性原則；2）物流系統(tǒng)運(yùn)作的快速性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性原則；3）選用物流工器具和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化原則；4）具有較強(qiáng)的靈活性、適應(yīng)性原則；5）充分利用空間；6）減少人員的搬運(yùn)。2.試述堆垛起重機(jī)的類型和工作特點(diǎn)答：堆垛起重機(jī)按照機(jī)構(gòu)不同可分為橋式堆垛起重機(jī)和巷道堆垛起重機(jī)。橋式堆垛機(jī)起重機(jī)具有起重機(jī)和叉車的雙重結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，具有橋架和回 小車。貨架和倉(cāng)庫(kù)頂棚之間需要一定的空間，但受到立柱高度的限制的作業(yè)高度不高，主要適用于12米以下中等跨度的倉(cāng)庫(kù)中笨重和長(zhǎng)大 物料的搬運(yùn)和堆垛。巷道堆垛起重機(jī)沿著貨架倉(cāng)庫(kù)巷道內(nèi)的軌道進(jìn)行，作業(yè)高度提高，適用于各種高度的高層貨架倉(cāng)庫(kù)，可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)、自動(dòng)和遠(yuǎn)距離集中控制。3.試述集裝單元化的概念和特點(diǎn)答：集裝單元化是以集裝單元為組織基礎(chǔ)的裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的方式。集裝單元化的特點(diǎn)：是1）通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化配套化和系統(tǒng)化， 實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化；2）物品的移動(dòng)簡(jiǎn)單、減少重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)、縮短作業(yè)時(shí)間和提高效率、裝卸機(jī)械的機(jī)動(dòng)性增強(qiáng)；3）改善勞動(dòng)條件、降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和物流載體利用率；4）物流各功能環(huán)節(jié)中便于銜接、容易進(jìn)行物品的數(shù)量檢驗(yàn)，清點(diǎn)交接簡(jiǎn)便，減少差錯(cuò)；7）能有效地保護(hù)物品，防止物品的破損、污損和丟失；8）集裝單元化的缺點(diǎn)是作業(yè)有間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤(pán)和集裝箱自身的體積及重量的原因，是物品的有效裝卸減少。4.試述托盤(pán)的概念和特點(diǎn)答：托盤(pán)是指為了使物品能有效地裝卸、運(yùn)輸、保管，將其按照一定的數(shù)量組合放置于一定形狀的臺(tái)面上，這種臺(tái)面有供叉車從下部叉入 將臺(tái)板托起的叉入口，以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平板臺(tái)板和在這種基本 機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的，各種形式的集裝箱都可稱為托盤(pán)。托盤(pán)的特點(diǎn)有：1）自重量小，用于裝卸、運(yùn)輸托盤(pán)本身所消耗的勞動(dòng)較小，無(wú)效運(yùn)輸及裝卸相比較集裝箱要小；2）返空容易，返空時(shí)占用 運(yùn)力很少，由于托盤(pán)運(yùn)價(jià)不高又很容易相互替代，互以對(duì)方托盤(pán)抵補(bǔ)。無(wú)須向集裝箱那樣必有固定歸屬者，返空比集裝箱容易；3）裝盤(pán)容易。不需要向集裝箱那樣深入到箱體內(nèi)部，裝盤(pán)后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用時(shí)簡(jiǎn)便；4）裝載量有限，裝載量雖較集裝箱小，但也能集中一定數(shù)量，比一般包裝的組合量大；5）保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施。5.試述包裝技術(shù)裝備的作用答：包裝技術(shù)裝備的作用在于：1.大幅度地提高生產(chǎn)效率；2.改善勞動(dòng)條件，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；3.節(jié)約原材料，降低產(chǎn)品成本；4.保證產(chǎn)品衛(wèi)生，提高包裝質(zhì)量；5.降低包裝成本，節(jié)約儲(chǔ)存費(fèi)用；6.延長(zhǎng)保質(zhì)期，方便產(chǎn)品流通；7.減少包裝場(chǎng)地面積，節(jié)約基建投資。8.自動(dòng)分揀系統(tǒng)一般由哪幾個(gè)部分組成？基本技術(shù)要求有哪些？答：現(xiàn)代分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括前處理設(shè)備（混雜一起的物品的 入）、分揀運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)和后處理設(shè)備（分揀后物品的輸出）、控制裝置 計(jì)算機(jī)管理等四部分組成。（1）       前處理設(shè)備。指在分揀機(jī)之前向分揀機(jī)輸送分揀物的進(jìn)給臺(tái)及  輔助性運(yùn)輸機(jī)和作臺(tái)等。進(jìn)給臺(tái)的主要功能有兩個(gè)：1）操作人員用輸入裝置將各個(gè)分揀物的目的地址送入分揀系統(tǒng)，作為該物品的分揀作業(yè)命令；2）控制分揀物進(jìn)入分揀機(jī)的時(shí)間和速度，保證分揀機(jī)準(zhǔn)確的進(jìn)行分揀。其他輔助性輸送機(jī)則是向進(jìn)給臺(tái)輸送分揀物，可根據(jù)分揀  現(xiàn)場(chǎng)的要求和條件進(jìn)行。（2）       分揀機(jī)。分揀機(jī)是分揀系統(tǒng)的核心設(shè)備，主要用來(lái)將分揀物分到規(guī)定場(chǎng)地的分流處理。由于不同行業(yè)、不同部門(mén)的分揀對(duì)象在尺寸、質(zhì)量和外形等方面都有很大的差別，對(duì)分揀方式、分揀速度、分揀口 多少等要求也不相同，因此分揀機(jī)的種類也很繁雜。采用不同的分揀 配置不同的前處理設(shè)備和后處理設(shè)備，可以組成適合各種不同需要分揀系統(tǒng)。（3）       后處理設(shè)備。指設(shè)置在分揀機(jī)后面的分揀溜槽及其他輔助設(shè)備，通常在分揀機(jī)的每一個(gè)出口設(shè)置一個(gè)分揀溜槽，每一個(gè)溜槽儲(chǔ)存同個(gè)分揀目的地的分揀物。分揀溜槽越多，可以同時(shí)進(jìn)行分揀的目的地也越多，分揀系統(tǒng)服務(wù)的范圍就越大。通常采用鋼板或塑料制成的光 溜槽，也有采用帶 子的溜槽，還有的采用分岔溜槽來(lái)增加分揀口 量。分揀物通常是從溜槽出口由人工收集和裝車發(fā)運(yùn)，也有的利用伸縮帶式輸送機(jī)或其他輸送機(jī)組成后處理系統(tǒng)，以提高分揀效率。（4）控制裝置及計(jì)算機(jī)管理。自動(dòng)分揀系統(tǒng)的基本技術(shù)要求有：1）能夠迅速準(zhǔn)確地分揀物品，且分揀差錯(cuò)率低；2）分揀能力強(qiáng)；3）分揀系統(tǒng)對(duì)分件物品的大小、形狀、質(zhì)量、包裝形式及材質(zhì)等因素的適應(yīng)范圍要寬；4）工作是對(duì)分揀物品的沖擊和震動(dòng)要??；5）分揀作業(yè)中操作人 輸入分揀命令簡(jiǎn)單方便；6）自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)管理的功能完善，性能安全可靠。