2019高考物理一輪復(fù)習(xí) 力學(xué)部分 專題02 直線運(yùn)動(dòng)提升單元測(cè)試卷B卷.doc

專題02 直線運(yùn)動(dòng)一、單選題1某人駕車從“浙江省余姚中學(xué)”開(kāi)往“浙江大學(xué)紫荊港校區(qū)”，導(dǎo)航地圖如圖所示，則以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是 A. 研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)B. “常規(guī)路線”中的“121.0km”是指位移大小C. 圖中顯示的“1小時(shí)41分鐘”是指時(shí)間間隔D. 高速公路某處路邊豎有限速標(biāo)志110km，指的是車輛行駛在該路段過(guò)程中，瞬時(shí)速度不能超過(guò)110km/h【答案】B【解析】A、研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的大小可忽略不計(jì)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)，故A正2小明騎自行車由靜止沿直線運(yùn)動(dòng),他在第1s內(nèi), 第2s內(nèi),第3s內(nèi), 第4s內(nèi)通過(guò)的位分別為1m、3m、5m、7m則（ ）A. 他4s末的時(shí)速度為8m/s B. 他第2s內(nèi)的平均速度為2m/ sC. 他4 s內(nèi)的平均速度為4m/ s D. 他2 s末的速度為4m/ s【答案】C【解析】知道的是每秒時(shí)間內(nèi)的位移的大小，不能確定具體的運(yùn)動(dòng)的情況，所以不能確定瞬時(shí)速度的大小，AD錯(cuò)誤；第2s內(nèi)的位移的大小為3m，時(shí)間為1s，所以第2s內(nèi)的平均速度為3m/s，B錯(cuò)誤；4s內(nèi)的位移的大小為總位移的和，為16m，時(shí)間為4s，所以在4s內(nèi)的平均速度為4m/s，C正確3一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其t圖象如圖所示，則 A. 質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.5 m/sB. 質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0.5 m/s2C. 質(zhì)點(diǎn)在1 s末速度為2 m/sD. 質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的位移大小為2 m【答案】C【解析】由圖得，即，根據(jù)，對(duì)比可得，4為了測(cè)量蹦床運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)員躍起的高度，訓(xùn)練時(shí)在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用傳感器記錄彈性網(wǎng)所受的壓力，并在計(jì)算機(jī)上作出壓力時(shí)間圖象。某次訓(xùn)練作出的圖象如圖所示設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，則運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)蹦床的速率大約是(g取10 m/s2) A1 m/s B10m/s C12m/s D20m/s【答案】B【解析】由圖可知運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)蹦床的時(shí)間為2秒，則上升和下降的時(shí)間均為1秒，則運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)蹦床的速率大約是v=gt=10m/s，故選B. 5一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)的位移為12m，第5s內(nèi)的位移為20m，則該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（ ）A. 加速度大小為8m/s2 B. 第3s秒初的速度為10m/sC. 第4s內(nèi)的平均速度為8m/s D. 5s內(nèi)的位移為50m【答案】B【解析】根據(jù)x5x32aT2得，質(zhì)點(diǎn)的加速度，第3s秒初的速度，根據(jù)6汽車在高速公路上超速是非常危險(xiǎn)的，為防止汽車超速，高速公路都裝有測(cè)汽車速度的裝置。如圖甲所示為超聲波測(cè)速儀測(cè)汽車速度的示意圖，測(cè)速儀A可發(fā)出并接收超聲波信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)可以推測(cè)出被測(cè)汽車的速度。如圖乙所示是以測(cè)速儀所在位置為參考點(diǎn)，測(cè)速儀連續(xù)發(fā)出的兩個(gè)超聲波信號(hào)的x（位移）t（時(shí)間）圖象，則 A. 汽車離測(cè)速儀越來(lái)越近B. 在測(cè)速儀發(fā)出兩個(gè)超聲波信號(hào)的時(shí)間間隔內(nèi)，汽車通過(guò)的位移為C. 汽車在時(shí)間內(nèi)的平均速度為D. 超聲波信號(hào)的速度是【答案】C【解析】和分別為兩個(gè)超聲波信號(hào)碰到汽車的兩個(gè)時(shí)刻，和分別為這兩個(gè)時(shí)刻汽車離參考點(diǎn)的距離。由圖象可知超聲波信號(hào)從發(fā)出到接收所用的時(shí)間變長(zhǎng)，所以汽車離測(cè)速儀越來(lái)越遠(yuǎn)，A錯(cuò)誤；在時(shí)間內(nèi)，汽車的位移是，從圖象上不能看出測(cè)速儀發(fā)出兩個(gè)超聲波信號(hào)的時(shí)間間隔，B錯(cuò)誤；汽車在時(shí)間內(nèi)的平均速度為，C正確；超聲波信號(hào)的速度為，D錯(cuò)誤 7一礦井深為125 m，在井口每隔一定時(shí)間自由下落一小球。當(dāng)?shù)?1個(gè)小球剛從井口開(kāi)始下落時(shí)，第1個(gè)小球剛好到達(dá)井底，由此可知A. 相鄰小球開(kāi)始下落的時(shí)間間隔為1.00 sB. 相鄰小球開(kāi)始下落的時(shí)間間隔為0.60 sC. 當(dāng)?shù)?1個(gè)小球剛從井口開(kāi)始下落時(shí)，第5個(gè)小球距井底45 mD. 當(dāng)?shù)?1個(gè)小球剛從井口開(kāi)始下落時(shí)，第3個(gè)小球和第5個(gè)小球相距35 m【答案】D【解析】設(shè)小球自由下落到達(dá)井底經(jīng)歷時(shí)間為t，則由，解得t=5 s，所以相鄰兩個(gè)小球間的時(shí)8目前我省交警部門開(kāi)展的“車讓人”活動(dòng)深入人心，不遵守“車讓人”的駕駛員將受到罰款、扣分的嚴(yán)厲處罰，如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過(guò)路口，有一老人正在過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線8m。該車減速時(shí)的加速度大小為5m/s2。則下列說(shuō)法中正確的是（ ） A如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車離停車線的距離為2mB如果在距停車線6m處開(kāi)始剎車制動(dòng)，汽車能在停車線處剎住停車讓人C如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車剛好能在停車線處剎住停車讓人D如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車剛好能在停車線處剎住停車讓人【答案】D【解析】汽車立即剎車，則從剎車到停止的時(shí)間為。如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t=2s時(shí)汽車已經(jīng)停下來(lái)，位移，距離停車線，選項(xiàng)A錯(cuò)。如果在距停車線6m處開(kāi)始剎車制動(dòng)，根據(jù)汽車停下來(lái)的位移判斷汽車將越過(guò)停車線，選項(xiàng)B錯(cuò)。如果駕二、多選題9. 在一次救災(zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8 s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4 s停在巨石前則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是( )A加速、減速中的加速度大小之比a1a2等于21B加速、減速中的平均速度大小之比12等于11C加速、減速中的位移之比x1x2等于21D加速、減速中的平均速度大小之比12等于12【答案】BC.【解析】由知，12，故B對(duì)、D錯(cuò)；由a得a1a212，故A錯(cuò)；由xt知x1x221，故C對(duì) 10歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱為“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”（現(xiàn)稱“另類勻變速直線運(yùn)動(dòng)”），“另類加速度”定義為，其中v0和vt分別表示物體在某段位移s內(nèi)的初速度和末速度。A0表示物體做加速運(yùn)動(dòng)，A0表示物體做減速運(yùn)動(dòng)。而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義為，下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 若A不變，則a也不變B. A不變，則物體在中間位置處的速度為C. 若A0且保持不變，則a逐漸增大D. 若A保持不變，物體在中間時(shí)刻的速度小于【答案】CD【解析】若A不變，有兩種情況一是：A0，在這種情況下，相等位移內(nèi)速度增加量相等，所以平均速度來(lái)越大，所以相等位移內(nèi)用的時(shí)間越來(lái)越少，由，知a越來(lái)越大，故A錯(cuò)誤；因?yàn)橄嗟任灰苾?nèi)速度變化相等，所以中間位置處位移為，速度變化量為，所以此位置的速度為，故B錯(cuò)誤；若A0，在這種情況下，相等位移內(nèi)速度增加量相等，所以平均速度來(lái)越大，所以相等位移內(nèi)用的時(shí)間越來(lái)越少，由，知，a越來(lái)越大，故C正確；若A0且保持不變，則前一半時(shí)間的平均速度小于后一半時(shí)間的平均速度，后一半時(shí)間物體將經(jīng)過(guò)更多的位移，所以物體在中間時(shí)刻時(shí)，物體還沒(méi)有到達(dá)中間位置，所以中間位置的速度比中間時(shí)刻的速度大；若A0且保持不變，則前一半時(shí)間的平均速度大于后一半時(shí)間的平均速度，前一半時(shí)間物體將經(jīng)過(guò)更多的位移，所以物體在中間時(shí)刻時(shí)，物體已經(jīng)超過(guò)了中間位置，所以中間位置的速度比中間時(shí)刻的速度大，故D正確。所以CD正確，AB錯(cuò)誤。11汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了6s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電線桿，已知A、B間的距離為60m，車經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度為15m/s，則( )A. 車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9sB. 車的加速度為15m/s2C. 經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為5m/sD. 從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是7.5m【答案】ACD 12有四個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體A、B、C、D，A、B運(yùn)動(dòng)的st圖象如圖甲所示，C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖乙所示。則下列說(shuō)法中正確的是 A. A、B均做勻速直線運(yùn)動(dòng)且A的速度比B更大B. 在03 s時(shí)間內(nèi)B的位移為15 mC. t=3 s時(shí)，C追上DD. t=3 s時(shí)，C與D間距最大【答案】AD 三、試驗(yàn)題13某探究小組為了研究小車在桌面上的直線運(yùn)動(dòng)，用自制“滴水計(jì)時(shí)器”計(jì)量時(shí)間。實(shí)驗(yàn)前，將該計(jì)時(shí)器固定在小車旁，如圖(a)所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持桌面水平，用手輕推一下小車。在小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，滴水計(jì)時(shí)器等時(shí)間間隔地滴下小水滴，圖(b)記錄了桌面上連續(xù)的6個(gè)水滴的位置。（已知滴水計(jì)時(shí)器每30s內(nèi)共滴下46個(gè)小水滴） (1)由圖(b)可知，小車在桌面上是_（填“從右向左”或“從左向右”）運(yùn)動(dòng)的。(2)該小組同學(xué)根據(jù)圖(b)的數(shù)據(jù)判斷出小車做勻變速運(yùn)動(dòng)。小車運(yùn)動(dòng)到圖(b)中A點(diǎn)位置時(shí)的速度大小為_(kāi)m/s，加速度大小為_(kāi)m/s2。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）【答案】 (1)從右向左； (2)0.19m/s， 0.37m/s2?！窘馕觥浚?）由于用手輕推一下小車，則小車做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)桌面上連續(xù)6個(gè)水滴的位置，可知，小車從右向左做減速運(yùn)動(dòng)；（2）已知滴水計(jì)時(shí)器每30s內(nèi)共滴下30個(gè)小水滴，那么各點(diǎn)時(shí)間間隔為：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，有：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，得：負(fù)號(hào)表示方向相反（3）A點(diǎn)左邊一個(gè)點(diǎn)的瞬時(shí)速度是v=vA-aT=0.125-0.0161=0.109m/s 14某同學(xué)研究在固定斜面上運(yùn)動(dòng)物體的平均速度、瞬時(shí)速度和加速度之間的關(guān)系。使用的器材有：斜面、滑塊、長(zhǎng)度不同的矩形擋光片、光電計(jì)時(shí)器。 實(shí)驗(yàn)步驟如下：如圖（a），將光電門固定在斜面下端附近；將一擋光片安裝在滑塊上，記下?lián)豕馄岸讼鄬?duì)于斜面的位置，令滑塊從斜面上方由靜止開(kāi)始下滑；當(dāng)滑塊上的擋光片經(jīng)過(guò)光電門時(shí)，用光電計(jì)時(shí)器測(cè)得光線被擋光片遮住的時(shí)間t；用s表示擋光片沿運(yùn)動(dòng)方向的長(zhǎng)度，如圖（b）所示， 表示滑塊在擋光片遮住光線的t時(shí)間內(nèi)的平均速度大小，求出；將另一擋光片換到滑塊上，使滑塊上的擋光片前端與中的位置相同，令滑塊由靜止開(kāi)始下滑，重復(fù)步驟、；多次重復(fù)步驟；利用實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)作出t圖，如圖（c）所示。 完成下列填空：（1）用a表示滑塊下滑的加速度大小，用vA表示擋光片前端到達(dá)光電門時(shí)滑塊的瞬時(shí)速度大小，則與vA、a和t的關(guān)系式為=_。（2）由圖（c）可求得，vA=_cm/s，a=_cm/s2。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）【答案】 52.1 16.3(15.816.8)【解析】（1）設(shè)擋光片末端到達(dá)光電門的速度為v，則由速度時(shí)間關(guān)系可知： ，且聯(lián)立解得： ；（2）由圖（c）可求得vA=52.1 cm/s， ，即a=16.6 cm/s2。四、解答題15短跑運(yùn)動(dòng)員完成100 m賽跑的過(guò)程可簡(jiǎn)化為勻加速運(yùn)動(dòng)和勻速運(yùn)動(dòng)兩個(gè)階段一次比賽中，某運(yùn)動(dòng)員用11.00 s跑完全程已知運(yùn)動(dòng)員在加速階段的第1 s內(nèi)通過(guò)的距離為2.5 m，求該運(yùn)動(dòng)員的加速度及在加速階段通過(guò)的距離【答案】5m/s2；10m【解析】根據(jù)題意，利用平均速度等于中點(diǎn)時(shí)刻的速度，設(shè)運(yùn)動(dòng)員在1.5時(shí)的速度為v，則由公式設(shè)運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，勻速運(yùn)動(dòng)的速度為，跑完全程的時(shí)16第18屆國(guó)際泳聯(lián)跳水世界杯賽男子3米板決賽結(jié)束，中國(guó)選手包攬冠、亞軍，其中奧運(yùn)冠軍何沖以總成績(jī)553.35分成功衛(wèi)冕。如圖所示是他在跳臺(tái)上騰空而起的英姿，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)他的重心離臺(tái)面的高度為1 m，當(dāng)他下降到手觸及水面時(shí)要伸直雙臂做一個(gè)翻掌壓水花的動(dòng)作，這時(shí)他的重心離水面也是1 m。設(shè)他靜止站在臺(tái)面上時(shí)重心距臺(tái)面的高度為0.8 m，重力加速度g=10 m/s2，問(wèn)： （1）他的起跳速度約是多大？（2）從起跳到入水（手掌觸水）共需多長(zhǎng)時(shí)間？【答案】（1）2 m/s （2）0.97 s?！窘馕觥窟\(yùn)動(dòng)員上升過(guò)程重心上升的高度h1=0.2m；下降過(guò)程重心下降的高度h2=3m；（1）在上升過(guò)程中，由v2=2gh1得：運(yùn)動(dòng)員起跳速度v=m/s=2m/s；（2）分段考慮：上升時(shí)間t1=s=0.2s；（2）下降過(guò)程運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)，由h2=gt22得t2=s=0.77s故總時(shí)間t=t1+t2=0.97s。17汽車在路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌（如圖所示），以提醒后面駕車司機(jī)，減速安全通過(guò)在夜間，有一貨車因故障停駛，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來(lái)，由于夜間視線不好，小轎車駕駛員只能看清前方60m的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，制動(dòng)后最大加速度為5m/s2求：（1）小轎車從剎車到停止所用的最短時(shí)間；（2）三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車相撞 【答案】（1）6s；（2）48m。 18. 4100m接力賽是田徑比賽中一個(gè)激烈的比賽項(xiàng)目，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練交接棒的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，甲短距離加速后能保持9m/s的速度跑完全程，為了確定乙起跑的時(shí)機(jī)，需在接力區(qū)前適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置標(biāo)記。在某次練習(xí)中，甲在接力區(qū)前s0處作了標(biāo)記，當(dāng)甲跑到此標(biāo)記時(shí)向乙發(fā)出起跑口令，乙在接力區(qū)的前端聽(tīng)到口令時(shí)立即起跑(忽略聲音傳播的時(shí)間及人的反應(yīng)時(shí)間)，已知接力區(qū)的長(zhǎng)度L20m，設(shè)乙起跑后加速階段的運(yùn)動(dòng)是勻加速運(yùn)動(dòng)。若s013.5m，且乙恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上，完成交接棒，則在完成交接棒時(shí)乙離接力區(qū)末端的距離為多大？若s016m，乙的最大速度為8m/s，并能以最大速度跑完全程，要使甲、乙能在接力區(qū)完成交接棒，則乙在聽(tīng)到口令后加速的加速度最大值為多少？【答案】 s6.5m；am/s2乙的加速度最大，設(shè)為a，運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為：t乙做加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t2乙的位移滿足：Lvm(tt2)聯(lián)立以上各式，并代入數(shù)據(jù)解得：am/s2