2019屆高考地理一輪復習 課時提升作業(yè)十七 6.1 城市空間結構 新人教版.doc

課時提升作業(yè) 十七 城市空間結構下圖為我國東部某城市示意圖。讀圖,完成1、2題。1.該地早期形成城市的有利自然條件有()位于河流交匯處,水源充足,水運便利地形平坦農(nóng)業(yè)發(fā)達有高速公路經(jīng)過,交通便利A.B.C.D.2.圖中布局不合理的設施有()A.工業(yè)區(qū)、批發(fā)市場布局不合理B.高速公路、普通公路布局不合理C.批發(fā)市場、普通公路布局不合理D.高速公路、工業(yè)區(qū)布局不合理【解析】1選C,2選D。第1題,注意關鍵詞“早期”“自然條件”,故排除高速公路和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。第2題,圖中高速公路穿城而過,會干擾市內(nèi)交通,布局不合理;部分工業(yè)區(qū)布局在河流的上游或夏季風的上風向,也不合理?！炯庸逃柧殹?2018濟南模擬)隨著城際高鐵、軌道交通的建設,城際高鐵站、軌道交通站點附近成為購物、就業(yè)和人口的集聚區(qū),逐漸形成具備城市功能的新都市,稱為邊緣城市。下圖示意某邊緣城市城際高鐵站附近土地利用類型的空間布局。據(jù)此完成(1)、(2)題。(1)該城際高鐵站附近首先出現(xiàn)的土地利用類型是()A.零售業(yè)用地B.辦公用地C.生產(chǎn)用地D.居住用地(2)該邊緣城市核心區(qū)()A.居住用地面積最大B.交通通達度高C.晝夜人口流動量大D.建筑物高大稠密【解析】(1)選A,(2)選B。第(1)題,由材料可知,隨著城際高鐵、軌道交通的建設,城際高鐵站、軌道交通站點附近成為購物、就業(yè)和人口的集聚區(qū),形成邊緣城市。城際高鐵站附近交通便利,人口流動量大,地租水平較高,首先出現(xiàn)的土地利用類型最可能是零售業(yè)用地。第(2)題,邊緣城市核心區(qū)一般是由交通條件改善形成的,交通通達度較高,地租較高,適宜布局商業(yè)區(qū)。晝夜人口流動量差別大、建筑物高大稠密是城市中心商務區(qū)的特征。下表示意2006年和2016年某市居民購物出行的距離(單位:km)。讀表回答3、4題。年份蔬菜、食品日常用品服裝、衣飾家用電器2006年<1.41.42.32.36.36.38.02016年<1.11.21.51.54.54.55.93.下列商店服務范圍最大的是()A.生鮮蔬菜B.家電超市C.服裝超市D.日用百貨4.表中信息顯示()購買家用電器的出行距離變化最大居住區(qū)周邊商業(yè)設施不斷完善城市功能分區(qū)明顯城區(qū)環(huán)境承載力大幅度降低A.B.C.D.【解析】3選B,4選C。第3題,人們購物的出行距離反映了同類商店之間的距離,購物出行距離越遠,說明該類商業(yè)服務范圍越大。表中家用電器的購物出行距離最大,所以家電超市的服務范圍最大。第4題,由表可知,該市居民購物出行的距離在縮短,其中縮短幅度最大的是購買家用電器的出行距離,說明人們的生活越來越方便,也說明居住區(qū)周邊商業(yè)設施不斷完善,正確;隨著城市的進一步建設,城區(qū)的環(huán)境承載量應該有所提高,錯誤;圖中只顯示了購物距離及其變化,并不能反映出功能分區(qū)的情況,錯誤。(2018鄭州模擬)下圖為某特大城市中心商務區(qū)白天人口與夜間人口密度變化圖。白天人口主要指工作人口,夜間人口主要指居住人口。讀圖完成5、6題。導學號086201295.中心商務區(qū)白天人口與夜間人口密度的變化直接反映()A.中心商務區(qū)地價高于工業(yè)區(qū)B.中心商務區(qū)工業(yè)用地減少C.住宅區(qū)與中心商務區(qū)分離D.工業(yè)區(qū)與中心商務區(qū)分離6.中心商務區(qū)白天人口與夜間人口密度變化的必備條件是()A.城市服務等級提高B.城市交通條件改善C.城市流動人口增加D.城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)化【解析】5選C,6選B。第5題,從圖中可以看出,19701990年中心商務區(qū)白天人口和夜間人口密度變化越來越大,即人口白天到中心商務區(qū)工作,夜間到住宅區(qū)休息,體現(xiàn)出住宅區(qū)和中心商務區(qū)的分離。第6題,只有城市交通改善,人們上下班更為快速便捷,才有利于兩者的分離。7.圖1是我國華北某城市示意圖(居住區(qū),商業(yè)區(qū),工業(yè)區(qū),文化區(qū)),圖2為甲丙沿線居住人口密度分布狀況。據(jù)圖回答問題。(1)分析影響該城市形成和發(fā)展的區(qū)位條件。(2)推斷圖2中地租水平最高的地段,并說明判斷理由。(3)近年來,房地產(chǎn)商逐漸向城市東北的丙地周圍發(fā)展,簡要說明理由?！窘馕觥康?1)題,從圖中可以看出,該城市地處河流流經(jīng)的平原,地形、水源優(yōu)勢有利于城市的形成。因鐵礦開發(fā)和交通線路建設,促進了城市的發(fā)展。第(2)題,受地理位置與交通的影響,城市地租水平最高的地段一般出現(xiàn)在市中心。市中心的用地類型以商業(yè)區(qū)為主,原因是市中心市場廣闊、交通便利,但晝夜人口變化大,常住人口密度較低。第(3)題,城市東北為河流源頭,地勢較高,水質優(yōu)良,且位于盛行風垂直方向,因此環(huán)境質量高;同時靠近文化區(qū),人文環(huán)境好,交通便利。答案:(1)地勢平坦;有河流經(jīng)過,水源充足;鐵礦等資源豐富;鐵路、公路交通便利等。(2)C地段。 位于市中心;交通便利;以商業(yè)活動為主;常住人口密度較小。(3)背靠山地,地勢高;河流上游,環(huán)境優(yōu)美;位于文化區(qū),人文環(huán)境好;交通便利等。(答出三點即可)(2018銀川模擬)讀某工業(yè)部門在某城市及其附近地區(qū)運輸成本和土地成本的變化曲線圖,回答1、2題。1.影響圖中土地成本曲線形態(tài)變化的主要因素是()交通通達度技術水平環(huán)境優(yōu)劣距城市中心的遠近A.B.C.D.2.如果綜合考慮運輸成本和土地成本,那么該工業(yè)企業(yè)最適宜布局在()A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地【解析】1選C,2選B。第1題,讀圖,圖中土地成本曲線形態(tài)變化的主要因素是交通通達度,對。圖中整體上距市中心越遠,地價越低,距城市中心的遠近是主要因素,對。圖示中不能體現(xiàn)技術水平、環(huán)境優(yōu)劣對地價的影響,錯。第2題,如果綜合考慮運輸成本和土地成本,那么可以計算各地所需的成本總和。甲地約70,乙地約55,丙地約65,丁地約70,那么該工業(yè)企業(yè)最適宜布局在乙地,B對。(2018青島模擬)近日,繼共享單車、共享睡眠艙、共享雨傘、共享充電寶之后,“共享健身房”出現(xiàn)在北京。在四、五平方米的空間內(nèi),有空調(diào)、空氣凈化器、跑步機、電視等設備,掃碼支付后可進入健身,5分鐘一元。據(jù)此完成35題。3.“共享單車”的出現(xiàn)()A.徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞紹.可以緩解城市交通擁堵C.全面改善城市大氣環(huán)境質量D.勢必增加市民出行成本4.“共享健身房”最適合布局在()A.休閑廣場B.大型商場C.城市公園D.居民小區(qū)5.“共享事物”面臨的共同問題主要是()A.使用安全問題B.衛(wèi)生保證問題C.管理規(guī)范問題D.信息網(wǎng)絡問題【解析】3選B,4選D,5選C。第3題,“共享單車”的出現(xiàn)會影響人們的出行方式但不會徹底改變;可以緩解城市交通擁堵;有利于改善城市大氣環(huán)境質量,但不會全面改善;據(jù)材料可知,“共享單車”方便且價格低,不會增加市民出行成本。第4題,“共享健身房”主要是人們休閑健身的地方,因此最適合布局在居民小區(qū)。第5題,這些共享事物給我們帶來便利的同時,也帶來了諸多問題。比如共享單車停放違章、共享雨傘借出不還、共享睡眠艙安全與衛(wèi)生隱患等,因此“共享事物”面臨的共同問題主要是管理規(guī)范問題。(2018濟南模擬)經(jīng)濟地理統(tǒng)計中,通常用E值表示區(qū)域內(nèi)城市經(jīng)濟聯(lián)系度,城市之間經(jīng)濟聯(lián)系越緊密,E值越大。下表示意武漢城市圈部分城市經(jīng)濟聯(lián)系度。讀表,回答6、7題。武漢鄂州黃石黃岡咸寧仙桃武漢35.433.743.818.113.8鄂州35.422.263.21.30.4黃石33.722.218.21.30.4黃岡43.863.218.21.30.4咸寧18.11.32.41.30.7仙桃13.80.40.60.40.76.表中經(jīng)濟聯(lián)系度最高的是()A.武漢與黃岡B.鄂州與黃岡C.黃石與鄂州D.仙桃與咸寧7.下列關于武漢城市圈的說法,正確的有()武漢的服務范圍包含其他城市的服務范圍等級低的城市數(shù)量多且相距較遠黃石比武漢的服務種類少、級別低各級城市間的服務邊界是確定的A.B.C.D.【解析】6選B,7選C。第6題,材料顯示城市之間經(jīng)濟聯(lián)系越緊密,E值越大。表中E最大值為63.2,為鄂州和黃岡的交叉點。第7題,武漢為湖北省省會城市,城市等級最高。城市級別越高,提供的服務種類越多;高級別城市的服務范圍包含低級別城市的服務范圍,、正確;等級低的城市數(shù)量多且相距較近;不同級別的中心地服務范圍相互重疊,故各級城市間的服務邊界是不確定的,、錯誤。8.(能力挑戰(zhàn)題)下圖為某城市功能區(qū)分布圖,且布局合理。讀圖回答下列問題。導學號08620130(1)簡述a、b、c表示的功能區(qū),并說明理由。(2)因城市發(fā)展需要,現(xiàn)欲在甲處規(guī)劃建設一鋼鐵廠,請說明其布局是否合理?并說明理由。(3)圖中四地中,哪地最有必要興建綠化帶?請說明理由?！窘馕觥康?1)題,從圖中可以看出,a功能區(qū)位于市中心,屬于商業(yè)區(qū);b功能區(qū)占地面積較大,并且位于商業(yè)區(qū)以外,應為住宅區(qū);c功能區(qū)位于盛行風的下風向,且靠近河流、鐵路、公路,交通便捷,為工業(yè)區(qū)。第(2)題,興建鋼鐵廠要結合鋼鐵工業(yè)布局原理進行分析。第(3)題,綠化帶應設置在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間。工業(yè)區(qū)和居住區(qū)之間設置防護帶,在帶內(nèi)加以綠化,可以在一定程度上保護居住環(huán)境免受直接污染。答案:(1)a功能區(qū)占地面積小,且位于市中心附近,為商業(yè)區(qū);b功能區(qū)占地面積最大,分布在商業(yè)區(qū)外圍,為住宅區(qū);c功能區(qū)位于盛行風的下風向,且靠近河流、鐵路、公路,交通便捷,為工業(yè)區(qū)。(2)合理。甲地有豐富的鐵礦資源,原料充足;位于較小風頻上風向,污染空氣基本不會影響到城區(qū);位于河流沿岸,水運便利,且有充足的水源。(3)地。綠化帶應建在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間,圖中兩處應建綠化帶,處有天然的河流作為防護帶,所以最有必要建綠化帶的地方是地。