送風機喘振磨煤機跳閘鍋爐滅火停機.doc

送風機喘振磨煤機跳閘鍋爐滅火停機序關于2003年1月11日#6鍋爐滅火停機事故的通報2003年1月11日6時00分至6時23分，6爐在漲負荷過程中，發(fā)生一起由于運行不當；1送風機出口壓力偏高，送風機發(fā)生喘振引發(fā)的鍋爐滅火停機一類障礙，現通報如下：【鍋爐滅火前運行方式】2003年1月11日4時54分，#6機組開始由220MW向250MW升負荷，5時20分機組負荷升至250MW，20、30、40磨運行，10磨計劃檢修給煤機漿葉軸，未投入運行。6時00分，#6機組繼續(xù)升負荷，6時10分升至280MW，總風量288kg/s，主汽流量260kg/s，一次風母管風壓8kpa，二次風母管風壓2.8kpa，爐膛負壓0.1kpa，煤火檢指示100%正常，#1送風機動葉開度61.4%，出口風壓5.25kpa，電流125A，#2送風機動葉開度66.9%，出口風壓5.08kpa,電流143A。此時20、30、40磨煤量均為11kg/s，總煤量33.1kg/s，第二排長吹正在投入，主汽壓力16.8MPa偏低（正常為17.32Mpa），及時減少供熱負荷，EV閥開度由5.8%關小至5.1%。6時21分40秒，#2燃燒室發(fā)出燃燒熱容量高報警信號，啟動10磨密封風機，準備投入10磨。【事故經過】6時22分39秒，10磨密封風機投入，6時22分49秒一次風母管風壓設定值由8.0kpa設定為8.3kpa，準備逐漸提高一次風壓投10磨。6時23分08秒，#1送風機電流由125A降至107A，出口風壓由5.25kpa降至3.44kpa；#2送風機出口風壓由5.08kpa降至4.61kpa，電流143A，開度66.9%，二次風母管風壓由2.8kpa降至2.5kpa。6時23分13秒，#1送風機電流由107A降至85A，出口風壓降至3.05kpa，開度63.6%；二次風母管風壓降至1.955kpa，同時#1送風機喘振信號最大報警發(fā)出。自6時23分11秒開始，44、33、34、32、21、41、24煤火檢開始擺動，6時23分23秒30磨跳閘；6時23分31秒、36秒42、23煤火檢信號相繼消失，6時23分36秒20、40磨跳閘，鍋爐滅火。【滅火原因分析】此次鍋爐滅火直接原因為#1送風機運行超出工作區(qū)，發(fā)生喘振，導致二次母管風壓波動，風壓擾動使運行中的磨煤機煤火檢信號受到干擾，煤火檢信號消失磨煤機跳閘，鍋爐滅火。#1送風機發(fā)生喘振的原因:原因之一為磨煤機運行方式。鍋爐相同工況下3臺磨煤機運行，二次風風壓比4臺磨煤機運行高0.3kpa,即送風機出口風壓相對提高。原因之二為煙風系統(tǒng)阻力偏高。與同期相比，系統(tǒng)阻力偏高0.5kpa，主要表現在空預器、暖風器上，原因為鍋爐長時間運行空預器及暖風器積灰堵塞。原因之三為近日相同工況下總風量相對提高。現場取煤樣化驗低位發(fā)熱量為23005kJ/kg，灰分含量8.98%(Aad)，全水分16.46%(Mt,ar)。從運行參數反應出:一級再熱器溫度頻繁超過500，鍋爐長吹吹灰頻繁投入，一值班及三值班增加了長吹吹灰排數及次數，以降低一級再熱器出口溫度及排煙溫度，排煙溫度最高達到160170，飛灰量及灰渣量均有增加?！菊系K的性質和責任分析】1發(fā)電部值班人員，對當時鍋爐滿負荷情況下，磨煤機的運行方式對二次風壓的影響預想不充分；對近日連續(xù)燃用神混煤和伊混煤造成鍋爐總風量增加的因素考慮不周；對兩臺送風機出口壓力偏高，沒引起足夠的重視和分析，在準備啟動第四臺磨煤機時，使1送風機偏離工作區(qū)，發(fā)生喘振，造成鍋爐滅火；發(fā)電部領導及專工對鍋爐出現的較特殊工況研究不夠，運行分析不深入，未能在現有的技術水平上加以避免。負有本次障礙的直接責任和主要責任。2安生部領導及專工對鍋爐出現的較特殊工況產生的條件研究不夠，對運行分析指導不利，未能在現有的技術水平上加以避免；對長時間存在的送風機出口壓力高問題，技術措施不利。負有本次障礙的次要責任。3生產系統(tǒng)的領導對季節(jié)性投入設備，長時間連續(xù)運行煙風系統(tǒng)阻力增大，對送風機安全運行的影響可能造成的后果指導不利，生產管理還有漏洞。本次障礙負有一定責任。障礙性質：1月11日，6爐滅火停機一類障礙是一起由于運行調整不當，設備性能下降，工程技術人員技術指導不利等綜合原因偶合引發(fā)的責任一類障礙?！痉乐故鹿实膶Σ摺?做好鍋爐運行規(guī)程的完善和修編工作。對高負荷條件下，磨煤機的投入時機；送風機出口壓力控制，送風機出力發(fā)生偏差；送風機出工作區(qū)或喘振等從現象到判斷處理，應有明確的規(guī)定。提高執(zhí)行規(guī)程、措施的嚴肅性。對各項臨時措施整理后納入現有的運行、檢修工藝工程，針對設備系統(tǒng)的實際情況加以充實完善。以使運行、檢修人員的操作有章法，判斷有依據。各專業(yè)專工負責，即日起執(zhí)行。2因二次風暖風器原因引發(fā)的風機出口壓力高和兩側風機出口風壓偏差大問題，在機組小修以前,發(fā)電部值班人員應認真執(zhí)行安全生產技術部元月15日下發(fā)的防止措施要求,嚴格控制送風機出口壓力。發(fā)電部各橫值落實,即日起執(zhí)行。3.發(fā)電部進一步做好運行分析工作，堅持運行分析制度，提高運行分析的質量；安生部應做好對發(fā)電部運行分析的指導工作，督促、指導運行分析中防范措施的落實。發(fā)電部、安生部專工負責落實，即日起執(zhí)行。4加強技術管理，盡早消除事故隱患。設備的健康水平是保證機組安全運行的先決條件，不論大小缺陷，均應查明原因、及時消除，防患于未然。工程技術人員對設備性能的下降，應給予高度的重視，由于各種原因造成的設備系統(tǒng)性能下降，是設備可靠性降低的表現，是引發(fā)事故的隱患。各專業(yè)專工負責，即日起執(zhí)行。5充分發(fā)揮科委的作用，建立專業(yè)組定期的信息交流制度，及時通報生產過程中出現的難題，共同研究措施，加以解決。各專業(yè)組長負責，即日起執(zhí)行。六責任追究按照華能津楊（2001）91號文對有關生產事故責任人員的處理標準的有關規(guī)定，根據責任部門或人員在障礙中所負的責任，提出以下責任追究：給予本次停機一類障礙的主要責任部門發(fā)電部經濟處罰3000元。給予本次停機一類障礙的次要責任部門安生部經濟處罰2000元。給予主管生產的公司領導以下考核：副總工程師田樹學，本次一類障礙負有一定責任，經濟處罰200元。總經理助理、安生部部長楊文春，本次一類障礙負有一定責任，經濟處罰200元。生產副總經理鄒德玉，本次一類障礙負有一定責任，經濟處罰200元。第 4 頁 共 4 頁