ArcGIS空間分析教程之網(wǎng)絡(luò)分析.doc

ArcGIS空間分析教程之 網(wǎng)絡(luò)分析創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集數(shù)據(jù)在 ArcGIS.com 中下載1. 單擊開始>所有程序>ArcGIS>ArcCatalog 10.1啟動 ArcCatalog。2. 啟用 ArcGIS Network Analyst 擴展模塊。a. 單擊自定義>擴展模塊。將打開擴展模塊對話框。b. 選中Network Analyst。c. 單擊關(guān)閉。3. 在標(biāo)準(zhǔn)工具工具條上，單擊連接到文件夾按鈕。將打開連接到文件夾對話框。4. 導(dǎo)航到含有Network Analyst教程數(shù)據(jù)的文件夾。教程數(shù)據(jù)的默認(rèn)存儲位置是 C:ArcGISArcTutorNetwork AnalystTutorial。5. 單擊確定。文件夾的快捷方式將添加到目錄樹的文件夾連接下。6. 在目錄樹中，展開.ArcTutorNetwork AnalystTutorial>Exercise01>SanFrancisco.gdb。7. 單擊Transportation要素數(shù)據(jù)集。要素數(shù)據(jù)集包含的要素類將列于 ArcCatalog 的內(nèi)容選項卡上。8. 右鍵單擊Transportation要素數(shù)據(jù)集并單擊新建>網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。9. 將打開新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)АＷ?要在地理數(shù)據(jù)庫中打開新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)?，右鍵單擊包含源要素類（如 Streets）的要素數(shù)據(jù)集并選擇新建>網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。對于基于 shapefile 的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集，右鍵單擊 Streets shapefile 本身，而不是包含 shapefile 的工作空間，并選擇新建>網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。產(chǎn)生這種差別的原因是地理數(shù)據(jù)庫網(wǎng)絡(luò)允許您使用要素數(shù)據(jù)集中存儲的多個源來創(chuàng)建多方式網(wǎng)絡(luò)，而基于 shapefile 的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集只能夠處理單個源要素類。10. 輸入網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集的名稱Streets_ND。11. 保持選擇網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集的版本設(shè)置為最新版本。如果需要與使用較舊版本 ArcGIS 的用戶共享網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集，此選項會非常有用。當(dāng)您選擇的 ArcGIS 版本號小于或等于這些用戶的版本時，這些用戶就可以打開您創(chuàng)建并共享的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。然而，這樣做的缺陷是您將無法納入更高版本的 ArcGIS 中引入的任何新增網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集功能，因為將禁用新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)е杏糜谔砑庸δ艿目丶?。如果無需共享網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集，或者共享的用戶與您使用相同的 ArcGIS 版本，則選擇最新版本將是最佳方案。12. 單擊下一步。13. 選中Streets要素類并將其作為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集的源。14. 單擊下一步。15. 單擊是在網(wǎng)絡(luò)中構(gòu)建轉(zhuǎn)彎模型。16. 選中RestrictedTurns以將其選作轉(zhuǎn)彎要素源。應(yīng)已選中<通用轉(zhuǎn)彎>；這樣您就能夠添加默認(rèn)轉(zhuǎn)彎懲罰值。17. 單擊下一步。18. 單擊連通性。將打開連通性對話框?？稍诖颂帪樵摼W(wǎng)絡(luò)設(shè)置連通性模型。對于此 Streets 要素類，所有街道在端點處相互連接。19. 確保Streets的連通性策略已設(shè)置為端點。20. 單擊確定返回新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)А?1. 單擊下一步。22. 此數(shù)據(jù)集帶高程字段，因此請確保選擇使用高程字段選項。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集中的高程設(shè)置進一步定義了連通性。為了幫助理解，假設(shè)兩條邊在 x 和 y 空間內(nèi)端點重合，但高程不同（一個端點高于另一個）。此外，假設(shè)連通性策略設(shè)置為端點。如果忽略高程，兩條邊相連。但如果考慮高程，它們就不相連。構(gòu)建高程模型的方式有兩種：使用幾何中的實際高程值或使用高程字段中的邏輯高程值。Streets 要素類具有整數(shù)形式的邏輯高程值，存儲在 F_ELEV 和 T_ELEV 字段中。例如，如果兩個重合端點的字段高程值為 1，則邊會連接。但是，如果一個端點的值為 1，而另一個重合端點的值為 0（零），邊將不會連接。Network Analyst會識別此數(shù)據(jù)集中的字段名稱并自動映射它們，如下圖所示。（只有整型字段可以用作高程字段。）23. 單擊下一步。可以使用此向?qū)ы撁媾渲媒煌髁繑?shù)據(jù)。交通流量數(shù)據(jù)能夠使您根據(jù)一周中的某天某時刻找到最快的路徑。例如，周三上午 8:30（高峰時段）從 A 到 B 的最快路徑可能與周日下午 1:00 這兩點間的最快路徑不同。盡管路徑相同，到達目的地所花費的時間卻也可能不同。了解有關(guān)交通流量數(shù)據(jù)的詳細信息地理數(shù)據(jù)庫 SanFrancisco 中包含了兩個存儲歷史流量數(shù)據(jù)的表：DailyProfiles 和 Streets_DailyProfiles。在設(shè)計表的方案時，應(yīng)該使Network Analyst能識別每個表的作用并能自動配置歷史流量。注:此數(shù)據(jù)集不包含配置實時交通流量數(shù)據(jù)所需的信息；但練習(xí) 10的數(shù)據(jù)包含。24. 單擊下一步。將顯示設(shè)置網(wǎng)絡(luò)屬性的頁面。網(wǎng)絡(luò)屬性用于控制導(dǎo)航。常見示例有用作網(wǎng)絡(luò)阻抗的成本屬性，或禁止雙向穿越或單向穿越（如單行線）的約束屬性。Network Analyst分析源要素類并查找常見字段，如“米”、“分鐘”（FT_Minutes 和 TF_Minutes，分別用于每個方向）和“單向”。如果找到此類字段，它將自動創(chuàng)建對應(yīng)網(wǎng)絡(luò)屬性并分配相應(yīng)字段。（通過單擊賦值器可進行查看。）Network Analyst將自動為該舊金山數(shù)據(jù)設(shè)置八個屬性：Hierarchy、Meters、Minutes、Oneway、RoadClass、TravelTime、WeekdayFallbackTravelTime 和 WeekendFallbackTravelTime。它還會為這些屬性創(chuàng)建賦值器。25. 單擊Meters行將其選中，然后單擊賦值器檢查網(wǎng)絡(luò)屬性的值是如何確定的。將打開賦值器對話框。源值選項卡上的表會列出源要素類。線狀源要素類（將成為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集中的邊元素）會列出兩次；一次針對“自-至”方向，一次針對“至-自”方向。（這些方向是指相對于源線要素的數(shù)字化方向。）類型列將顯示用于計算網(wǎng)絡(luò)屬性值的賦值器的類型。值列包含賦值器計算屬性值所需的信息。26. 在屬性下拉列表中，每次單擊一種屬性類型，檢查賦值器的類型和源要素類的值。27. 單擊確定返回新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)АＴ谝韵虏襟E中，您將添加一個新屬性，來限制在創(chuàng)建自 RestrictedTurns 要素類中的轉(zhuǎn)彎元素的移動。28. 單擊添加。打開添加新屬性對話框。29. 在名稱字段中鍵入RestrictedTurns。30. 對于使用類型，請選擇限制。31. 將約束條件用法設(shè)置為禁止。此設(shè)置禁止在分析過程中穿過轉(zhuǎn)彎要素。注意：已選中默認(rèn)情況下使用。此限制將在創(chuàng)建新的網(wǎng)絡(luò)分析圖層時默認(rèn)使用。如果想在執(zhí)行分析時忽略限制，可以在設(shè)置分析時禁用它。32. 單擊確定。新的屬性 RestrictedTurns 將被添加到屬性列表中。中間帶 D 的藍色圓圈表示該屬性在新分析中被默認(rèn)啟用。33. 單擊賦值器按源將值指定給新屬性。34. 按照以下子步驟，將 RestrictedTurns 的賦值器類型設(shè)置為常量，其值設(shè)置為“受限”。a. 單擊屬性下拉列表，并選擇RestrictedTurns。b. 對于RestrictedTurns行，在類型列下方單擊并從下拉列表中選擇常量。c. 單擊值列并選擇使用約束條件。結(jié)果應(yīng)該類似于下圖所示：現(xiàn)在，默認(rèn)情況下 Network Analyst 不會穿過 RestrictedTurns 要素類中的任何轉(zhuǎn)彎要素。這是對要避開的違法轉(zhuǎn)彎或危險轉(zhuǎn)彎進行建模的好方法。街道源的賦值器為空，因此當(dāng)使用 RestrictedTurns 進行限制時，這些街道源仍然是可穿過的。35. 單擊確定返回新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)А?6. 右鍵單擊 Hierarchy 行，然后選擇默認(rèn)情況下使用。藍色符號將從屬性中移除。這意味著使用此網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集創(chuàng)建分析圖層時不會默認(rèn)使用等級。37. 單擊下一步。38. 單擊是設(shè)置方向。39. 單擊方向。將打開網(wǎng)絡(luò)方向?qū)傩詫υ捒颉，F(xiàn)在要指定用于為網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果報告方向的字段。40. 在常規(guī)選項卡上，確保主要行的名稱字段將自動映射到NAME。NAME 字段包含舊金山街道的名稱，它們將用于生成行車路線。結(jié)果應(yīng)該類似于下圖所示：41. 單擊確定返回新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)А?2. 單擊下一步。將顯示所有設(shè)置的匯總信息供您查看。43. 單擊完成。將啟動進度條，顯示Network Analyst正在創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)后，系統(tǒng)問您是否要構(gòu)建它。構(gòu)建過程會確定哪些網(wǎng)絡(luò)元素是互相連接的，并填充網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集屬性。必須先構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)才能對其執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)分析。44. 單擊是。將啟動“構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集”進度條；構(gòu)建過程結(jié)束后它會消失。新的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集 Streets_ND 及系統(tǒng)交匯點要素類 Streets_ND_Junctions 已添加到 ArcCatalog 中。45. 通過單擊網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集名稱并單擊預(yù)覽選項卡預(yù)覽網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。先繪制邊，然后繪制交通流量。46. 關(guān)閉 ArcCatalog。現(xiàn)在您可以將網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集添加到 ArcMap 并用它創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)分析圖層。