粵滬版物理八年級上學(xué)期 5.3 直線運(yùn)動 同步練習(xí).doc

粵滬版物理八年級上學(xué)期 5.3 直線運(yùn)動 同步練習(xí)一、 單選題 (共14題；共28分)1. （2分）如圖是某物體做直線運(yùn)動時(shí)的路程隨時(shí)間變化的圖象，根據(jù)圖象判斷下列說法正確的是（ ）A . 物體全程做勻速直線運(yùn)動B . 物體在第4s末第8s末間做勻速直線運(yùn)動C . 物體全程的平均速度約為0.64m/sD . 物體前4s的速度是4m/s2. （2分）在學(xué)校運(yùn)動會上，小明參加的項(xiàng)目是百米賽跑起跑后，小明越跑越快，最終以12.5s的優(yōu)異成績獲得冠軍關(guān)于上述小明的百米賽跑過程，下列說法正確的是（ ）A . 小明在前50m一定用了6.25sB . 小明每秒鐘通過的路程都是8mC . 小明的平均速度是8m/sD . 小明的平均速度是8km/h3. （2分）頻閃攝影是研究物體運(yùn)動時(shí)常用的一種實(shí)驗(yàn)方法，圖是小嚴(yán)同學(xué)利用頻閃照相機(jī)拍攝的不同物體運(yùn) 動時(shí)的頻閃照片(黑點(diǎn)表示物體的像)，其中可能做勻速直線運(yùn)動物體的照片是（ ） A . B . C . D . 4. （2分）我們通常說“劉翔比你跑得快”，這句話的物理含義是（ ） A . 通過相同的路程，劉翔比你用的時(shí)間長B . 通過相同的路程，劉翔比你用的時(shí)間短C . 在相同的時(shí)間內(nèi)，劉翔通過的路程比你的短D . 劉翔運(yùn)動的速度比你運(yùn)動的速度小5. （2分）關(guān)于勻速直線運(yùn)動的速度，下列討論正確的說法是（ ）A . 物體運(yùn)動速度v越大，通過的路程s越長B . 物體運(yùn)動速度v越大，所用時(shí)間t越少C . v的大小由s/t決定，但與s、t的大小無關(guān)D . 上述說法都正確6. （2分）（2015阜新）對下列物理量的估測中，你認(rèn)為最接近實(shí)際的是（ ）A . 一個中學(xué)生的質(zhì)量是50kgB . 一張課桌的高度是1.6mC . 人正常步行的速度是10m/sD . 阜新4月的晝夜平均溫差約47. （2分）如圖所示是甲乙丙三個物體做勻速直線運(yùn)動的圖像，根據(jù)圖像信息所做的判斷正確的是（ ）A . 三個物體運(yùn)動速度關(guān)系是v甲v乙v丙B . 相同時(shí)間它們運(yùn)動的路程關(guān)系是s丙s甲s乙C . 運(yùn)動相同路程所用時(shí)間關(guān)系是t丙t乙t甲D . 若路程相同，同時(shí)出發(fā)丙最先到達(dá)終點(diǎn)8. （2分）甲乙同時(shí)參加百米賽跑，同時(shí)起跑，當(dāng)甲到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，乙離終點(diǎn)還有 10m，設(shè)甲乙均做勻速直線運(yùn)動，若甲由起點(diǎn)后退10m，同時(shí)起跑，則結(jié)果是（ ）A . 兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)B . 乙先到終點(diǎn)C . 甲先到終點(diǎn)D . 無法判斷9. （2分）下列估測的數(shù)據(jù)，符合實(shí)際的是（ ） A . 普通教室門的高度約為10mB . 初中生步行速度約為10m/sC . 今年北京5月份的平均氣溫約為10D . 一瓶380mL塑料瓶裝礦泉水的總質(zhì)量約為400g10. （2分）甲、乙兩小車運(yùn)動st圖象如圖所示，由圖象可知（ ）A . 甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動B . 甲車的速度為10m/s，乙車的速度為2m/sC . 經(jīng)過6s，甲、乙兩車相距2mD . 經(jīng)過5s，甲、乙兩車通過的路程均為10m11. （2分）如圖所示，圖甲是小車甲運(yùn)動的st圖像，圖乙是小車乙運(yùn)動的vt圖像，由圖像可知（ ）A . 甲車速度大于乙車速度B . 甲、乙兩車都由靜止開始運(yùn)動C . 甲、乙兩車經(jīng)過5s通過的路程都是10mD . 甲、乙兩車都以10m/s勻速運(yùn)動12. （2分）如圖所示有關(guān)物體運(yùn)動過程中路程、速度和時(shí)間的圖像，描述的是勻速直線運(yùn)動的是 （ ） A . B . C . D . 13. （2分）如圖為小明做“測量物體運(yùn)動的平均速度”的實(shí)驗(yàn)過程，圖中的停表(停表每格為1 s)分別表示小車通過斜面A、B、C三點(diǎn)的時(shí)刻，B點(diǎn)是全程AC的中點(diǎn)，關(guān)于小車通過上、下半段路程所用的時(shí)間和平均速度的關(guān)系，正確的是（ ）A . tABtBCB . tABtBCC . vABvBCD . vABvBC14. （2分）下列運(yùn)動項(xiàng)目涉及的物理知識描述正確的是（ ） A . 三級跳遠(yuǎn)快速助跑是為了增大慣性B . 劃船比賽船槳和水之間力的作用是相互的C . 引體向上人對單杠的拉力與單杠對人的拉力是一對平衡力D . 百米賽跑裁判員通過相同時(shí)間比較路程的方法判斷運(yùn)動快慢二、 實(shí)驗(yàn)題 (共3題；共31分)15. （8分）小呆同學(xué)在“測小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從斜面頂端由靜止下滑，圖中是小車到達(dá) 、 、 三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”）（1）實(shí)驗(yàn)中使用的斜面的坡度_（填“較小”或“較大”），其目的是：_ （2）斜面的作用：_ （3）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會熟練使用電子表，如果讓小車過了 點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則會使所測 段的平均速度， 偏_（填“大”或“小”） （4）若 的路程正好是全部路程的一半，小車通過下半段路程的平均速度 _ （5）為了測量小車運(yùn)動過程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從 點(diǎn)由靜止釋放，測出小車到達(dá) 點(diǎn)的時(shí)間，從而估算出小車運(yùn)動過程中下半程的平均速度，他的做法正確嗎？_，理由是：_ （6）下滑的時(shí)間較難測出，可采用的措施是_ 16. （14分）如圖是測小車的平均速度的圖片，其中刻度尺的分值為1mm，圖中是小車到達(dá)A、B、C三處電子手表顯示。 （1）該實(shí)驗(yàn)根據(jù)的公式是_； （2）為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較_；（填“大”或“小”）。 （3）據(jù)圖中信息sAB_cm，tBC_s，vAC_m/s，vAB_m/s，小車做_運(yùn)動。 （4）如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)則會使測到的AC段速度偏_（“大”或“?。?。 （5）觀察下圖指出實(shí)驗(yàn)中不足之處。 （6）如果小明在斜面中點(diǎn)處放一金屬片，用停表記下小車從斜面頂端滑下至撞擊金屬片的時(shí)間tAB ， 并用刻度尺量出小車通過的距離 sAB；然后金屬片放在斜面終點(diǎn)，在斜面中點(diǎn)位置釋放小車，測出小車下滑到底端撞擊金屬片的時(shí)間tBC和這段時(shí)間內(nèi)小車通過的距離sBC；用測得的數(shù)據(jù)求出各段的平均速度。小明發(fā)現(xiàn)vABvBC ， 于是得出結(jié)論：小車從斜面頂端滑至底端做勻速直線運(yùn)動。你認(rèn)為小明的實(shí)驗(yàn)過程妥當(dāng)嗎？_（“妥當(dāng)”或“不妥當(dāng)”）為什么？ 17. （9分）小明在“測小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”）（1）該實(shí)驗(yàn)測小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是： （2）實(shí)驗(yàn)中使用的斜面的坡度_，（填“較小”或“較大”）是為了減小測量_（選填“路程”或“時(shí)間”）時(shí)造成的誤差。（3）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會熟練使用電子表，如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則會使所測AC段的平均速度VAC偏_（填“大”或“小”）;可以看出小車在做_（勻速/變速）直線運(yùn)動。三、 綜合題 (共2題；共15分)18. （10分）汽車在出廠前要進(jìn)行測試，某次測試中，先讓汽車在模擬山路上以8m/s的速度行駛500s，緊接著在模擬公路上以20m/s的速度行駛100s求： （1）該汽車在模擬山路上行駛的路程 （2）汽車在這次整個測試過程中的平均速度 19. （5分）一列火車以20米每秒的速度通過一座大橋，火車從上橋到完全通過用了1分鐘時(shí)間，火車完全在橋上的時(shí)間是40秒鐘，請問大橋長多少米？四、 計(jì)算題 (共3題；共30分)20. （15分）中國空氣質(zhì)量的數(shù)據(jù)顯示，電動汽車寶駿E100（如圖所示）上市后的三個月內(nèi)，柳州市PM2.5數(shù)值相比同期呈現(xiàn)明顯降低的趨勢。該車（空車）質(zhì)量750kg，其綜合工況下續(xù)航里程為155m，最高車速達(dá)到100km/h。在幾次記錄中，該車每百公里電耗為8.4kWh求：（1）該車空車時(shí)的重量是多少N？ （2）該車以36km/h的速度勻速行駛30min通過的路程是多少？ （3）該車行駛100km所耗電能相當(dāng)于完全燃燒多少千克的汽油？（汽油的熱值是4.6107J/kg） 21. （5分）據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國發(fā)生的車禍中有超過四分之一是超速引起的！為此，寧夏近年來加大了道路限速監(jiān)控管理一種是“定點(diǎn)測速”，即監(jiān)測汽車在某點(diǎn)的車速；另一種是“區(qū)間測速”，就是測算出汽車在某一區(qū)間行駛的平均速度如果超過了該路段的最高限速，即被判為超速若監(jiān)測點(diǎn)A、B相距25km，全程限速120km/h，一輛轎車通過監(jiān)測點(diǎn)A、B的速度分別為100km/h和110km/h，通過兩個監(jiān)測點(diǎn)的時(shí)間如圖所示（1）采用“定點(diǎn)測速”，該轎車通過監(jiān)測點(diǎn)A、B時(shí)會不會被判超速？（2）采用“區(qū)間測速”，這輛轎車在該路段會不會被判超速？（請通過計(jì)算進(jìn)行說明）22. （10分）K279次列車由北京開往十堰，從北京到十堰鐵路長923km，根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)間表回答下列問題： K279次列車的運(yùn)行時(shí)刻表如下：車次到、發(fā)站時(shí)間北京鄭州襄陽十堰K279到站時(shí)間19:093:426:10發(fā)車時(shí)間9:5219:333:58（1）K279次列車由北京到達(dá)十堰的平均速度； （2）中途K279次列車以36km/h的速度穿越長度為1600m的一個隧道，列車全部在隧道中行駛的時(shí)間是150s，那么這列火車的長度是多少？ 五、 填空題 (共3題；共7分)23. （3分）單位換算： 12cm=_m 2h15min=_s 108km/h=_m/s24. （1分）一輛汽車在平直公路上行駛從15：00到15：30，行駛了36km，從15：30到16：20行駛了40km，這輛汽車行駛的平均速度是_km/h 25. （3分）下圖是一位攝影愛好者用頻閃攝影技術(shù)拍攝的一張照片，已知此次攝影的閃光頻率(每秒鐘得到影像的次數(shù))為10赫茲，黑點(diǎn)表示物體的像。由圖可知，網(wǎng)球從A位置運(yùn)動到B位置所用的時(shí)間是_s，物體在AB段的路程為_cm，平均速度為_m/s。 第 13 頁 共 13 頁參考答案一、 單選題 (共14題；共28分)1-1、2-1、3-1、4-1、5-1、6-1、7-1、8-1、9-1、10-1、11-1、12-1、13-1、14-1、二、 實(shí)驗(yàn)題 (共3題；共31分)15-1、15-2、15-3、15-4、15-5、15-6、16-1、16-2、16-3、16-4、16-5、16-6、17-1、17-2、17-3、三、 綜合題 (共2題；共15分)18-1、18-2、19-1、四、 計(jì)算題 (共3題；共30分)20-1、20-2、20-3、21-1、22-1、22-2、五、 填空題 (共3題；共7分)23-1、24-1、25-1、