倒車技術(shù)老司機(jī)總結(jié)經(jīng)驗(yàn).doc

車身調(diào)正，保持與旁車1米左右的間距開始倒庫，用右后輪去找輪胎點(diǎn)，當(dāng)輪胎過了庫右上角的輪胎點(diǎn)后，馬上將方向打滿車身位置調(diào)正后，將方向盤調(diào)正，然后繼續(xù)倒車，直至車身完全入庫保持自己的車與前車間距60厘米左右并調(diào)到平齊位置用車尾去找車庫的中心點(diǎn)，然后保持約45度角的位置入庫。當(dāng)車尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最后微調(diào)即可老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗(yàn)1：堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。2：排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。 3：正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。 4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過100的時(shí)候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。 5：加油的時(shí)候別加滿了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)錢，還污染環(huán)境。 6：停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會時(shí)，我偷車頭朝里的。 7：開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！ 8：過路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！ 9：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。 10：以我看來開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時(shí)候往往聚精會神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時(shí)，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！ 11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷γ娴膩碥嚂隳?，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！ 12：晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。 13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。 14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。 15：如果你的車上坐了3個(gè)人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來的早和狠。 16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會不會發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個(gè)追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭??！ 17：停車超過3個(gè)小時(shí)后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。 18：停車后，車?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃！ 19：有幾個(gè)不能超車的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒有完全通過路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。 20：遇到大公共靠邊進(jìn)站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。 21：我經(jīng)常開快車，違章被拍過數(shù)次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶，但沒有一次超速的記錄，主要是因?yàn)槲以谶^橋和鐵架子的時(shí)候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對的，想再保險(xiǎn)一點(diǎn)，就走最外側(cè)的車道，80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。 注意力一定要集中，在夜里行車時(shí)如果突然出現(xiàn)進(jìn)入了高速路和貨車過磅分道的窄路時(shí)，一定要注意力集中，目視前方路的中線，否則由于道路過窄兩側(cè)容易碰撞。我就開著150，突然前車下去了（還有一個(gè)小坎），我一愣，靠，剛才還寬寬的高速路一下子變成了只有一個(gè)車號的路，奶奶的，大黑天的，好在心理素質(zhì)還過硬，想起來有些后怕，千萬記住開車心理素質(zhì)要培養(yǎng)，冷靜、果斷、手要穩(wěn)而不是緊、要人車合一。另外隧道里不講究的大貨尾燈不干凈，又無緣無故變道（前方?jīng)]車、沒障礙指示）一定要事先燈光加鳴笛帶點(diǎn)制動(dòng)提醒，在內(nèi)蒙我就是持續(xù)鳴笛帶高頻率的變換燈光加上減速才把大貨叫醒，右鏡只剩一拳頭寬了.