高中地理《交通運輸布局變化的影響》文字素材5（人教版必修2）

111交通運輸布局變化的影響運輸方式優(yōu)點缺點鐵路運輸當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好修筑鐵路造價高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運輸成本高公路運輸發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強運量小，耗能多，成本高，運費較貴水路運輸歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大航空運輸速度快，運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。管道運輸運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。一、主要運輸方式及其特點：理解記憶二、交通運輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢：理解記憶 分一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)、兩種以上運輸方式形成的運輸網(wǎng)及不同地域的綜合運輸網(wǎng)。(見課本P80圖) 發(fā)展趨勢：交通運輸不僅日益網(wǎng)絡化、國際化（二條亞歐大陸橋、四條世界主要航海線），而且日益高速化、大型化和專業(yè)化（集裝箱運輸節(jié)省包裝費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，且貨物運輸安全）。 三、交通運輸線、站的區(qū)位因素： a.影響鐵路的建設的區(qū)位因素：經(jīng)濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（1、合理布局交通網(wǎng)，2、促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展，3、維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，4、先進的科學技術是保證） b.影響公路的建設的區(qū)位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復雜的地段。2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。 e.港口建設的條件：港口的區(qū)位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經(jīng)濟腹地是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。 四、重要的交通運輸網(wǎng)記憶 1、鐵路網(wǎng) 五橫： 京包包蘭(北京-包頭-蘭州) 隴海蘭新線北疆(連云港-蘭州-烏魯木齊阿拉山口) 滬杭浙贛湘黔貴昆(上海-杭州-鷹潭-株洲-懷化貴陽-昆明) 濱洲濱 南昆 七縱 京滬（北京-上海） 京九 （北京-九龍） 京哈（北京哈爾濱） 京廣（北京廣州） 焦枝枝柳 （焦作枝城柳州） 寶成成昆 (寶雞成都昆明) 蘭青青藏 （蘭州西寧格爾木拉薩） 2、公路網(wǎng) 1XX以首都為中心的放射線；2XX由北向南的縱線；3XX由東向西的橫線 3、港口： 廣州 廈門 福州 杭州 上海 連云港(江蘇) 青島(山東) 塘沽港(天津) 秦皇島(河北) 大連(遼寧) 111