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高一物理教案《勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系》 人教版必修1

  • 資源ID:8898352       資源大?。?span id="00o5b0c" class="font-tahoma">268.50KB        全文頁數(shù):9頁
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高一物理教案《勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系》 人教版必修1

111教材分析和建議在上一節(jié)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,分析v-t圖像是一條傾斜的直線的意義-加速度不變,由此定義了勻變速直線運(yùn)動(dòng),而后利用描述勻變速直線的vt圖像的傾斜的直線,進(jìn)一步分析勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系:無論時(shí)間間隔t去大些還是小些,的值都是一定的,由此導(dǎo)出v = v0 + at創(chuàng)設(shè)問題課堂小結(jié),課后練習(xí)講解教師講解解決方法,引入公式提問學(xué)生一、教學(xué)目標(biāo)1知識(shí)與技能: (1)知道勻速直線運(yùn)動(dòng)圖象。 (2)知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象,概念和特點(diǎn)。(3)掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系的公式v = v0 + at,并會(huì)應(yīng)用它進(jìn)行計(jì)算。2過程與方法:(1)讓學(xué)生初步了解探究學(xué)習(xí)的方法.(2)培養(yǎng)學(xué)生的邏輯推理能力,數(shù)形結(jié)合的能力,應(yīng)用數(shù)學(xué)知識(shí)的解決物理問題的能力。3情感態(tài)度與價(jià)值觀:(1)培養(yǎng)學(xué)生基本的科學(xué)素養(yǎng)。(2)培養(yǎng)學(xué)生建立事物是相互聯(lián)系的唯物主義觀點(diǎn)。(3)培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用物理知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。二、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)1教學(xué)重點(diǎn)及其教學(xué)策略:重點(diǎn):(1) 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象,概念和特點(diǎn)。(2) 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系的公式v = v0 + at,并會(huì)應(yīng)用它進(jìn)行計(jì)算。教學(xué)策略:通過思考討論和實(shí)例分析來加深理解。2教學(xué)難點(diǎn)及其教學(xué)策略:難點(diǎn):應(yīng)用圖象推導(dǎo)出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系的公式v = v0 + at。教學(xué)策略:讓學(xué)生充分思考,通過理論推導(dǎo)或數(shù)形結(jié)合兩種途徑得出速度與時(shí)間的關(guān)系式,有利于培養(yǎng)學(xué)生的擴(kuò)散散性思維。三、設(shè)計(jì)思路科學(xué)的探究總是從簡單到復(fù)雜,研究運(yùn)動(dòng)是從勻速直線運(yùn)動(dòng)開始,由勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象入手,先分析勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度特點(diǎn),再分析勻變速直線運(yùn)動(dòng)圖象中斜率不變,得到加速度不變,得出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的概念,并通過推理或數(shù)形結(jié)合兩種途徑得出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系的公式v = v0 + at。最后通過兩道例題的教學(xué)鞏固對速度與時(shí)間的關(guān)系式理解四、教學(xué)設(shè)計(jì)1引入新課上節(jié)課,同學(xué)們通過實(shí)驗(yàn)研究了速度與時(shí)間的關(guān)系,小車運(yùn)動(dòng)的t圖象。設(shè)問:小車運(yùn)動(dòng)的t圖象是怎樣的圖線?(讓學(xué)生畫一下)學(xué)生畫出小車運(yùn)動(dòng)的t圖象,并能表達(dá)出小車運(yùn)動(dòng)的t圖象是一條傾斜的直線。速度和時(shí)間的這種關(guān)系稱為線性關(guān)系。(ms-1)t/st00學(xué)生坐標(biāo)軸畫反的要更正,并強(qiáng)調(diào)調(diào),縱坐標(biāo)取速度,橫坐標(biāo)取時(shí)間。設(shè)問:在小車運(yùn)動(dòng)的t圖象上的一個(gè)點(diǎn)P(t1,v1)表示什么?學(xué)生回答:t1時(shí)刻,小車的速度為v1 ;(學(xué)生回答不準(zhǔn)確,教師補(bǔ)充、修正。)2講授新課(ms-1)t/st000(1)勻變速直線運(yùn)動(dòng)概念的引入:向?qū)W生展現(xiàn)問題:提問:這個(gè)t圖象有什么特點(diǎn)?它表示物體運(yùn)動(dòng)的速度有什么特點(diǎn)?物體運(yùn)動(dòng)的加速度又有什么特點(diǎn)?學(xué)生分小組討論:每一小組由一位同學(xué)陳述小組討論的結(jié)果。學(xué)生回答:圖象是一條平行于時(shí)間軸的直線。物體的速度不隨時(shí)間變化,即物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)。作勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,v = 0,= 0,所以加速度為零。向?qū)W生展現(xiàn)問題: 提問:在上節(jié)的實(shí)驗(yàn)中,小車在重物牽引下運(yùn)動(dòng)的v-t圖象是一條傾斜的直線,物體的加速度有什么特點(diǎn)?直線的傾斜程度與加速度有什么關(guān)系?它表示小車在做什么樣的運(yùn)動(dòng)?老師引導(dǎo):從圖可以看出,由于v-t圖象是一條傾斜的直線,速度隨著時(shí)間逐漸變大,在時(shí)間軸上取取兩點(diǎn)t1,t2,則t1,t2間的距離表示時(shí)間間隔t= t2t1,t1時(shí)刻的速度為v1, t2 時(shí)刻的速度為v2,則v2v1= v,v即為間間隔t內(nèi)的速度的變化量。提問:v與t是什么關(guān)系?每一小組由一位同學(xué)陳述小組討論的結(jié)果。v-t圖象是一條傾斜的直線,由作圖可知無論t選在什么區(qū)間,對應(yīng)的速度v的變化量v與時(shí)間t的變化量t之比都是一樣的等于直線的斜率,即加速度不變。所以v-t圖象是一條傾斜的直線的運(yùn)動(dòng),是加速度不變的運(yùn)動(dòng)。知識(shí)總結(jié):沿著一條直線,且加速度不變的運(yùn)動(dòng),叫做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。(uniform variable rectilinear motion)。勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象是一條傾斜的直線。物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的條件:1。沿著一條直線運(yùn)動(dòng)2加速度不變對勻變速直線運(yùn)動(dòng)的理解:要注意以下幾點(diǎn):l 加速度是矢量,既有大小又有方向。加速度不變,指的是加速度的大小和方向都不變。若物體雖然沿直線運(yùn)動(dòng),且加速度的大小不變,但加速度的方向發(fā)生了變化,從總體上講,物體做的并不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。l 沿一條直線運(yùn)動(dòng)這一條件不可少,因?yàn)槲矬w盡管加速度不變,但還可能沿曲線運(yùn)動(dòng)。例如我們在模塊“物理2”中將要討論的平拋運(yùn)動(dòng),就是一種勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。l 加速度不變,即速度是均勻變化的,運(yùn)動(dòng)物體在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化都相等。因此,勻變速直線運(yùn)動(dòng)的定義還可以表述為:物體在一條直線上運(yùn)動(dòng),如果在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化量都相等,這種運(yùn)動(dòng)就叫做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。vto乙展示以下兩個(gè)v-t圖象,請同學(xué)們觀察,并比較這兩個(gè)v-t圖象。vto甲學(xué)生回答v-t圖線與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)表示t = 0 時(shí)刻的速度,即初速度v0。v-t圖線的斜率在數(shù)值上等于速度v的變化量v與時(shí)間t的變化量t之比,表示速度的變化量與所用時(shí)間的比值,即加速度。由作圖可得甲乙兩個(gè)v-t圖象表示的運(yùn)動(dòng)都是勻變速直線運(yùn)動(dòng),但甲圖的速度隨時(shí)間均勻增加,乙圖的速度隨著時(shí)間均勻減小。知識(shí)總結(jié):在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,如果物體的速度隨著時(shí)間均勻增加,這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫做勻加速直線運(yùn)動(dòng);如果物體的速度隨著時(shí)間均勻減小,這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。vtoV0VtVt(2)速度與時(shí)間的關(guān)系式提問:除用圖象表示物體運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系外,是否還可以用公式表達(dá)物體運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系?教師引導(dǎo),取t=0時(shí)為初狀態(tài),速度為初速度V0,取t時(shí)刻為末狀態(tài),速度為末速度V,從初態(tài)到末態(tài),時(shí)間的變化量為t,則t = t0,速度的變化量為V,則V = VV0學(xué)生回答:因?yàn)榧铀俣?a = ,所以V =a tVV0= a tVV0= a tV= V0 + a t知識(shí)總結(jié):勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,速度與時(shí)間的關(guān)系式是V= V0 + a t勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系的公式:V= V0 + a t的理解:l 由于加速度a在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量,所以at是從0t這段時(shí)間內(nèi)速度的變化量;再加上運(yùn)動(dòng)開始時(shí)物體的速度V0,就得到t時(shí)刻物體的速度V。l 公式說明,t時(shí)刻的速度v與初速度v0、加速度a和時(shí)間t有關(guān)。l 讓學(xué)生明白該公式不僅可以應(yīng)用在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中,也可以應(yīng)用在勻減速運(yùn)動(dòng)中對于勻加速直線運(yùn)動(dòng),若取V0 方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向(V0 >0),a等于單位時(shí)間內(nèi)速度的增加量,at是從0t這段時(shí)間內(nèi)速度的增加量; t時(shí)刻物體的速度V等于初速V0加上at。即V= V0 + a t,這說明:對勻加速直線運(yùn)動(dòng),初速V0 >0時(shí),加速度a>0對于勻減速直線運(yùn)動(dòng),若取V0 方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向(V0 >0),a等于單位時(shí)間內(nèi)速度的減少量,at是從0t這段時(shí)間內(nèi)速度的減少量; t時(shí)刻物體的速度V等于初速V0減去at。即V= V0 +(- a t),這說明:對勻加速直線運(yùn)動(dòng),初速V0 >0時(shí),加速度a<0,在利用公式V= V0 + a t解題代入數(shù)據(jù)時(shí)加速度a應(yīng)為負(fù)值。v0v=?a圖213t3.教材中兩道例題的分析應(yīng)用公式V= V0 + a t,此公式用在兩種類型中:勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)。v=0v0=?at圖214教材中的例題1,研究的是汽車的加速過程,已知汽車的初速度v0、加速度a和加速的時(shí)間t,需求末速度v,如圖213所示。此題只需直接應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式即可求解。教材中的例題2,研究的是汽車的緊急剎車過程,已知汽車的加速度a的大小和剎車減速的時(shí)間t,并有隱含條件末速度v=0,需求初速度v0,如圖214所示。此題在應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式求解時(shí),若以汽車運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?,則加速度須以負(fù)值代入公式。求解這兩道例題之后,可以總結(jié)一下,解答此類問題的一般步驟是:認(rèn)真審題,弄清題意;分析已知量和待求量,畫示意圖;用速度公式建立方程解題;代入數(shù)據(jù),計(jì)算出結(jié)果。第二課1 勻加速直線運(yùn)動(dòng)的再認(rèn)識(shí)(復(fù)習(xí))2 關(guān)系式再認(rèn)識(shí)在第一節(jié)探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,我們已經(jīng)用到了“勻變速直線運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度,就等于這段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度”這一規(guī)律。你想過沒有,為什么有這種等量關(guān)系呢?讓我們來證明一下。設(shè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的初速度為v0,加速度為a,經(jīng)時(shí)間t后末速度為v,并以表示這段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度。由,可得 。因?yàn)閯蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間是均勻變化的,所以它在時(shí)間t內(nèi)的平均速度,就等于時(shí)間t內(nèi)的初速度v0和末速度v的平均值,即。從而,可得 。3 于初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)因v0=0,由公式可得 ,這就是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式。因加速度a為定值,由可得。所以,在物體做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),物體在時(shí)刻t、2t、3t、 n t的速度之比v1v2v3vn=123n。4 對“說一說”問題的討論本節(jié)教材在“說一說”欄目中給出了一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象,圖象是一條斜向上延伸的曲線。從圖象可以看出,物體的速度在不斷增大。在相等的時(shí)間間隔t內(nèi),速度的變化量v并不相等,而是隨著時(shí)間的推移在不斷增大。所以,物體的加速度在不斷增大,物體做的并不是勻加速運(yùn)動(dòng),而是加速度逐漸增大的變加速運(yùn)動(dòng)。請進(jìn)一步思考:勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度圖象直線的斜率表示加速度,那么從變加速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象,又如何求出某段時(shí)間內(nèi)的平均加速度和某一時(shí)刻的瞬時(shí)加速度呢?由教材圖2.2-5不難看出,變加速直線運(yùn)動(dòng)速度圖象曲線的割線的斜率,表示相應(yīng)時(shí)間段內(nèi)的平均加速度;曲線的切線的斜率,表示相應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)加速度。應(yīng)用鏈接 本節(jié)課的應(yīng)用主要是勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式、某段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的速度公式和有關(guān)比例關(guān)系的分析與計(jì)算?;A(chǔ)級(jí)例1 電車原來的速度是18m/s,在一段下坡路上以0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),求加速行駛了20s時(shí)的速度。提示 已知初速度、加速度和時(shí)間,求末速度,可直接應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式求解。解析 電車的初速度v0=18m/s,加速度a=0.5m/s2,時(shí)間t=20s,由勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式,可得電車加速行駛了20s時(shí)的速度v=18m/s+0.520m/s=28m/s。點(diǎn)悟 應(yīng)用物理公式求解物理量時(shí),分清已知量和未知量是求解的關(guān)鍵。例2 物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度為5m/s,經(jīng)3s到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為14m/s,再經(jīng)過4s到達(dá)C點(diǎn),則它到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度為多大?點(diǎn)悟 應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式求解。解析 在物體由A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)階段,應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式,有vB=vA+a t1,解得物體運(yùn)動(dòng)的加速度 m/s2=3m/s2。在物體由B點(diǎn)到C點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)階段,再應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式,可得物體到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度 vC =vB+a t2=14m/s+34m/s=26m/s。點(diǎn)悟 本題求解時(shí)將物體的運(yùn)動(dòng)分成了由A點(diǎn)到B點(diǎn)和由B點(diǎn)到C兩個(gè)階段,分別應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式,先由第一階段求加速度a,再由第二階段求到達(dá)C點(diǎn)的速度vC 。本題也可不求出a的具體數(shù)值,而由兩個(gè)階段的速度公式消去a,求得vC ;或者在求得a后,在物體由A點(diǎn)到C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的整個(gè)階段,再應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式,由vC =vA+a (t1+ t2)求得vC 。例3 甲、乙兩物體分別做勻加速和勻減速直線運(yùn)動(dòng),已知乙的初速度是甲的初速度的2.5倍,且甲的加速度大小是乙的加速度大小的2倍,經(jīng)過4s,兩者的速度均達(dá)到8m/s,則兩者的初速度分別為多大?兩者的加速度分別為多大?提示 注意加速度的正負(fù)號(hào)及兩者之間的聯(lián)系。解析 對甲、乙兩物體分別應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式,有 ,又 ,由以上四式可得甲、乙兩物體的初速度分別為m/s=4m/s,m/s=10m/s;甲、乙兩物體的加速度大小分別為m/s2=1m/s2, m/s2= 0.5m/s2 點(diǎn)悟 當(dāng)問題涉及多個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),除了對每一個(gè)物體進(jìn)行運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的分析,列出相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程外,還需找出它們之間的聯(lián)系,列出必要的輔助方程,組成方程組求解。例4 一輛沿筆直的公路勻加速行駛的汽車,經(jīng)過路旁兩根相距50m的電線桿共用5s時(shí)間,它經(jīng)過第二根電線桿時(shí)的速度為15m/s,則經(jīng)過第一根電線桿時(shí)的速度為( )A. 2m/s B. 10m/s C. 2.5m/s D. 5m/s提示 用平均速度進(jìn)行分析。解析 已知s=50m, t=5s, v2=15m/s, 以v1表示汽車經(jīng)過第一根電線桿時(shí)的速度,由平均速度的定義式和勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度的計(jì)算式,可得 ,解得汽車經(jīng)過第一根電線桿時(shí)的速度m/s15m/s=5m/s??梢?,正確選項(xiàng)為D。點(diǎn)悟 公式是平均速度的定義式,適用于任何運(yùn)動(dòng);而公式是勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度的計(jì)算式,僅適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)。公式表明,做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度,等于這段時(shí)間的初速度與末速度的代數(shù)平均值。例如,物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),初速度v1=2m/s,末速度v2=2m/s,則平均速度 m/s=0。發(fā)展級(jí)t1 t2 t3 t4 t5 t6 t7t1 t2 t3 t4 t5 t6 t7圖216例5 兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng),現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光,記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置,如圖216所示,連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的,由圖可知( )A. 在時(shí)刻t2以及時(shí)刻t5兩木塊速度相同B. 在時(shí)刻t1兩木塊速度相同C. 在時(shí)刻t3和時(shí)刻t4之間某瞬間兩木塊速度相同D. 在時(shí)刻t4和時(shí)刻t5之間某瞬時(shí)兩木塊速度相同提示 先考察兩木塊的運(yùn)動(dòng)性質(zhì),再由關(guān)系式進(jìn)行分析判斷。解析 首先由題圖可以看出:上邊那個(gè)物體相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差為恒量,可以判定其做勻變速直線運(yùn)動(dòng);下邊那個(gè)物體明顯地是做勻速運(yùn)動(dòng).由于t2及t5時(shí)刻兩物體位置相同,說明這段時(shí)間內(nèi)它們的位移相等,故它們的平均速度相等,由可知其中間時(shí)刻的即時(shí)速度相等,這個(gè)中間時(shí)刻顯然在t3、t4之間,因此本題正確選項(xiàng)為C。點(diǎn)悟 本題涉及兩種基本運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)題圖判斷兩木塊的運(yùn)動(dòng)性質(zhì),這是解答本題的關(guān)鍵。要注意培養(yǎng)看圖識(shí)圖、分析推理以及運(yùn)用物理知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。例6 一個(gè)物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5s末的速度為1m/s,則10s末的速度為多大?提示 先求加速度,或由速度比例關(guān)系求解,也可用速度圖象分析。解析 解法一:公式法由勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度公式,,有v1=at1,故物體運(yùn)動(dòng)的加速度為m/s2=0.2m/s2。從而,物體在10s末的速度為v2=a t2=0.210m/s=2m/s。解法二:比例法對于初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),有,故v/(ms-1)t/sO12510圖217,從而,物體在10s末的速度為m/s=2m/s。解法三:圖象法畫出物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖217所示。由圖象可知,物體在10s末的速度為2m/s。點(diǎn)悟 一個(gè)問題從不同的角度去分析,往往可有不同的解法。上述解法一先求加速度,屬于常規(guī)解法,略繁一些;解法二用比例關(guān)系列式,比較簡單;解法三運(yùn)用圖象進(jìn)行分析,簡潔明了。課本習(xí)題解讀p.39問題與練習(xí)1. 機(jī)車的初速度v0=36km/h=10m/s,加速度a=0.2m/s2,末速度v=54km/h=15m/s,根據(jù)得機(jī)車通過下坡路所用的時(shí)間為s=25s。 本題與下題均應(yīng)注意物理量單位的換算。2. 火車的初速度v0=72km/h=20m/s,加速度a=0.1m/s2,減速行駛的時(shí)間t=2min=120s,根據(jù)得火車減速后的速度v=20m/s0.1120m/s=8m/s。 注意加速度a為負(fù)值。3. 由題給圖象可知:(1)4s末速度為2m/s,最大;7s末速度為1m/s,最小。(2)這三個(gè)時(shí)刻的速度均為正值,速度方向相同。(3)4s末加速度為0,最??;7s末加速度大小為1m/s2,最大。(4)1s末加速度為正值,7s末加速度為負(fù)值,加速度方向相反。速度、加速度都是矢量,比較矢量的大小應(yīng)按矢量的絕對值評定。t/sv/(ms-1)O2466842圖2184. 物體的初速度v0=0,加速度a1=1m/s2,a2=0.5 m/s2,時(shí)間t1=4s, t2=8s, 根據(jù),可得物體在4s末、8s末的速度分別為 v1=a1t1=14m/s=4m/s, v2= v1+a2(t2t1)=4m/s+0.5(84) m/s =6m/s。 由此可畫出物體在8s內(nèi)的速度圖象如圖218所示。111

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