南方電網(wǎng)35kV及以下架空電力線路抗冰加固技術(shù)導則.doc

南方電網(wǎng)35kV及以下架空電力線路抗冰加固技術(shù)導則目 次前 言III1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 名詞術(shù)語13.1 傳統(tǒng)冰區(qū)13.1.1 輕冰區(qū)13.1.2 中冰區(qū)13.1.3 重冰區(qū)13.2非傳統(tǒng)冰區(qū)13.3 設(shè)計冰厚13.4 設(shè)計冰荷載13.5 微地形地段23.6分級加固23.6.1 一級線路（線段）23.6.2 二級線路（線段）23.6.3 三級線路（線段）23.7加固策略23.7.1 保桿保線策略23.7.2 保桿棄線策略23.8 大檔距24 加固目標、原則及氣象條件34.1 加固目標34.2 加固原則34.3 覆冰氣象條件35 導線35.1 導線排列35.2導線的驗算35.3 導線的防震35.4 導線安全系數(shù)46 桿塔與拉線46.1桿塔46.2拉線47 橫擔與絕緣子57.1 橫擔57.2 絕緣子5 前 言根據(jù)南方電網(wǎng)公司抗災保電總指揮部三號令和公司關(guān)于成立提高電網(wǎng)抗災保障能力領(lǐng)導小組和工作小組的通知（南方電網(wǎng)辦200819號文）要求，為指導南方電網(wǎng)35kV及以下架空電力線路2008年抗冰加固工作，特編制本導則。本導則與國家現(xiàn)行技術(shù)標準相銜接，針對南方電網(wǎng)2008年冰雪凝凍災害造成35kV及以下架空電力線路損害情況，特別增加以下內(nèi)容：（1）明確了在非傳統(tǒng)冰區(qū)范圍內(nèi)的2008年冰災受損線路加固設(shè)計的覆冰氣象條件要求。（2）規(guī)定了此次抗冰加固分級實施的要求。（3）補充了抗冰加固策略的要求。本導則承研起草單位：廣東韶關(guān)擎能設(shè)計有限公司。本導則主要起草人：井永輝、張琪、蔡冠中本導則由南方電網(wǎng)公司農(nóng)電管理部負責解釋。35kV及以下架空電力線路抗冰加固技術(shù)導則1 范圍1.1本導則規(guī)定了35kV及以下架空線路抗冰加固技術(shù)原則。1.2本導則適用于2008年初南方電網(wǎng)公司所屬35kV及以下因冰災受損的架空線路的抗冰加固工作。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本導則的引用而成為本導則的條款。注日期的引用文件，隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本導則，然而，鼓勵根據(jù)本導則達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。GB50061-97 66kV及以下架空電力線路設(shè)計規(guī)范DL/T5220-2005 10kV及以下架空配電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程SDGJ94-1992 重冰區(qū)架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)定B/T4623-2006 環(huán)形預應力混凝土電桿GB396-1994 環(huán)形鋼筋混凝土電桿3 名詞術(shù)語下列術(shù)語和定義適用于本導則。3.1 傳統(tǒng)冰區(qū)傳統(tǒng)冰區(qū)為2008年以前當?shù)貧庀筚Y料中確定的覆冰地區(qū)，劃分輕冰區(qū)、中冰區(qū)和重冰區(qū)。3.1.1 輕冰區(qū)輕冰區(qū)為當?shù)貧v史氣象資料中冰厚為10mm以下的地區(qū)。3.1.2 中冰區(qū)中冰區(qū)為當?shù)貧v史氣象資料中冰厚為10mm20mm的地區(qū)。3.1.3 重冰區(qū)重冰區(qū)為當?shù)貧v史氣象資料中冰厚為20mm及以上地區(qū)。3.2非傳統(tǒng)冰區(qū)非傳統(tǒng)冰區(qū)指當?shù)貧庀筚Y料中非冰區(qū)，但2008年初雨雪凝凍災害出現(xiàn)覆冰的地區(qū)。3.3 設(shè)計冰厚設(shè)計冰厚為按設(shè)計規(guī)定要求選用的重現(xiàn)期年的冰厚。3.4 設(shè)計冰荷載設(shè)計冰荷載為按設(shè)計規(guī)定要求選用的重現(xiàn)期年的冰荷載。3.5 微地形地段微地形地段為有利于線路覆冰發(fā)展的局部地形，如：1)高出當?shù)啬齼龈叨鹊牡貐^(qū)；2)促使覆冰氣流增速的埡口、風道地段；3)迫使覆冰氣流抬升，過冷卻水滴增多的長緩坡地段；4)使覆冰增長期加長的地段；5)冬季水汽充足的河流、湖泊等潮濕地區(qū)；6)形成局部沉積型覆冰小氣候的封閉低洼的盆形地區(qū)。3.6分級加固分級加固指根據(jù)冰災對社會和經(jīng)濟影響范圍而劃分的35kV及以下架空線路的加固分級，共分三級，即：一級線路（線段）、二級線路（線段）和三級線路（線段）。加固分級不涉及、不調(diào)整電力客戶分類。3.6.1 一級線路（線段）一級線路指對縣城的重要負荷供電的線路，以及跨越標準軌矩鐵路、高速公路和一級公路的線路跨越段。以下簡稱一級線路。對同一重要負荷供電的雙回路，選擇一回按一級線路加固，另一回按二級線路加固，3.6.2 二級線路（線段）二級線路指對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地供電的主干線，以及跨越二級公路的線路跨越段。以下簡稱二級線路。3.6.3 三級線路（線段）三級線路（線段）指一、二級線路（線段）以外的配電線路。以下簡稱三級線路。3.7加固策略加固策略指通過對線路（線段）的設(shè)備進行經(jīng)濟和技術(shù)比較分析，確定當發(fā)生超出設(shè)計冰厚的覆冰氣象時，擇優(yōu)選用桿塔、導線和金具的強度配合的策略。加固策略可采取保桿保線、保桿棄線的策略。3.7.1 保桿保線策略保桿保線策略指發(fā)生超出設(shè)計冰厚的覆冰氣象時，保桿不倒、線不斷，導線可以落地的加固策略。保桿保線策略的桿塔和導線的安全系數(shù)相同，強度配合薄弱點在橫擔、金具，是本導則推薦采用的加固策略。3.7.2 保桿棄線策略保桿棄線策略指發(fā)生超出設(shè)計冰厚的覆冰氣象時，斷線不倒桿的加固策略。保桿棄線策略為強度配合薄弱點設(shè)在橫擔、金具后，仍不能抵御覆冰時采取的策略。保桿棄線策略強度配合的強弱次序為：桿塔、導線、橫擔。保桿棄線策略為本導則次選的策略。3.8 大檔距大檔距指10kV線路檔距超過200m，35kV線路檔距超過400m的檔距。4 加固目標、原則及氣象條件4.1 加固目標在遭遇類似2008年初南方雨雪凝凍災害情況時，要求一級線路基本不受損；大幅減少二級線路和三級線路的倒桿及斷線數(shù)量。4.2 加固原則以避為主，以抗為輔，采取分段分策的加固原則，通過桿塔、導線和金具的強度配合，針對電網(wǎng)的重點線路、重要部位、薄弱環(huán)節(jié)，進行重點加固。4.3 覆冰氣象條件4.3.1 傳統(tǒng)冰區(qū)設(shè)計氣象條件按以下重現(xiàn)期確定： 35kV送電線路 15年 10kV及以下送電線路 10年在傳統(tǒng)冰區(qū)的輕冰區(qū)和中冰區(qū)，架空線路加固設(shè)計冰厚依據(jù)重現(xiàn)期覆冰厚度。在傳統(tǒng)冰區(qū)的重冰區(qū)，35kV架空線路加固設(shè)計冰厚可取20mm；在充分調(diào)查論證嚴格控制的基礎(chǔ)上，一級線路重點線段的35kV架空線路加固設(shè)計冰厚可取25mm或30mm。在傳統(tǒng)冰區(qū)的重冰區(qū)，10kV架空線路加固設(shè)計冰厚可取20mm。4.3.2非傳統(tǒng)冰區(qū)的設(shè)計冰厚，在調(diào)查的基礎(chǔ)上可取5mm或10mm。對于一級線路35kV重點線段，在充分論證嚴格控制的基礎(chǔ)上可取25mm或30mm。4.3.3冰的密度應按0.9g/cm3；覆冰時的氣溫應采用-5。覆冰時的風速宜采用5-10m/s。5 導線5.1 導線排列冰區(qū)線路不宜采用非對稱的導線排列。5.2導線的驗算5.2.1在驗算覆冰條件下，導線弧垂最低點的最大張力不應超過其破斷力的80，導線懸掛點的最大張力不應超過其破斷力的88。5.2.2 非傳統(tǒng)冰區(qū)的線路，設(shè)計冰厚取5mm的線段按10mm覆冰校核；設(shè)計冰厚取10mm的線段按20mm覆冰校核。5.2.3 有架空地線的35kV線路，其重點部位校驗時，地線覆冰厚度應比導線加大5mm計算。5.2.4 35kV及以下架空線路應按傳統(tǒng)冰區(qū)的覆冰厚度驗算放線弧垂，用1.5倍的設(shè)計冰厚驗算其對地距離，對地距離不夠的應調(diào)整桿塔位或加高桿塔。5.2.5采取保桿棄線策略的線檔，按設(shè)計冰厚進行驗算。5.3 導線的防震重冰區(qū)的35kV線路宜采用預絞絲防震。10kV線路的一般檔不加防震措施，重冰區(qū)的10kV線路應降低其平均運行張力。應降低大檔距的平均運行張力，平均運行張力不超過破斷力的16。5.4 導線安全系數(shù)導線安全系數(shù)根據(jù)加固策略確定。同一條線路的不同地段，應根據(jù)實際地形和不同的覆冰值取用不同的安全系數(shù)。6 桿塔與拉線6.1桿塔6.1.1用于加固的拔稍桿宜增加根部配筋和箍筋。用于加固的預應力桿混凝土強度不應低于C60，非預應力桿壁厚為3035毫米時混凝土強度不低于C60，壁厚大于35毫米時，混凝土強度不低于C50。6.1.2用于中冰區(qū)和重冰區(qū)加固的電桿宜采用梢徑為190mm鋼筋混凝土電桿。梢徑為190mm的12000mm及以上電桿可采用分段形式。6.1.3運輸困難地區(qū)應對運輸費用和桿塔成本進行經(jīng)濟技術(shù)比較，經(jīng)過比較后可選用鋼管桿或自立塔。6.1.4大檔距應設(shè)獨立耐張段，優(yōu)先選用三聯(lián)桿型，有地線時應采用直線型三聯(lián)桿或門型雙桿。6.1.5位于重冰區(qū)的35kV線路耐張段長度宜控制在2km左右。位于重冰區(qū)的10 kV線路耐張段長度宜控制在1km左右。6.1.6輕冰區(qū)、中冰區(qū)、重冰區(qū)過渡分界處的桿塔宜改用耐張型。6.1.7非耐張型10 kV變臺桿應改為耐張型。6.1.8桿塔施工時應保證電桿及拉盤的埋深復合設(shè)計要求，不能滿足埋深要求時，必須采取加固措施。電桿基礎(chǔ)土質(zhì)較差的可增設(shè)卡盤。6.2拉線6.2.1 35kV轉(zhuǎn)角桿、T接和耐張桿的拉線應能平衡覆冰工況下導線對桿塔的最大作用力，安全系數(shù)不小于2。6.2.2位于中冰區(qū)和重冰區(qū)的10kV架空線路，連續(xù)35基直線桿應設(shè)置一基耐張桿塔或加強型直線桿塔，或者增加四方拉線桿等。設(shè)置四方拉線的桿塔宜采用水平排列布線。非水平排列布線的桿塔四方拉線設(shè)置方式為：兩根絕緣拉線順線路方向置于桿頂，兩根拉線垂直線路方向置于橫擔處。對連續(xù)上、下山地段，可適當增加上述措施。6.2.3位于重冰區(qū)的10kV轉(zhuǎn)角單桿應設(shè)置三根拉線，一根方向為轉(zhuǎn)角平分線上（外側(cè)），置于桿頂，另外兩根拉線的方向為各自線路方向的反向側(cè)，置于導線的橫擔處。置于桿頂?shù)睦€宜為絕緣拉線。線路轉(zhuǎn)角不超過30度的還需設(shè)置內(nèi)分角拉線。6.2.4 10kV分支線路第一基或第二基桿塔改為耐張型或增設(shè)四方拉線。6.2.5 10kV直線桿的四方拉線規(guī)格不小于GJ-35; 10kV轉(zhuǎn)角、耐張桿導線在LGJ-50及以下的不小于GJ-50，導線在LGJ-70及以上的不小于GJ-70。大檔距電桿的拉線應根據(jù)計算確定。7 橫擔與絕緣子7.1 橫擔7.1.1 橫擔強度按設(shè)計冰厚進行設(shè)計。橫擔強度根據(jù)加固策略確定與桿塔、導線的強度配合。7.1.2水平排列布線的橫擔長臂須加斜撐。7.1.3二、三級10kV線路（線段）宜選用瓷橫擔或轉(zhuǎn)動橫擔。選用瓷橫擔或轉(zhuǎn)動橫擔時，應設(shè)計和驗算，確保非覆冰工況時正常運行。對高差較大的檔不宜選用。7.2 絕緣子 7.2.1 35kV線路的懸式絕緣子串，靠橫擔側(cè)的第一片絕緣子宜采用大盤徑絕緣子。7.2.2 重要跨越的35kV線路采用雙懸垂串時，宜用V形或八字形串。