城市道路園林景觀設(shè)計(jì)的手法.doc

城市道路園林景觀設(shè)計(jì)的手法城市道路園林景觀是城市道路規(guī)劃中道路方面重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)交通功能外，另外關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)，它要求路面設(shè)計(jì)以及周圍的環(huán)境景觀能夠融入自然景觀中，改善城市生態(tài)環(huán)境，提高城市人居環(huán)境質(zhì)量。1、自然式手法城市道路園林景觀的類型比較豐富，為了營造良好的景觀和遮陰效果，一般在路側(cè)較寬的綠化帶常使用自然群落式。也就是在靠近人行道邊緣等距種植行道樹，從人行道至道路邊界可以采用草皮、花灌木、小喬木、背景樹進(jìn)行自然過渡，具有園林植物層次豐富、種植密度大、郁閉度高、隔離效果明顯著等特點(diǎn)。在道路綠化地較為寬闊的區(qū)域，配置園林植物時(shí)就可以不必墨守成規(guī)了，多數(shù)是在規(guī)范框架中尋求行的搭配，使其更具有生態(tài)效益。2、規(guī)則式的手法為了強(qiáng)調(diào)道路整潔以及大氣的視覺效果，可以對(duì)城市的主干道或迎賓大道中央分車綠帶及花壇景觀等采用規(guī)則式的手法，或在較寬的中央分車綠帶交替列植喬木和灌木球，下層設(shè)計(jì)地被植物或重復(fù)整齊式的模紋花壇，這會(huì)使人感到節(jié)奏感強(qiáng)、色彩明朗、視線通透、層次分明。而人行道綠帶多是以以等距、單穴、單株、兩列等方式定植，樹種多選用冠大蔭濃的鄉(xiāng)土樹種以及選用經(jīng)長期馴化的并具有較高觀賞價(jià)值的外來喬木樹種，其下種植灌木綠籬及地被植物。3、多層次綜合手法一般來說，主干道上大部分快慢分車綠帶跨度較大，快慢分車綠帶跨度較大，建設(shè)已經(jīng)從抽象的植物色塊逐步走向植物生態(tài)群落營造。因此，為了能夠充分地發(fā)揮出道路綠化的生態(tài)效益，利用有限的空間進(jìn)行綠化，市內(nèi)其他主干道兩側(cè)綠化帶多采用速生樹種和慢生樹種相結(jié)合。另外，在較寬的人行道綠帶上要盡量做到層次豐富，遵循著以下原則：上層高大喬木有效的為行人遮陰，中層的開花小喬木和常綠的修整綠籬有效的吸附，阻滯汽車尾氣和道路的塵埃，并減少行人隨意穿越馬路的情況，較好的達(dá)到功能與景觀兼顧的效果。