（淄博專版）2019屆中考物理 專題復(fù)習(xí)演練三

專題三熱點(diǎn)專題 隨著人們生活水平的提高，汽車越來越多地走進(jìn)百姓人家，共享單車和共享汽車也成了人們時(shí)髦的出行方式。以汽車或自行車作為物理知識(shí)的載體命題，也成了中考物理的熱點(diǎn)之一。類型一 聲學(xué)1“共享單車”低碳環(huán)保，便于出行，深受市民歡迎。車鈴?fù)ㄟ^_發(fā)出聲音提醒前方行人注意安全。2如圖所示，倒車?yán)走_(dá)利用_(選填“超聲波”“次聲波”或“電磁波”)探測(cè)障礙物，幫助司機(jī)倒車。這種現(xiàn)象說明聲波可以傳遞_。3汽車裝有消聲器、市區(qū)內(nèi)禁止汽車?guó)Q笛的目的都是在_減弱噪聲。4為減輕車輛行駛時(shí)的噪聲對(duì)路旁居民的影響，常在路旁設(shè)置屏障或植樹，這是在_減弱噪聲。類型二 光學(xué)5假日期間，小強(qiáng)和爸爸決定騎單車外出游玩，取車時(shí)爸爸用手機(jī)攝像頭掃描“共享單車”的二維碼后自動(dòng)開鎖(如圖所示)，用手機(jī)掃描車上的二維碼時(shí)，二維碼必須位于攝像頭的_，通過攝像頭成的像是_、縮小的實(shí)像。6通過汽車后視鏡觀察到后面的景物，這是光的_現(xiàn)象；小轎車前方的擋風(fēng)玻璃是傾斜的，是為了使車內(nèi)物體所成的_(選填“實(shí)”或“虛”)像位于玻璃的_方，避免司機(jī)產(chǎn)生錯(cuò)覺。7.公交公司為了保證人們從公交汽車上下車時(shí)的安全，在無人售票車上安裝了“車載電視監(jiān)控器”，如圖所示是該裝置的光學(xué)系統(tǒng)，圖中的攝像頭的工作原理相當(dāng)于_鏡成像。汽車頭燈的位置安裝較低，當(dāng)車燈發(fā)出的光照到路面上的障礙物時(shí)，因?yàn)楣獾腳原理，障礙物形成的影子較長(zhǎng)，司機(jī)容易發(fā)現(xiàn)。8如圖所示是自行車尾燈的一部分，AO是汽車射向行車尾燈的一束光。畫出該光線經(jīng)自行車尾燈反射的光路。類型三 熱學(xué)9以下跟汽車有關(guān)的熱現(xiàn)象中，說法錯(cuò)誤的是( )A汽車玻璃起“霧”影響行車安全，是車內(nèi)水蒸氣液化形成的 B冬天排氣管冒出的“白氣”，是水蒸氣凝華成的小冰晶 C汽車水箱中加入適量酒精降低了水的凝固點(diǎn)，防止水結(jié)冰脹破水箱 D空調(diào)制冷時(shí)，制冷劑汽化吸熱、液化放熱，將車內(nèi)的“熱”“搬”到車外10汽車在加油時(shí)，人會(huì)聞到汽油味，這是因?yàn)開。11汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用水作冷卻劑，是因?yàn)樗腳較大，在相同條件下比其他物質(zhì)能帶走的_更多，冷卻效果更好。12汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是_沖程。汽車剎車時(shí)，剎車片和輪胎都變熱，汽車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為_能，這一過程是通過_的方式實(shí)現(xiàn)的。類型四 力學(xué)13某汽車在高速公路上正常行駛時(shí)，下列估測(cè)最接近實(shí)際的是( )A車身的長(zhǎng)度約為4.5 mB車的質(zhì)量約為50 kg C行駛速度約為100 m/s D行駛100 km需要的時(shí)間約為10 min14隨著共享單車在城市內(nèi)的普及，“保護(hù)環(huán)境，綠色出行”的觀念已深入人心。下列關(guān)于自行車的相關(guān)數(shù)據(jù)，不符合實(shí)際的是( )A正常騎行速度約為18 km/hB車把距地面的高度約為1 mC整車的質(zhì)量約為15 kgD正常車胎氣壓約為1×105 Pa15某汽車在公路上以40 km/h的速度行駛，下列圖像能反映該汽車運(yùn)動(dòng)情況的是( )16某汽車在公路上行駛時(shí)的s­t圖像如圖所示。對(duì)該汽車的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行分析，下列結(jié)論錯(cuò)誤的是( )A汽車在2 h內(nèi)行駛的路程為40 km B以地面為參照物，汽車在12 h內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài) C汽車在前2 h內(nèi)和后2 h內(nèi)的速度相等 D汽車在3 h內(nèi)的平均速度為40 km/h17一輛正在沿坡路向上行駛的汽車，如果假想在上行的過程中，失去了一切力的作用，汽車將( )A停在坡路上 B沿坡路下滑 C繼續(xù)向坡頂運(yùn)動(dòng) D以上三種均有可能 18一輛正在水平公路上行駛的汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，慢慢停下來，這是因?yàn)? )A汽車的慣性消失了 B汽車沒有受到力的作用 C汽車受到重力作用 D汽車受到地面摩擦力作用19在大規(guī)模降雪后，為了汽車能夠在路面上安全行駛，應(yīng)想辦法增大摩擦。關(guān)于摩擦，下列說法正確的是( )A汽車輪胎與地面間的摩擦總是有害的B汽車打滑時(shí)，常在輪胎下鋪一些碎石或稻草是通過改變接觸面的粗糙程度來增大摩擦的C在輪胎表面加防滑鏈，是通過改變壓力的大小來增大摩擦的D緊急剎車時(shí)，摩擦力的主要作用是改變輪胎的形狀20一輛汽車在平直的公路上勻速行駛，與汽車有關(guān)的下列各組力中屬于平衡力的是( )A汽車受到的重力和路面對(duì)汽車的支持力 B汽車對(duì)路面的壓力和路面對(duì)汽車的支持力 C汽車受到的重力和汽車對(duì)路面的壓力 D汽車受到的重力和路面對(duì)汽車的摩擦力21如圖是高速公路避險(xiǎn)車道示意圖。當(dāng)高速行駛的汽車出現(xiàn)剎車失靈時(shí)，可通過進(jìn)入避險(xiǎn)車道來快速降低車速直至停止。在此過程中能量的主要轉(zhuǎn)化形式為( )A重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 B動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能C重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 D動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能22貝貝沿水平方向推靜止在水平地面上的汽車，但未能推動(dòng)。下列判斷正確的是( )A貝貝對(duì)汽車的推力等于汽車受到的阻力B貝貝對(duì)汽車的推力小于汽車受到的阻力C由于汽車未動(dòng)，無法判斷推力和阻力的大小D汽車未動(dòng)的原因是汽車的重力大于貝貝對(duì)汽車的推力23一輛小汽車在平直的公路上行駛，如圖甲所示，圖乙是某同學(xué)利用照相機(jī)進(jìn)行“頻閃攝影”后描繪出的小汽車行駛的路程與時(shí)間關(guān)系圖像，下列說法正確的是( )A該小汽車做加速運(yùn)動(dòng)B該小汽車的牽引力大于受到的阻力C該小汽車對(duì)路面的壓力等于自身的重力D該小汽車設(shè)計(jì)成流線型是為了減小空氣的阻力24小明坐在行駛的汽車?yán)?，他看到司機(jī)是_(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的；若以_為參照物，小明是運(yùn)動(dòng)的。25(1)自行車車輪胎、車把套、腳踏板以及剎車塊處均刻有一些花紋，目的是通過增大_來_摩擦力。(2)自行車車軸處經(jīng)常上一些潤(rùn)滑油，目的是_摩擦力。(3)自行車所有車軸處均有滾珠，是為了變滑動(dòng)摩擦為_來減小摩擦，方便轉(zhuǎn)動(dòng)。(4)自行車剎車時(shí)，需要握緊剎車把，以增大剎車塊與車圈之間的_，從而增大摩擦力。26自行車的螺母下面要加一個(gè)墊圈，自行車的車座、腳踏板做得扁而平，目的都是通過增大_來_壓強(qiáng)。27騎自行車上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，這樣更容易上去，目的是增大人和自行車的_(選填“動(dòng)能”或“慣性”)；當(dāng)人騎自行車下坡時(shí)，速度越來越快，解釋這一現(xiàn)象：_。28小明發(fā)現(xiàn)正常行駛的汽車，遇到緊急情況突然剎車時(shí)，坐在車上的乘客會(huì)向前傾倒，請(qǐng)用慣性知識(shí)解釋這一現(xiàn)象。_29.自行車因?yàn)榉奖憧旖?、環(huán)保無污染深受人們的喜愛，如圖是自行車車閘的結(jié)構(gòu)示意圖，剎車閘實(shí)際上是一個(gè)_；剎車時(shí)自行車可以慢慢停下來，說明力可以改變物體的_。30如圖所示，有一輛汽車正在勻速爬坡，請(qǐng)畫出此時(shí)汽車的受力示意圖。31.2018年，共享單車已遍布大街小巷，綠色出行既健身又環(huán)保還緩解了交通擁堵。如圖所示，一輛單車的質(zhì)量為25 kg，每個(gè)輪胎的著地面積約25 cm2。質(zhì)量為50 kg的小濤騎著一輛單車以5 m/s的速度沿大學(xué)路勻速行駛了20 min到達(dá)園博園，假設(shè)在此過程中單車受到的平均阻力為20 N，求：(1)小濤騎行的路程是多少；(2)小濤騎行時(shí)做的功是多少；(3)小濤騎行時(shí)做功的功率是多大；(4)小濤騎行時(shí)單車對(duì)地面的壓強(qiáng)多大。(g取10 N/kg)類型五 電學(xué)32汽車的手動(dòng)剎車器(簡(jiǎn)稱“手剎”)在拉起時(shí)處于剎車制動(dòng)狀態(tài)，放下時(shí)處于解除剎車狀態(tài)。 如果手剎處在拉起狀態(tài)，汽車也能運(yùn)動(dòng)，但時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損壞剎車片。有一款汽車設(shè)計(jì)了一個(gè)提醒司機(jī)的電路：汽車啟動(dòng)，開關(guān)S1閉合，手剎拉起，開關(guān)S2閉合，儀表盤上的指示燈會(huì)亮； 汽車不啟動(dòng)，開關(guān)S1斷開，指示燈熄滅，或者放下手剎，開關(guān)S2斷開，指示燈也熄滅。下列電路圖符合上述設(shè)計(jì)要求的是( )33如圖為汽車啟動(dòng)原理圖。汽車啟動(dòng)時(shí)，需將鑰匙插入鑰匙孔并旋轉(zhuǎn)(相當(dāng)于接通電路)，下列有關(guān)說法錯(cuò)誤的是( )A此時(shí)通電螺線管產(chǎn)生磁性B通電螺線管F端的磁極為北極C電動(dòng)機(jī)是利用電磁感應(yīng)原理制成的D通電螺線管兩端電壓與電動(dòng)機(jī)兩端電壓不同34如圖所示，自行車上安裝有發(fā)電裝置，利用車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)可使車燈發(fā)光。這種裝置是根據(jù)_原理來發(fā)電的，它工作時(shí)將_能轉(zhuǎn)化為電能。35為保證司乘人員的安全，轎車上設(shè)有安全帶未系提示系統(tǒng)。當(dāng)乘客坐在座椅上時(shí)，座椅下的開關(guān)S1閉合，若未系安全帶，則開關(guān)S2斷開，儀表盤上的指示燈亮起；若系上安全帶，則開關(guān)S2閉合，指示燈熄滅。請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi)畫出符合設(shè)計(jì)要求的電路圖。36在北方秋冬季節(jié)，汽車玻璃上會(huì)起霧或結(jié)霜，非常影響駕駛安全。如圖所示，在玻璃上加裝電熱絲，通電后就可以消除玻璃上的霜霧。前、后擋風(fēng)玻璃上的電熱絲分別由開關(guān)S前、S后控制，其電源是由車內(nèi)電路提供，電壓為14 V，前玻璃上的電熱絲R11.4 ，后玻璃上電熱絲R2的功率為196 W。請(qǐng)通過計(jì)算回答：(1)只閉合開關(guān)S前時(shí)通過R1的電流是多少？(2)只閉合開關(guān)S后時(shí)通過R2的電流是多少？(3)電熱絲R1通電10 s產(chǎn)生的熱量是多少？(4)前后加熱絲同時(shí)工作10 s所消耗的電能是多少？類型六 綜合37夏琳乘坐公共汽車時(shí)看到車上的一些設(shè)施和做法與物理原理相對(duì)應(yīng)，其中下列四種說法中正確的一種是( )A汽車方向盤上裹著的皮套，用來減小摩擦B公交車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在壓縮沖程中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C公共汽車在后門上方安裝的攝像頭，利用凸透鏡成倒立、縮小的實(shí)像D轉(zhuǎn)彎時(shí)播放“汽車轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)抓好扶手”，防止轉(zhuǎn)彎由于慣性力增大而對(duì)人體造成傷害38小睿家今年新買了一輛轎車。高興之余，他通過對(duì)自己家汽車的觀察和了解，結(jié)合所學(xué)的物理知識(shí)，提出了以下幾種說法，其中錯(cuò)誤的是( )A輪胎用橡膠制成利用了它良好的彈性B汽車后視鏡運(yùn)用了鏡面成像的原理C倒車?yán)走_(dá)利用超聲波探測(cè)車后方情況D冬天為汽車加注的防凍液凝固點(diǎn)較高39關(guān)于最近新流行的“共享單車”，下列說法錯(cuò)誤的是( )A單車沿斜坡自由下滑時(shí)其重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能B車把和腳蹬表面上有凹凸花紋是為了增大摩擦C舒適的車座呈扁平狀是為了減小對(duì)人體的壓強(qiáng)D尾燈是靠光的折射來引起后方車輛司機(jī)的注意40隨著人們生活水平的提高，汽車已進(jìn)入百姓家庭。(1)如圖甲，小明乘車兜風(fēng)時(shí)，以路邊的樹木為參照物，他是_(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的，汽車急剎車時(shí)，制動(dòng)輪的輪胎與地面之間為_(選填“滑動(dòng)”或“滾動(dòng)”)摩擦，圖乙所示的汽車座位上的頭枕，可以預(yù)防汽車_(選填“急剎車”或“被追尾”)時(shí)造成的危害。(2)小明家汽車油箱容積為40 L，已知汽油密度為0.7×103 kg/m3，熱值為4.5×107 J/kg。油箱裝滿汽油質(zhì)量為_kg，當(dāng)汽車以20 m/s的速度在公路上勻速直線行駛時(shí)受到的阻力為1 000 N，此時(shí)牽引力的功率為_W，若該車效率為20%，加滿一箱汽油，以上述速度最多可以直線行駛的距離為_km。41為了改善生活條件，小明家新購(gòu)買了一輛小汽車，如圖所示。(1)小汽車的外形設(shè)計(jì)成流線型(如圖所示)，當(dāng)小汽車在水平路面上高速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力比靜止時(shí)_(選填“增大”“減小”或“不變”)，其原因是_。(2)在寒冷的冬天，若一輛質(zhì)量為2×103 kg的汽車在一段水平平直路面勻速行駛3.6 km，共用了5 min，如果汽車受到的牽引力是8 000 N，求此過程中牽引力所做的功的功率是多大？此過程中重力做功的功率是多大？(3)若行駛3.6 km的同時(shí)打開車內(nèi)的供暖設(shè)備，放出了3.4×106 J的熱量，這段時(shí)間內(nèi)完全燃燒2 kg的汽油(汽油的熱值是4.6×107 J/kg)，則該車在這段時(shí)間內(nèi)的能量轉(zhuǎn)化的效率是多少？參考答案1振動(dòng)2超聲波信息3聲源處4傳播過程中5二倍焦距之外倒立6反射虛上7凸透直線傳播8如圖所示9B10分子在永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)11比熱容熱量12壓縮內(nèi)做功13A14.D15.D16.C17.C18.D19.B20A21.B22.A23.D24靜止地面25(1)接觸面的粗糙程度增大(2)減小(3)滾動(dòng)摩擦(4)壓力26受力面積減小27動(dòng)能下坡時(shí)人和自行車的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為人和自行車的動(dòng)能28乘客和汽車同時(shí)向前運(yùn)動(dòng)，汽車突然剎車時(shí)，乘客的下半身隨車停了下來；乘客的上半身由于慣性繼續(xù)保持向前運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，乘客就會(huì)向前傾倒。29省力杠桿運(yùn)動(dòng)狀態(tài)30如圖所示31解：(1)t20 min1 200 s，由v得，小濤騎行的路程：svt5 m/s×1 200 s6 000 m。(2)因?yàn)樽孕熊噭蛩傩旭?，所以F動(dòng)F阻20 N，小濤騎行時(shí)做的功：WF動(dòng)s20 N×6 000 m1.2×105 J。(3)小濤騎行時(shí)做功的功率：P100 W。(4)m總m人m車50 kg25 kg75 kg，G總m總g75 kg×10 N/kg750 N，因?yàn)榈孛嫠?，所以F壓G總750 N，他騎行時(shí)單車對(duì)地面的壓強(qiáng)：p1.5×105 Pa。答：(1)小濤騎行的路程是6 000 m；(2)小濤騎行時(shí)做的功是1.2×105 J；(3)小濤騎行時(shí)做功的功率是100 W；(4)小濤騎行時(shí)單車對(duì)地面的壓強(qiáng)是1.5×105 Pa。32A33.C34電磁感應(yīng)機(jī)械35如圖所示36解：(1)只閉合開關(guān)S前時(shí)，電路為R1的簡(jiǎn)單電路，則通過R1的電流：I110 A。(2)只閉合開關(guān)S后時(shí)，電路為R2的簡(jiǎn)單電路，由PIU得，通過R2的電流：I214 A。(3)電熱絲R1通電10 s產(chǎn)生的熱量：Q1I12R1t(10 A)2×1.4 ×10 s1 400 J。(4)前后加熱絲同時(shí)工作時(shí)，電路中R1與R2并聯(lián)，干路電流：II1I210 A14 A24 A，前后加熱絲同時(shí)工作10 s所消耗的電能：WUIt14 V×24 A×10 s3 360 J。答：(1)只閉合開關(guān)S前時(shí)通過R1的電流是10 A；(2)只閉合開關(guān)S后時(shí)通過R2的電流是14 A；(3)電熱絲R1通電10 s產(chǎn)生的熱量是1 400 J；(4)前后加熱絲同時(shí)工作10 s所消耗的電能是3 360 J。37C38.D39.D40(1)運(yùn)動(dòng)滑動(dòng)被追尾(2)282×10425241解：(1)小汽車的外形是流線型，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過上方的路程比下方路程長(zhǎng)，上方空氣流速大、壓強(qiáng)小，下方空氣流速小、壓強(qiáng)大，汽車在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的升力，汽車對(duì)路面的壓力減小，小于汽車的重力。(2)牽引力所做的功：WFs8 000 N×3 600 m2.88×107 J，牽引力做功的功率：P9.6×104 W，汽車在水平路面上行駛，沒有在重力方向上移動(dòng)距離，所以重力對(duì)汽車不做功，重力做功的功率為0 W，(3)汽油完全燃燒放出的熱量：Q放mq2 kg×4.6×107 J/kg9.2×107 J，做有用功的能量：W有用2.88×107 J3.4×106 J3.22×107 J，能量轉(zhuǎn)化的效率：×100%35%。答：(1)減小；小汽車外形是流線型，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，車身上方空氣流速大、壓強(qiáng)小，小汽車受到了一個(gè)向上的升力，減小了小汽車對(duì)地面的壓力；(2)此過程中牽引力所做的功的功率是9.6×104 W；此過程中重力做功的功率是0 W；(3)該車在這段時(shí)間內(nèi)的能量轉(zhuǎn)化的效率是35%。13